Champion Jet 2 (IMO 9135896)

[Metal maniac]

 

Το ταχύπλοο Champion Jet 2 εισέρχεται στο λιμάνι της Παροικίας της Πάρου ερχόμενο από Μύκονο και Σύρο. Ο καπετάνιος πραγματοποιεί μια εντυπωσιακή αριστερόστροφη μανούβρα και δένει το πλοίο με ακρίβεια στο λιμάνι του νησιού όπου αποβιβάζεται πλήθος επιβατών και οχημάτων. Ίσαλος 2025!

* Το κείμενο είναι από την περιγραφή του βίντεο 

[Man0lero]

Το πλοιο ειναι αρκετη ωρα στο λιμανι της Παρου με σηκωμενους καταπελτες και το λιμενικο απ´εξω . Καταγγελια μαλλον εικαζω 

Edited May 15 by Man0lero

[koukos]

Παρ ολίγον ατύχημα σήμερα το πρωί  στον Πειραιά όταν κατά τη διάρκεια της επιβίβασης το πλοίο τράβηξε μπροστά ευτυχώς χωρίς να είναι κανένας πάνω στους καταπελτες 

[SuperRunner]

Κι ο λόγος που αναφέρεται το συμβάν όμως ποιος είναι; Για να εκτεθεί το πλήρωμα και η εταιρεία; 

[Αρακλειανός]

Ο άνθρωπος ανέφερε ένα γεγονός χωρίς να κάνει κάποιο δικό του σχόλιο για την εταιρεία ή το πλήρωμα, ακριβώς όπως θα έπρεπε πιστεύω. Μόνο τα θετικά γεγονότα πρέπει να αναφέρονται και στα αρνητικά να κλείνουμε τα μάτια μας?

[Villandry]

22 minutes ago, Αρακλειανός said:

Ο άνθρωπος ανέφερε ένα γεγονός χωρίς να κάνει κάποιο δικό του σχόλιο για την εταιρεία ή το πλήρωμα, ακριβώς όπως θα έπρεπε πιστεύω. Μόνο τα θετικά γεγονότα πρέπει να αναφέρονται και στα αρνητικά να κλείνουμε τα μάτια μας?

Συμφωνώ απόλυτα.

 

4 hours ago, SuperRunner said:

Κι ο λόγος που αναφέρεται το συμβάν όμως ποιος είναι; Για να εκτεθεί το πλήρωμα και η εταιρεία; 

Ομερτά;

[SAMAINA]

4 hours ago, SuperRunner said:

Κι ο λόγος που αναφέρεται το συμβάν όμως ποιος είναι; Για να εκτεθεί το πλήρωμα και η εταιρεία; 

🤐🤐🤐

Το είδε και το παριστάμενο στον απόπλου προσωπικό του ΛΣ και φυσιολογικά το έγραψαν στην αναφορά τους.

Λογικά και ο πλοίαρχος το ανέφερε στην εταιρεία, γιατί αν δεν το έκανε αυτός, όλο και κάποιος θα βρεθεί να το κάνει και τότε αλοίμονό του (στο Οράιζον που έκαναν την πάπια, είδατε τι έγινε).

Και δεν κατάλαβα, θα κάνουμε την πάπια γιατί κάποιοι δεν λαμβάνουν μέτρα ασφαλείας παίζοντας με την ασφάλεια του κοσμάκη και φταίνε αυτοί που τα γράφουν (λιγο έλειψε να τον πεις ρουφιάνο). Και μας λέτε να το βουλώνουμε; Γιαυτό έχουμε τα χάλια μας ως κοινωνία και πάμε από το κακό στο χειρότερο!!

Λυπάμαι πολύ!

