Search the Community
Showing results for tags 'brittany ferries'.
-
Ταξίδι στο χρόνο και το 1991 οπότε και βλέπουμε το τότε Quiberon(και όχι μπιμπερόν) να πλησιάζει το γραφικό Roscoff της Βρετάνης προερχόμενο από το Plymouth της Αγγλίας. Εμείς το πλοίο το είδαμε περίπου 20 χρόνια μετά από το παραπάνω στιγμιότυπο στη Napoli, οπότε και σαν Giulia d' Abundo και με τα χρώματα της Alilauro, έκανε διάφορες δουλειές στη Μεσόγειο. Αυτός ήταν και ο τελευταίος σταθμός της ζωής του πλοίου, λίγους μήνες αργότερα κατέληξε στην Ινδία για κόψιμο.
-
Μετά την αντικατάσταση του Stena Baltica από το Stena Nordica, το Stena Baltica θα επιστρέψει στη Britanny Ferries
-
The Baie de Seine entering Portsmouth harbour, June 2015© Νίκων Αρκουδέας
-
The Baie de Seine entering Portsmouth harbour, June 2015© Νίκων Αρκουδέας
-
Mont St Michel exiting Portsmouth Harbour, 04/01/2020© thanosp
-
Μετά τη καθέλκυση του Galicia είχαμε τη τελετή κοπής του πρώτου του ελάσματος του τέταρτου Stena E-Flexer στο ναυπηγείο AVIC Weihai στη Κίνα, που θα πάρει το όνομα Salamanca (Yard No: W0266) ΙΜΟ Νο: 9807322 και θα ναυλωθεί στη Britanny Ferries.
-
Brittany Ferries' Honfleur fitting out in Flensburg, summer 2019.© Andreas Brehme
-
Το τρίτο πλοίο της σειράς Stena E-Flexer που θα ναυπηγεί στο ναυπηγείο AVIC Weihai στη Κίνα, θα πάρει το όνομα Santoña
-
Φουντωσε το μηχανοστασιο του Pont Aven, σήμερα το πρωι. Ηταν εν πλω απο Plymouth σε Santander και η πυρκαγια σβηστηκε με ιδια μεσα
-
Μετά τη καθέλκυση του Stena Estrid, είχαμε τη τελετή τοποθέτηση της τρόπιδας του τρίτου Stena E-Flexer στο ναυπηγείο AVIC Weihai στη Κίνα, που θα πάρει το όνομα Galicia (Yard No: W0267) και θα ναυλωθεί στη Britanny Ferries.
-
ετοιμο για τη μαγχη -
Αστερίων No More -
με σβησμενα τα σινιαλα της ανεκ πλεον. και απο τσιμινιερα και απο τις μπαντες -
Η Brittany Ferries έχει ναυλωμένο Ro-Ro MN Pelican (ΙΜΟ Νο: 9170999) από το Φεβρουάριο του 2016, όπου δουλεύει στη γραμμή Poole-Bilbao. Σήμερα ανακοινώθηκε η συνέχιση της ναύλωσης του πλοίου για αλλά δυο χρόνια.
-
Η Brittany Ferries υπέγραψε το συμβόλαιο με τα γερμανικά ναυπηγεία Flensburger Schiffbau για την κατασκευή του νέου της LNG πλοίου, συνολικού κόστους περίπου 200 εκατ. ευρώ. Το πλοίο θα ονομαστεί Honfleur και αναμένεται να είναι έτοιμο το 2019 για τη γραμμή Caen-Ouistreham-Portsmouth. Το πλοίο θα έχει χωρητικότητα 42.000gt, μήκος 187,40 μέτρα, πλάτος 31 μέτρα και βύθισμα 6,5 μέτρα. Αναμένεται να έχει χωρητικότητα σε επιβάτες 1680 σε 5.200 τ.μ. κοινοχρήστων χώρων, 257 καμπίνες, 2600 γραμμικά μέτρα στο γκαράζ (130 ΦΓ ή 550 ΙΧ & 64 ΦΓ) και θα κινείται με τέσσερις κυρίες μηχανές με καύσιμο LNG, που θα του δίνουν ταχύτητα 22 κόμβων. Η καθέλκυση του Hofleur αναμένεται να γίνει το Νοέμβριο του 2018 και η τελετή βάφτισης στις 30 Απριλίου του 2019, έτσι ώστε να ξεκινήσει δρομολόγια στη Caen-Ouistreham-Portsmouth, αντικαθιστώντας το Normadie.
