Δελτίο Λονδίνου και λοιπού UK

[proud_ionian]

να κανουμε να εναλλακτικο   βρετανικο δελτιο.

dover, portsmouth, belfast, southampton κλπ εχουμε δει πολλες φορες και απο πολλους.

 

αν σας φερει ποτε ο δρομος σας, εννοειται αφου αρθουν τα capital controls , να πατε στο cambridge και να κανετε βαρκαδα ή αλλως punting.

 

punts λεγονται οι πλατυπυθμενες βαρκες που συναντα κανεις στον ποταμο cam και πλεον η μονη χρησιμοτητα τους ειναι οι ρομαντικες βαρκαδες επισκεπτων και φοιτητων.

 

εκτος απο το ρομαντζο, η βαρκαδα στον cam προσφερει μοναδικη ευκαιρια για sightseeing σε μεγαλο μερος του cambridge.

 

εκτος απο τα punts στο ποταμι βλεπει κανεις και πολλες φορτηγιδες (μαουνες στα ρωμεϊκα) που χρησιμοποιουνται ως μονιμες κατοικιες.

 

παμε στον πεντακαθαρο και γαργαρο    ταμεση τωρα

δεκαδες τουριστικα πλοια μεταφερουν τουριστες απο αξιοθεατο σε αξιοθεατο, την ιδια στιγμη που μεγαλα "φουσκωτα" της αστυνομιας περιπολουν στο ποταμι.

 

παρεα σας κανουν φορτηγιδες/σκουπιδιαρες, που μεταφερουν τα σκουπιδια του λονδινου, με φοντο τους ουρανοξυστες που ξεφυτρωνουν σα μανιταρια τα τελευταια χρονια.

 

 

Edited June 11, 2018 by Nick the Greek

[enas chiotis]

Αυτό το καμάρι, πρώην Salangen της Thorghatten Nord, παραμένει εδώ και ένα μήνα περίπου με detention στο Falmouth. Να ελπίσουμε ότι είχε βάλει ρότα προς Καραιβική ή έχουμε βάλει το χεράκι μας καπου ώστε να κατέβει στα πιο ζεστά κλίματα;

[Ariadne]

Δυστυχώς όχι ... Πουλήθηκε στη Γρανάδα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Salangen έφτασε το Σάββατο 3 Μαρτίου στο Γιβραλτάρ.

[.voyager]

Σε διαμέρισμα με τέτοια θέα μετακόμιζα άνετα μέχρι και... δύο μήνες Λονδίνο (χειμώνα) 😂 Φωτό φίλου.

 

[Ssiap21]

Κατάσχεση 1.3 τόνων ηρωίνης από container του Maersk Gibraltar στο Felixstowe.

 

Quote

UK AUTHORITIES have seized nearly 1.3 tonnes of heroin on board a Maersk containership, in a record drugs haul for the country.

The UK’s National Crime Agency said the drugs, with a street value of more than £120m ($146m), were recovered from a container on Maersk Gibraltar, which was docked in the port of Felixstowe last week.

The seizure comes soon after a boxship operated by fellow European carrier Mediterranean Shipping Company and Maersk’s 2M partner, MSC Gayne, was detained in Philadelphia after US Customs and Border Protection officers found 18 tonnes of cocaine worth $1.3bn on board. The raid, in June, was one of the biggest drug seizures recorded in the US.

A similar operation was also carried out in Felixstowe in early August, when £40m worth of heroin was found on board an unnamed vessel as part of an international police operation. 

Maersk also confirmed local reports that 23 tonnes of fentanyl, a recreational drug often mixed with cocaine and heroin, was seized from one of its vessels in the port of Lázaro Cárdenas in the Michoacán region of Mexico on August 26. The vessel arrived in Mexico from China.

The regularity, and indeed scale, of these recent hauls once again brings the issue of cargo visibility on board containerships into question, and whether enough is being done to ensure contraband is not slipping through security checks.

The drug busts also come as the containershipping industry is under increasing pressure to address the malpractice of misdeclared and dangerous goods, which has caused a spate of fires on board vessels in recent months.

In a statement, Maersk confirmed that the heroin was recovered from its vessel at the port of Felixstowe on Friday.

Maersk told Lloyd’s List: “Throughout all aspects of our vessels and shore operations, Maersk is committed to conduct our business in a responsible and lawful manner with respect for the wider economic, social and environmental impacts of our activities.”

Maersk added that it is does not accept illegal cargo and has guidelines in place to guide staff on screening and handling cargo bookings, to be alert of anything unusual or suspicions.

The carrier said it has co-operated “openly and proactively” with all relevant authorities, while the recovery operation had no impact on vessel operations.