[NOMIKOS LINES]

Παρ ολίγον ατύχημα…..χωρίς να είναι κανείς επάνω στους καταπέλτες…. Δηλαδή; 

[georgios express]

Δηλαδή όλο και κάποιος κανονισμός ασφαλείας σε δεδομένη παράγραφο θα αναφέρει ότι αν δεν ασφαλίσει ο καταπέλτης, το πλοίο δεν επιτρέπεται να χειρίσει, είτε κατά λάθος είτε ηθελημένα. Αλλιώς, αν συμβαίνει το απευκταίο, θα ευθύνεται το κακό το μάτι ή μια μαύρη γάτα που τριγυρνούσε επί τούτου στην Πλατεία Καραϊσκάκη.

[NOMIKOS LINES]

ΑΡΑ όχι παρ ολίγον ατύχημα…. Αλλά παραβίαση των κανονισμών ασφαλείας…. 

[georgios express]

Δεν είμαι μέλος του ΑΣΝΑ για να κρίνω, δεν ήμουν παρών, ούτε με ενδιαφέρει ποιό καράβι ήταν. Κατέθεσα την γνώμη μου χρησιμοποιώντας κοινή λογική. Αν κάνω λάθος και είναι όλα καλά, τότε είμαι (όπως και όλοι οι υποστηρικτές υποθέτω), ευτυχής. The show must go on, όπως πρωτοδιαλάλησαν οι Queen. 

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Ερώτηση αφελούς : Υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση για το συμβάν, είτε από το υπουργείο είτε από το λιμενικό, ή έστω κάποια άλλη καταγραφή (π.χ. ρεπορτάζ - βίντεο) ??? 

Ρωτάω διότι βλέπω να εξελίσσεται μια συζήτηση, με ορατή μάλιστα την..... έκδοση πορίσματος - ετυμηγορίας, με μόνο στοιχείο (τουλάχιστον μέχρι στιγμής) ένα ποστ ενός μέλους, το οποίο προσωπικά το βρίσκω κάπως ασαφές και δυσνόητο (το πλοίο τράβηξε μπροστά.... επιβίβαση χωρίς να είναι κανείς στους καταπέλτες.....). 

[NOMIKOS LINES]

Δεν βρήκα κάτι επίσημο και εμένα εντύπωση μου έκανε.

Edited May 24 by NOMIKOS LINES

[SuperRunner]

Το σχόλιο για όποιον ξέρει και καταλαβαίνει, δε το έκανα κακοπροαίρετα αλλά απλά για τον λόγο τον οποίο χωρίς να έχει ανακοινωθεί κάτι επίσημο, αναφέρεται εδώ. Δικηγορικός-Καταδικαστικός-Κουτσομπολίστικος ξερολιστικός σύλλογος shipfriends. Όλα τα κατέχετε, γι'αύτό και πλάκα έχετε. 

Να μη κάνετε τα στραβά τα μάτια σε ότι στραβό συμβαίνει, αλλά πρώτα ας βγει κάτι επίσημο και μετά βγείτε να κάνετε τους δικηγόρους-δικαστές-κουτσομπόλες-ξερόλες από το σαλόνι σας ή από οπουδήποτε αλλού. 

Ούτε τις πάπιες να κάνετε, εκτός και αν σας βολεύει κάποια τέτοια κατάσταση. Από ρουφιάνους γεμίσαμε. Όπου και να κοιτάξεις γύρω σου ΣΑΜΑΙΝΑ όλοι είναι με ένα κινητό και γίνονται δημοσιογράφοι του "πισινού". Αν πρέπει να το βουλώνει ή όχι κάποιος για οποιοδήποτε λόγο ή συμβάν, θα πρέπει πρώτα να κάτσει να σκεφτεί με ώριμο τρόπο, πιο είναι το σωστό, πιο το λάθος και τα επακόλουθα. Μετά το κρίμα στο λαιμό του καθενός.

[INCAT 045]

Καλό θα είναι να επικρατήσει ηρεμία και να μην τρωγόμαστε εδώ μέσα.

Υπάρχει το ΥΠΑΝΠ και το ΛΣ για τέτοια θέματα.

