"Η γωνιά του κουτσομπόλη"

[MILTIADIS]

Κοινοπραξια με το Μανωλη🤣

[manch84]

17 hours ago, nomikos said:

Σίγουρα είναι καλή αγορά.Όμως με τη πτώση του τουρισμού που θα υπάρξει από του χρόνου όπως φαίνεται,στο τέλος όλα αυτά τα ταχύπλοα να δούμε που θα μπουν..

@nomikosΤι σε κανει να πιστεύεις πως απο του χρόνου θα υπάρξει πτώση στον τουρισμό ?

[nomikos]

Η πτώση έχει αρχίσει ήδη από φέτος. Και αναφέρομαι στους κοσμοπολιτικους προορισμούς.Όσοι ασχολούνται με το τουρισμό το γνωρίζουν.

[cyclades_shipping]

Πάντως στα νησια σε σχέση με το 2019 παραπάνω κόσμος έχει έρθει στα περισσότερα,απλά όσοι έρχονται με τις αυξημένες τιμες παντού,δεν χαλάνε οσο στο παρελθόν.

[hayabusagr]

13 minutes ago, nomikos said:

Η πτώση έχει αρχίσει ήδη από φέτος. Και αναφέρομαι στους κοσμοπολιτικους προορισμούς.Όσοι ασχολούνται με το τουρισμό το γνωρίζουν.

Το ότι μπορεί να έχουν πέσει οι κοσμοπολιτικοι προορισμοι δεν έχει καμία απολύτως σχέση με την συνολική κίνηση του τουρισμού. Εγώ προσωπικά θα περιμένω τα επίσημα στοιχεία.

[mvin]

3 hours ago, cyclades_shipping said:

Πάντως στα νησια σε σχέση με το 2019 παραπάνω κόσμος έχει έρθει στα περισσότερα,απλά όσοι έρχονται με τις αυξημένες τιμες παντού,δεν χαλάνε οσο στο παρελθόν.

Ο παραπάνω κόσμος που αναφέρεις, δεν είναι απαραίτητα ακτοπλοϊκοί ταξιώτες, αλλά επί το πλείστον αεροπορικοί

[Strofalos]

8 hours ago, HS_4 said:

Θα μπορέσει να δρομολογηθεί καπου;

Καλό θα ήταν να αντικαταστήσει την Χαρούλα στις Σποράδες. Καλά της είναι τόσα χρόνια... 

Edited August 3, 2023 by proud_ionian
μεταφορα

[the_captain_of_sporades]

16 minutes ago, Strofalos said:

Καλό θα ήταν να αντικαταστήσει την Χαρούλα στις Σποράδες. 

Γιατί θα ήταν καλό, αφού μια χαρά δουλεύει το Χαρουλα στις Σποραδες. Το Αρτεμις έχει μικρότερο πρωτόκολλο και ταχύτητα 

15 minutes ago, Strofalos said:

Καλά της είναι τόσα χρόνια... 

Τι εννοείς με αυτό;

 

 

[Ferry Himuka]

45 minutes ago, Strofalos said:

Καλό θα ήταν να αντικαταστήσει την Χαρούλα στις Σποράδες. Καλά της είναι τόσα χρόνια... 

Και το Χαρούλα που να πάει?

[manch84]

Με το καλό να επιστρέψει στον Σαρωνικό. Εκεί όπου ανήκει.

[hayabusagr]

με τόσα δρομολόγια από την κοινοπραξία + τον άγιο Νεκτάριο υπάρχει χώρος και για αυτό ; 

[the_captain_of_sporades]

Μα δεν έχει νόημα να φύγει το Χαρουλα από τις Σποραδες, μόνο και μόνο για να δρομολογηθεί το Αρτεμις

Edited August 3, 2023 by the_captain_of_sporades

[Strofalos]

Η Sea-Jets με το Superstar έχει κάνει κίνηση ρουά-ματ στην γραμμή που η Άττικα δε μπορεί να το ματσάρει με το Χαρουλα. Γι'αυτό θεωρώ πως με το Άρτεμις θα έχει καλύτερες πιθανότητες να κάνει κάτι, κι ας υστερεί ως καράβι από το Superstar. 

