
PavlosA
eMembers-
Posts
183 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by PavlosA
-
Από εκεί απαγορεύεται, εκτός αν ο νέος λιμενάρχης τροποποιήσει τη σχετική απόφαση: https://diavgeia.gov.gr/doc/Ψ1Φ14653ΠΩ-Ν28?inline=true
-
Προκάλεσε παράπονα το πλοίο με τα απόνερά του. Βέβαια, να πω την αμαρτία μου, πολλοί από τους διαμαρτυρόμενους πιστεύουν ότι είναι ΟΚ να φουντάρεις σκάφος στα 2 μέτρα από την ακτογραμμή.... Να δούμε ποια θα είναι τώρα η εναλλακτική του πορεία. https://skiathoslife.gr/230459/Enallaktikh-poreia-tha-pairnei-to-tax.html Ίσως πέρασμα δυτικά από το νησίδα Μικρή Τσουγκριά και μετά ανατολικά προς λιμάνι (και έτσι θα τρώει το απόνερο ο όρμος Φτελιά);
-
Ξέρει κανείς αν το πλοίο τούτο έχει καμπίνες και αν προσφέρονται για "κλείσιμο" στα δρομολόγια των Σποράδων ή Θεσσαλονίκης-Σποράδων (για κάποιον άρρωστο ενδεχομένως); [υποθέτω αρνητική απάντηση και στα δύο ερωτήματα]
- 294 replies
-
- superseacat one
- almudaina dos
- (and 6 more)
-
Βλάβες Superstar
PavlosA replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Άλλη μια βλάβη σήμερα στο λιμάνι της Αλοννήσου... https://skiathoslife.gr/230317/Blabh-paroysiase-to-SuperStar-sthn-Alo.html- 214 replies
-
- superferry
- blue star
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Πολύ σπάνιο να μην μπορεί πλοίο να δέσει στη Σκιάθο, νομίζω.
- 294 replies
-
- superseacat one
- almudaina dos
- (and 6 more)
-
Ο γνωστός ετήσιος θίασος....
-
Ευχαριστώ.
-
Καταχρώμαι λίγο το θέμα αλλά μιας και πέτυχα αυτήν την υπέροχη φωτό, ποιο πλοίο του Νομικού είναι δεμένο στα δεξιά της φωτό; Οι τσιμινιέρες θυμίζουν απόλυτα Μακεδών, αλλά η πλώρη και άλλα στοιχεία όχι (εκτός αν ήταν πριν τη μετασκευή, αλλά δεν θυμάμαι αν ο Νομικός το κυκλοφόρησε πριν από αυτήν).
-
Έναρξη δρομολόγιων από 5/6 για το Ε/Γ-Ο/Γ ΠΑΝΟΡΑΜΑ της Olympian Ferries...έως αρχές Σεπτεμβρίου αν δεν κάνω λάθος. Άγιο-Σκιάθο-Γλώσσα και πίσω αν συγκράτησα σωστά.
-
Βλάβες Flying Dolphin Erato
PavlosA replied to polmyt's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Βλάβη σήμερα στο ΕΡΑΤΩ (αριστέρος κινητήρας) και ανεκτέλεστο το μεσημβρινό δρομολόγιο... κρίμα τόσο νωρίς από το "σέρβις" να βγάζει βλάβες. -
Το κουτσομπολιό στη Σκιάθο είναι ότι φέτος....δεν έχει καράβι από Θεσσαλονίκη. Αλλά πιστεύω πάλι θα γίνει το κλασικό κόλπο της τελευταίας στιγμής (σε συνέχεια βεβαιώς βεβαίως των εξαιρετικών προσπαθειών των γνωστών κηφήνων).
-
Ο Κικίλιας διέταξε την απομάκρυνση του Λιμενάρχη του Λιμενικού Σταθμού Αλοννήσου, λες και φταίει αυτός.... Οι κάτοικοι μάλλον αντιδρούν απ' ό,τι ακούω...
-
Flying Dolphin Erato (ΙΜΟ 8861448)
PavlosA replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Tαχύπλοα NT
Εξαιρετικό! Σήμερα το πρωί άκουσα το γνώριμο γουργουρητό των ντιζελομηχανών του κατά τον κατάπλου στη Σκιάθο και έτσι αντιλήφθηκα ότι ξεκίνησε δρομολόγια. Καλοτάξιδο να είναι και να το βλέπουμε για πολλά χρόνια ακόμη.- 184 replies
-
- delfini xxi
- santorini dolphin
- (and 9 more)
-
Θα ρισκάρω μια πρόβλεψη ότι ο προκηρυχθείς διαγωνισμός θα μείνει....άγονος, δυστυχώς...
