Superexpress (IMO 9176046)

[basilis89]

Το πλοίο δεν εκτελεί δρομολογια;

[polmyt]

Εχει μεινει στη Μυκονο.Βλαβη υποψιαζομαι

[CptFourtounas]

Το AIS δείχνει αναχώρηση αύριο στις 12:00 για Τήνο και συνέχεια του δρομολογίου του.

[rafina-lines]

Είναι 3ήμερο Αγ. Πνεύματος. Ισχύει άλλο πρόγραμμα. Έχει διανυκτέρευση Μύκονο απόψε.

[polmyt]

Α οκ,δεν ειχα δει καθολου τα δρομολογια του,οποτε πηγα με τη λογικη

[basilis89]

Μα σήμερα δεν έκανε καθόλου δρομολόγια...

[hayabusagr]

27 minutes ago, basilis89 said:

Μα σήμερα δεν έκανε καθόλου δρομολόγια...

κανονικότατα έκανε δρομολόγιο σήμερα.

[Argonautis]

Έκανε Τήνο Μύκονο το πρωί, διανυκτέρευση Μύκονο για σήμερα και κατέβασμα για Ραφήνα αύριο

[basilis89]

Πάω πάσο δεν είδα σωστα..

[togias_k]

Μάλλον ξεπεράστηκε το θεματάκι που είχε και σήμερα επανήλθε στις κανονικές του ταχύτητες. 

[George...f]

Αν δεν κάνω λάθος το πλοίο πραγματοποιεί το τρίτο του δρομολόγιο για σήμερα; Τόσο πολύ είχαν βουλιάξει τα νησιά;

[trip]

Αν προλάβαινε θα έκανε και τέταρτο σήμερα..μιλάμε για σκούπα οχι αστεια 😋

[valencay]

Φουλ γκαραζ,170 ix απο το τοπικο της Ανδρου....

[Champion Jet_2]

Πριν την άφιξη το απόγευμα στη Μύκονο άρχισε να κουτσαίνει παλι..

[George...f]

Αυτό παρατηρούσα και εγώ μόλις. Πλέει με 25 στο ανέβασμα για Ραφήνα ενώ το πρωί έπλεε με φουλ γκάζια. Να το ταλαιπωρεί κάτι ή να είναι θέμα συνδιασμος πληρότητας γκαραζ/καιρού;

[express adonis]

Στο γκαραζ δεν εχει καθολου παταρια οπως το hs4???

[nomikos]

Έχει στη πλώρη ράμπες σε τρία επίπεδα όπου τα αυτοκίνητα ανεβοκατεβαίνουν κυκλικά.Τη πατέντα αυτή πρέπει να την έχουν όλα της incat και είναι πολύ έξυπνη και πρακτική.

[Shippihs]

Φαίνονται πολύ καθαρά στα σχέδια της incat τα παταρια

Τα 2 champion και rapidlink τα έχουν σίγουρα, δε ξέρω για τη σειρά του ναξος 

[Champion Jet_2]

Η σειρά του ναξος έχει μόνο ένα κατάστρωμα για ΙΧ και δεν έχει αυτες τις ράμπες

[HIGHSPEED 6]

Παιδιά καλησπέρα ! Το πλοίο τι «πραγματική» μέγιστη ταχύτητα εχει, όχι στα χαρτιά ;;;Βλέπω παταει κάτι 38+ σε κάτι σημεία απο ιο προς Σαντορίνη ..

[togias_k]

Εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η κίνηση που έχει. Μέχρι την Τήνο (που έχει πολλα ΙΧ για Τήνο) έχω παρατηρήσει ότι η ταχύτητα του κυμαίνεται στους 31,5-33 κόμβους και μετά που αδειάζει το γκαράζ πλέει με 36+kts σταθερά. Οπότε το επηρεάζει αρκετά το γκαράζ κυρίως και συνεπώς κάπου εκεί κυμαίνεται η μέση ταχύτητα του. Τώρα για μέγιστη στα δοκιμαστικά άδειο έπιασε και 39+.

Edited June 28, 2021 by togias_k

[Shippihs]

Εγώ βλεπω μέγιστη 48κν και υπηρεσιακή 43κν. Τους σταθερα 43κν δε παίζει να τους έπιασε ποτέ ,μιας και ειχε αρκετά μηχανικά προβληματα από τα πρώτα του χρόνια. Αυτή που πιανει τωρα πρεπει να ειναι η υπηρεσιακή του 

[Champion Jet_2]

Το πλοίο τα πάει περίφημα στο κομμάτι Τήνος Μύκονος σε σχέση με την προέκταση από Μύκονο για Νάξο Πάρο Ίο Θήρα όπου το World παίρνει τον περισσότερο κόσμο και πιστεύω , θα ήταν προτιμότερο αν έκανε διπλό δρομολόγιο Τήνο Μύκονο . Πάντα πολύ καλή πληρότητα στο γκαράζ και σε επιβάτες . Πραγματικά σκούπα . Βοηθάει βέβαια που δεν είναι και ο Ηλιόπουλος στη γραμμή φέτος . Αν δεν είναι και του χρόνου ο Ηλιόπουλος στη γραμμή και θα λείπει το Superferry 2 από την εταιρεία θα ήταν ιδανικό σενάριο να κάνει το πλοίο δύο δρομολόγια από Ραφήνα...

[margaritis24]

Μα κ το runner εκει ηταν δυνατο τοσα χρονια τηνο μυκονο αντε κ λιγο παρο

[togias_k]

Απ'οτι είχα παρατηρήσει, δουλευε πολυ καλά η Τήνος-Μυκονος και λίγο λιγότερο η Νάξος και η Πάρος από Ραφήνα και από εκεί και πέρα, από την Μυκονο γέμιζε κυρίως για Πάρο Σαντορίνη και από Ίο για Σαντορίνη. Γι'αυτό και το Superexpress ζορίζεται μέχρι Τήνο-Μυκονο, διότι έχει φουλ γκαράζ και από εκεί και περα δουλευει με τουρίστες.