togias_k
-
Posts
1,256 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by togias_k
-
Με αφορμή τις γραμμές που εκτέλεσε φέτος το καλοκαίρι, πρέπει να είναι το ταχύπλοο που έχει προσεγγίσει τα περισσότερα λιμάνια στην Ελλάδα. Συγχωρατε με αν κάνω λάθος.
-
Αριστερή μανουβρα έκανε σήμερα στη Κάρυστο.
-
Βλάβες Πανόραμα
togias_k replied to Blue Star Delos's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Μανι μανι 3 βλάβες μέσα σε 2 μήνες. -
Το Hellenic Highspeed έχει ψηλώσει μέχρι το Δυσβατο για να γυρίσει.
-
Ας δουμε το Naxos Jet στη σημερινή άφιξή του στο λιμάνι της Καρύστου. Εδώ κάνοντας ανάποδα για να έρθει σιγά σιγά στην θέση πρόσδεσης Άλλη μία μπόνους από την αναχώρηση. Από κίνηση είχε αποβίβαση 5-6 επιβάτες 1 ΙΧ και 1 Δ/Κ ενώ προς επιβίβαση είχε καμιά 20ρια επιβάτες και 1 ΙΧ.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Πρώτη άφιξη για το Naxos Jet στη Κάρυστο. Αποβιβάστηκαν 2 επιβάτες ενώ επιβιβάστηκαν 8 άτομα και 1 ΙΧ.
-
Προφανώς το σχόλιο μου περι πετρελαίων ήταν χιουμοριστικου χαρακτήρα. Από κει και πέρα δεν γνωρίζω ουτε εγώ τους ακριβείς λόγους για όλο αυτό το "παρασκήνιο". Μια το Caldera δεν προσεγγίζει χωρίς αιτιολογία, το Sifnos Jet ουτε καν προσπαθει και πηγαινει Μαρμάρι, και έρχεται το Naxos και ρίχνει καταπέλτη σε 5 λεπτά. Προσωπικά δεν βρίσκω άλλη λογική εξήγηση, παρά μόνο ότι ασκήθηκαν πιεσεις.
-
Χωρίς να γνωρίζω σίγουρα, αλλά πρέπει να δέχτηκε πιέσεις... Πάντως ο καπετάνιος με πολυ γρήγορες και ακριβείς κινήσεις μέσα σε 5 λεπτά το έδεσε.
-
Έδεσε στην Κάρυστο σήμερα το πλοίο. Μάλλον τα πετρέλαια πέφτουν βαριά μέχρι το Μαρμάρι
-
Είναι τεράστια τα λειτουργικά έξοδα για να φτάνει μέχρι την Κω. Εξάλλου, στις Κυκλάδες αφενός μεν είναι μικρές οι αποστάσεις, αφετέρου δε κάνουν τρέλα νουμερα στα ενδοκυκλαδικα.
-
Εντύπωση μου κάνει πως το Sifnos Jet κάνει τον γυρο των Πεταλιων αντί να περνάει ανάμεσα που θεωρητικά μπορεί και γλυτώνει χρόνο και πετρέλαια.
-
Αυτή τη στιγμή πλέει προς Χαλκιδα.
-
Κι όμως πήγε Μαρμάρι. Και δεν έδεσε καν
-
Μάλλον κάποιο θέμα πρέπει να έχει το Caldera Vista.
-
Βλέποντας την προέκταση του δρομολογίου Ρέθυμνο-Σαντορινη προς Μήλο, σκέφτομαι ότι ίσως ο Ηλιόπουλος θέλει να χτίσει κίνηση μεταξύ των δυο νησιών και της Κρήτης. Σκεφτόμουν λοιπόν, μια γραμμή Πειραιά-Μηλο-Σαντορινη-Ρεθυμνο με δυο ταχύπλοα, το ένα να ξεκινάει από Κρήτη και το άλλο από Πειραιά. Η μόνη ένσταση είναι ότι ίσως ανταγωνίζεται τα αλλα ταχύπλοα της Seajets και για την Μήλο αλλά και για την Σαντορίνη.
-
Κάποιο θέμα πρέπει να έχει και είναι ακόμα στην Τήνο.
-
Εμένα συνεχίζει να μου προκαλει μεγάλη εντύπωση πως ο Ηλιόπουλος δεν έβαλε ένα εκ των CJ 1/2 που έχουν ως πλεονέκτημα την ταχύτητα ή έστω το Tera Jet για Παρο-Ναξο αφού τα εισητήρια πολλές φορές ήταν δυσεύρετα.