[Ferry Himuka]

Με πιο φθηνά εισιτήρια και ολοχρονη παρουσία,όντως θα μπορούσε να κερδίσει πελάτες ειδικά τον χειμώνα που τα νούμερα της γραμμής είναι τραγικά...

[the_captain_of_sporades]

 Φέτος και τα 2 καράβια το καλοκαίρι τα πηγαίνουν καλά σε θέμα κίνησης. Το Αρτεμις θα ήταν λογικό να έρθει εδώ μόνο για κάποια αντικατάσταση του Χαρουλα και όχι για να γίνουν ''ανατροπές'' στην γραμμή. Εξάλλου, η Αττικά δεν διαθέτει κάποιο καράβι αυτη τη στιγμή για να το βάλει στις Σποραδες και να ανταγωνιστεί τη Seajets. (εκτός από τα μπλού σταρ Naxos & Paros). Παρόλα αυτά τον χειμώνα με πολύ χαμηλές τιμές, το Αρτεμις μπορεί να είχε επιτυχία. Όμως, μια τέτοια αλλαγή δεν θα είχε απολύτως κανένα νόημα

[Panagia Ekatontapiliani]

1 hour ago, Strofalos said:

Η Sea-Jets με το Superstar έχει κάνει κίνηση ρουά-ματ στην γραμμή που η Άττικα δε μπορεί να το ματσάρει με το Χαρουλα. Γι'αυτό θεωρώ πως με το Άρτεμις θα έχει καλύτερες πιθανότητες να κάνει κάτι, κι ας υστερεί ως καράβι από το Superstar. 

Αυτά που γράφεις δεν πιστεύω να τα εννοείς??? Δηλαδή το Άρτεμις ότι μπορεί να κόντραρει το Superstar, όταν έχει σχεδόν το 1/3 της χωρητικότητας του Εξπρές Σκιάθος σε γκαράζ και μισό πρωτόκολλο επιβατών!!! Το Άρτεμις δυστυχώς πλέον θεωρείται κάπως ξεπερασμένο σε μέγεθος για ελεύθερη δρομολόγηση. Η εταιρεία του θα πρέπει να διεκδικήσει κάποια επιδοτούμενη γραμμή πέρα από των Κυκλάδων, ίσως και στα Δωδεκάνησα (πχ Σταυρός, Νήσος Κάλυμνος, Παναγία Σκιαδενη)

[Strofalos]

Όχι ότι μπορεί να το κοντράρει, αλλά ότι μπορεί να τα πάει καλύτερα σε σχέση με το Σκιάθος. Κοίτα, με το Άρτεμις πάνω στα δρομολόγια του Superstar εννοώ, αντί για το Εξπρές Σκιάθος, και το δεύτερο δικές του ώρες (πχ κατά τις 11-12:00 από Βόλο) μπορεί να τα πάει η Αττικα καλύτερα από την ατόφια κόντρα Superstar-Εξπρές Σκιάθος. Μπορεί να κάνω και λάθος βέβαια..κουβέντα κάνουμε... 

[Ferry Himuka]

Και πολύ βασικός παράγοντας η τιμή του εισιτηρίου... Με τέτοιες τιμές στις Σποράδες ο κόσμος το φθηνότερο θα κοιτάξει 

[express skiathos]

Με τους 14 και 15 κόμβους που ταξιδεύει, το πολύ πολύ να κοντράρει τον Πρωτέα.

[HS_4]

12 hours ago, GeorgePag said:

Την Κυριακή 10/9 φαίνεται να βγαίνει εκτός δρομολογίων το Highspeed 4

Πάντως μέχρι τωρα σχεδόν καθε μέρα ταξιδεύει με πρωτόκολλο κάτι που δεν ίσχυε πέρυσι.

Ας περιμένουμε να δούμε γιατί και πέρυσι τελευταία στιγμή αποφασίστηκε για παράταση μέχρι αρχές Οκτώβρη.