-
Βλάβες Superstar
PavlosA replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Έτσι ακριβώς. Αυτός είναι ο νομικός ορισμός της ανωτέρας βίας. Οτιδήποτε είναι στη σφαίρα επιρροής ενός εκ των συμβαλλομένων, ακόμη και αν συμβεί επειδή ήταν random μηχανική αστοχία από ένα κακής ποιότητας ανταλλακτικό για το οποίο φταίει ο άγνωστος προμηθευτής στην Ταϊβάν, δεν είναι 'ανωτέρα βία' κατά τη νομική έννοια. Είναι άλλο το (σχετικά) απρόβλεπτο της μηχανικής βλάβης και άλλο ποιος φέρει την ευθύνη για τις συνέπειές της.- 214 replies
-
- superferry
- blue star
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Βλάβες Superstar
PavlosA replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Οι βλάβες είναι πάντα μία πιθανότητα, όμως δεν είναι 'ανωτέρα βία". Τέτοια είναι η κακοκαιρία, διαταγές λιμενικής αρχής, άλλες απαγορεύσεις κ.λπ. Οι όροι ταξιδίου είναι εδώ και τίποτα το αντίθετο δεν λένε, και εάν έλεγαν τούτο θα αντίκειτο στις διατάξεις του ν. 2251/1994 για την προστασία του καταναλωτή. Η αδυναμία απόπλου ή καθυστέρηση απόπλου συνιστά, αντιστοίχως, υπαίτια αδυναμία παροχής ή πλημμελής εκπλήρωση της παροχής (ως παροχή νοείται το μεταφορικό έργο, και ΝΑΙ, η έκδοση εισιτηρίου συνιστά σύμβαση μεταξύ του επιβάτη και της Seajets, με τις συνέπειες του νόμου). Σε περίπτωση αδυναμίας παροχής ή πλημμελούς εκπλήρωσης, λόγω υπαιτιότητας του παρόχου του μεταφορικού έργου, αυτός οφείλει να αποζημιώσει τον επιβάτη ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΖΗΜΙΑ που προκλήθηκε. Είτε αυτό είναι καύσιμα και ναύλα για να πάει σε εναλλακτικό λιμένα, είτε το κόστος για να πάει εκεί με ταχύπλοο, είτε τα ξενοδοχεία και τα φαγητά και ταξί του μέχρι τον επόμενο απόπλου, ή ό,τι άλλο χρειαστεί. Τα ανωτέρω τα ορίζει ο νόμος, οπότε ας μη βιαζόμαστε να κρίνουμε τις ανωτέρω απαιτήσεις ως παράλογες.- 214 replies
-
- superferry
- blue star
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Βλάβες Superstar
PavlosA replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Για Γλύφα από Βόλο θες 1 ώρα 15 λεπτά περίπου. Άντε και φτάνεις στη Γλύφα, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η παντόφλα θα φεύγει για Αγιόκαμπο περίπου την ώρα που φθάνεις ή τέλος πάντων εντός ημιώρου. Μπορεί να έχει μόλις φύγει οπότε περιμένεις 2 ώρες την επόμενη. Μετά αν θυμάμαι καλά είναι 15 λεπτά το πέρασμα και στη συνέχεια 1 ώρα 20λ οδήγηση έως το Μαντούδι (Κυμάσι). Άρα θες στην καλύτερη (με περιθώριο άφιξη 15λ πριν τον απόπλου της παντόφλας) περίπου 3 ώρες και στη χειρότερη 5. Κατά την άποψή μου αν υπήρχε θέληση και ήταν νομικά εφικτό θα μπορούσε το Speedrunner ΜΕΤΑ τα σημερινά του προγραμματισμένα-τροποιημένα δρομολόγια, να πάει Βόλο να μαζέψει όποιον έμεινε εκεί, σε ώρα που θα ήταν γνωστή από την αρχή της ημέρας και ΟΧΙ σε ώρα που έγινε γνωστή στις 17:15 (όπως έγινε για τον βραδινό απόπλου του Superstar). Διότι υπάρχει και κόσμος που έχει να ταξιδέψει από μακρυά, κόσμος που έχει ξεμείνει στον Βόλο γιατί δεν έχει καμία υποχρέωση να τραβιέται έως το Μαντούδι με δική του δαπάνη και προφανώς για αυτούς θα ήταν καλύτερο να ξέρανε από την αρχή ότι μπορούν να ταξιδέψουν την τάδε ώρα με το Χ ταχύπλοο, παρά να περιμένουν όταν και αν το Superstar....- 214 replies
