Jump to content
Shipfriends

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. HoffysPlayz
    Τί σχέση έχει το ένα με το άλλο; Δηλαδή το σινιάλο σε κάνει και πιο γρήγορο, ή το βέλος προσθέτει στο ROT? Θέμα πλοιάρχου είναι.. Δηλαδή τί θα λέμε, τα μπλέ Mini Cooper πάνε πιο γρήγορα από τα κόκκινα;
  3. NOMIKOS LINES
    IMG_9890-compressed.jpeg
  4. rafina-lines
    Είναι μόνο του πλέον στη γραμμή, οπότε κάτι τέτοιες μέρες φαίνεται η έλλειψη δεύτερου πλοίου. Οι καθυστερήσεις γίνονται ντόμινο. Τώρα το απόγευμα έφτασε Ραφήνα στις 7:30, ώρα δλδ που κανονικά ήταν η αναχώρησή του....
  5. Man0lero
    Μπορώ να προσπαθήσω να σου απαντήσω σε καποια . 1) Ο Σαρωνικος ειναι ο νουμερο 1 στοχος και ο ανταγωνισμός εκει ναι μεν μεγαλος αλλα 7 μηνες το χρονο τουλάχιστον υπαρχει ζητηση . Επισης ειναι το μονο ισως μερος που εχει προσημφωνηθει οτι δεν θα ενοχληθει και εχει και τις ευλογίες του να αναπτυχθεί στο επακρο . 2) Η εταιρεία καθε χρονο ανεβαζει τον πήχη σε διάφορους τομεις . Ας πουμε οτι το 1 ηταν το σχολειο τους στα μικρα και πλεον με τους στοχους και την εξέλιξη που θελουν δεν ειναι μεσα . Επισης μεσα στην χρονιά ισως δουμε αντικαταστάτη του 3) Ο λογος που επιλέχθηκε το πλοιο ειναι περίπλοκος και μετα απο συγκυρίες (κοβιντ) , (στροφαλος) αργησε πολυ να το αξιοποιησει με ηδη επενδεδυμενα λεφτα 4) δεν εχει οριστικοποιηθεί το μεγεθος αυτο ειναι που θελουν . Αν τα βαλουν κατω στο τελος και τα νουμερα δεν βγαινουν μπορει να τα αλλαξουν 5) υπαρχει μια ας το πούμε σχεση μεταξυ δυο εταιρειών οπου τα πρωτα χρονια οτι του έλεγαν γινοταν . Πλεον ειναι πιο αυτονομη σαν εταιρεία αλλα ακομα υπαρχει μια επαφη η οποια τους έχει οφελήσει με τις πρακτορευσεις Η επιθετική πολιτική ειναι το μοτο τους .
  6. HS_4
    Με 28,5 με 29 πάει σήμερα γεμάτο!
  7. Diagoras
    Κάποιες απορίες: 1) τα Magic 2 & 3 δεν έχουν κλείσει ούτε μια χρονιά δρομολόγησης, ούτε καν καλοκαίρι δεν έχουνε δουλέψει, πώς μπορούμε να τα κρίνουμε από τώρα; Έχουμε ολοκληρωμένα δεδομένα κίνησης; Ειδικά όταν μιλάμε για μια εταιρεία που δε μπορούσε για καιρό να αναρτήσει δρομολόγια, μια εταιρεία που δοκιμάζει κάτι καινούριο στο Σαρωνικό (έσπασε την Ύδρα από τις Σπέτσες και χρησιμοποιεί δύο ταχύπλοα στη γραμμή) και μάλιστα σε άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον ... Μήπως βιάζονται να βγάλουν συμπεράσματα; 2) το Magic 1 δε βλέπω που θα χωρούσε στις Σποράδες το καλοκαίρι αλλά θυμάμαι πέρσι δούλεψε στο Σαρωνικό μέχρι Δεκέμβρη. Σε μήνες όπως ο Νοέμβρης δε θα ήταν πιο αποδοτικό στο Σαρωνικό σε σχέση με τα Magic 2 & 3 όπως έγραψε ο @Annivas; Νομίζω βιάζονται να το ξαποστείλουν ... 