According to the NCA, and verified by Lloyd’s List Intelligence data, Maersk Gibraltar arrived in Felixstowe on August 30, when officials discover 1,279 kg of heroin concealed in towels and bathrobes.

Having removed the drugs, officers returned the container to the vessel before it continued to its next port of call in Antwerp, Belgium, arriving early on Sunday morning (September 1).

The container was tracked by Dutch and Belgian law enforcement agencies heading, by lorry, to a warehouse in Rotterdam, where four individuals were arrested preparing to unload the haul.

“The size of this and other recent shipments demonstrate the scale of the threat we face,” said NCA deputy director, investigations, Matt Horne.

“We can be certain that some of these drugs would eventually have been sold in the UK, fuelling high levels of violence and exploitation including what we see in county lines offending nationwide.”

A spokesperson for Hutchison Ports Holdings, which operates the port of Felixstowe, was unable to comment on the latest drugs haul.

 

Edited September 4, 2019 by Ssiap21

[proud_ionian]

Η Κυβερνηση της Αυτης Μεγαλειοτητος, απογορευσε τις υπερπτησεις drones στο λιμανι του Dover, για λογους εθνικης ασφαλειας.

μπορειτε να το σηκωνετε πανω απο τα 1.000 ποδια και εκτος ακτινας 2,25 ναυτικων μιλιων απο το λιμανι.

εδω και το πρωτοτυπο, απο τους φιλους του kentlive

Quote

The government has banned the flying of drones near the Port of Dover.

The restrictions came into force on November 1 and prohibits unmanned aircraft from flying below 1,000 feet above mean sea level, within a radius of 2.25 nautical miles around the port.

The order, termed The Air Navigation Regulations 2019, reads: "The Secretary of State has decided that it is necessary in the public interest to restrict the flying of unmanned aircraft in the vicinity of the Port of Dover, Kent owing to its status as critical national infrastructure and its associated national security risk.

"The Secretary of State makes these Regulations in exercise of the powers conferred by article 239 of the Air Navigation Order 2016(a)."

ΥΓ: στον Πειραια μη φοβαστε δεν θα εχει απαγορευση. θα σηκωνει η Cosco Δρακους και Nazgûls

[enas chiotis]

Detention ταυτόχρονα σήμερα στο Tilbury για τα Columbus, Astoria, Astor και Vasco da Gama. 

[Petros P]

Ο λόγος ; psc η οικονομικός ;

[enas chiotis]

Εδώ λέει για ληγμένες συμβάσεις των πληρωμάτων, καθυστέρηση σε μισθούς και άτομα ναυτολογημένα για πάνω από 12 μήνες .

[Petros P]

Αρα οικονομικός και συνεπώς mlc με το psc να το σταματάει για αυτο . Δυστυχώς θα ακολουθήσουν και άλλες... Απλά η CMV ανοίγει το χορό.

Edited June 20, 2020 by Petros P

[basilis89]

Στις ειδήσεις παρακολουθώ τις τελευταίες ώρες, ότι υπάρχει ουρες φορτηγών γύρω στα -32 χιλιομετρα- από Γαλλία  σε Αγγλία αν έχω καταλάβει σωστα. Επειδή δεν γνωρίζω καθόλου την περιοχή, πόσες γραμμές υπάρχουν μεραξυ Ηνωμενου Βασιλείου με την ηπειρωτική Ευρώπη; εναλλακτικές επιλογές υπαρχουν;

[Nikos_Chania]

Απ όσο μπορώ να δω, και με οσα θυμαμαι από το routeing guide, οι γραμμές είναι Portsmouth-Ouistreham(FRA), Dover-Calais(FRA), Dover-Dunkerque(FRA) και Newcastle-Ijmuiden(NED)

[Nick the Greek]

Από Βορρά πρός Νότο και περιλαμβάνονται και τα ρορό:

Με προορισμό το Newcastle ως άνω

Με προορισμό το Teesport από Rotterdam και το Zeebrugge

Με προορισμό το Immingham, το Hull και το Kilingholme(όλο το Humberside δηλαδή) από το Esbjerg, το Rotterdam, το Zeebrugge, το Goteborg και το Cuxhaven.

Με προορισμό το Felixstowe και το Harwich από το Rotterdam και το Zeebrugge

Με προορισμό τον Τάμεση/Λονδίνο, δηλαδή το Purfleet, το Tilbury και το Sheerness και πάλι από Rotterdam, Zeebrugge, Antwerp αλλά και Γερμανία(Bremerhaven και Cuxhaven).

