Jump to content
Shipfriends

PavlosA

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    183

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by PavlosA

  1. PavlosA
    Από 10 Ιουνίου η ακτοπλοϊκή σύνδεση Θεσ/νίκης - Σποράδων. Όπως και πέρυσι, έναρξη το τριήμερο του Αγ. Πνεύματος. Τιμές συμπαθητικές, ιδίως αν σκεφτεί κανείς ότι πλέον με το συμβατικό από Βόλο θες 30+ €/επιβάτη... Πηγή: https://www.grtimes.gr/ellada/thessaloniki-apo-10-ioynioy-i-syndesi-me-sporades
  2. PavlosA
    Μάλιστα, βλέπω ημ/νία διεξαγωγής διαγωνισμού 9/6/2022, επομένως αποκλείεται να έχουμε κάτι οριστικό νωρίτερα, άρα έναρξη δρομολογίων στην απολύτως καλύτερη περίπτωση το τριήμερο του Αγ. Πνεύματος... υποθέτω στα περυσινά καλούπια...
  3. PavlosA
    Υπάρχει κάποιο νέο για φέτος; Είναι που όλα θα ήταν έτοιμα νωρίτερα....
  4. PavlosA
    Να δούμε λίγο και τις τιμές της γραμμής Βόλου-νησιών, οι οποίες έχουν πραγματικά ξεφύγει (εννοείται ότι έγιναν περαιτέρω αυξήσεις εν όψει καλοκαιριού). Ενδεικτικά παρατίθεται το κόστος για τη διαδρομή Βόλος-Σκιάθος: Sporades Star (SEAJETS): επιβάτης: 31,5 €/ΙΧ <4.20m: 88 €/ρυμουλκούμενο (μπαγκαζιέρα/μεταφοράς λέμβου): 22,5 €/μέτρο Express Skiathos (HSW): επιβάτης: 32 €/ΙΧ <4.20m: 103 €/ρυμουλκούμενο: άγνωστο Αγ. Νεκτάριος (ANES): επιβάτης: 24,5 €/ΙΧ <4.20m: 69 €/ρυμουλκούμενο: 22 €/μέτρο Flying Cat 6 (HSW): 41 € F/D Erato (AFD): 39 €
  5. PavlosA
    Όμορφο σκαρί, και ωραίο πράγμα να κάνει μόνο 2h10min, ας ελπίσουμε να παραμείνει έτσι....
  6. PavlosA
    Τελευταία φορά που πέρασε από τα νησιά (το μακρινό 2011 όταν είχε δρομολογηθεί από Θεσσαλονίκη), έφερνε τρελό απόνερο, για να δούμε φέτος..... Μακάρι να πάει καλά πάντως. Τόσα οχηματαγωγά είχαν να δουν οι Σποράδες από τις εποχές του Νομικού στα μέσα της χρυσής δεκαετίας του '90....
  7. PavlosA
    Τα δελφίνια αυτά, με τα όποια προβλήματά τους, επιτελούν πραγματικό έργο τόσο λόγω της ταχύτητάς του όσο και λόγω του σχετικά οικονομικού εισιτηρίου σε σχέση με τα κατά καιρούς ταχύπλοα της HSW. Πράγματι υπάρχουν μέρες που δεν μπορούν να ταξιδέψουν λόγω καιρού, αλλά δε νομίζω να είναι πάρα πολλές, ούτε να είναι το χειμώνα αναλογικά περισσότερες σε σχέση με τις καλοκαιρινές. Απλά η χειμερινή-ανοιξιάτικη περίοδος είναι μεγαλύτερη από τη θερινή οπότε αναμενόμενο είναι να υπάρξουν περισσότερα περιστατικά. Επίσης έχουν βλάβες, αλλά αυτό είναι επίσης αναμενόμενο για 'εργάτες' τέτοιας ηλικίας... Τουλάχιστον η AFD επιμένει στη γραμμή, σε αντίθεση με τις αρπαχτές της HSW που αποδρομολογεί ακόμη και το συμβατικό της τα Σάββατα του χειμώνα... Δεν έχω καμία σχέση με τις εταιρείες, παρά μόνο με τα νησιά, και οφείλω να αναγνωρίσω τι εξυπηρετεί και τι όχι. Ναι μπορεί να ήταν καλύτερα με τα FC της HSW αλλά από τη στιγμή που για προφανείς λόγους τα απέσυρε, τι κάνουμε; Όσο για την εγγύτητα των πλόων στην ακτή, δεν βρίσκω κάποιο πρόβλημα, τα δελφίνια έχουν ελάχιστο βύθισμα, ενώ ακόμη και ο Πρωτέας περνάει πολύ κοντά χωρίς πρόβλημα. Η ξέρα του 2003 ήταν γνωστή και χαρτογραφημένη....