3) Cat I ... τα είπανε όλα οι φίλοι, λάθος επένδυση, λάθος πλοίο, πολλά λεφτά ανακαίνισης, μεγάλες χασούρες και λάθος σχεδιασμένα δρομολόγια (πέρσι ειδικά). Το μόνο που μπορεί να πετύχει το συγκεκριμένο "ταχύπλοο" είναι να ξυπνήσει ακτοπλοϊκά την Κύθνο αλλά με δυσανάλογο κόστος ... Απορώ τι όνειρο είδανε ... 4) διαβάζω για νεότευκτα στα 2/3 του Cat I ... Σε ποιές γραμμές θα μπορούσαν να δρομολογηθούν όλα αυτά τα πλοία; Απέναντι σε ποιά πλοία και σε ποιούς ανταγωνιστές; 5) διακρίνω αρκετά επιθετική πολιτική από την εταιρεία χωρίς να βλέπω ανάλογη προεργασία σε επίπεδο οργάνωσης. Μπήκανε στις Σποράδες χωρίς προεργασία, μπήκανε επιθετικά στο Σαρωνικό αρκετά ξαφνικά, μπήκανε στις Δυτικές Κυκλάδες σε εντελώς καινούρια σύνδεση από Λαύριο, κινήσεις στις οποίες πρέπει να ματώσανε πάρα πολύ οικονομικά για να πάρουν ό,τι μερίδιο πήρανε ... Πώς συνεχίζουν να παίζουν τόσο επιθετικά και να βγάζουν εξαγγελίες για νεότευκτα όταν έχουν απέναντι ανταγωνισμό που δραστηριοποιείται χρόνια και έχει ένα ήδη καλά αναπτυγμένο δίκτυο πρακτορεύσεων;
  8. ships_info_kavall
    Απο την μικρή δεξαμενή κατέβηκε το GAZ SERENITY, σειρά του AFRICAN LILY. Στο ναυπηγείο μπήκε το bulker ABK TIGER. Στην μεγάλη δεξαμενή προχωράνε οι εργασίες
  9. AnekLines1 started following Captain_Hook
  10. ships_info_kavall
    Εργασίες Συντήρησης στην Βιολαντω Γουλανδρή
  11. Today
  12. ships_info_kavall

    GAZ SERENITY

    ships_info_kavall posted a gallery image in Gaz Serenity

    GAZ SERENITY
    Gaz Serenity at Neorion Shipyard
  13. ships_info_kavall
    ABK TIGER
    Abk Tiger at Neorion Shipyard
  14. ships_info_kavall
    AFRICAN LILY
    African Lily at Neorion Shipyard
  15. filip
  16. aggelos_lask
    Tο πλοίο σήμερα έφυγε με 30 λεπτά καθυστέρηση από Μαρμάρι δηλαδή αντί τις 18:00 έφυγε στις 18:30.Στην live camera που το έβλεπα είδα το καταπέλτη των επιβατών γεμάτο απο άτομα ,ακόμα είχε πολλά αμάξια ουρά και ακόμα ερχόντουσαν και άλλα.
  17. Annivas
    Εγώ θα πω ότι πρώτα πρέπει να ξεκαθαρίσεις τι θες να το κάνεις ένα βαπόρι και μετά το παραγγέλνεις ή το αγοράζεις . Προσωπικά πιστεύω ότι το magic 1 είναι ιδανικό για Σαρωνικό . Μπορεί να έχει μικρότερη ταχύτητα , αλλά έχει πολύ χαμηλότερη συντήρηση και κατανάλωση και σίγουρα θα είναι πιο αποδοτικό . Αν το θες να γυρνάνε το Αιγαίο όπως τα μικρά του Ηλιοπουλου τότε τα δύο αλλά είναι πιο ιδανικά . Σχετικά με το CAT1 τα έχουν πει πολλοί φίλοι στο φόρουμ . Είναι αποτυχημένη 100% επιλογή , επενδύθηκαν πάρα πολλά λεφτά για να αναστηθεί που δεν θα έπρεπε . Είναι ένα ταχύπλοο σε κατανάλωση και συντήρηση με ταχύτητα συμβατικού . Δεν χρειάζεται τίποτα άλλο για να απαλλαγεί παντοιοτρόπως από αυτό το πλοίο .
  18. HS_4
    Σε επιβατες σιγουρα. Και σε οχηματα έχει αρκετά. Ειδικά στη Μυκονο μπηκαν τουλαχιστον 60-70 αμάξια έβλεπα, σιγουρα ειχε και από τα προηγουμενα νησια.
