Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    38,982
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. τη δευτερα ερχεται στην πατρα ο ΥΕΝΑΝΠ, για να συζητησει με τους τοπικους φορεις θεματα αρμοδιοτητας του και κυριως για το, επι 12 χρονια υπο κατασκευη, νεο (?) λιμανι. θα δει πολλους και διαφορους, αλλα πρωτον απο ολους θα δει τον... μητροπολιτη χρυσοστομο. γνωστος για τη ναυτοσυνη του ο σεβασμιοτατος. γεννημα θρεμα τριπολιτσιωτης, πρωτοδε τη θαλασσα στα 18 που πηγε αθηνα. στο λιμανι ειχαμε κινητικοτητα στο θεμα του υπο κατασχεση yacht saga που κοντευει 20 μηνες εδω. απο το 10 εχει μετακινηθει στο 9, εχει πλεον ελληνικη σημαια πρυμα και μια αλλη (απο αυτες τις ακυρες που βαζουν πολλοι σκαφατοι) στο αλμπουρο. δουλευαν οι ηλεκτρομηχανες και υπηρχε κοσμος πανω (ελληναραδες). δε διαβασα να πουληθηκε αλλα μαλλον καποια εξελιξη ειχαμε. εξωτερικα χιλιοχτυπημενο ειναι ακομη. στην αγιου νικολαου εχουν μαζεψει ενα μικρο μερος της περιφραξης για να ειναι αδειο το κεφαλι. στο 10 σημερα ηταν το μοτορσιπ χριστινα που συνηθως προτιμα την κερκυρα. το κεφαλονια ηρθε κατα τις 11.15 (11.30 εδεσε στο 4) γεματο κοσμο. την ιδια στιγμη εφτασε το sfXI και εδεσε στο 14, αφου μανουβραρε εξω, ξωπισω μπηκε απο βορεια το ionian queen και εδεσε στο 16. 12.30 μπηκε το horizon για το 11 και καπακι το ionian sky για το 10 ραμπα (παντα απο βορεια). α, μην ξεχασω και το υδροπλανο που ηρθε καποια στιγμη και εφυγε. πλεον εδω και καιρο δεν δενει μεσα στη μαρινα (στον πλωτο μωλο που εδενε αρχικα), βορεια απο τη μαρινα πριν το καρναγιο.
  2. οταν βλεπω υδροπλανο...
  3. proud_ionian

    Christina @ Patra

    το christina (που συχναζει στην κερκυρα) στο 10 της πατρας στις 300808
  4. ελπιζω φετος να κανει επισκευη. το ειδα σημερα απο κοντα και πραγματικα η κατασταση του ειναι για λυπηση. αναφερομαι στο αισθητικο κομματι παντα. αρκετα τραξιματα, κομμενο χρωμα, η ισαλος απο γκρι σε πολλα σημεια ειναι καταπρασινη, μεγαλα κομματια ειναι κατασπρα απο αλατι που εχει στερεοποιηθει και εχει κανει στρωμα οπως κανει το χιονι στα καραβια που ταξιδευουν σε παγωμενες θαλασσες και η πλωρη ειναι ενα χαλι μαυρο απο τα τρεξιματα που εχουν προκαλεσει οι βουτιες.
  5. αφιξη για το 14 300808
  6. αφιξη απο βορεια, μανουβρα εξω για το 13 μεση. 300808
  7. το Oasis of the Seas:D μανουβραρει με ιδια μεσα στην πατρα την 300808
  8. γεματο ηρθε σημερα το κεφαλονια. πρωτοκολο απο επιβατες το γκαραζ τιγκα και 5 λεωφορεια του ΚΤΕΛ και ενα του κοινωνικου τουρισμου. το παραξενο ειναι οτι ειχε και καμια 80ρια ΙΧ που περιμεναν για περα. υπαρχει ακομη μια στοιχειωδης κινηση προς τα νησια που δεν αρκει ομως για να καλυψει τη μεγαλη "ηττα" που εφαγαν τον ιουλιο με τη φημη για το σεισμο.
  9. παρολο που το ΚΛΠ διεψευσε οτι ο κυματισμος προηλθε απο το Pelorus του Αμπραμοβιτς (ανθρωποι του οποιου πληρωσαν ενα ροφο 3 κιλα €943 στην Ιθάκη), οι αυτοπτες επιμενουν οτι το κυμα προηλθε απο μεγαλο yacht ενω σεισμολογοι και γεολογοι του Πανεπιστημιου δηλωνουν οτι δεν εγινε καμια κατολισθηση ουτε καταγραφτηκε καμια δονηση. επειδη ομως το κυμα εσκασε κυριως απο λογγο ως ψαθοπυργο και επειδη οι αυτοπτες μιλανε για θαλαμηγο που πηγαινε απο τον κορινθιακο προς ριο, μαλλον κατι τετοιο πρεπει να συνεβη. στον ψαθοπυργο, σε ολο σχεδον το μηκος του χωριου υπαρχει χαμηλο κρηπιδωμα. οταν περνα καποιο βαπορι (ακομη και ενα μικρο motorship) με κατευθυνση δυτικα, το κυμα σκαει κατα μηκος ολης της παραλιας. ο κοσμος κολυμπα εκει κατεβαινοντας απο σκαλακια. αν λοιπον σε μια μερα απνοιας περασε ενα μεγαλο yacht (oποιο και αν ηταν) με δρομο 25 κομβους, το βουβο κυμα που θα σηκωσε, με το αντιμαμαλο που θα δημιουργησε οταν βρηκε το κρηπιδωμα στο ψαθοπυργο ειναι αρκετο για ολα οσα εγιναν.
  10. και σημερα παλι ειχε προβλημα με τον καταπελτη. ακουσα οτι οι επιβατες βγαιναν με σκαλα απο το μπαρκαριζο και τα φορτηγα ειχαν εγκλωβιστει μεσα τουλαχιστον ως τις 10 το πρωι.
  11. proud_ionian