  8. PavlosA
    Εξαιρετικά νέα! Εδώ: https://skiathoslife.gr/epivevaionetai-to-skiathoslife-thessaloniki-apo-18-iouniou-i-syndesi-me-sporades-deite-dromologia-kai-times/ Αναφέρεται τιμή οικονομικής θέσης 36,70 €, ωστόσο στο site της εταιρείας όπου έχουν ήδη ανέβει τα δρομολόγια, δεν δίνεται υπάρχει τέτοια επιλογή, μόνο silver στα 46,70. Στο ferrytraveller.gr που κοίταξα δεν έχουν ανέβει τα δρομολόγια ακόμη.
  9. PavlosA
    Ίσως ήταν συνδυασμός, δηλ. να υπήρξε πρόβλημα και λόγω των συνθηκών να μην υπήρξε κανένα περιθώριο αποφυγής της προσάραξης. Μικρή σημασία έχει, ευτυχώς το συμβάν δεν ήταν σοβαρό.
  10. PavlosA
    https://skiathoslife.gr/εκτακτο-στη-νησίδα-δασκαλεό-έπεσε-ο-π/
  11. PavlosA
    Μπορεί να κάνω λάθος για την αλλαγή των μηχανών, το είχα διαβάσει σε ένα Σκιαθίτικο blog που μπορεί και να έχει ανακρίβειες. Πάντως ο ήχος φέτος ήταν διαφορετικός 100%.
  12. PavlosA
    Εάν δεν κάνω τεράστιο λάθος άλλαξε το χειμώνα του 2018, ενώ και τη σεζόν 2018-2019 (φθινόπωρο-χειμώνας) αντιμετώπιζε συχνά-πυκνά μηχανικά προβλήματα. Ο ήχος του είναι ξεκάθαρα διαφορετικός πλέον, καμία σχέση με τον κλασικό ήχο των σοβιετικών δελφινιών...
  13. PavlosA
    Παρατηρώ το υδροπτέρυγο αυτό και αργεί πάρα πολύ να "σηκωθεί" στα πέδιλά του. Βγαίνει από το λιμάνι και πάει καμιά τετρακοσαριά μέτρα μέχρι να τα καταφέρει, ενώ παλιά σηκωνόταν αμέσως. Το έχω παρατηρήσει σε αναχωρήσεις του τόσο από Σκιάθο όσο και από Σκόπελο. Παίζει κάτι με τους νέους του κινητήρες;
  14. PavlosA
    Υπάρχει το παραμικρό νέο για φέτος; Είτε για Θεσ/νίκη-Σποράδες είτε για Θεσ/νίκη-Σποράδες-Κυκλάδες-Ηράκλειο;
  15. PavlosA
    Το SKIATHOS το έχω δει να ξεφορτώνει στη Σκιάθο οικοδομικά υλικά, χύδην (αμμοχάλικο) αλλά και σε παλέτες (τούβλα, τσιμεντόλιθους κλπ). Επίσης εμπορεύματα για σούπερ μαρκετ π.χ. παλέτες με εξάδες πλαστικών μπουκαλιών νερού (που τις βαράει ανελέητα ο ήλιος μέχρι να κατέβουν από το καράβι στην προβλήτα και από εκεί να φορτωθούν στο φορτηγό).
  16. PavlosA
    Κάπου 18-19 κόμβους. Θεσσαλονίκη-Σκιάθος είναι περίπου 108 ν.μ. 5h45min έκαναν και τα σχετικά "γρήγορα" Ελ Γκρέκο/Δαίδαλος, αλλά νομίζω και το Άνεμος. Το Νταλιάνα που είχα ταξιδέψει το 2007 έκανε 7h10min...🙄
  17. PavlosA
    Απευθείας Θεσ/νίκη-Ηράκλειο δεν θυμάμαι ποτέ, πάντα υπήρχαν ενδιάμεσες στάσεις. Απλά κάποιες φορές δεν γινόταν στάση στις Σποράδες. Έχω τη μικρή υποψία ότι το Άνεμος σταματούσε κάποτε και στη Σκύρο, αλλά νομίζω ότι κάνω λάθος.