  19. superrunner jet 2
    Αν μπορούσαν να ναυπηγησουν δύο πλοία με μέγεθος ίδιο με το κατ 1 και δυνατότητα ταχύτητας 33 34 κόμβους θα ήταν το ιδανικό για την εταιρεία . Διότι σεν υπάρχουν αρκετά τέτοιου στιλ ταχύπλοα και αν μείνει και σε αυτή τη γραμμή θα κερδίσει αρκετό κόσμο από την sea jet γιατί θα είναι πιο σύντομο το ταξίδι
  20. AnekLines1 started following stelios
  21. George...f
    Και σε οχήματα ή μόνο σε επιβάτες;
  22. AnekLines1 started following togias_k
  23. HS_4
    Το ταχύπλοο σήμερα που ειναι με πρωτόκολλο πάει με 29-30..
  24. BS CHIOS
    Πάμε να δούμε την κίνηση των δύο ανταγωνιστών της γραμμής Πειραιάς - Κυκλάδες - Ηράκλειο, σήμερα, στο το λιμάνι της Σαντορίνης. Πρώτα έχουμε την άφιξη του Worldchampion Jet στις 15:35, ερχόμενο από Πειραιά, Σύρο, Τήνο, Μύκονο, Πάρο και Νάξο. Πραγματικά, πρέπει να άδειασε όλο το πλοίο στη Σαντορίνη. Αποβιβάστηκαν τουλάχιστον 700 επιβάτες (ίσως λέω και λίγους), μαζί με 10 ΙΧ. Τον καταπέλτη προς τα μέσα πέρασαν άλλοι περίπου 900 επιβάτες και 20 ΙΧ, με προορισμό το Ηράκλειο. Αναχώρηση ώρα 15:47, με περίπου 20 λεπτά καθυστέρηση. Λίγα λεπτά αργότερα, ρίχνει καταπέλτη αριστερά του το Highspeed 4, ερχόμενο από Πειραιά, Μύκονο, Νάξο και Ίο. Όπως ήταν αναμενόμενο, λίγα πράγματα από κίνηση. Αποβιβάστηκαν καμιά 50αριά επιβάτες και 12 ΙΧ, ενώ επιβιβάστηκαν άλλοι 15 και 5-6 οχήματα. Αναχώρηση 15:45, ακριβώς στην ώρα του. ΥΓ: Να σημειωθεί πως το HS4 περίμενε να σηκώσει καταπέλτη πριν φύγει (ο οποίος ανέβαινε και απελπιστικά αργά), ενώ το World έφυγε ντουγρού για Ηράκλειο.
  25. HSC CAT I
    Έχουμε καμία εικόνα από το πως τα πάει το πλοίο από κίνηση μέχρι στιγμής ;
  26. Man0lero
    Φέτος παει καλύτερα με ταχύτητες 25-26 μιλίων (περσυ 22-23) αλλά δυνατότητες για παραπάνω χωρίς διαφορετικές μηχανές/jet δεν υπάρχουν .
  27. Champion Jet_2
    Ευχαριστούμε που μοιράστηκες αυτή τη πληροφορία @Man0lero. Θα αναμένουμε με ενδιαφέρον τις εξελίξεις σχετικά με τη ναυπήγηση νεότευκτων. Αν όντως καταλήξουν σε ένα μέγεθος 2/3 του CAT I,προσωπικά θεωρώ πως θα είναι λίγο μικρά σε σχέση με τα ταχύπλοα που έχει ο ανταγωνισμός αλλά η εταιρεία, αν όντως γίνονται διαδικασίες για new buildings, φαίνεται πως έχει ένα πλάνο στο μυαλό της, δηλαδή γνωρίζει τι ναυπηγήσεις θέλει να κάνει και που σκοπεύει να τα δρομολογήσει. Μακάρι να δούμε νέες κατασκευές που τόσο πολυ χρειάζεται η χώρα μας. Έχουμε πήξει στα Secondhand και τις μετασκευές. Με το καλό να ευχηθώ και σύντομα να έχουμε νεώτερα με το όλο project.
  28. BS CHIOS
    Σωστά, γύρω στους 22 ήταν η υπηρεσιακή του.
  29. mpolo
    Ζητημα αν είχε πιασει σε δρομολογιο τους 24 κομβους
  30. AnekLines1
    Είχε μέγιστη 38 με 40.
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...