Search the Community
Showing results for 'κουπαστες' in content posted in Κεφαλονιά (ΙΜΟ 7426045).
-
θα επιβεβαιώσω και τα δύο μηνύματα του Proud. Στο μεγαλύτερο τμήμα της διαδρομής 18,5-19 με μέγιστο τα 19,5 όταν άρχισε να πλησιάζει προς Σάμη. Πάντως οι κουπαστές σε πολλά σημεία δεν είναι και στην καλύτερη κατάσταση που θυμάμαι, όπως και αρκετά ρέλια. Καπνιά πολλή στα ανάποδα αλλά όχι πολλά πράγματα στο πρόσω. Εσωτερικά πάντως σε άψογη κατάσταση και πεντακάθαρο. Το πλήρωμα ευγενέστατο και τα κυλικεία ότι πρέπει. Πάντως αν δεν αλλάξουν πολιτική στην ταχύτητα θα είναι κρίμα. Τελευταία χρονιά να χαλάσουν οι εντυπώσεις μας.
-
ενω εξωτερικα το βαπορι εχει συμμαζευτει, τα decks του θελουν πολλη δουλεια ακομη. εχουν γινει σε πολλα σημεια "παρεμβασεις" με ματσακονι ενω το χρωμα που κυριαρχει ειναι το μινιο. το μονο φρεσκοβαμμενο κομματι ντεκ ειναι η πλωρη. απο οτι καταλαβα βαφη θα γινει μετα το χαμο του ΠΑΣΧΑ. (και περσυ τα decks μαιο ειχαν βαφτει). οι κουπαστες σε ορισμενα σημεια θελουν βερνικι. επισης τα καθισματα θελουν πλυσιμο. αλατι, και "γανα" απο τις τσιμινιερες εχουν "καθισει" στα ατυχη παγκακια των ανοιχτων καταστρωματων. επισης οι μικρες βαρκες του θελουν ενα "συγυρισμα" μεσα γιατι υπαρχει μια ακαταστασια. βεβαια μεσα στα σαλονια το βαπορι παραμενει οπως παντα 5καθαρο χωρις φθορες και ζημιες. εχει προστεθει και μια διαφημιση της strintzis ferries πισω απο το πλωριο μπαρ. μια πανοραμικη της παραλιας του Μυρτου με το Κεφαλονια και το Επτανησος να συγκλινουν. απο ταχυτητα τωρα το βαπορι ταξιδευει με λιγο πανω απο 20 μιλια. δεν εχω κοντερ. αλλα με δεδομενες τις αποστασεις και το χρονο απο φαναρι σε φαναρι τοσο παει και τοσο κανει απο περσυ το καλοκαιρι. απο οτι επιασε το μεγαλο αυτι μου, κατι το πετρελαιο και κατι οτι οι pielstick ειναι 31 πλεον, δεν το ανοιγουν τελειως το βαπορι ωστε να μην εχουν απροοπτα καλοκαιριατικα. στη φωτογραφια ενω φτανει πισαετο και εχει αρχισει να κοβει. ΥΓ για αλλη μια φορα να πω οτι ο τωρινος του πλοιαρχος εκμεταλλευεται πληρως τις ελαχιστες δυνατοτητες του και δεν εχουμε τις 12λπετες μανουβρες στι σαμη που ειχαμε προ 3ετιας
-
λεω αληθεια και το ξερεις. προτεινω σε οποιoν αμφιβαλει να ταξιδεψει καποια μερα αιχμης και το κεφαλονια 17-18 ωρες τη μερα ταξιδευει με 56 προσεγγισεις την εβδομαδα. αλλο αν στο ιονιο δεν περασαμε τουρκοκρατια και δεν ειμαστε απολιτιστοι τυχερο ειναι σιγουρα λογω πλοιοκτητων. και τωρα και πριν. ξερεις οτι φθειρεται αλλαζει (καβοι, συρματοσχοινα, κουπαστες, ταπετσαριες σε καθισματα, εξωτερικες καρεκλες κλπ κλπ) δεν το εχουν αφησει στην τυχη του
-
παρ'οτι εχουν περασει 4 μηνες απο την επισκευη του, η συντηρηση που του γινεται ειναι διαρκης και αδιακοπη. σε σχεση με το προηγουμενο ταξιδι μου τον απριλιο εχουμε τα εξης: α) εχει ολοκληρωθει κατα 80 % η εκ νεου βαφη των decks (στο γνωστο βαθυ θαλασσι της bs που υιοθετησε και το επτανησος φετος). β) τελειωσε και η συντηρηση στις κουπαστες. τον απριλιο ειχαν τριφτει αλλα δεν ειχαν βερνικωθει τωρα εχει γινει και το βερνικωμα. το σαββατο το απογευμα στην ιθακη (το τελευταιο σαββατο που δεν ειχε δευτερο δρομολογιο) το καραβι ειχε ξεσαβουρωσει και γινοταν βαφη ισαλου ενω ειχαν κατεβει και 2 απο τις βαρκες. στην επισκευη το χειμωνα πρεπει να ειχαν αλλαχτει τα συρματοσχοινα στις βαρκες γιατι απο κοντα ειναι εμφανες οτι ειναι καινουργια. παρα τη μεγαλη κινηση του 3 μερου το καραβι ηταν καθαρο και την παρασκευη και τη δευτερα. λεπτομερειες για την κινηση στο τοπικ της γραμμης (πατρα σαμη ιθακη)
