Δρομολόγια Δυτικών Κυκλάδων

[George]

Αυτό σημαίνει δηλαδή ότι από Ιούλιο θα πάει το ΑΦΡΟΔΙΤΗ από Πειραιά για Συροτηνομυκονία;

[Neptune]

Γιατι θα ναι ετοιμο το Κουφαρι για να μετακομισει το Αφροδιτη?

[Earl Granville]

Ολα εξαρτώνται από το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ και το πότε θα βγει.

Μπορεί να γυρίσει δυτικές κυκλάδες και πάλι το ΑΦΡΟΔΙΤΗ και να πάει το ΑΘΗΝΑ συροτηνομυκονία.

Η σκάντζα γίνεται για λόγους χωρητικότητας και μόνο.

[George]

Πάντα υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι έτοιμο το ΜΥΚΟΝΟΣ

[Panagia Ekatontapiliani]

Όταν θα είναι έτοιμο το Νήσος Μύκονος (αλλιώς super paradise), το ΑΘΗΝΑ θα γυρίσει στη Σύρο –Τήνο- Μύκονο, και το Αφροδίτη στις Δυτ. Κυκλάδες αυτός είναι ο προγραμματισμός τους!!!! Αλλά το θέμα είναι ότι θα είναι έτοιμο κάποτε μέσα στο καλοκαίρι ή θα μπει ο Σεπτέμβριος και ακόμα δε θα είναι έτοιμο!!!

[Neptune]

Για οσους διαμαρτυρονται οτι το HS3 δεν εχει πληροτητες στις Δ. Κυκλαδες να επαναλαβω οτι ειναι πολιτικη των νησιωτων να μην προτιμουν την εταιρια αυτη η οποια δειχνει να μην εχει και ιδιαιτερη εκτιμιση στη γραμμη μας. Οπως μας φερονται τους φερομαστε και μεις. Και τα γελια θα ειναι οταν ερθει το SpeedRunner 1 που ειναι σαφως η μερα με τη νυχτα σε σχεση με το HS3 αλλα θα γεμιζει γιατι δεν ειναι delfinaki

[Panagia Ekatontapiliani]

Το HS3 με περίπου 80 επιβάτες και 10 ΙΧ και 50 επιβάτες και 5 ΙΧ στην επιστροφή κάνει περιληπτική ταξιδιού γύρω στα 3200€ ενώ μόνο για τα καύσιμα θέλει 24000€!!! Όσο για το SpeedRunner 1 αν πάει καλά, λένε ότι θα φέρουν και δεύτερο στη γραμμή!!

[Neptune]

Κατι Παρασκευες και Κυριακες συνολο η γραμμη εχει 70-75. Απο Μηλο μεχρι Πειραια. Και ενδιαμεσα μεσα στη βδομαδα εχει κατι 50αρια. Παλια ΜΗΛΟΣ ΚΑΙ ΠΗΓΑΣΟΣ δεν εφταναν με 30 περιπου το καθενα. Τωρα με Αθηνα (20) και Γεωργιο (30) σιγουρα θα υπαρχει προβλημα εστω και μικρο και οχι ολες τις μερες

[Panagia Ekatontapiliani]

Δε συζητάμε για μια μέρα που συμβαίνει σε όλες τις γραμμές να μην φτάνουν οι χωρητικότητες!! Το θέμα είναι να μην είναι σε καθημερινή βάση το πρόβλημα!! Πάντα Παρασκευή – Κυριακή να έχει κίνηση επειδή το Σάββατο είναι κλειστά τα πρακτορεία των φορτηγών!!

[Neptune]

Ολες τις φορες που ηρθε το Αθηνα ειχαμε προβλημα αλλα μιλαμε για εποχες που ηταν ΜΟΝΟ του. Εγω προσωπικα δεν πιστευω να εχει προβλημα τωρα μαζι με το Γεωργιος. Το Αθηνα θα παιρνει οτι περισσευει και θα βοηθαει στα φορτηγα. Οτι ειχαμε περυσι με Πηγασο Δημητρουλα. Το δευτερο εκανε τη δουλεια του RORO με τις τρελες εκπτωσεις του Αγουδημου ενω το αλλο εξυπηρετουσε επιβατες και αυτοκινητα

[Panagia Ekatontapiliani]

Όποτε καλύτερα με το Αθηνά σαν δεύτερο βαπόρι, παρά το Δημητρουλα!!

