stathis
-
Posts
1,047 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by stathis
-
Αυτό ισχύει κυρίως στα κρουαζιερόπλοια, τα περισσότερα από τα οποία διαθέτουν pods, και σε αρκετές περιπτώσεις χρισημοποιούνται αεριοστρόβιλοι σε συνδιασμό με τις τετράχρονες μηχανες. Στα περισσότερα ΕΓ/ΟΓ όμως οι μηχανές είναι συνδεδεμένες με τους ελικοφόρους άξονες μεσω μειωτηρων, μια ή και δύο μηχανες ανά άξονα. Γενικά η επίλογή του συστηματος προωσης ενος πλοίου εξαρτάται από πολλους παράγοντες και οι συνδιασμοί που μπορούν να γίνουν είναι αρκετοί
-
Τι μηχανή είναι αυτή που φτάνει 21000 Σ.Α.Λ !
-
Jeremiah O' Brien (IMO 5171749)
stathis replied to Nick the Greek's topic in Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
Αντε και το περίμενα αυτό το αφιέρωμα. Γιατί όμως η γέφυρα εξωτερικά δείχνει να έχει τρία παράθυρα ενώ εσωτερικά δύο ; -
Πώς και δεν πήραν από τα ξαδερφάκια Όρη/Σόφο, ούτε αυτά έχουν spare άγκυρα;
-
Ειναι εντυπωσιακό πάντως οτι τα περισσοτερα από αυτα τα πλοια κατασκευαζονται σε μικρά ναυπηγεία-καρνάγια και τα "μεγάλα" ναυπηγεία της χώρας έχουν μείνει έξω απο το παιχνίδι, με εξαιρεση τα δύο ιταλικά που φτιαχτηκαν στην Ελευσίνα.
-
-
Marella Spirit (IMO 8024014)
stathis replied to ΣΕΙΡΙΟΣ's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Προ shipfriends αν θυμάμαι καλά το είχα δει στο Πέραμα, μάλλον 2003 -
Πάντως κι εμένα η πλώρη του μου θύμισε τη σειρά του Προμηθέα αλλά σιγουρα μοιάζει και στα Νησος. Το τελειωμα των καταστρωμάτων στην πρυμη θυμίζει μετασκευες των late 80's early 90's κι επειδη στα πλαγια εχει παραπετα αντι για ρελια μπορω να πω οτι φερνει λιγο στο Μυτιληνη. Ελπίζω με διπλωμενα τα νυχια να εχουμε καλη θέα στα απονερα κατι που σπανιζει στα πλοια της τελευταιας δεκαετίας
-
Εγώ πάλι θα διαφωνήσω. Καταρχην για να γίνει αυτό που λέει ο Νησος Ξίος με τα δύο ρευματα (που δεν γίνεται ούτε στο Σουέζ) θα έπρεπε το κανάλι να έχει πλάτος πάνω από 100 μέτρα. Η διώρυγα εξυπηρετεί κυρίως τη σύνδεση Αδριατικης-Ιονίου με Αιγαίο-Μαυρη θάλασσα με "κερδος" περίπου 100 μίλια το οποίο είναι πολύ μικρό για ένα ταξίδι π.χ από Τεργέστη για Οδυσσό αλλά σημαντικο για ενα ταξίδι απο Πειραια για Ιθάκη. Επομένως είναι χρησιμη μόνο για κοτερα, μοτορσιπάκια κλπ που πηγαινοέρχονται Αιγαίο-Ιόνιο και τα 25 μέτρα πλάτος που μπορει να εξυπηρετήσει είναι υπέρ-αρκετα (32 είναι του Παναμά).
-
ΑΠΟΛΛΩΝΑΣ χωρίς δευτερη σκέψη και μάλιστα είχε αρχίσει να μου λείπει απο τότε που εγκατέλειψε το Αιγαίο. Ηταν το αγαπημένο μου "εν ζωή" πλοιο μέχρι που πέρασε κι αυτό στα "σκαρια που δεν υπάρχουν πια" μαζί με αλλους θρύλους όπως ο ΠΟΣΕΙΔΩΝΑΣ και το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ. Αν και δεν είχα κάνει πάρα πολλά ταξίδια μαζί του εχω περάσει απειρες ώρες χαζευοντας το να ρεμετζάρει κυρίως στο λιμάνι της Νάξου. Είναι το καράβι με το οποίο μεγάλωσα, τα ψωμιά του όμως τα 'χε φάει. Τουλάχιστον θα έχουμε για λίγο ακόμα τα αδερφια του να μας το θυμίζουν
-
Προσάραξη του Φ/Γ-Ο/Γ ΚΟΛΟΣΣΟΣ όρμο της Βασιλικής Λευκάδας
stathis replied to enas chiotis's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Και χάρτες του 1800 να είχε δεν είναι λόγος να πάει να πέσει στο νησι. Δεν είναι η πρώτη και σίγουρα ούτε και η τελευταία φορά που συμβαίνει τέτοιο ατύχημα (είχαμε σχετικα προσφατα και το Marko Polo αν θυμάμαι καλά) από αυτά που σε κάνουν να απορείς όταν φυσικά τα βλέπεις "απ'εξω" γιατι "απο μέσα" συνήθως είναι αλλιώς τα πράγματα. Χωρίς να θέλω να δικαιολογήσω ούτε να κατηγορήσω κανέναν, να πώ μόνο πως στο δέλτιο ειδήσεων που πληροφορήθηκα για το συμβάν η επόμενη είδηση αφορούσε στις πολύ έντονες βροχοπτώσεις που έπληξαν την Κέρκυρα οπότε θα πρέπει να λάβουμε υπόψη και το ενδεχόμενο της περιορισμένης ορατότητας μιας που μπορεί να είχαμε παρόμοια φαινόμενα και στην περιοχη -