    Ionian Sky

    αφιξη απο βορεια για 10 ραμπα στις 300808
  12. proud_ionian

    Ionian Queen

    μανουβρα για το 16 γωνια 300808
  13. η horizonαρα στην πατρα στις 300808
  14. το καμαρι της ΝΕΛ και του ΒΑ Αιγαιου.
  15. δε νομιζω να εχει τελωνειο ο πορος, αλλα ετσι και αλλιως απο οτι μας εχει πει ο Neptune ολα ειναι ανοικτα για το μελλον του.
  16. το www.saos.gr δεν ανοιγει καθολου, ενω το www.galis.gr εχει μονο εταιρικες ανακοινωσεις.
  17. το νομοσχεδιο για τα δικαιωματα των επιβατων περιλαμβανει και το δικαιωμα (των πλοιοκτητων οχι των επιβατων) να χρεωνουν τις αποσκευες με βαρος πανω απο 50 κιλα κατ'ατομο.
  18. οπου ακους πολλα κερασια κρατα και μικρο καλαθι. στον κοραη εγινε εκτεταμενη μετασκευη και μεσα σε ολα εχουν προστεθει και πολλα κρεββατια. νομιζω πως στο μυαλο οσων διοικουν την ΑΝΜΕΖ ο πορος θα ηταν η τελευταια επιλογη. υπομονη και θα δουμε σε 2-33 μηνες.
  19. οι κεφαλονιτες χρονια ζητανε να μπει καποιο μεγαλο της κοινοπραξιας πανω. αν η κοινοπραξια σκοπευε να το κανει θα το ειχε κανει και στο αργοστολι. απο οσο γνωριζω δυσκολα θα αφηναν τη ζακυνθο (που ειναι η εδρα και ο βασικος αιμοδοτης τους) μονο με ανα απο τα δυο μεγαλα γιατι θα ειχαν προβλημα στη χωρητικοτητα. ΥΓ ιονις και καλβος μια χαρα ειναι. ιδανικο γκαραζ, πολυ προσεγμενα μεσα. ενταξει ειναι λιγο μικρα, αλλα δεν ειναι και τιγκα οπως ειδαμε
  20. ξερουμε ποτε ακριβως εφτασε εκει; ρωτω γιατι στις 9/8 εξω απο τους καλογερους ρυμουλκο με αφετηρια τον κολπο στης ελευσινας ανεβαινε ΒΑ ρυμουλκωντας κατι που απο (πολυ) μακρυα εμοιαζε με μοτορσιπ.
  21. πηγη: Η Ζουγκλα Αίσιο τέλος είχε η περιπέτεια των 7 επιβατών του τουρκικού τουριστικού σκάφους "Γιλντίζ Χαϊλάρ", το οποίο προσάραξε νωρίς το μεσημέρι, στη βραχονησίδα Μαράθι, δύο ναυτικά μίλια νότια των Αρκιών. Το τουριστικό σκάφος, είχε αποπλεύσει το πρωί από την Αλικαρνασσό και πραγματοποιούσε μονοήμερη περιήγηση. Με τη βοήθεια του πλοίου ''Πήγασος'', το τουρκικό σκάφος αποκολλήθηκε και αυτή την ώρα κατευθύνεται προς το λιμάνι της Πάτμου.
  22. source: MGN Offshore operator Polarcus has ordered six new ships designed by Norway's Ulstein group, to be built at Drydocks World Dubai. design. "Polarcus is building up a fleet of the most modern and sophisticated seismic vessels in the world. We are, of course, pleased that they want the 'Ulstein X-Bow' on their six new vessels. It is a vote of confidence when our customers come back to order new vessels with an Ulstein design," said Ulstein Group CEO Gunvor Ulstein. "Norway has a complete and expert environment in the seismic and offshore vessels segment. We believe in the 'Ulstein X-Bow' concept, especially when it comes to the environment. We also want the ship’s crew to have good and safe working conditions, and we believe this design helps meet such requirements," Polarcus EVP Peter Zickerman added. The new designs