Search the Community
Showing results for tags 'SEAJETS'.
-
Στη Σαλαμίνα 18/3/24 -
Στη Σαλαμίνα 18/3/24 -
Στη Σαλαμίνα 18/3/24 -
Στη Σαλαμίνα 18/3/24 -
Στη Σαλαμίνα 18/3/24 -
Στη Σαλαμίνα 18/3/24 -
Το Stena Lynx III (IMO No: 9129328) που έχει κατασκευαστεί στην Incat με το όνομα Hull 040. Πρώτο το όνομα ήταν Elite, στη συνέχεια πήρε το όνομα P &O Stena Elite, στη συνέχεια πήρε το όνομα Stena Lynx III μέχρι το 2011 που πουλήθηκε στην DAE A EXPRESS SHIPPING CO LTD στη Νότια Κορέα και πήρε το όνομα Sunflower 2. Το 2012 αλλάζει το όνομα του σε Orange 1 για λογαριασμό της DAE-A MARITIME CO LTD. Μέχρι τον Αύγουστο του 2016 που πουλήθηκε στην JANGHEUNG FERRY CO LTD και πήρε το όνομα Ocean Flower 2 και από το Δεκέμβριο είναι στη γραμμή Busan-Tsushima (Izuhara). _________________________________________________________________ (1996, ex- Stena Lynx III, Elite, P&O Stena Elite, Sunflower 2, Orange 1, Ocean Flower 2, Ocean Flower II, Rapidlink Jet)
-
The Sporades Star in Piraeus© Σποράδες Στάρ αλλά όχι στις Σποράδες
-
The Tera Jet in Piraeus© Άρι Βάτανεν
-
Στη Σαλαμίνα 18/3/24 -
Μια και θα παει στην αγαπημενη μου γραμμη και με ενδιαφερει αμεσα γνωριζει καποιος αν εχει 2 ή 4 Steering Jets? YΓ: (1999, ex-Superseacat Four, Speedrunner IV)
-
Η Color Line αποφάσισε να αναστείλει τις εργασίες του Color Viking στη γραμμή Sandfjord - Stromstad και του Color Carrier στη γραμμή Όσλο-Κίελο. Η ισχυρή αύξηση των τιμών οδήγησε σε σημαντική αύξηση του κόστους των καυσίμων, στην ηλεκτρική ενέργεια από το έδαφος και στο κόστος των πρώτων υλών και έτσι η εταιρεία αποφάσισε να πωλήσει τα 2 πλοία. ____________________________________________________________________________________________ (1985, ex- Peder Paars, Stena Invicta, Color Viking)
-
To Almudaina Dos (IMO No: 9141833) είναι κατασκευασμένο το 1997 με το όνομα Superseacat One, στο ναυπηγείο Fincantieri στη La Spezia. Το 2006 πουλήθηκε στη Acciona Trasmediterranea και πήρε το όνομα Almudaina Dos. Το πλοίο έχει μήκος 100 μέτρα, πλάτος 17,10 μέτρα και φοράει τέσσερις μηχανές Ruston 20RK270. To Almudaina Dos είναι το μοναδικό από τα τέσσερα αδελφά πλοία που δεν έχει έρθει στην Ελλάδα. Το Superseacat Two είναι το σημερινό Hellenic Highspeed, το Superseacat Three είναι το σημερινό Speedrunner III και το Superseacat Four είναι το σημερινό Superrunner. Το πλοίο αυτή τη περίοδο είναι στο Γιβραλτάρ για την ακινησία του και από τις 12 Απριλίου αναμένεται να ξεκινήσει τη γραμμή Gandia-Sant Antoni (Ibiza) για τις τέσσερις ημερομηνίες (12, 13, 16 & 17 Απριλίου) και θα ξανά επιστρέψει το καλοκαίρι στη συγκεκριμένη γραμμή.
-
The Elite Jet in Salamis island© Let's go Spartans!
-
Το Worldchampion Jet και το Santorini Palace (ή Olympic Champion Jet?) στις δεξαμενές Σπανόπουλου στη Σαλαμίνα 18/3/24 -
Το Superstar 2 στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας 18/3/24 -
Το Superjet αναχωρώντας απο το λιμάνι της Μυκόνου στις 21/3/2024© mykonos.ships
-
Αφού είπαμε ότι το Speerdunner IV οσονούπω θα ξεκινήσει το ταξίδι για την Ελλάδα, ο έτερος Ταχυδρομέας ΙΙΙ αναμένεται να αργήσει να έρθει μιας και το πλοίο δεν είναι ακόμα έτοιμο. _______________________ (1999, ex- Superseacat Three, Speedrunner ΙΙΙ, TBR Speedrunner Jet)
-
Το Speedrunner Jet στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας 18/3/24 -
Συμφωνα με ενα εκ των ανταποκριτων μας στη Μυκονο ξεκινησε δρομολογια το Superjet απο τη Ραφηνα. Σημερα λοιπον το δρομολογιο Ραφηνα-Τηνος-Μυκονος το Superjet το εκανε σε 2 45'. Για συγκριση να πουμε οτι το Seajet 2 κανει το ιδιο δρομολογιο σε 2 15' ενω το Flyingcat 3 σε 1 50'. Γνωριζει κανεις δρομολογια/ωραρια του Superjet απο Ραφηνα? ______________________ (1995, ex-Seajet 1, Jet One)
-
Το Superjet στην πρώτη του άφιξη για το 2024 στο λιμάνι της Μυκόνου 21-3-2024© mykonos.ships
-
Eurochampion Jet_16-03-24_Ambelaki Salaminas
Nick the Greek posted a gallery image in Eurochampion Jet
The Eurochampion Jet awaiting her refit in Salamina island© Μισέλ Πλατινί
-
γνωριζουμε τι θα γινει με το superferry II μετα το τελος της σαιζον; συμφωνα με την ανεπισημη πληροφορηση και εσα στο forum και εκτος το βαπορι πρεπει να βαλλει sprinklers αλλα και να δαπανηθουν επιπλεον χρηματα για την εναρμονιση του. επειδη η εταιρεια του αποκλειεται να διαθεσει δεκαρα τσακιστη υποθετουμε οτι θα φυγει. οποιος γνωριζει κατι παραπανω ας μας ενημερωσει. (υπαρχουν ενδιαφερομενοι αγοραστες; θα πουληθει ελλαδα ή εξωτερικο; ) σε προσφατο ταξιδι μου παντως υπηρχαν καποιες μικρες λεπτομερειες που δειχνουν οτι η εταιρεια του μετρα τις μερες μεχρι να το ξεφορτωθει: παρα πολλα ξεφτισμενα καθισματα στο ανω εξωτερικο καταστρωμα. αρκετα μικρα τρεξιματακια κυριως εκει που το γαλαζιο του ντεκ συναντουσε το λευκο της υπερκατασκευης. μεσα βεβαια το βαπορι ηταν πεντακαθαρο ενω η ταχυτητα του ηταν σε ολο το ταξιδι απο 18.8 ως 19.1 με περισσοτερη ωρα στο 19.0
-
Φήμες θέλουν την Seajets να αγορασε ακόμα ένα ταχύπλοο που έχει κατασκευαστεί στην Austal.
-
Ερημοσκότεινο© Yasuhiro Nakasone
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
.thumb.jpg.6a9bb0569e060dd0c8004694a01c4fd4.jpg)
