Search the Community
Showing results for tags 'attica'.
-
Με φόντο την Παλαιά Καμένη αφήνοντας τον Αθηνιό© Sf_X
-
olympia palace superfast XI superfast II@patra south port 070418
proud_ionian posted a gallery image in Άλλα ferries
μεγαλο σαββατο στο νοτιο λιμανι, cruise olympia, superfast XI & superfast II, φορτωνουν και ετοιμαζονται για τις απογευματινες αναχωρησεις τους. -
αμακιγιαριστη η νυφη -
Arriving at Patras old port.© .voyager
-
Approaching Patras new port© .voyager
-
Approaching Patras new port© .voyager
-
-
Μερικές σκέψεις που άπτονται των επιλογών της εταιρείας με αφορμή το συμβάν στο Med Star: Για μένα πολύ μικρή σημασία έχει η αιτία της φωτιάς υπό την έννοια πως δεν επηρρεάζει την κρίση μου για τη ναύλωση αυτή. Ήδη το πλοίο ήταν κοινό μυστικό πως έβγαζε διάφορα προβλήματα, απλά μια φωτιά το κάνει περισσότερο δραματικό. Η Attica είναι μακράν της δεύτερης η καλύτερη ακτοπλοική εταιρεία στην Ελλάδα, leader στον τομέα της και μια εκ των καλυτέρων στη Μεσόγειο. Έχει κανείς λοιπόν απαιτήσεις, και πρέπει να έχουν κι οι ίδιοι από τους εαυτούς τους. Ας κάνουμε έναν παραλληλισμό με ένα άλλο leader στον τομέα του, όπως για παράδειγμα η ΒΗΡ στα σιδηρομεταλλεύματα. Η ΒΗΡ ναυλώνει πλοία για 1 μόνο ταξίδι ως επί το πλείστον, και δεν ναυλώνει ηλικία πάνω των 15 ετών παρα μόνον σε πολυ εξαιρετικές περιπτώσεις. Η ασφάλεια ενός πλοίου, πάει χέρι-χέρι με την ηλικία όπως και να το κάνουμε. Σίγουρα υπάρχουν και bulkers στα 20 και 25 έτη ηλικίας που είναι εξαιρετικά διατηρημένα. Πλήν όμως όταν θέλεις να είσαι leader, δεν μπορείς να μπείς στη διαδικασία να ψάξεις. Απλά τα κόβεις και ναυλώνεις τον καλύτερο συνδυασμό τιμής και ποιότητας που μπορείς να βρείς, μέσα στις παραμέτορυς που έχεις θέσει. Έτσι και στην περίπτωση του Med Star. Δεν έχω λόγο να μην πιστέψω τον Πέτρο ότι και πολύ σχολαστική επίβλεψη των επισκευών που έκαναν οι πλοιοκτήτες έγινε από πλευράς Blue Star, αλλά και ότι οι πλοιοκτήτες δαπάνησαν χρήματα. Πλήν όμως, όταν θέλεις να είσαι leader, δεν πας να μπλέξεις με ένα 40χρονο roro από τη Βενεζουέλα. Period. Ειδικά με μια πλοιοκτήτρια εταιρεία που δεν έχεις συνεργαστεί στο παρελθόν και δεν έχεις εικόνα της αξιοπιστίας της, φαντάζομαι. Επιπροσθέτως, είτε επιβάλλεις, είτε ανέχεσαι οι πλοιοκτήτες να βάψουν και να ονοματίσουν το πλοίο με σινιάλα και όνομα που παραπέμπουν ευθέως στο brand name σου(λείπει μόνο το μπλέ αστέρι στο φουγάρο, αλλά είναι το μόνο), που με τόσο κόπο έχεις χτίσει την τελευταία +15ετία. Και φτάνει κάπως έτσι το brand name σου να είσαι πρώτο θέμα στις ειδήσεις για τους λάθος λόγους. Η τελευταία θεωρώ πως είναι εξαιρετικά ατυχής επιλογή, περισσότερο ίσως κι από την ίδια τη ναύλωση. -
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
εφυγε πριν λιγο -
Φευγει, αφηνοντας πισω του πολλα αναπαντητα ερωτηματικα και πολλες αμφιλεγομενες υποθεσεις
-
Departing from Syros -
Spirit of Tasmania II in Devonport, proceeding out to sea for a night sailing to Melbourne in January 2013.© Mitchell Bruce
-
Με δεδομενο οτι στην ακτοπλοια κυριος μετοχος, επισημα η ανεπισημα ειναι οι τραπεζες και κυριως η Πειραιως, ποσο θα επιρρεασει τις εταιριες η διαφαινομενη πιστολα που ερχεται? Θα πανε στον πατο μια ωρα αρχυτερα?
-
Ισως η πιο ασχημη δουλεια που εχει γινει ever πανω σε φουγαρο πλοιου στην Ελλαδα (η ασπρη γραμμη που διακρινεται πανω δεξια ειναι η..ταινια led που χρησιμοποιειται ως γιρλαντα και οχι το ιχνος καποιους UFO ) Σουδα 8/5/15© Νεγρος του Μορια
-
Στο τελευταίο του ρεμέντζο ως Blue Star Ithaki στον Πειραιά -
Πρυμναίο σαλόνι -
Καμπίνες -
Στην αίθουσα αεροπορικών του άνω καταστρώματος -
Σύμφωνα με πληροφορίες του αξιόπιστου (?) zougla.gr, στο πλοίο παρουσιάσθηκε μηχανική βλάβη μεταξύ Αστυπαλαίας και Καλύμνου. Αλήθεια, ψέμματα, ποιός ξέρει;
-
Βραδινη αναχωρηση απο Πειραια -
είσοδος του blue star paros στο λιμάνι της πάρου -
αξιωθηκα και γω να το βγαλω φωτογραφια -
Δεμενο στον ηλεκτρικο σε υπερσπανια φωτογραφιση -
αναχωρηση απο το νεο λιμανι, με φοντο της μπαρτζες των εργων. -
αναχωρηση απο το νεο λιμανι