Με προορισμό το Dover όπως είπε ο Νίκος παραπάνω

Με προορισμό το Newhaven από τη Dieppe

Με προορισμό το Portsmouth όπως είπε ο Νίκος από την Caen/Ouistreham αλλά και από Χάβρη, St. Malo, Cherbourg, Bilbao, Santander

Με προορισμό το Poole από Χερβουργο

Με προορισμό το Plymouth από Santander και το Roscoff

 

Σίγουρα κάποια services της Finnlines πάνε Αγγλία και από το Rostock. Αυτά από μνήμης, αν κάτσω και ψάξω τις πιο δεύτερες εταιρείες με ρορο, θα βρούμε κι άλλα. Σίγουρα κάτι πάει από ρορό στο Aberdeen, αν βάλουμε και το Ειρε σαν Ευρωπαική Ένωση, υπάρχουν κάμποσες ακόμη συνδέσεις στην Ιρλανδέζικη Θάλασσα.

[proud_ionian]

8 hours ago, Nick the Greek said:

εδώ και 2 ημέρες όμως μετακόμισε στο Falmouth 

 

2 minutes ago, proud_ionian said:

στον Fal και αυτο

Στο Falmouth, για την ακριβεια μεσα στον ποταμο Fal, τα δυο καμαρια της P & O

https://www.facebook.com/683356001/videos/10159619600891002/

Edited January 12, 2021 by proud_ionian

[proud_ionian]

Οκταήμερη απεργία ξεκινούν οι εργαζόμενοι  στο λιμάνι του Felixstowe, για πρώτη φορά εδώ και δεκαετίες 

[superfastship]

Τόσα χρόνια στο Λονδίνο και δεν είχα πάει ποτέ ως το Isle of Wight. Υπάρχουν τρεις συνδέσεις με το νησί απο/προς 3 διαφορετικά λιμάνια της Αγγλίας με ταχύπλοα, αμφίπλωρα επθβατηγά οχηματαγωγά και hovercraft. Εμείς διαλέξαμε να πάμε απο Southampton και πετύχαμε εκεί το κακάσχημο red falcon να αναχωρεί.

Στο βασικό λιμάνι του Isle of Wight, το cowes, πετύχαμε το αδελφάκι του, το red osprey. Δεν χρειάζεται νομίζω να αναφέρουμε οτι οι λιμενικές υποδομές ακόμα και εδω ήταν μέρα με τη νύχτα σε σύγκριση με την ελλάδα.

Πολλές και ωραίες παραθαλάσσιες διαδρομές που δίνουν την ευκαιρία να χαζέψει κανείς θαλαμηγούς και τα πλοία που φεύγουν από το Southampton όπως το Aquarius της ΝΥΚ ή το MSC Virtuosa παρέα και με το ταχύπλοο. Ας δούμε και το ταχύπλοο μόνο του.

Δεύτερο λιμάνι του νησιού είναι το Yarmouth όπου το πλοίο δένει κολλητά με το κάστρο της πόλης. Μεγάλη κίνηση είχαν όλα τα πλοία της γραμμής αν και πραγματικά απορούσα που τα βρήκανε όλα αυτά τα άσχημα αμφίπλωρα.

Τέλος έχει ενδιαφέρον ότι το ανατολικό με το δυτικό Cowes χωρίζεται απο ένα ποτάμι και αντι για γέφυρα έχουν μια πλωτή κατασκευή, την οποία αποκαλούν πλώτή γέφυρα, χρεώνει 1 λίρα το άτομο και αν θυμάμαι 6 λίρες το αυτοκίνητο και μετακινείται με αλυσίδες. Η διαδρομή είναι παρά πολύ σύντομη και κάνει πολύ θόρυβο για να μετακινηθεί.

 

[superfastship]

Συνεχίζοντας την εξερεύνηση της χώρας επισκέφτηκα για πρώτη φορά την Κορνουάλη, η οποία είναι πραγματικά πανέμορφη. Πράσινο παντού, ωραία ψαροχώρια, εντυπωσιακά άγρια τοπία και μεγάλες παραλίες με αμμουδιές και κυματα για σερφερς αλλά και άλλες πιο ήρεμες με ωραία νερά. Ο καιρός βέβαια άστα να πάνε...

Αξίζει να περπατήσετε στο Fowey, στο port Isaac, στο st ives, να δείτε το Lands end αλλά και το εντυπωσιακό st. Michael's mount.

To Falmouth σαν πόλη δεν λέει κάτι αλλά έχει καραβολατρικό ενδιαφέρον. Απο εκεί μπορείτε να πάρετε και το καραβάκι (διακρίνεται δεξιά στη φωτογραφία) για το γραφικό St Mawes

Bonus φωτογραφία με το φαινόμενο της άμπωτης στο γραφικό Mousehole

 

[Nick the Greek]

Βόλτα στο Aberdeen της Σκωτίας για να πάρουμε γεύση από τον πολύ μεγάλο στόλο με offshore supply ships που υπάρχουν στην ευρύτερη περιοχή. Ξεκινάμε με το Aurora Power (IMO 9651890) που το βλέπετε δεμένο στο νέο λιμάνι της πόλης. Κατασκευή 2013 στη Χερσώνα της Ουκρανίας και πιο συγκεκριμένα στο Zaliv Shipyard. Ανήκει στην Atlantic Offshore Management και έχει αλλάξει 4 ονόματα σε 11 χρόνια ζωής. Ναυπηγήθηκε σαν Blue Power, το 2015 γίνεται Nao Power, το 2019 Hermit Power ενώ το σημερινό του όνομα πήρε το 2022.