 

[Μάκης Στεφανάτος]

Πες τα ρε άνθρωπε,πες τα γιατί έχω σκάσει με αυτά που διαβάζω εδώ μέσα,οτιδήποτε συμβεί πρέπει να το γράψουν,ας σκεφτούν τους ναυτικούς που βγαίνουν εκτεθήμενοι από ορισμένους ανθρώπους που το μόνο που θέλουν να κάνουν είναι να πάρουν μερικά ποστ και φήμη.Στην ουσία των πραγμάτων είναι άσχετοι καμία σχέση με το επάγγελμα καμία αίσθηση τι θα ακολουθήσει μετά από τα γραφόμενα ορισμένων εδώ μέσα.Και ναι είναι ρουφιανιά να γράφεις για το παραμικρό που θα συμβεί σε οποιδήποτε πλοίο εδώ της ακτοπλοΐας.

[Αρακλειανός]

Χρειάζεται να βγει κάτι επίσημο από τη στιγμή που ο ίδιος που το ανέφερε ήταν αυτόπτης μάρτυρας? Αν δε φτάσουμε στο σημείο να γίνει κάποιο ατύχημα δεν νομίζω να βγει κάτι επίσημο σε καμία περίπτωση. Ρουφιάνος θα ήταν κατά τη γνώμη μου αν έδινε τους συγκεκριμένους ανθρώπους που είχαν την ευθύνη, ενώ αυτός απλά ανάφερε το γεγονός χωρίς να πει κάτι για κάποιον άλλο άνθρωπο. Όσο για τη φήμη, δε καταλαβαίνω πως γίνεται να πάρει κάποιος φήμη με ένα post στο shipfriends όσο και να το προσπαθήσει.

[SAMAINA]

3 hours ago, Μάκης Στεφανάτος said:

ας σκεφτούν τους ναυτικούς που βγαίνουν εκτεθήμενοι από ορισμένους ανθρώπους που το μόνο που θέλουν να κάνουν είναι να πάρουν μερικά ποστ και φήμη.

Καλά, σοβαρά μιλάμε τώρα, θα πάρουν φήμη από ένα φόρουμ που το 95% των μελών είναι με ψευδώνυμα;

Και στο φινάλε τι θέλετε ορισμένοι, να ανεβάζουμε φωτογραφίες και τις ταχύτητες που βλέπουμε στο ΑΙΣ; Εκτός και αν θα είστε ικανοποιημένοι με το να γίνει το φόρουμ νεκροταφείο όπως έγινε ένα συγγενικό ως προς την θεματολογία που έχει να γραψει άνθρωπος 6 μήνες!

Οι ναυτικοί, δεν έχουν να φοβούνται τίποτα από ένα φόρουμ από την στιγμή που σε κάθε συμβάν που γράφουμε εδώ μέσα υπάρχουν εκατοντάδες άνθρωποι που είναι μάρτυρες, μεταξύ των οποίων και τα εντεταλμένα όργανα πάσης φύσεως (λιμενικό, εταιρεία κλπ)

[PileasX]

Το ότι σε αυτή την χώρα εν έτη 2025 συζητάμε ακομα αν καταστάσεις που μπορεί δυνητικά να οδηγήσουν σε ατύχημα θεωρούνται ‘’ρουφιανια’’ ή όχι νομίζω λέει πολλά για για την κουλτούρα μας και για το πως αντιλαμβανόμαστε την βελτίωση των συνθηκών. 

Θα μου πεις τι συζητάς τώρα για near miss στην ακτοπλοΐα? Η ακτοπλοΐα από μόνη της ένα near miss είναι, όμως πιθανόν αν είχαν αναφερθεί 5-10 περιστατικά που κάποιος μίλαγε στο κινητό στον καταπέλτη η επίκουρος στο Claudia να ήταν στην ζωή.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Δυσχέρεια πρόσδεσης του Ε/Γ – Ο/Γ Champion Jet 2 στο λιμάνι της Μήλου λόγω δυσμενών συνθηκών

