Jump to content
Shipfriends

kretanraki

eMembers
  • Posts

    165
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by kretanraki

  1. Σε επίσχεση εργασίας προχώρησε σήμερα το πλήρωμα της μηχανής ζητώντας τα δεδουλευμένα τους ωστόσο οι εργασίες από το εξωτερικό συνεργείο προχωρούν ο ιδιοκτήτης απέστειλε σήμερα εξώδικο στην Cretan Lines με την οποία ζητά και δικαστικώς τις ληξιπρόθεσμες οφειλές. αν ο βαπορας δεν πάει στα διαλυτήρια και συνεχίσει να ταξιδεύει (με άλλη εταιρία για Ρέθυμνο) θα έχει γίνει ένα μεγάλο παιχνίδι στην πλατη των ρεθυνιωτων
  2. φιλε giorgios express ηταν αξιοπλοο μια δεκαρια κιλα τωρα θα προσθεσουν και ενα κουβα γεματο ''αξιοπλοοια'' να φτάσει δεκατρια κιλα......... να γενεί εντελώς ''αξιοπλοο''............ Σχετικά με την ημέρα της βλάβης, στις 23/9/12 , υπάρχει ενα μονολεπτο βιντεακι στο youtube με τη ονομασια ''Elli T βλάβη'' που διχνει τον αποπλου με πολλα ντουμανια απο το δεξι φουγαρο. Λογω ανωτατης βόιδοσχολής δεν ξερω/μπορω να το ανεβασω, μπορει καποιος συνασθενής να το ανεβασει? Επισης τραβαει μεγαααάαααλη κουβεντα για το αν θα μπορουσαν να προλαβουν την απολέσασα μηχανη, στο control energie room δεν χτυπησε τιποτα??
  3. Παίδες έχει γίνει ένα μεγάλο λάθος, ο κ.Ξυδεας δεν έχει δώσει χρήματα στην εταιρία, αυτός ο κύριος είχε τον ρόλο του μεσίτη και του εγγυητή για κατάσταση του πλοίου και τίποτα άλλο. Τώρα τα 400.000 ευρώ τα είχε δώσει ο κ. Καραμπέκος γνωστός/ συνεργάτης(?) του κ. Ξυδεα και ο προηγούμενος τροφοδότης Τζανετακου (elli t), παίρνοντας συνεταιριστικές μερίδες και ο οποίος ζήτησε στο ΔΣ (ορθά κατά την γνώμη μου) την εκμετάλλευση των μπαρ και του εστιατόριου με τριετή σύμβαση, έχοντας την υποχρέωση, να ταιζει το πλήρωμα και να αποδίδει κάποιο ποσό επί του ετήσιου συνόλου των επιβατών στην εταιρεία. το καράβι έκανε επτά βράδυνα και ένα ημερήσιο δρομολόγιο στο σύνολο οχτώ την εβδομάδα και σίγουρα δεν έβγαλε τα λεφτά του αφού στο πρόγραμμα δεν ήταν η βλάβη. Προς τιμή του κ. Καραμπεκου εξακολουθεί να ταιζει το πλήρωμα ακόμα και τώρα που η τύχη της cretan κρέμεται σε μια κλωστή . φίλε miltiadis κανείς απο τους ανωτερώ δεν είναι ρεθυμνιώτης επιχειρηματίας .
  4. το κατωθι το βρηκα στο fb σε σχετικη σελιδα με καθε επιφυλαξη παιζει κ αυτο: Αυτό από σοβαρή πηγή. Ο Ξυδέας (κυριος που εκανε την επαφη cretan-τζανετακου για την ναυλωση του ellli t)έκανε την κάτωθι πρόταση σε μερικούς του Δ.Σ. Για να μη χαθεί το καράβι αναλαμβάνει ο ίδιος να βάλει τα 700 χιλιάρικα(πληρωμα προμηθιες και ΟΛΠ) και να ξεκινήσει το καράβι με τη διαφορά ότι θα αναλάβει ο ίδιος τη θέση του προέδρου στο Δ.Σ.
