A Galeotta (IMO 9891749)

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Corsica Linea προχώρησε στη παραγγελία ενός πλοίου LNG στο ναυπηγείο Visentini σε σχεδιασμό της Naos. Το πλοίο θα έχει μήκος 206 μέτρα, 650 επιβάτες, 150 ΙΧ και 2560 γραμμικά μέτρα στο γκαράζ

Edited July 6, 2022 by Nick the Greek

[Panagia Ekatontapiliani]

Το νέο πλοίο της Corsica Linea που θα ναυπηγεί στο ναυπηγείο της Visentini θα έχει αριθμό γιάρδας Visentini 238 (IMO No: 9891749) με παράδοση το 2022.

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας δούμε μια φωτογραφία από το νέο πλοίο της Corsica Linea. Η φωτογραφία είναι από τη σελίδα της εταιρείας στο Linkedin.

[Panagia Ekatontapiliani]

Σήμερα καθελκύστηκε το νέο πλοίο της Corsica Linea στο ναυπηγείο της Visentini

[Shippihs]

Εχουν ανεβει και κάποιες φωτο εδώ

Ονομα Hull 238 προς το παρόν 

[margaritis24]

Οτι πιο ομορφο τα τελευταια χρονια σε νεα κατασκευη

[Shippihs]

Και μια πρύμνια από το χρήστη andreapettinari

Παρατηρούμε και μια μικρή αλλαγή στο πλατος του καταπέλτη για το πάνω γκαραζ 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το όνομα του πλοίου θα είναι A Galeotta.

[Nick the Greek]

Λίγο πρίν τη δύση του ηλίου το περασμένο Σάββατο και ο δρόμος μας βγάζει στα ναυπηγεία της Visentini για μια πρώτη ματιά και φωτογραφία στην gallerie μας από το εντυπωσιακό A Galeotta. Και το μέγεθος του πλοίου προκαλεί δέος αλλά και το κατακόκκινο χρώμα. Να και ο Κορσικανός στο φουγάρο, ίσως να έπρεπε να γίνει λίγο μεγαλύτερος. Ο αρχικός σχεδιασμός της εταιρείας προέβλεπε πως το πλοίο θα ήταν έτοιμο για δρομολόγια φέτος το καλοκαίρι, πράγμα που δε συνέβη. Πάμε για αργότερα, χωρίς να είναι ξεκάθαρο ακριβώς πότε. 

[Ariadne]

Μπορείς να βγάλεις τόσο όμορφα φωτογραφίες εκεί; Πολύ ωραία

[Nick the Greek]

Παλιότερα ήταν πιο εύκολο λόγω της χαμηλής βλάστησης, τώρα είναι μόνο για κομάντα αφού έχεις την αίσθηση πως προχωράς μέσα στη ζούγκλα, σε λίγο θα χρειάζεσαι χατζάρα για να κόβεις τα φυτά στο πέρασμά σου. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να έχουν κλείσει και τα περισσότερα σημεία από τα οποία μπορεί κανείς να δεί το πλοίο. Για να βγεί η φωτογραφία που είδες, κατεβήκαμε και μέσα στο αρδευτικό κανάλι. Κληρονομιά τα τσιμπήματα από κουνούπια και πολλά άλλα γκατζολόπτερα της περιοχής.

[Ariadne]

Άξιζε πάντως

[Nick the Greek]

Οι μηχανές του Wartsila παρεμπιπτόντως.  

[proud_ionian]

Με φωτό στο fb, η εταιρία μας ενημερώνει για το πρώτο δοκιμαστικό.

[Nick the Greek]

Από τα μέσα του περασμένου Σεπτέμβρη, βρίσκεται στην Τεργέστη το πλοίο όπου κατά τα φαινόμενα θα ολοκληρωθεί και το fitting out του. 

[Nick the Greek]

Sea Trials κάνει σήμερα το πλοίο, από την Τεργέστη έχει φτάσει στο ύψος της Ravenna. 

[Nick the Greek]

Τα sea trials τελείωσαν -φαντάζομαι- και το πλοίο ελλιμενίζεται πια στη Fusina, δίπλα στη Βενετία.

