Badji Mokhtar III (ΙΜΟ 9827889)

[Panagia Ekatontapiliani]

Η Algerie Ferries υπέγραψε συμφωνία με το Κινέζικο ναυπηγείο Guangzhou Shipyard International (GSI) για τη κατασκευή ενός πλοίου με χωρητικότητα 1800 επιβατών και 600 ΙΧ.

Edited October 17, 2021 by proud_ionian
tag

[Nikos_Chania]

Έκλεισε η συμφωνία με τα ναυπηγεία GUANGZHOU SHIPYARD INTERNATIONAL CO LTD στην Κίνα για την κατασκευή ενός πλοιου 1800 επιβατών και 600 ΙΧ με παράδοση τον Αύγουστο του 2020

Quote

The ro-ro passenger ship will operate between harbors in Algeria and those in France and Spain when it is put into service, he said. At 199.9 meters long and 30 meters wide, it will reach a navigational speed of 24 knots, equivalent to about 45 kilometers an hour.

The ship includes two presidential suites, eight VIP suites, four luxury suites, 188 double guestrooms rooms, 254 four-bed rooms and 13 six-bed rooms. It also has four restaurants, three bars, a tea house, two duty-free shops, a swimming pool and other outdoor entertainment venues.

 

Edited October 1, 2018 by Nikos_Chania

[Nikos_Chania]

Μας αποκάλυψαν και περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο πλοίο καθώς και το σχέδιο.

Την τεχνικη επιβλεψη έχει το γραφείο OSK-Ship Tech A/S απο την Δανία. 

Αναλυτικά θα έχει 2 προεδρικές σουιτες, 8 VIP σουιτες, 4 Lux σουιτες, 188 δίκλινες καμπίνες, 254 τετράκλινες καμπίνες και 13 εξάκλινες καμπίνες.

[Nick the Greek]

Να και μια ακόμη απεικόνιση του εν λόγω πλοίου

 

[Αναερόβιος]

Νομίζω πως οι Αλγερινοί χτίζουν ένα μεγάλο RO/PAX σε κινεζικά ναυπηγεία.
Μήπως θα το έχουν παραλάβει και δρομολογήσει για την σεζόν του 2020?
ας με συχωρέσουν οι συμφορουμιτες αλλά δεν θυμάμαι ποιο πλοίο είναι ακριβώς.

[Nikos_Chania]

Εδώ το έχουμε αναφέρει ως newbuilding

On 10/1/2018 at 9:54 PM, Nikos_Chania said:

Έκλεισε η συμφωνία με τα ναυπηγεία GUANGZHOU SHIPYARD INTERNATIONAL CO LTD στην Κίνα για την κατασκευή ενός πλοιου 1800 επιβατών και 600 ΙΧ με παράδοση τον Αύγουστο του 2020

Όμως δεδομένου οτι μεχρι στιγμής δεν έχει αλλάξει η ημερομηνία παράδοσης, μου φαίνεται απίθανο να μείνει ακάλυπτη η γραμμή. 

Ή που η παράδοση του πλοίου θα γίνει τον Απρίλιο ή που το Έλυρος μπορεί και να προτιμηθεί ξανά. Για να πάει κάποιο άλλο πλοίο (πχ Κρητη 1) δε νομιζω μιας και το Ελυρος είναι γνωστό στους εκει επιβάτες.

[.voyager]

Δεν νομίζω πως τα Κρήτη μπορούν να καλύψουν και τις τότε ανάγκες της γραμμής.

[Ssiap21]

Αν δεν κάνω λάθος το πλοίο θα ονομαστεί Badji Mokhtar III, με αριθμό ΙΜΟ 9827889, hull number: 17121028 και η ημερομηνία παράδοσης είναι για Οκτώβρη του 2020.

Το πλοίο θα φοράει scrubbers

Edited November 27, 2019 by Ssiap21

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Badji Mokhtar III καθελκύστηκε στο ναυπηγείο Guangzhou, όπως μπορούμε να δούμε σε φωτογραφία που έχει ανεβάσει στη σελίδα της στο Facebook.

[Shippihs]

Σχεδόν ετοιμο κ αυτό

 

[Nick the Greek]

Απ' ότι φαίνεται έχει πέσει μεγάλη γκρίνια στην Αλγερία γιατί το πλοίο έφτασε να κοστίσει καμιά 200αριά εκατομμύρια. Δεν αγοράζανε καλύτερα 4-5 κρουαζιερόπλοια?

