Αίολος Κεντέρης ΙΙ (IMO 9234757)

[Stefanos]

Το οτι το καραβι δεν θα ταξιδεψει μονο τυχαιο δεν ειναι.Κατι με κανει να πιστευω πως και τα τρια πλοια εχουν σοβαρο προβλημα αλλιως ποιος ο λογος για να αλλαξουν οι μηχανες του Κεντερη

[Panagia Ekatontapiliani]

Έχει κάποιο σοβαρό πρόβλημα το Αίολος Εξπρές ΙΙ, που δε σχετίζεται με τη μηχανή!! Αλλά το μυστικό είναι κάτω από τη θάλασσα!!

[coyote]

εχεις δικιο φιλε Παναγια, απο το πλοιο λειπει το t-foil το οποιο χαθηκε εν'πλω!!!!. Βεβαια δεν ξερω αν τελικα ο λογος που δεν θα ταξιδεψει ειναι αυτος, αφου και περυσι ηταν γνωστο το προβλημα αλλα το πλοιο εκανε καποια δρομολογια τον Απριλιο και το Μαιο.

[giorgosz]

Το t-foil τι χρησιμότητα έχει?

Είναι για τη σταθερότητα στην πλεύση?

[coyote]

ειναι σαν ενα μεγαλο και βαρυ φτερο προς την πλωρη και βοηθαει στην σωστη πλευση λογω της μεγαλης ταχυτητας που αναπτυσσουν αυτα τα σκαφη και που στην πλειοψηφια τους ειναι ελαφρια.

[Neptune]

Και για να εχουμε μια εικονα για να αντικατασταθει θελει 1,5-2 εκατομυριακια ευρω. Μονο

[giorgosz]

Δηλαδή χωρίς αυτό δε λειτουργεί έτσι?

Μα καλά, πώς χάθηκε?

Κατασκευαστικό λάθος?

[coyote]

δυο εκδοχες ακουστηκαν, η μια ελεγε οτι το πλοιο βρηκε σε απο κατω σε λιμανι κυκλαδων και καποια στιγμη εν πλω χαθηκε καθως ειχε χαλαρωσει απο την βαση του και η αλλη λεει οτι με το vibration του πλοιου χαλαρωσαν τα παξιμαδια που το συγκαρατουσαν και χαθηκε εν πλω δηλαδη οτι ηταν κατασκευαστικη αστοχια.

[Panagia Ekatontapiliani]

Να χαλαρώσουν τα παξιμάδια δεν είναι κατασκευαστική αστοχία!! Κάθε χρόνο πρέπει να ελέγχονται είναι σφιγμένα σωστά!!

[Neptune]

Αυτο ειναι αδυνατο γιατι ειναι ασφαλισμενα μεταξυ τους σαν τα παξιμαδια που κρατανε τα πτερυγια της προπελας. Οποτε λιγο δυσκολο να χαλαρωσανε οτι και να εγινε. Μαλλον κατι αλλο εχει παιχτει.

[pie]

Δε γίνεται ακόμα και αυτό να το ρίξουμε σε κατασκευαστικό λάθος! Ήμαρτον...κάτι σωστό κάνανε οι άνθρωποι??

[Neptune]

Αυτο ηταν μαλλον ανθρωπινο λαθος. Το χασανε εν πλω καπου αναμεσα Τζια και Μακρονησο περυσι οταν κανανε Συρο Τηνο Μυκονο πριν δεσει.

Ακουσα οτι ειχε προηγηθει τετ α τετ με τη μια αγκυρα του πλοιου πριν το συμβαν χωρις ομως να ειμαι παρον. Ωστοσο το εχω μαθει απο εγκυρη πηγη. Φυσικα και μπορει να ταξιδεψει χωρις αυτο απλα αμα εχει κανενα εφταρακι θα το καταλαβουν περισσοτερο οσοι ειναι μεσα. Αυτα για το T-Foil.

[Panagia Ekatontapiliani]

Σε αντίθεση με τον Αίολο Εξπρές, το Αίολος Εξπρές ΙΙ θα αλλάξει τα τρία block της μηχανής, του χρόνου το χειμώνα.

[giorgosz]

Δηλαδή δεν θα ταξιδέψει ούτε το καλοκαίρι του 2007?

Ωραία τα block της μηχανής θα αλλαχθούν...το θέμα με το t-foil που συζητάγαμε ?

Θα μπει νέο t-foil ή περιμένουν πρώτα τις μηχανές και βλέπουμε?

[Panagia Ekatontapiliani]

Προς το παρόν λένε ότι θα ταξιδέψει με τις ίδιες μηχανές, αλλά μπορεί και να μην ξεκινήσει, μέχρι την άνοιξη, μπορεί να αλλάξουν τα δεδομένα. Όσο για το T-Foil θα πρέπει να μπει, γιατί αλλιώς το πλοίο θα ταλαιπωρείτε στο ταξίδι αλλά θα του μειώσει και τη ταχύτητα. Τώρα ποτέ θα το βάλουν ακόμα δε γνωρίζω??