-
- superferry
- blue star
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Βλάβες Superstar
PavlosA replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Σύμφωνα με δημοσίευμα στο skiathoslife.gr ακυρώνεται και το μεσημεριανό δρομολόγιο και οι επιβάτες θα μετακινηθούν αύριο. Να δω πού θα χωρέσουν. Οι μηχανικές βλάβες συμβαίνουν αλλά πρέπει να υπάρχει plan B για να ελαχιστοποιείται η ταλαιπωρία. Ιδίως όταν υπάρχουν δυνατότητες με άλλα Ο/Γ της περιοχής.- 214 replies
-
- superferry
- blue star
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Βλάβες Superstar
PavlosA replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Απολύτως απαράδεκτη η εταιρεία, προωθεί τους επιβάτες με το ταχύπλοο (ώστε τα ΙΧ μένουν πίσω) το μεσημέρι και μέχρι στιγμής κανείς τους δεν έχει ιδέα αν θα εκτελεστεί το μεσημεριανό δρομολόγιο του Superstar. Σε ερώτημα επιβάτη που έπρεπε να έρθει από πολύ μακρυά, δεν μπορούσαν να απαντήσουν και αντί να είναι έστω λίγο απολογητικοί, απαντούσαν "να είστε εδώ γιατί αν τελικά γίνει θα χάσετε τα χρήματά σας". Στα κεντρικά του call center τους δεν ήξεραν τίποτα, και στο πρακτορείο του Βόλου δεν είχαν ιδέα για το εάν και πότε θα γίνει και φυσικά δεν πρότειναν την παραμικρή εναλλακτική. Το "αν θέλετε πάτε Μαντούδι" φυσικά δεν μπορεί να νοηθεί ως λύση! Να τα χαιρόμαστε τα μονοπώλια. Αν δεν επισκευαστεί εγκαίρως και έχουν λίγη τσίπα θα πρέπει να στείλουν το βράδυ το ταχύπλοο του Μαντουδιού από Βόλο, να μαζέψει όσους έμειναν πίσω.- 214 replies
-
- superferry
- blue star
-
(and 4 more)
Tagged with:
-
Δεν είχα δει ποτέ πλοίο να δένει έτσι στη Σκιάθο, πολύ ενδιαφέρον. Το καλοκαίρι βέβαια με τα τουριστικά θα πέσουν να τον φάνε για τα απόνερα 🤪
- 1,580 replies
-
- superferry ii
- blue star
- (and 19 more)
-
Ευχαριστώ πολύ. Ρώτησα και για τις κυλιόμενες διότι θεωρητικά μπορεί ο ενδιαφερόμενος να τις χρησιμοποιήσει, αν δουλεύουν. Να τις ανέβει όμως ή να τις κατέβει, αν δεν λειτουργούν είναι αδύνατον. Κανονικά πάει σε άλλο θέμα αλλά μια και είστε γνώστες, ξέρετε και αν α. το Ιωλκός έχει ανελκυστήρα εκτός από το αναβατορι και β. αν το αναβατορι ξεκινάει από το επίπεδο του γκαράζ του πλοίου ή μετά τις πρώτες του κλασικές σκάλες, γιατί δεν θυμάμαι καλά. Ευχαριστώ. *Του speedrunner τον ανελκυστήρα τον είχα προσέξει, περίπου στη μέση του πλοίου.
- 25 replies
-
- επιβιβαση επιβατων
- passengers
-
(and 2 more)
Tagged with:
-
Ξέρει κανείς τι υποδομές έχει για να εξυπηρετήσει την άνοδο ανθρώπων με κινητικά προβλήματα στο σαλόνι; Δεν είμαι σίγουρος αν το μπερδεύω με το Σποραδες Σταρ, θυμάμαι όμως ότι ένα από τα δύο είχε κυλιόμενες - συνήθως "δούλευε" μόνο η μία, και αυτή μόνο σε χρήση ανόδου και όχι καθόδου. Υπάρχει ασανσέρ ή κάτι άλλο για να χρησιμοποιηθεί από άνθρωπο που δυσκολεύεται να ανέβει σκάλες;
- 1,580 replies
-
- superferry ii
- blue star
- (and 19 more)
-
Είχε πολλές καροτσες και κάποια βανάκια.. Είχε ταξιδέψει γεμάτο και την Τρίτη 04.03.