[Nick the Greek]

Το πλοίο που βλέπουμε απόψε λέγεται Cygnus Sentinel (IMO 9696644) και αυτοπροσδιορίζεται σαν Standby-Safety Vessel, με ό,τι αυτό σημαίνει στην πράξη. Ναυπήγηση 2015 στο Fujian Southeast Shipyard, στο Fuzhou της Κίνας με όνομα Cromarty Sentinel, όνομα που κράτησε ελάχιστα αφού πολύ σύντομα μετά την καθέλκυσή του πήρε το σημερινό του όνομα. Οι πλοιοκτήτες του έχουν έδρα τη Μαλαισία.

[Nick the Greek]

Και πάλι Standy-Safety Vessel έχουμε σήμερα, αυτό λέγεται Grampian Corsair και έχει ΙΜΟ 9368443. Ναυπήγηση 2007 στη Zumaia της Χώρας των Βάσκων(πατρίδα του Jose Luis Mendilibar) από τα Astilleros Balenciaga. Ποτέ δεν έχει αλλάξει όνομα, σημαία UK και νηολόγιο Aberdeen.

[Nick the Greek]

Ένα μικρό φορτηγό της Βορείου Θάλασσας από το νέο λιμάνι του Aberdeen, είναι το Hav Streym (IMO 9126625). Είναι ρωσικής κατασκευής το 1996 από το Nevsky Shipbuilding και χτίστηκα σαν Oyat. Το 1998 γίνεται Norderfeld και το 2002 παίρνει το όνομα Anna Marie. Από το 2013 έχει το σημερινό του όνομα. Το dwt του είναι 3,405 τόνοι. Σημαία Νήσοι Φαρόες, νηολόγιο Runavik.

[Nick the Greek]

Το αποψινό offshore supply ship λέγεται Olympic Electra (IMO 9547415) και το βλέπετε δεμένο στο Aberdeen της χώρας του William Wallace. Ναυπήγηση 2011 στο Mingde Heavy Industry, στο Nantong της Κίνας σαν Boa Supplier, όνομα που κράτησε ελάχιστα μια και μέσα στο ίδιο έτος πήρε το τωρινό του. Σημαία Νορβηγίας και νηολόγιο Fosnavaag.

[Nick the Greek]

Δηλώνουμε παραμένοντες στο Aberdeen για να περιεργαστούμε το Seacor Demerara (IMO 9752967), και αυτό offshore support πλοίο. Ναυπήγηση του 2020, έχει προλάβει ήδη να αλλάξει 2 ονόματα(Darya Devi και Seacor Danube) τα προηγούμενα. Σημαία Νήσων Μάρσαλ

[Nick the Greek]

Σήμερα δεν έχει Aberdeen, σήμερα πάμε στο κοσμοπολίτικο Gills Bay για να γνωρίσουμε το ταχύπλοο Pentalina της Pentland Ferries. Το ταχύπλοο συνδέει λοιπόν το Gills Bay με το λιμάνι St. Margaret's Hope που βρίσκεται στις Ορκάδες. Μετανοιώνω που δεν έβγαλα μια φωτογραφία του λιμανιού, γιατί προσπαθώ να σκεφτώ κάτι ανάλογο στην Ελλάδα και δεν βρίσκω. Γιατί δεν υπάρχει. Σκεφτείτε ένα απόμερο μέρος που να γνωρίζετε με μόλις μετά βίας 20 σπίτια γύρω-γύρω και μία προβλήτα μεγέθους Αιγιάλης. Αυτό είναι το Gills Bay.

 

Τέλος πάντων για 3-4 κυκλικά δρομολόγια την ημέρα το Pentalina (IMO 9437969) συνδέει τη Σκωτία με τις Ορκάδες. Αξίζει και μόνο τη διαδρομή να φτάσει κανείς εκεί πάνω. Το πλοίο είναι ναυπηγηθέν το 2008 στο Cebu, στις Φιλιππίνες και οι μηχανές του είναι Cummins που του δίνουν ταχύτητα 17 κόμβων. Οπότε μοιάζει μεν με ταχύπλοο, αλλά δεν είναι. Φορτώνει και νταλίκες, όπως επίσης και 350 επιβάτες.