[Nick the Greek]

Χαλαρωστε παιδια, μιλαμε χωρις βαση υπο την εννοια οτι αν η ΝΕΛ εξαγορασει την HSW τοτε ειναι παααρα πολλα τα ταχυπλοα.

[Panagia Ekatontapiliani]

Τις τελευταίες ημέρες βλέπω κινητικότητα στον Αίολο Εξπρές ΙΙ.

[Panagia Ekatontapiliani]

Όσο για το T-Foil θα πρέπει να μπει, γιατί αλλιώς το πλοίο θα ταλαιπωρείτε στο ταξίδι αλλά θα του μειώσει και τη ταχύτητα. Τώρα ποτέ θα το βάλουν ακόμα δε γνωρίζω??

Από ότι μαθαίνω η ΝΕΛ-Β. Διαχειριστική έχει δώσει παραγγελία για νέο T-Foil.

[Neptune]

Δηλαδη ψιλοσιγουρευεται η δρομολογηση του φετος? Γιατι και περυσι τετοια εποχη ητανε σιγουρη εστω και χωρις T-Foil

[Stefanos]

Τι γίνεται με τις μηχανές του πλοίου θα προλάβουν να επισκευαστούν μεχρι το καλοκαίρι η μήπως δεν θα αλλαχτούν και δεν θα ταξιδέψει ούτε φέτος όπως έχει λεχθεί.Κρίμα όμως γιατί όσο περνάει ο καιρός και μένει έτσι τόσο πιο χάλια γίνεται με το παροπλισμό και καμία ώρα θα σκουριασει ολόκληρο και δεν θα το πάρουμε χαμπάρι

[Panagia Ekatontapiliani]

Οι μηχανές σίγουρα δε θα αλλαχθούν φέτος όπως έχω ήδη προαναφέρει. Στο πλοίο έχουν γίνει κάποιοι έλεγχοι-επιθεωρήσεις από τεχνικούς της Pielstick. Το πλοίο έχει κάνει ένα δοκιμαστικό ταξίδι πριν λιγο καιρό. Με το όσα γνωρίζω το πλοίο θα δρομολογηθεί το καλοκαίρι.

[gpap2006]

Η ΝΕΛ λεει πως απο 1 ΙΟΥΝΙΟΥ θα πηγαινει Πειραια-Παρο-Ναξο. Τελικα οι μηχανες δε θα αλλαχθουν? Με το Τ-Foil τί εγινε?

Επισης να προσθεσουμε πως αν η ΝΕΛ θελει να το κανει ανταγωνιστικο ωστε να μπορει να ανταγωνιστει ΧΑΙΣΠΙΝΤ και ΜΠΛΕ ΑΣΤΕΡΙΑ σε ΠΑΡΟ και Ναξο πρεπει να το πηγαινει τουλαχιστον με 32 μιλια. Δηλαδη παρο σε 3.10' και Ναξο σε περίπου 4 ωρες. Διαφορετικα αν κανει Παρο περιπου 3,5-4 ωρες γιατι να μην παρω το ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ που με λιγο φθηνοτερο εισιτηριο παει Παρο σε 4.15' ?

[Panagia Ekatontapiliani]

Για τον Αίολος Εξπρές ΙΙ δε ξερώ με τι ταχύτητα θα το ταξιδεύουν, αλλά τον Αίολο Εξπρές τον έχουν υπολογίσει στα 32-33 μιλιά. Όσο για τις μηχανές το έχω πει άλλες δυο φορές. ΔΕ ΘΑ ΑΛΛΑΧΘΟΥΝ ΦΕΤΟΣ

Υ.Γ Γιατί μετονομάστηκε το θέμα σε Αίολος Κεντερης ΙΙ?? Στο site της ΝΕΛ ήδη τα έχουν μετονομάσει αλλά στη πραγματικότητα ακόμα λέγεται ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ

[polman]

Δεν λέγετε Αίολος Εξπρές ΙΙ. Στα νηολόγια της Μυτιλήνης έχει γίνει η αλλαγή πλήρως και είναι πλέον ως Αίολος Κεντέρης 2. Τώρα μπορεί να μην το έχουν κάνει στο πλοίο πάνω αλλά σύντομα θα γίνει και αυτό.

[Neptune]

Αρχες Μαιου απ οτι φαινεται θα ξεκινησει το Αιολος Κεντερης ΙΙ τα δρομολογια του για Παρο-Ναξο. Θα αλλαξει θεσεις στο Περαμα με το Αιολος Κεντερης Ι που θα ερθει Πειραια για να φτιαξει και τις ζημιες στην πρυμη του θα δεξαμενιστει (μαλλον Ελευσινα αφου μονο εκει υπαρχουν οι καταλληλες υποδομες) και θα ξεκινησει.

Πλοιαρχος ο Γιαννης Σκλαβουνος και Α μηχανικος ο Δημητρης Βαλμας που ηταν και σε ολη τη διαρκεια της επισκευης φετος το χειμωνα.