  5. να ενημερώσω τους συνασθενεις, ότι ο πρόεδρος είναι στο μάτι του κύκλωνα, για μυστικισμό και αυτοπροβολή, που θα ήταν λογικότατο αν επρόκειτο για εταιρία ΑΕ ή ΕΠΕ άλλα όχι για συνεταιρισμό ΛΑΪΚΗΣ βάσης. Για την βλάβη τον κατηγορούν ότι γνώριζε πως πονούσε η κύρια δέξια του παπόρα και προχώρησε στην σύναψη ναύλωσης. ΑΑΑΑΑΑ επίσης τώρα θυμήθηκαν / καταλάβαν ότι δεν έχει γνώσεις στα ναυτιλιακά, και ότι θα πρέπει να προσλάβουν αρχιπλοίαρχο (μεγάλη πατέντα ) και ναυτιλιακούς συμβούλους/ δικηγόρους. απορίας άξιο είναι τι έπραττε το υπόλοιπο ΔΣ .
  6. την επισκευη την πήρωνει η ασφαλιστικη εταιρια, οπως εχει αναφερει το Δ.Σ της κρεταν .τωρα Με οσα καταλογιζουν για τους χειρισμους του Δ.Σ και κυριως του προεδρου, δεν θα μας εκπληξει να υποχρεωσουν τους μετοχους ως συνυπευθυνους να δωσουν τον οβολο τους (νομιζω κατι αναφερει το καταστατικο του συνεταιρισμου για κερδη και ζήμιες)
  7. οταν ο δημοσιγραφος ειναι γατα.................τα αρπαζει εν τη γεννεση
  8. Άλλο ένα κρουαζιερόπλοιο στο Ρέθυμνο - Γιατί δεν "έδεσε" στο λιμάνι by goodnet
  9. Την οικονομική στήριξη των ρεθυμνιωτών για να μπορέσει να ανταπεξέλθει στα λειτουργικά της έξοδα την περίοδο αυτή που το πλοίο ΕΛΛΗ Τ. δεν εκτελεί δρομολόγια λόγω της βλάβης στη δεξιά μηχανή, ζητάει η διοίκηση της Cretan Lines. by goodnet.gr
  10. Ρέθυμνο, 28-9-12 Η CRETAN LINES ενημερώνει τους κυρίους επιβάτες που έχουν εισιτήρια ότι εφόσον επιθυμούν να τα κρατήσουν και να τα χρησιμοποιήσουν ξανά με την έναρξη δρομολογίων του πλοίου μας ΕΛΛΗ Τ, θα δικαιούνται αντίστοιχο δωρεάν εισιτήριο για οποιαδήποτε διαδρομή με την επίδειξη του εισιτηρίου τους στα κεντρικά πρακτορεία του Ρεθύμνου και του Πειραιά. Εκ του Δ.Σ.
  11. τοτε το ρεθυμνο χαρακτηριστηκε αγονη γραμμη απο ''δαχτυλο'' χανιωτικης ναυτιλιακης για να μην παρει την γραμμη αλλη ναυτιλιακη και χαθει το μονοπωλειο.. ..
  12. Στην τελική ευθεία για τον ανάδοχο του έργου επισκευής του ΕΛΛΗ Τ Τι δήλωσαν οι ιθύνοντες του συνεταιρισμού 8/10/12 του Βασίλη Κασιμάτη Έπειτα από τις αγωνιώδεις και τιτάνιες προσπάθειες προς την ομαλή και ανώδυνη για το Ρέθυμνο, εξυγίανση του προβλήματος που δημιουργήθηκε στην δεξιά μηχανή του Ρεθυμνιώτικου Βασιλοβάπορου, τα πάντα είναι πλέον έτοιμα και πιθανώς αύριο να ξεκινήσει η τελική αποκατάσταση της βλάβη στο πλοίο της Cretan Lines. Ο Ρεθυμνιώτικος λαός αγωνιά και περιμένει καρτερικά την επιστροφή του αγαπημένου του πλοίου στο Ρέθυμνο. Όλος, εκτός βέβαια ... ελαχίστων περιπτώσεων, που δεν αναφερθούμε καθώς πρόκειται για ανούσιες και ανυπόστατες κινδυνολογίες μεμονωμένων ατόμων, δίχως ουδεμία ουσιαστική γνώση ή κατάρτιση στο «ναυτικό» αντικείμενο. Έτσι λοιπόν η φάση των προσφορών (προτάσεις) από