[proud_ionian]

Παρεληφθη.

Quote

The French shipping company Corsica Linea has just officially taken delivery of the new ro-pax ship A Galeotta (new construction n. C238) in the port of Venice, at the quays of the Fusina ro-ro terminal.

The order for this ferry was signed in 2019 with delivery expected three years later. It is a ro-pax ship with a length of 206 meters, can accommodate 650 passengers and has a garage capable of carrying 2,560 linear meters of cargo and a car deck for 150 vehicles.

According to the original plans it should operate on two lines between Corsica and France: Marseilles - Bastia and Marseilles - Ajaccio.

 

It is a LNG (liquefied natural gas) propelled ferry and to ensure the regular supply of fuel Corsica Linea has already signed an agreement with the company Titan Lng which will initially guarantee the ground bunkering service by truck until it enters in service in the Mediterranean the Krios barge with a capacity of 4,500 cubic meters which will allow ship-to-ship refueling.

shipping.it

 

[proud_ionian]

Σήμερα ξεκινά δρομολόγια από Μασσαλία για Μπαστιά και Αιάκειο.

Οι Γάλλοι συνασθενείς περιμένουν ότι σύντομα θα παραγγελθεί και αδερφό με παράδοση το 2025.

Voilà

[Petros P]

Και το αναφέρουν πως ειναι ενα βημα μπροστα μετα τόσα copy paste visentini, σπαρτιάτικο accomodation μεν ωραιος σχεδιασμος γάστρας κτλ.

Είδωμεν. Οπως έχω πει και για τα eflexer θεωρώ πως αυτό το design θα μας απασχολήσει στο μέλλον

[proud_ionian]

Στο ferries βρηκα και αυτο το link byandyhumbert, με πλουσιο φωτογραφικο υλικο απο τα... θυρανοιξια του πλοιου.

[Ariadne]

Σύμφωνα με τους συνασθενείς, η Corsica Linea και η Wärtsilä υπέγραψαν μια 10ετή συμφωνία για το A Galeotta.

Η Wärtsilä θα εγγυηθεί τη διαθεσιμότητα, τη λειτουργική αξιοπιστία και την κατανάλωση καυσίμου και θα βελτιστοποιήσει συγχρόνως την απόδοση του πλοίου χρησιμοποιώντας αυτοματοποιημένα δεδομένα. Αυτά τα δεδομένα θα παρέχουν επίσης στη Corsica Linea μια δυνατότητα επίβλεψης του λειτουργικού κόστους.

Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης την εκάστοτε προγραμματισμένη συντήρηση των κύριων μηχανών καθώς και των βοηθητικών.

[Nick the Greek]

Πολύ περίεργη είδηση αυτή φίλε Ariadne, το πλοίο παραδόθηκε πρίν 5 μήνες, έτσι κι αλλιώς θα έπρεπε να είναι στην εγγύηση. Κάπου ανάμεσα στα γραφόμενα υποπτεύομαι πως δεν είναι ευχαριστημένη η Corsica Linea από την απόδοση ως τώρα του μηχανικού κομματιού. Και καλά η λειτουργική αξιοπιστία και η κατανάλωση, άντε να το δεχτώ. Θα εγγυηθεί ο κατασκευαστής αν θα βρίσκουν φυσικό αέριο στην αγορά καυσίμων? Δεν κολλάει καθόλου αυτό.

[gtogias]

Ιδού και το σχετικό δελτίο τύπου από την Wärtsilä:

https://www.wartsila.com/media/news/16-05-2023-wartsila-and-corsica-linea-sign-agreement-to-ensure-optimal-performance-for-new-ferry-3267569

[Nick the Greek]

Τότε ως πρός την εγγύηση διαθεσιμότητας καυσίμου, κάπου χαθήκαμε στη μετάφραση γιατί το ανακοινωθέν δεν αναφέρει κάτι τέτοιο. Και επίσης μαθαίνουμε πως μπορεί να ανακοινώθηκε τώρα αλλά ήταν κομμάτι της συμφωνίας πρό της παραδόσεως. Άρα δεν τρέχει και κάτι με τις μηχανές του.