3 hours ago, HIGHSPEED 6 said:

Κρίμα.. ένα ταχύπλοο με ασύλληπτες δυνατότητες, θα έπρεπε να το χρησιμοποιεί καλύτερα η hsw, και μεγαλύτερα διαστήματα και ίσως θα έπρεπε να σκεφτεί και ένα διπλό δρομολόγιο η εταιρεια.. αν έφευγε νωρίς το πρωί θα μπορούσε να κανει ένα Σύρο - Μύκονο το απόγευμα ή ακόμα και μια ριζική αλλαγή δρομολογίου βάζοντας το hellenic Highspeed στο δρομολόγιο του 4 και κατεβάζοντας ξανά το Highspeed 4 στο Πειραιάς-Χανιά-Πειραιάς, ένα δρομολόγιο που κάθε ημέρα ηταν γεμάτο απο Μάρτιο έως 31 Οκτωβρίου που έβγαινε εκτός.. 

 Ίσως τελικά αν το αγόραζε η Seajets να ηταν καλύτερο.. Highspeed 4 και World champion jet θα ηταν τα πιο βαρβάτα ταχύπλοα και θα σαρώναν 

Δεν ξέρω τι επιτυχία θα είχε το δίπλωμα με ενα τόσο μεγάλο δρομολόγιο που έχει το hs4.

Αν θέλει η άττικα να χτυπήσει καπως τη seajet θα μπορούσε να δρομολογήσει το hellenic highspeed σε κάτι μεταξυ πει-ιου-σαντ-ηράκλειο, να ανεβάσει το boraq σε σεριφο-σιφνο-μιλο και να βρει εναν ρόλο και στο flying cat 4.

[HIGHSPEED 6]

Δεν ξέρω εγω εξακολουθώ να θεωρώ οτι το Πειραιάς Χανιά Πειραιάς για το 4αρι θα ηταν το καλύτερο δρομολόγιο, δεδομένου οτι ολα τα κρητικά κάνουν 9 ώρες πλέον.. Επισης και απο απόψη ταχύτητας το πάνε αρκετά χαμηλότερα απ’ οτι μπορεί..

[HS_4]

Αν εχει μελτεμια (φετος δεν εχει καθολου) το 4αρι θα ζοριζοταν πολύ και θα το βγαζε σε περισσοτερες ώρες στανταρ. 
Οποιος θελει γρήγορα πάει με αεροπλανο πλεον θεωρώ

Edited August 6, 2023 by polmyt
quote

[HIGHSPEED 6]

3 χρονια στα Χανιά και 1 χρονο στο Ρέθυμνο ηταν ανάρπαστο.. Αέρα και καθυστέρηση μπορει να εχει παντού..  Δεν ειναι απο ζάχαρη.. οι Κυκλαδες ειναι τα κατεξοχήν νησιά με αέρα το καλοκαίρι. Επισης οταν κατέβαινε Κρήτη η ταχυτητα του ηταν σταθερά πάνω απο 36 και άγγιζε και τους 40 οταν χρειαζόταν.. 

Edited August 6, 2023 by HIGHSPEED 6

[hsw]

Μα μιλάμε για πριν απο 15 χρόνια. Το πλοίο τότε ήταν σχεδόν νεότευκτο, η οικονομική κατάσταση της πλειοψηφίας των επιβατών διαφορετική, τα κόστη (ειδικά καύσιμα) πολύ χαμηλότερα, και η επιλογή του αεροπλάνου όχι και τόσο ανταγωνιστική. Εκτός των άλλων, με τα σημερινά δεδομένα, για να φέρει τουλάχιστον τα ίδια (οικονομικά) αποτελέσματα με την τωρινή του γραμμή, θα έπρεπε το εισιτήριο να έχει γύρω στα 100€ και το πλοίο να ταξιδεύει γεμάτο..

[HIGHSPEED 6]

Το ποσό νεότευκτο αν συντηρείται καλα δε παίζει κανένα ρόλο! Για τα οικονομικά θα συμφωνήσω, αλλα και Σαντορίνη που εχει με το WCJ ή Μύκονο 85€ το εισιτήριο δε το λες και φθηνό