[Earl Granville]

Το ΑΘΗΝΑ κλά θα ΄ήταν να έπαιτνε 20 φορτηγά.

Ελα που δεν τα πέρνει όμως.Για την ακρίβεια χωράει 17 εννιάμετρα

[Neptune]

Ξανα μονο Σαββατοκυριακα στη γραμμη το HS 3. Αν παει καλα το Speedrunner 1 του χρονου βλεπω τη HSW να μην υπολογισει καθολου ταχυπλοο για τη γραμμη. Αντε στο καλο και να μας γραφουν.

[Nick the Greek]

Καταλαβα, φαινεται πηγε θαυμασια μεχρι σημερα το Χαισπιντ 3 στη γραμμη

Μαυρο και δαγκωτο επεσε!

[Neptune]

Κοιτα ειναι και λιγο κοροιδια ετσι.

Διπλασιο εισητηριο και τι σου προσφερει???

Το Αγιος Γεωργιος με κινηση κανει 5.20 τη Σιφνο.

Το Εξπρες Αθηνα αν βγαλουν ωραρια συμφωνα με την ταχυτητα του και οχι τωρα που το πανε κομμενο θα κανει 5 ωρες.

Περυσι το Χαισπιντ εκανε μεσω Σεριφου και οχι με Κυθνο μεσα 4 ωρες. με Κυθνο μεσα εκανε περιπου 4.20... Αξιζει να δωσεις 30 ευρω για σκαρτη μια ωρα λιγοτερη. Οι περισσοτεροι παντως και ειδικα οι ξενοι το σκεφτονται πολυ.

[elybero]

Προφανώς θα έκοβαν τα καθημερινά τοων Δυτικών Κυκλάδων αφού έκοψαν ακόμα και της Παροναξίας. Το πλοίο είχε μικρή κίνηση και δεν νομίζω ότι αυτό οφείλεται στην αντιμετώπιση του κόσμου απέναντι στην εταιρεία, αλλά στη δυναμική της συγκεκριμένης γραμμής. Τέλος, Ντίνο δεν νομίζω ότι το speedrunner είναι αναβάθμιση για τη γραμμή σε σχέση με το HS. Τώρα το αν θα έχει καθημερινά δρομολόγια μέχρι τις 16 Ιουνίου (οπότε για την HSW Αρχίζει το θερινό πρόγραμμα), άσε να το κρίνουμε το 2006 και θα δούμε αν και του χρόνου - αν μείνει το πλοίο- θα κάνει πιο πολλά δρομλόγια. Γιατόι φέτος, ως promotion, θα έχουν αρκετά δρομολόγια.

[elybero]

Επίσης πό το τέλος Μαϊου, το HS3 θα έχει καθημερινά δρομολόγια. Εικόνισμα θα κάνετε στην HSW. Το καλύτερο συμβατικό και HS...

[Neptune]

Κοιτα εμενα προσωπικα και καθολου να μην κανουν δρομολογια τα Χαισπιντ δε με ενοχλει καθολου. Τελειως ψυχρα. Ουτε τα συμπαθω ουτε προκειτε να τα συμπαθησω ποτε. Παρολο που ειμαι συνεχεια μεσα σε τετοια σκαφη λογω δουλειας. Περυσι και προπερσι μια χαρα δουλευαν ολα τα ταχυπλοα στη γραμμη καθημερινες. Δε γεμιζαν ποτε ουτε καν το καλοκαιρι. Και ουτε λεω οτι η γραμμη αξιζει καν ενα τετοιο πλοιο. Και πολυ της ειναι το Σπιντρανερ οχι ενα Χαισπιντ. Ασφαλως και ενα Σπιντρανερ δεν ειναι καλυτερο σε καμια περιπτωση απο το Χαισπιντ. Αλλα ετσι οπως ερχεται να δουλεψει και με την προωθηση που θα εχει και με την αγανακτηση του κοσμου η οποια υπαρχει πιστευω οτι εχει περισσοτερες πιθανοτητες να ειναι στη γραμμη του χρονου. Εσυ πως εξηγεις το Αφροδιτη και τωρα το Αθηνα να φευγει την ιδια ωρα με το Αγιος Γεωργιος και να μην παιρνουν πανω απο 100 ατομα και 40 ΙΧ. Ειναι τυχαιο?? Το Αφροδιτη με σαφως καλυτερα σαλονια απο το Γεωργιος απετυχε να το ανταγωνιστει. Το Αθηνα κι αυτο καλυτερο σε χωρους και αρκετα ποιο γρηγορο χθες εφερε σε κυριακατικη επιστροφη 200 ατομα και 70 ΙΧ και 4 φορτηγα. Και το Γεωργιος με μια ωρα μονο διαφορα στην αναχωριση 1400 ατομα και γεματο γκαραζ. Αν δεν βλεπεις εσυ μια ''μικρη'' διαφορα στα νουμερα.....