 

Όπως και να έχει το project προχωρά, για να δούμε ορισμένες φωτογραφίες από την κατασκευή

 

Και εδώ ολοκληρωμένο, μου φαίνεται τρομερά ακαλαίσθητο εξωτερικά, αρκετά ενδιαφέρον εσωτερικά

 

Το πλοίο παραμένει στην Κίνα, δεν έχει ξεκινήσει το ταξίδι του για την Αλγερία.

[proud_ionian]

ποσοι θα εκαναν την τυχη τους 

[Nikos_Chania]

Το πλοίο έχει φτάσει στο Αλγέρι από τον Αύγουστο και 1η Νοεμβρίου θα ξεκινήσει δρομολόγια όπως ανακοίνωσε η εταιρεία του. 

Οπως αναμενόταν, δρομολογείται μεταξύ Αλγερίας και Γαλλίας (Μασσαλία). 

 

[Nick the Greek]

Ξεκίνησε όντως δρομολόγια και αξίζει κανείς να δεί το σημερινό του track σε ταξίδι από το Αλγέρι για τη Μασσαλία. Έφτασε να πλέει σε απόσταση αναπνοής από τις ακτές της Ισπανίας για να προφυλαχτεί από τα 9-10 ΒΑ με 4-4.5 μέτρα κύμα που πνέουν στην περιοχή. 

[Nick the Greek]

Σπά-σπά-σπαρταράει ο Badji Mokhtar III από τη Μασσαλία, νωρίτερα το μεσημέρι της Δευτέρας κατά την άφιξή του. Ήρθε ο Μπατζιμπατζίδης

 

 

[Nick the Greek]

Ξανάρχεται ο Μπατζιμπατζίδης , βγαλμένος από το περσινό καλοκαίρι στη Μασσαλία. Τα συναισθήματα πάνω-κάτω όπως όταν βλέπει κανείς το Tanit, κρύβει τον ήλιο και κάθεσαι να το περιεργαστείς μόνο και μόνο λόγω του μεγέθους. Ίσως μάλιστα αυτό να γίνεται και πιο έντονο αν δεί κανείς την κατάπρυμνη όψη. Θα έλεγα επίσης ότι αν και ολοκαίνουριο πλοίο, δε σου δείχνει εξωτερικά και τόσο σύγχρονο. Ενδιαφέρουσα επίσης και η επιλογή δύο καταπελτών με αρκετό κενό μεταξύ τους και διαφορετικό πλάτος ο καθένας, φαντάζομαι πως ο αριστερός οδηγεί μόνο σε ντέκ για ΙΧ. Και το σχήμα του φουγάρου λιγάκι passé, εδώ θα ήθελα λίγο πρωτοτυπία. Όπως και να έχει η σιλουέτα είναι χαρακτηριστική, δύσκολα το μπλέκεις με άλλο αν το δείς από μακριά.

[Nick the Greek]

Ο Μπατζιμπατζίδης εδώ και λίγες ημέρες στην επισκευαστική βάση της Genova για τη χειμερινή του ακινησία.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μετά το Tariq Ibn Zyad θα πάρει σειρά το Badji Mokhtar III, για να έρθει στο ναυπηγείο της Ελευσίνας.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Badji Mokhtar III φτάνει σε λίγη ώρα στον Πειραιά έτσι ώστε να πάει στο ναυπηγείο της Ελευσίνας.

[Petros P]

Ο φίλος ο Γ.Ψ. δεν καταλαβαίνει απο καταιγίδες κτλ και το έβγαλε

 

[Diagoras]

Το πλοίο που έκανε ποδαρικό στη δεξαμενή Νο3 της Ελευσίνας και μας έφερε ζεστό συνάλλαγμα αναχώρησε την Τρίτη από την Ελευσίνα και αργά χθες το βράδυ έδεσε στο Αλγέρι.

[Panagia Ekatontapiliani]

Μια φωτογραφία του Badji Mokhtar III κατά την παραμονή του στο ναυπηγείο της Ελευσίνας.

[Nick the Greek]

Μπατζιμπατζίδης και πάλι στη Μασσαλία, αυτήν τη φορά σε αναχώρησή του από την δυτική έξοδο του λιμένος. Και ήταν μάλιστα και στην ώρα του, υποθέτω πως δεν έχει πιάσει ακόμη για τα καλά η κίνηση.

[Diagoras]

Φέτος δεν τίμησε τα ναυπηγεία Ελευσίνας, από 10/1 δεξαμενίζεται στη Μασσαλία