εταιρίες επισκευών πλοίων έχει ολοκληρωθεί. «Σήμερα το βράδυ και κατά την συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβούλιου της Cretan Lines, αναμένεται να αποφασισθεί ένα εκ των συνεργείων που θα αναλάβει από αύριο την επισκευή της δεξιάς μηχανής του ΕΛΛΗ Τ. Το πλοίο μας θα επιστρέψει σύντομα πίσω, ακόμα πιο δυνατό, αφού οι έλεγχοι που ακολούθως θα γίνουν, θα καθιστούν το ΕΛΛΗ Τ εντελώς αξιόπλοο και ασφαλές.» Αυτά μας είπε σήμερα ο Πρόεδρος της εταιρίας κ Γιάννης Νικολούδης. «Πρωταρχικό μέλημα που θα γύρει και ανάλογα η ζυγαριά προς το ένα ή το άλλο συνεργείο επισκευών, είναι ο ανάδοχος του έργου να μην ζητήσει προκαταβολή από την εταιρία και να καλυφθεί απ΄ευθείας από την ασφαλιστική εταιρία που ούτως ή άλλως έχει αποφανθεί ότι θα καλύψει την ζημιά στο πλοίο μας». Αυτό δήλωσε ο Γραμματέας του συνεταιρισμού κ. Νίκος Σιλιγάρδος. Σε σχετική ερώτηση ο κ. Σιλιγάρδος απάντησε ότι αυτό θα αποφασισθεί σήμερα στο Δ.Σ. και από αύριο προχωράμε στις εργασίες. Έτσι λοιπόν μπαίνει και ουσιαστικά ένα τέλος στην παραφιλολογία των ημερών και στα όσα ακούγονται από τους «ελάχιστους», ότι η Cretan Lines σήκωσε τα χέρια ψηλά. Τουναντίον και σύμφωνα με ασφαλής πληροφορίες και έπειτα από το δημοσιογραφικό ρεπορτάζ της εφημερίδας μας, επί της παρούσης, οι ανωτέρω δηλώσεις είναι καθόλα έγκυρες.
  13. σχετικα με τους εργαζομενους: ''Η εξέλιξη, όπως ήταν φυσικό, δεν ευχαρίστησε το διοικητικό συμβούλιο του συνεταιρισμού. «Σίγουρα δεν είναι ευχάριστο να συμβαίνει κάτι τέτοιο από εργαζόμενους χωρίς πρώτα να έχει ενημερωθεί η εταιρεία, αλλά εμείς θα τους πληρώσουμε τα δεδουλευμένα μέχρι τη Δευτέρα», είπε ο κ. Νικολούδης στην Κρητική Επιθεώρηση,'' ποια Δευτέρα δεν εχει πει, την Μεγαλη ή την Καθαρα....ακουσα πως ακομα απληρωτοι ειναι............
  14. να ρωτησω και γω που δεν ξερω αυτη η επισκευη μπορει να γινει στο λιμανι απο τους μηχανικους του πλοιου;;
  15. Μέσω Μινωικών Γραμμών το αποψινό δρομολόγιο για Πειραιά Λόγω της μηχανικής βλάβης του πλοίου ΕΛΛΗ Τ η Cretan lines ενημερώνει τους επιβάτες που επιθυμούν να ταξιδέψουν σήμερα Κυριακή ότι μπορούν να αναχωρήσουν από το Ηράκλειο με τις ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ, με το πλοίο KNOSSOS PALACE που αναχωρεί στις 22:00’μ.μ. χρησιμοποιώντας το ίδιο εισιτήριο και χωρίς καμία άλλη επιβάρυνση. Λεωφορεία ναυλωμένα από την εταιρεία, θα αναχωρήσουν από την Μαρίνα του Ρεθύμνου, στις 19:30’ μ.μ.
  16. καλα παει θα τα καταφερει ... υπαρχει πολυ θετικη ενεργεια .............αλλα δεν φτανει μονο αυτο
  17. είναι το εξωτερικό πηδάλιο (χειροκίνητο) των παραδοσιακών καικιων
  18. διαφημηστικο εντυπο της cretan lines για το ελλη τ
×
×
  • Create New...