[elybero]

Προφανώς και βλέπω και αντιλαμβάνομαι ότι η αγανάκτηση είναι δικαιολογημένη. Η HSW όπως λέτε και εσείς πληρώνει τις ενέργειές της. Ομως, επειδή τα HS δουλεύουν κυρίως τους θερινούς μήνες, αυτό σημαίνει ότι κυρίως δουλεύουν με τουρίστες (Ελληνες - ξένοι) και όχι με τους κατοίκους των νησιών. Γι' αυτό λέω ότι για τις ενάγκες ανάπτυξης του νησιού, είναι πιο σίγουρη λύση τα HS από κάποια άλλη περίπτωση. Και όπως είπα, αυτό θα φανεί - μάλλον- το 2006.

[Panagia Ekatontapiliani]

Δουλεύει με τουρίστες επειδή έχει καλύτερο δίκτυο πωλήσεων από τις άλλες εταιρίες της γραμμής!! Όσο για το SpeedRunner 1, από ότι έμαθα η εταιρεία προτίθεται εάν πάει καλά το βαπόρι να φέρουν και δεύτερο στη γραμμή!!! Δε ξέρω κατά πόσο μπορεί και άλλο βαπόρι να σταθεί στη γραμμή??

[Neptune]

Εγω πιστευω οτι και φετος που θα εχουν πρωινο δρομολογιο και τα δυο ειναι υπερβολη. Ενα πρωι και ενα απογευμα τα σηκωνει ανετα η γραμμη το καλοκαιρι. Αλλα δυο....

[elybero]

Ιδιαίτερο το απογευματινό Σίφνος - Πάρος - Πειραιάς, το βλέπω λίγο παρακινδυνευμένο, καθώς και η HSW Που το είχε δοκιμάσει είχε μέτρια αποτελέσματα.

[Neptune]

Αυτο ποιο πολυ στοχευει στην κινηση Παρου-Σιφνου. Διαφορετικα δε βλεπω λογο να γινει αυτο το δρομολογιο το οποιο δεν εξυπηρετει και τους Σιφνιους σε ωραρια

[elybero]

Θα έλεγα ότι πιο πολύ αποσκοπεί στο να πάρει κίνηση στο Πάρος - Πειραιάς, η οποία είναι σαφώς καλύτερη από το Σίφνος - Πειραιάς. Αν ήθελε να πάρει του Σίφνος - Πάρος θα έπρεπε να επιστρέψει στη Σίφνο και από εκεί στον Πειραιά.

[pie]

Ντίνο το HighSpeed πόση ώρα έκανε φέτος το Πάσχα για Σίφνο?? Γιατι πχ. το HS2 το απογευματινό από Πειραιά για Μύκονο έκανε ακριβώς 3.30 κάθε μέρα(ενώ πέρυσι το καλοκαίρι χτύπαγε 4:10 με Τήνο μέσα βέβαια) και το Hs4 το πρωινό φτάνει στα λιμάνια και περιμένει κ όλας 5-10 λεπτά σε κάθε λιμάνι χωρίς λόγο γιατι φτάνει νωρίτερα και κάνει το Πειραιάς Μύκονος 3:30 με Τήνο μέσα. Μήπως αυξήσανε λίγο τις ταχύτητες??