-
Σήμερα το πρωί, πρώτη φορά στη ζωή μου, μια τυχαία Τετάρτη του Μαρτίου, έφτασα στο λιμάνι του Βόλου ώρα 07:15 για την αναχώρηση των 08:00 και δεν υπήρχε θέση για ΙΧ. Περίπου 10-12 αμάξια μείνανε απ' έξω. Ασύλληπτο, με θυμάμαι τέτοιες εποχές να ταξιδεύω και το επόμενο αμάξι να βρίσκεται 3 μέτρα μπροστά μου...
-
Παρακολουθώ τη γραμμή εδώ και 30+ χρόνια και έχω ζήσει τις καλύτερες (Νομικός/Ceres + πλοία Θεσ/νίκης-Κρήτης ή έστω HSW συμβατικό+ταχύπλοα+Πρωτέας) και τις χειρότερες στιγμές της (μονοπώλιο HSW χωρίς ταχύπλοα, χωρίς Σάββατο το χειμώνα κλπ). Προσωπικά, εφόσον θέλω να πάω στα νησιά θα βρω έναν τρόπο, και όχι δεν χάλασε ο κόσμος αν πρέπει να φύγω 05.00 από τη Θεσσαλονίκη και να οδηγήσω δύο ώρες μέχρι το Βόλο. Αν ένας προορισμός είναι επιθυμητός, βρίσκεις τρόπο. Το μεγάλο πρόβλημα της γραμμής δεν είναι αυτό, αλλά το αίσχος που συμβαίνει με την έλλειψη δυνατότητας αυθημερόν μετάβασης/επιστροφής προς Βόλο, καθώς και το κόστος εισιτηρίου ανά ν.μ. απόστασης από την πλησιέστερη σχετικά μεγάλη πόλη, που πρέπει να είναι από τα υψηλότερα στην χώρα. Για το θέμα της επιδότησης, προσωπικά πιστεύω ότι κάποιοι κινούν γη, ουρανό και θάλασσα για να πείσουν για την υποτιθέμενη αναγκαιότητά της, ώστε στη συνέχεια να καλύπτουν την κουτσή δρομολογιακή περίοδο με ξένα κόλλυβα... Υπήρξαν όμως πολλά τα χρόνια που η γραμμή Θεσ/νίκης-Σποράδων λειτούργησε χωρίς επιδότηση και είχε μια χαρά πληρότητες. Θυμίζω Λήμνος, Μακεδών, δελφίνια δεκαετίας '90, Flying Cat 3, Jet Ferry, ταχύπλοα Golden Star...δεν είχαν πληρότητες χαμηλότερες από τα ταχύπλοα της Seajets και δεν χρειάζονταν καμία επιδότηση. Αλήθεια, όσοι από εσάς είστε ελεύθεροι επαγγελματίες, φαντάζεστε τι ωραία θα ήταν να ξεκινάει ο μήνας χωρίς να έχετε να πληρώσετε μισθοδοσίες, ΕΦΚΑ, ενοίκια, προμηθευτές κ.λπ., αλλά ό,τι κερδίζετε να μπαίνει "τσέπη", σε βάρος άλλων; Είναι αυτό όμως υγιής κατάσταση όταν άλλοι δεν έχουν τέτοια προνόμια και κυρίως όταν τέτοια προνόμια δεν δίνονται σε άλλους που ασκούν πολύ πιο κρίσιμο έργο από κοινωνική άποψη; Σωστά γράφτηκε από πάνω ότι οι επιδοτήσεις πρέπει να αφορούν πρωτίστως τις πραγματικά άγονες γραμμές, και κατά τα λοιπά να κοιτούν να αμβλύνουν τα προβλήματα των "τουριστικών" γραμμών εκτός τουριστικής περιόδου. Δεν μπορεί να είναι ο σκοπός τους, να εξασφαλίζουν την άφιξη ακόμη περισσότερων τουριστών, σε μέρη που ήδη υποφέρουν αρκετά από τον υπερτουρισμό...