Quote

Τις μεσημβρινές ώρες σήμερα, το επιβατηγό - οχηματαγωγό – ταχύπλοο (Ε/Γ-Ο/Γ-Τ/Χ) πλοίο ¨CHAMPION JET 2¨ σημαίας Κύπρου, προσέδεσε στον κεντρικό λιμένα της Μήλου, προερχόμενο από το λιμάνι της Σίφνου μετά από δύο αποτυχημένες προσπάθειες πρόσδεσης του, εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών. Συγκεκριμένα στη δεύτερη απόπειρα πρόσδεσης του πλοίου σημειώθηκε σπάσιμο του πρυμναίου δεξιού κάβου χωρίς να σημειωθεί τραυματισμός ή περαιτέρω υλικές ζημιές. Για λόγους ασφάλειας, καθότι παρατηρήθηκε ότι το πλοίο είχε προσδέσει με κλίση τριάντα πέντε μοιρών, με αποτέλεσμα μέρος του πρυμναίου δεξιού καταπέλτη να μην εφάπτεται στην προβλήτα, δόθηκε η εντολή από τη Λιμενική Αρχή της Μήλου να μην ξεκινήσει η διαδικασία της αποβίβασης-εκφόρτωσης, μέχρι να πραγματοποιηθεί η ασφαλής πρόσδεση του. Μετά την πρόσδεση του πλοίου αποβιβάστηκαν τριακόσιοι πενήντα τρεις επιβάτες, έξι οχήματα και τρία δίκυκλα και επιβιβάστηκαν εκατόν είκοσι οκτώ επιβάτες και ένα όχημα και το πλοίο απέπλευσε για τη συνέχιση του δρομολογίου του. Από το Λιμεναρχείο Μήλου διενεργείται προανάκριση υπο τις οδηγίες της Εισαγγελικής Αρχής, ενώ παράλληλα κινήθηκε η διαδικασία επιβολής διοικητικών κυρώσεων κατά του πλοιάρχου, διότι δεν συμμορφώθηκε με τις επανειλημμένες εντολές της Λιμενικής Αρχής για κλείσιμο των καταπελτών κατά τη διαδικασία προσπαθειών πρόσδεσης του πλοίου.

 

[Nick the Greek]

On 5/25/2025 at 9:52 PM, PileasX said:

Το ότι σε αυτή την χώρα εν έτη 2025 συζητάμε ακομα αν καταστάσεις που μπορεί δυνητικά να οδηγήσουν σε ατύχημα θεωρούνται ‘’ρουφιανια’’ ή όχι νομίζω λέει πολλά για για την κουλτούρα μας και για το πως αντιλαμβανόμαστε την βελτίωση των συνθηκών. 

 

Με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνο. Έγινε μια αναφορά και μάλιστα σε κοσμιότατο τόνο, με απλή παράθεση της μαρτυρίας και χωρίς περαιτέρω χαρακτηρισμούς. Επίσημη ανακοίνωση δε γίνεται να υπάρξει από τη στιγμή που δεν ήταν περιστατικό αλλά near miss. Πρέπει να ξεπεράσουμε το ότι όποιος λέει κάτι που μπορεί να μη μας βρίσκει σύμφωνους, είναι προιόν δολιότητος. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Ένα βίντεο από τις προσπάθειες του Champion Jet 2 να δέσει στο λιμάνι της Μήλου 

Η ΠΕΠΕΝ έβγαλε δελτίο τύπου - καταγγελία για την συμπεριφορά του λιμενάρχη της Μήλου εναντίον της κρίσης του πλοιάρχου σε θέματα ασφάλειας.

[Hengist_1972]

Ο Νοτιάς στον Αδάμαντα πάντα είναι πρόβλημα,τα παλάτια συνήθως δέν το ρισκάρουν και δέν δένουν,μπράβο στον πλοίαρχο και όλα τα μέλη του πληρώματος,αλλα και τους καβοδέτες για τις υπεράνθρωπες προσπάθειές τους,όσο για τα υπόλοιπα,να χαμε να λέγαμε....