-
Μιας και το αναφέραμε, και παρότι έχει φιλοξενηθεί πολλάκις στο topic του Δελτίου Portsmouth, επιτρέψτε μου να ανοίξω ένα topic αφιερωμένο αποκλειστικά στο Normandie. To επιβλήτικό αυτό σκαρί είναι ναυπηγημένο από τα γνωστά μας (λόγω Superfast III kai IV) Kvaerner Masa-Yards της Φιλανδίας τo 1992. Έχει μήκος 161.4, πλάτος 26,6 και βύθισμα 5,65 μέτρα, ενώ μεταφέρει 2160 επιβάτες και διαθέτει 1720 γραμμικά μέτρα. Παρά το ότι κοντεύει 25, είναι καλοσυντηρημένο και προσεγμένο. Ας το δούμε στο Portsmouth πριν κανιβαλιστεί (λιγότερο απ' ότι σε άλλα ομόσταβλα) το φουγάρο του.
-
προλαβε να τις αλλαξει; συμφωνα με το Ferris Outside Europe, το mont st michel επαθε black oute σημερα, αλλα γλυτωσε τα χειροτερα
-
H Brittany Ferries ξεκίνησε τη δραστηριότητά της το 1973 στη γραμμή Plymouth-Roscoff και σήμερα με ένα στόλο 9 πλοίων συνδέει τη Mεγάλη Bρετανία και τη Gαλλία με 8 γραμμές, κάποιες μόνο τους καλοκαιρινούς μήνες. Pαrά τις χαμηλές τιμές των ferries του channel και του eurotunnel, την περασμένη χρονιά τα πήγε ικανοποιητικά σε πληρότητες (ειδικά στις γραμμές της Iσπανίας), μα τα οικονομικά προβλήματα και οι ζημίες υπάρχουν. 'Eτσι ο φετινός χειμώνας έχει μειωμένα δρομολόγια στη γραμμή Portsmouth-St. Malo και κάποια "σκόρπια" δρομολόγια από το Plymouth, δρομολόγια το σαββατοκύριακο από Plymouth για Roscoff από τα Bretagne και Armorique, δύο δρομολόγια την εβδομάδα από Portsmouth για Santander από Cap Finistere και Pont Aven κι ένα για Bilbao από το Cap Finistere. 2 έως 3 είναι τα δρομολόγια κάθε μέρα για Caen και εκτελούνται από Mont St Michel, Normandie, Amorique, ενώ αμφίβολο είναι αν θα δραστηριοποιηθεί το ταχύπλοο Normandie Express την ερχόμενη σεζόν. Oι γραμμές Portsmouth-Cherbourg, Plymouth-Santander, αλλά και η γραμμή Poole-Cherbourg που αναβίωσε το καλοκαίρι από το Barfleur, δεν εξυπηρετούνται τη χειμερινή περίοδο. H επιστροφή του Barfleur στο Poole μετά από τον ετήσιο παροπλισμό του χαροποίησε πολλούς, αλλά η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποφασίσει αν το πλοίο θα επιστρέψει ξανά στη γραμμή. Pαrακάτω μιά photo του πρώην SFV σε αναχώρησή του πριν λίγες μέρες από το Portsmouth. Pολλά ευχαριστώ στην εκεί ελληνική παρέα
-
το superfast V αποψε στο 4 σε διανκτερευση με τα χρωματα του ηλιοβασιλεματος.
