Κρήτη I (IMO 7814046)

[ΚΑΠΕΤΑΝ ΚΑΝΑΡΗΣ]

Εκλεισε ο κυκλος τους στη κυριολεξια ο τως ξεζουμισμενα μεχρι τελικης πτωσης...

[Metal maniac]

Αντίο ρε ΚΑΡΑΒΑΡΑ σε ευχαριστώ και δεν θα ξεχάσω ποτέ τα υπέροχα ταξίδια που κάναμε μαζί (σαν επιβάτης) και τις πάρα πολλές αναμνήσεις όταν εργαζόμουν  σε εσένα οπότε έκανες την επισκευή σου

[Samianshiplover]

Εντωμεταξύ το συγκεκριμένο πλοίο είναι και αυτό που κατέρριψε και τον "μύθο" ότι δεν χωράνε πάνω από 150 μέτρα πλοία μέσα στο λιμάνι της Καλύμνου!! Σίγουρα πρόσφερε πάρα πολύ για την εταιρεία του και αυτό το βαπόρι,Και με αυτή την αποχώρηση σιγά σιγά κλείνει και ο κύκλος των παλιών πλοίων της ακτοπλοΐας...

[Villandry]

Τον μύθο τον κατέρριψε ο Σκαμάγκας με το πλήρωμα του πάντως, όχι το πλοίο μόνο του.

Edited May 19 by polmyt
quote

[Samianshiplover]

Σωστά! Λάθος διατύπωση εκανα εγω

[Panagia Ekatontapiliani]

Το περίεργο είναι ότι δεν είδαμε ποτέ ανακοίνωση από την Attica Group για την ολοκλήρωση της πώλησης του Κρήτη Ι, πριν αναχωρήσει για σκραπ, σε αντίθεση με το Κρήτη ΙΙ.

ΠΩΛΗΣΗ ΤΟΥ Ε/Γ – Ο/Γ ΠΛΟΙΟΥ ΚΡΗΤΗ Ι ΓΙΑ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΦΙΛΙΚΗ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

Η ATTICA A.E. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ (η «Εταιρία») ενημερώνει το επενδυτικό κοινό ότι τo Ε/Γ - Ο/Γ πλοίo ΚΡΗΤΗ Ι, πλοιοκτησίας θυγατρικής της Εταιρίας, πωλήθηκε με σκοπό την ανακύκλωσή του σύμφωνα με την ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία για την ασφαλή και περιβαλλοντικώς υγιή ανακύκλωση πλοίων, σε μονάδα ανακύκλωσης πλοίων, η οποία περιλαμβάνεται στον Ευρωπαϊκό Κατάλογο Μονάδων Ανακύκλωσης Πλοίων.

Το τίμημα της πώλησης ανήλθε σε Δολάρια Η.Π.Α. 3,6 εκατ. και θα ενισχύσει τα ταμειακά διαθέσιμα του Ομίλου. Από τη συναλλαγή προέκυψε κέρδος Ευρώ 0,5 εκατ.

Υ.Γ: Ίδια τιμή πώλησης αλλά με 300 χιλιάδες παραπάνω κέρδος!!

[Metal maniac]

Η τελευταία αναχώρηση του πλοίου 

 

[Metal maniac]

Άλλο ένα βίντεο από την αναχώρηση του πλοίου 

 

[F/B LISSOS]

Το τελευταίο από τα ιαπωνικά δίδυμα της ελληνικής ακτοπλοΐας. Ήταν οι ακούραστοι συνεχιστές του Κάντια/Ρέθυμνο.

Τhe end of an era.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Συνεχιστές μάλλον όχι κατασκευαστικά

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

13 hours ago, F/B LISSOS said:

Το τελευταίο από τα ιαπωνικά δίδυμα της ελληνικής ακτοπλοΐας. Ήταν οι ακούραστοι συνεχιστές του Κάντια/Ρέθυμνο.

Τhe end of an era.

Μην ξεχνάμε και τα δίδυμα ΚΙΣΣΑΜΟΣ - ΚΥΔΩΝ, μιας και δεν είναι απίθανος ο επαναπατρισμός κάποια στιγμή του δεύτερου. 

Ακόμα, αν και σε διαφορετικές γραμμές, υπάρχουν και τα ιαπωνικά δίδυμα ΑΧΙΛΛΕΑΣ - ΜΑΡΜΑΡΙ ΕΞΠΡΕΣ.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

ΑΣΤΕΡΙΩΝ - Ν ΡΟΔΟΣ...Ν ΣΑΜΟΣ-Ι KING κάποτε...τα αδελφά κονταδελφά του Πολέμη

Edited May 20 by Nick the Greek
Quote

[F/B LISSOS]

Συγγνώμη, εννοούσα δίδυμο – καρμπόν από Ιαπωνία, που οπτικά, μόνο από το όνομα τα ξεχώριζες. 

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Καρμπόν όχι ακριβώς,είχαν διαφορές στη γέφυρα κ τα πλαϊνά στον καθρέπτη😄

[Metal maniac]

Παραδόθηκε το πλοίο και το Protug 85-1 γυρίζει στον Πειραιά 

[blue star myconos]

Φωτογραφίες του πλοίου στην άφιξη του στα διαλυτήρια 

[Petros P]

Και εδώ από φίλο μου απέναντι , μόλις είχε πέσει έξω 

[Giannis P]

Λίγο για την ιστορία, και για να υπάρχει και στη gallery, μια φτωχή φωτογραφία του ΚΡΗΤΗ Ι στη μεγάλη δεξαμενή της Σύρου το 2013.

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Μην την λες φτωχή,ωραία κατάπλωρη είναι Διακρίνεται κ το Ν ΡΟΔΟΣ