hold DNV ice classification. "The entire ship is fortified with thicker frames and skin plates to withstand the onslaught of ice. There are de-icing and ice-preventing systems on critical tanks and pipes. Escape routes and rescue equipment are also secured against icing during Arctic operations. Propellers, gears and thrusters are chosen and dimensioned according to special rules for enduring harsh Arctic conditions," said Ulstein Design managing director Rolf Inge Roth. The first two ships will be delivered in third and fourth quarters of 2009, respectively, and the last two in the first quarter of 2010.
  23. τελικα απο οτι φαινεται ουτε τσουναμι πρεπει να ηταν, ουτε κατολισθηση (χωρις να καταγραφει ουτε μια σεισμικη δονηση). οι αυτοπτες μαρτυτες (και παραλιγο θυματα) επιμενουν για μεγαλη θαλαμηγο που επλεε με μεγαλη ταχυτητα. εχει εναφερθει στο... ραδιο αρβυλα θαλαμηγος αλλοδαπου επιχειρηματια που βρισκεται στην ελλαδα αυτον τον καιρο και που εκεινη τη μερα περασε απο τον κορινθιακο για να διανυκτερευσει στην Ιθακη. επισημως βεβαια ολοι μιλανε για ανεξηγητο φαινομενο.
  24. τον μαϊο ειχε αναδειχθει νεος ενοικιαστης για την καφετερια στην αγιου νικολαου. ειχαν μαλιστα ξεκινησει εργασιες πληρους ανακατασκευης (ειχαν ξηλωθει τα παντα). με το σεισμο ομως ολα σταματησαν.ο ΔΣ του ΟΛΠΑ (μαμασης) δηλωσε οτι λογω των ζημιων στο κεφαλι της αγιου νικολαου (δειτε παραπανω) παγωσε η εφαρμογη της συμβασης ενοικιασης. πρωτα πρεπει να κανει ο ΟΛΠΑ τα εργα ενισχυσης και στηριξης του μωλου και μετα θα ξαναξεκινησει η ανακαινηση της καφετεριας. με αλλα λογια, χαρουμενο καλοκαιρι 2009:D
  25. πολλα εχουν ακουστει για το πως θα διαμορφωθουν οι συμμετοχες της sea star. μεχρι στιγμης εχουμε τις ΑΝΕΚ & HSW οπου η sea star ειναι βασικος μετοχος, την ΝΕL και την Αegean Cargo που συνδεονται αισθηματικα με τη sea star και τις salamis και μυκονος ανε που διαδιδεται οτι θελουν να μπουν, αν δεν εχουν μπει ηδη στο χαρεμι.εχουμε ακουσει διαφορα ολον αυτον τον καιρο. οτι θα απορροφηθουν ολες οι εταιρειες (οι εταιρειες οχι τα brand names) απο τη sea star και θα μετακομισει αυτη στο City. Αλλο σεναριο λεει οτι θα γινουν 2 εταιρειες, μια που θα εχει ολα τα roro και μια που θα εχει ολα τα ferries και οτι θα κοιταξουν να ξεφορτωθουν τα ταχυπλοα, αλλο σεναριο θελει την ανεκ να μενει ως εχει (σε αδριατικη και κρητη) τα roro μια εταιρεια και η HSW επισης ως εχει, αλλο σεναριο προβλεπει την ανεκ ως εχει και τεμαχισμο της HSW. πιστευω οτι ακομη δεν εχουν ξεκαθαρισει τα ιδια τα αφεντικα (αυτοι που εχουν βαλει λεφτα εννοω οχι αυτοι που εμφανιζονται) τι θελουν να κανουν και τα περισσοτερα σεναρια προερχονται απο τις επιθυμιες οσων τα διαδιδουν. γενικα παντως θα ελεγα οτι κυριαρχει η νοοτροπια ανεκ στον τροπο διοικησης (κρητη μου ομορφο νησι) και οχι ο μοντερνος δυναμισμος που ειχε η HSW τα τελευταια χρονια.
×
×
  • Create New...