  18. PavlosA
    SVO μήπως ήταν το 2003; Επισυνάπτω αυτά που έχω για τον Δαίδαλο και το Μιλένα εκείνη τη χρονιά (2003). Ο Δαίδαλος σε εκείνο το δρομολόγιο που λες της Τετάρτης έπιανε και Μύκονο. Εκτός αν ήταν 2004 αλλά είχε τροποποιηθεί το δρομολόγιο, γιατί εγώ έχω μόνο τους αρχικούς πίνακες κάθε σεζόν. Φυσικά να μην ξεχνάμε ότι τα δρομολόγια αυτά ήταν "θρυλικά" για τις καθυστερήσεις τους. Τόσες φορές τα θύμαμαι τα πλοία να φτάνουν στον προτελευταίο τους λιμένα με 5-6 ή και 10 ώρες καθυστέρηση...
  19. PavlosA
    Έχω αποθηκευμένα τα δρομολόγια του Δαίδαλος για τις χρονιές 2003-2005 και αν ψάξω λογικά κάπου θα έχω και του Ελ Γκρέκο, το οποίο ήταν ο αντικαταστάτης του Άνεμος, αν θυμάμαι καλά το 1997, τότε που ο Άνεμος έφυγε για Πειραιά. Νομίζω το Ελ Γκρέκο ήταν που έκανε την πατέντα με Σκιάθο-Βόλο. Το 1999 σίγουρα ήταν στη γραμμή και το ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ. Συνημμένα τα δρομολόγια του Δαίδαλος 2005...του 2004 ήταν πανομοιότυπα, το μόνο που άλλαζε η ώρα άφιξης στη Νάξο την Τετάρτη (2355 αντί 0000). Του 2003 ήταν λίγο διαφορετικά. Νομίζω το Ελ Γκρέκο ήταν αυτό που έπιανε και Βόλο. Και μην ξεχνάμε και τα πλοία που με έναν περίεργο τρόπο ένωναν Θεσ/νίκη-Σποράδες-Κυκλάδες-Νησιά ανατολικού Αιγαίου, μέχρι και Κάρπαθο.. Μιλένα-Νόνα Μαίρη-ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Συνημμένα και τα δρομολόγια του ΠΗΝΕΛΟΠΗ το 2005... έχω κι άλλα αρκετά..χρόνο μόνο να βρω να τ' ανεβάσω...
  20. PavlosA
    Κρίμα Θα μου λείψει ο ήχος των μηχανών τους...
  21. PavlosA
    Υπάρχει όριο ηλικίας ειδικά για τα υδροπτέρυγα;
  22. PavlosA
    Δεν μπορείς να φύγεις νωρίτερα;
  23. PavlosA
    http://www.marinews.gr/pub/category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=12368 Αληθεύει άραγε;
  24. PavlosA
    Το Express Evia δεν είναι οχηματαγωγό..αν δεν κάνω λάθος είναι ένα μικρό ταχύπλοο 12-15 μέτρων το πολύ... Η λύση είναι απλή αρκεί να θέλεις να κάνεις τις απαραίτητες θυσίες.....07:45, Express Skiathos, Βόλος - Σκιάθος. Κατά τα λοιπά, η γραμμή των Σποράδων είναι χαλαρά η πιο ακριβή ανά ναυτικό μίλι στη χώρα.. Με την έναρξη της high season ανέβηκε και η ταρίφα του Βόλος - Σκιάθος, από ~64 € σε 75 €, και μετέπειτα σε 76 € λόγω αύξησης ΦΠΑ..
  25. PavlosA
    OK. Προσπαθώ να θυμηθώ την τελευταία χρονιά που υπήρχε πλοίο που συνέδεε τη Σκιάθο με τη Σκύρο...πάω πίσω στην τελευταία χρονιά των υδροπτερύγων της Ceres. 1999 νομίζω (το 2000 αν δεν κάνω λάθος τα πήρε η MFD - σίγουρα το 99 ήταν η τελευταία χρονιά του Νομικού, αλλά για τη Ceres μπορεί να ήταν το 2000).
×
×
  • Create New...