Jump to content
Shipfriends

stelios

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    319

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by stelios

  1. stelios
    Αυτό ακριβώς εννοεί (τα ακαθάριστα έσοδα = τζίρος)
  2. stelios
    Πιστεύω πως αυτό το post με τίτλο "Combi Roros - Μίνι Αφιέρωμα" είναι ενδιαφέρον και το προτείνω σε ψηφοφορία για θέμα του μηνα!
  3. stelios
    Το Έθνος πάλι λέει ότι είναι πιθανό να προταθεί στον Πρόεδρο να παραμείνει στη θέση του..
  4. stelios
    Πιστεύω πως αυτό το post με τίτλο "ΝΕΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ (Στο άλσος Ναυτικής Παράδοσης, στον Φλοίσβο)" είναι ενδιαφέρον και το προτείνω σε ψηφοφορία για θέμα του μηνα!
  5. stelios
    Πιστεύω πως αυτό το post με τίτλο "Shipfriends: Ανασκόπηση 2008" είναι ενδιαφέρον και το προτείνω σε ψηφοφορία για θέμα του μηνα!
  6. stelios
    Σύμφωνα με το zougla (http://www.zougla.gr/news.php?id=15984), το Βήμα (http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&artid=245728&ct=0) και πολλές άλλες πηγές προκλήθηκαν "ζημιές" (ότι κι αν σημαίνει αυτό) στα γραφεία στα Χανιά.
  7. stelios
    Πολύ ενδιαφέρουσα η σύγκριση, αλλά τα μαθηματικά του συντάκτη της Νέας Εποχής πάσχουν ελαφρώς....
  8. stelios
    Το όνομα μοιάζει πολύ με την επιγραφή που έφεραν τα πλοία της Ρεθυμνιακής (CRETAN FERRIES). Λέτε να είναι σκόπιμο αυτό;
  9. stelios
    Προφανώς έχεις δίκιο. Για μας τους απ΄έξω το AIS στο 99,9% των περιπτώσεων είναι ένα "παιχνιδάκι" για να περνά η ώρα τις κρύες νύχτες του χειμώνα (όπως σήμερα....)
  10. stelios
    Συμφορουμίτες, δεν είναι καθόλου το ίδιο πράγμα οι κάμερες στα πλοία (ή σε οποιοδήποτε άλλο μέρος) και το AIS που δείχνει κάποια βασικά στοιχεία. Συμφωνώ απόλυτα για το θέμα της παρακολούθησης που τίθεται, αλλά δεν είναι όλα της ίδιας βαρύτητας.
  11. stelios
    Μια μικρή διόρθωση φίλε μου, το σούπερ ψηλό είναι το Mighty servant 3 (που κουβαλούσε την πλατφόρμα) και το σούπερ πλατύ είναι το Savannah με τα 8.400 κοντέινερ!
  12. stelios
    ..και 1 εκ. ευρώ τα διαφυγόντα κέρδη από τα ανεκτέλεστα δρομολόγια εξαιτίας του ατυχήματος. Ουσιαστικά αυτή είναι η ζημιά σε επίπεδο αποτελεσμάτων αφού το κόστος αποκατάστασης του Θεόφιλου θα καλυφθεί από τις ασφαλιστικές.
  13. stelios
    Συμφωνώ και εγώ. Είναι ο Θεολόγος Π. (Βοηθάει και το φόντο άλλωστε)
  14. stelios
    Τελικά, καλύτερα που δεν πήγε στο αρχικά σχεδιαζόμενο ταξίδι στη Μαύρη Θάλασσα. Φαντάζεστε να έφτανε τώρα στις ακτές της Γεωργίας ή της Αμπχαζίας;;;
  15. stelios
    Πιστεύω πως αυτό το post με τίτλο "Τέλος εποχής για τον Ελληνικό Νηογνώμονα; (με τις υγειες μας, με αλλα λογια)" είναι ενδιαφέρον και το προτείνω σε ψηφοφορία για θέμα του μηνα!
  16. stelios
    Εγώ θυμάμαι εδώ και κάμποσα χρόνια να κυκλοφορεί μια "τσαμπουκαλεμένη" αγέλη στο λιμάνι και στα πέριξ. "Ομως είναι άλλο πράγμα ο ελεγχόμενος σκύλος κι'άλλο ο αδέσποτος" λέει ο Hastaroth και εγώ συμπληρώνω και άλλο και πολύ χειρότερο είναι η αγέλη.
  17. stelios
    Ποια ημερομηνία αναφέρουν;
  18. stelios
    Στο AIS είδα ταχύτητα έως 21,8 kn
  19. stelios
    Έχει δίκιο ο Νηρέας... Όλα φαίνονται (στα άρθρα τουλάχιστον και αν θεωρήσουμε ότι έχουν μια κάποια αξιοπιστία) πολύ εύκολα. Τρέμε MIG....
  20. stelios
    Το δημοσίευμα της Καθημερινής αναπαράγει (αν και κάπως διανθισμένο με περισσότερα στοιχεία, χωρίς όμως να λέει ονόματα) το χθεσινό άρθρο του marinews. Το άρθρο πάντως του The Seanation, είναι σε εντελώς διαφορετική κατεύθυνση.
  21. stelios
    Φαίνεται ότι έχει δίκιο ο Νηρέας. Ήταν οπωσδήποτε "περίεργα" τα ονόματα που ακούστηκαν.
  22. stelios
    Πολύ ενδιαφέρον το επιτόπιο ρεπορτάζ.... http://blogs.in.gr/gepitidios/archive/2008/07/14/842.aspx
  23. stelios
    Φιλε polmyt, η Αριάδνη δεν άλλαξε σινιάλα όταν ναυλώθηκε από την ΑΝΕΚ;
  24. stelios
    Συμφωνώ απόλυτα και επιβεβαιώνω τον προηγούμενο φίλο (marioskef).
×
×
  • Create New...