Madiz (IMO 8978356)
stathis replied to proud_ionian's topic in Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
Το έχω πετύχει μερικές φορές κοντά στην παραλία της Αγίας Μαρίνας κάτω απ ένα φτωχικό σπιτάκι που υποθέτω είναι του ιδιοκτήτη του. Στα βιντεο που μας παρέθεσε ο magwa κάποιες σκηνές πρέπει να είναι γυρισμένες στο ίδιο σημείο. Εμφανίζεται κι ο ιδιοκτήτης ο οποίος μεταξύ άλλων λέει οτι το χρησιμοποιεί περίπου 20 μέρες το χρόνο και δεν το έχει νοικιάσει ποτέ. Μου κάνει εντύπωση όμως να γίνεται τόση "διαφήμιση" αν δεν είναι διαθέσιμο για ναυλωση. Επίσης μου φαινεται περίεργο να μην εχει καποια μόνιμη θεση σε μαρίνα και να τη βγάζει στη ράδα (ξοδευουμε μια περιουσία για συντηρηση και τσιγκουνευομαστε τα λιμανιατικα; ) Η επέκταση του τελευταίου καταστρώματος πρύμα απο τη γέφυρα νομίζω πως χαλάει πάρα πολύ την εικόνα του, θα μπορουσε να εχει γίνει μια μικρη θυσία στους εσωτερικους χώρους για να δειχνει πιο όμορφο, ειδικά αν γίνεται τόσο μικρή χρήση. -
Δηλαδή μ'αυτή τη λογικη εγώ που δεν καπνίζω δεν θα έπρεπε να βγαινω με τους φίλους μου που καπνίζουν ή μήπως δεν θα έπρεπε να τους βλέπω καν; Ο hastaroth είπε κάτι πολυ σωστο που δυστυχως οι καπνιστές δυσκολευονται να το καταλάβουν "Επειτα,ο κόσμος δέν είναι στεγανός,δέν είναι όλοι οι καπνιστές μιά παρέα και οι μή καπνιστές άλλη μιά" Και στο κάτω κάτω δεν είναι και τόσο τραγικο να βγει κανεις εξώ να κάνει το τσιγάρο του (ειδικα στην Ελλάδα), εχω βρεθει σε χώρες που ισχυει ο νόμος κι εβγαινα κι εγώ μαζί με τους για παρέα, ασε που γίνονται και γνωριμίες πιο ευκολα ετσι
-
Ταξιάρχης Λέσβου (ΙΜΟ 7529988)
stathis replied to Nick the Greek's topic in Μικρά Φορτηγά, που ζουν στις καρδιές μας
Του καραβοκύρη Δημάκη κι αυτό, αξίζει να αναφέρουμε πως το παρακολουθούσε ο DNV μέχρι την παραλαβή από τον νέο του πλοιοκτήτη και το βαποράκι ήταν κουφέτο . -
Αυτό σίγουρα δεν είναι νέο, σ'ένα από τα πολλά βιβλία που έχουν γραφτεί σχετικά, είχα διαβάσει πως η εντολή που δοθηκε ήταν τιμόνι δεξιά (hard to starboard) και σε υποσημείωση έλεγε πως εκείνη την εποχή έτσι συνηθιζόταν λόγω παράδοσης από τα ιστιοφόρα. Τώρα για το αν εγινε μπέρδεμα, τρέχα γύρευε...
-
...ή μήπως voith schneider;
-
Σωστός ο proud, μήπως μπορείς να μας πείς και σε ποιο ανήκει η σκιά που φαίνεται
-
Μετά από πολύ καιρό ας βάνω κι εγώ ένα Σε ποιό ανήκει η αγκυρούλα;
-
Μπα, μυρίζει "τζαπανίλα" από μακριά, κάποιο απο τα ΝΑΒΕ/ΣΙΕΛΟ αλλά ποιό;
-
Κατ'αρχην να ευχαριστήσω το ΣΕΙΡΙΟ που μπήκε στον κόπο και εφτιαξε τη λίστα που έλειπε από το shipfriends. Να ευχαριστήσω και τον enas chiotis που μας ενημέρωσε για την τύχη του ARIADNE OF NAXOS που αγνοούσα, δεν ξέρω σε τι κατασταση είναι τωρα το βαποράκι αλλά σε σύγκριση με το NAXOS STAR ηταν άθλιο. Του ίδιου πλοιοκτήτη ηταν και το Διονυσος στο οποίο αναφέρομαι (δεν είμαι σιγουρος αν το Εξπρες πάει πριν η μετα το όνομα) και είχε κι αυτο βάση τη Νάξο. Το προηγούμενο μηνυμα του ΣΕΙΡΙΟΥ με μπέρδεψε λίγο σχετικά με την τύχη του όμως, έχω την εντύπωση πως οι δύο φωτο είναι του ίδου πλοίου
-
Στον Πειραιά τον Ιούνιο του 2004 -
Στον Πειραιά τον Ιούνιο του 2004 -
Θα συμφωνήσω κι εγω μαζί σου, πολύ πιο όμορφο αυτό απο το αδερφάκι του, με αρκετα στοιχεία απο τους προγόνους του. Εδώ πριν από 6 χρονια κατεβαίνει για κυκλάδες (μάλλον Σ.Τ.Μ.) παράλληλα με το Σαντορίνη με δυνατο μελτεμάκι Αφιξη στον Πειραιά με τα καινουργια του χρώματα Εν πλω προς Πάρο και τέλος η παρακμή
-
Στο Λαύριο τον Ιούλιο του 2009 -
Προς Πάρο, Ιουνιος 2006
