wysiwid
-
Posts
1,563 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by wysiwid
-
Εχει πάρει αναβολή . Αλλα αφού γνωρίζουμε τις ώρες ας έβαζαν έστω στο σάιτ τους τους πίνακες , το πλοίο , τις τιμές και την ημερομηνία έναρξης και τα πρακτορεία Ναι σωστά ας μην μπει στο σύστημα κράτησης αλλά ας κοινοποιήσουν τις λεπτομέρειες Ο υπεύθυνος της magic μας έχει διαβεβαιώσει για την δρομολόγηση του
-
Η Seajets και η Magic sea ferries κάνουν καταπληκτική καμπάνια μέσω του διαδικτύου και στα social για το Πάσχα του 2025 από Βόλο και Μαντούδι και από τον Βόλο αντίστοιχα . αξίζουν πολλά συγχαρητήρια βέβαια η magic καλό είναι να ανεβάσει και τα δρομολόγια στο site της
-
Αγαπημένο πλοίο και για εμάς σε Αλόννησο και Σκόπελο . Το αγαπήσαμε και δεν είχε χάσει ποτέ δρομολόγιο τα καλοκαίρια που το είχαμε κοντά μας . Το δε ταξίδι από Κύμη ονειρικό με ωραιότερα σημεία την έξοδο από το λιμάνι Πλατάνα της Κύμης και κοντά στις ακτογραμμές της Εύβοιας και από Αλόννησο έως Σκόπελο απο τα ωραιότερα περάσματα. Καλοτάξιδο να είναι και με το καλό οι Σκυριανοί να το διπλώσουν και να μας ξανά συνδέσουν όλες τις Σποράδες ( ίσως το μοναδικό νησιώτικο συγκρότημα που δεν συνδέονται μεταξύ τους ολα τα νησιά ) Εκτός του Ιονίου
-
@Gpla βασικά η συγκεκριμένη γραμμή δεν επιδοτείται με το καθεστώς των άγονων γραμμών . Δεν υπάρχει επίσης καμμία ελεύθερη τακτική δήλωση δρομολόγησης για φέτος και τα προηγούμενα χρόνια με μικρές εξαιρέσεις πχ το ακουα Μπλου πριν κάποια χρόνια . Οπότε ουσιαστικά η γραμμή επιδοτείτε τα τελευταία χρόνια ως αναπτυξιακή ( και κυρίως τα τελευταία χρόνια με τις μεγάλες καταστροφές στην Θεσσαλία ( και Σκιάθο ) με ότι χρήματα περισσέψουν από τις άγονες ή από το υπουργείο οικονομικών ( δεν ξέρω ακριβώς ). Αναπτυξιακή γιατί ουσιαστικά συμπεριλαμβάνει και νησιά δίχως αεροδρόμιο και ουσιαστικά η τοπική η οικονομία , η ίδια η θεσσσαλονικη ως city προορισμός με διασύνδεση με τα κοντινά της νησιά και το κράτος κερδίζει έπειτα από την κατανάλωση και το ΦΠΑ κτλ . Και αυτό λόγο μη ενδιαφέροντος από καμμία εταιρία για ελεύθερη δρομολόγηση . Αυτά τα έχουν γράψει οι τοπικοί φορείς και οι αρμόδιοι δεν είναι δικά μου λόγια. Νομίζω σύντομα θα γίνει πλήρης ανασχεδιασμός όλων των γραμμών οπότε θα αλλάξουν τα πάντα στο θέμα κάθε είδους επιδοτήσεων . Εχουν βγει νέες διαδρομές πλέον και σύντομα θα ενεργοποιηθούν . Οχι είναι ελεύθερες οι γραμμές και ουσιαστικά τα τελευταία χρόνια μόνο η Seajets συμμετέχει ενώ έχουν το ελεύθερο να συμμετέχει ποιος το επιθυμεί Εδώ και οι λεπτομέρειες για παλιότερες εγκρίσεις . https://ctriantopoulos.com/2024/05/01/ekrithike-apo-to-sas-kai-i-fetini-aktoploiki-syndesi-ton-b-sporadon-me-ti-thessaloniki/
-
Χρωστάνε παντού από δημόσιο σε ταμεία έως λιμενικά πολλά εκατομμύρια και σε κάθε λογής εταιρία … είχε αναλυτική λίστα που χρωστάνε στην αίτηση που έχουν κάνει Θα προσπαθήσω να βρω το αίτημα της εταιρίας που περιγράφει αναλυτικά ποια χρέη έχει και τι αιτείται Θα προσπαθήσω να βρω το αίτημα της εταιρίας που περιγράφει αναλυτικά ποια χρέη έχει και τι αιτείται Το βρήκα Ανεστάλη ο προγραμματισμένος για τη 15η Ιανουαρίου 2025 πλειστηριασμός του πλοίου ΣΥΜΗ ΙΙ εξαιτίας αιτήσεως που έχει υποβάλει η εταιρεία ΑΝΕΣ Α.Ε ενώπιον του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Πειραιώς για την υπαγωγή της στις διατάξεις του νόμου περί εξυγίανσης επιχειρήσεων, η οποία εκδικάστηκε τη 10η Δεκεμβρίου 2024. Η ΑΝΕΣ Α.Ε., μία ιστορική ναυτιλιακή εταιρεία που δραστηριοποιείται από το 1979, βρίσκεται σε διαδικασία εξυγίανσης, σύμφωνα με τις προβλέψεις του νόμου 4738/2020. Η εταιρεία υπέβαλε αίτηση επικύρωσης συμφωνίας εξυγίανσης, με στόχο την αναδιάρθρωση των οφειλών της, τη διατήρηση της επιχειρηματικής της λειτουργίας και τη διασφάλιση θέσεων εργασίας. Η διαδικασία εξυγίανσης, όπως προβλέπεται από τον νόμο, παρέχει τη δυνατότητα αναδιάρθρωσης των υποχρεώσεων προς όλους τους πιστωτές, συμπεριλαμβανομένων του Δημοσίου, των κοινωνικοασφαλιστικών φορέων και των ιδιωτών. Η ΑΝΕΣ Α.Ε. κατάφερε να εξασφαλίσει τη συναίνεση πιστωτών που εκπροσωπούν το 87,3% των απαιτήσεων, υπερβαίνοντας το ελάχιστο ποσοστό που απαιτεί ο νόμος για την επικύρωση. Η εταιρεία έχει συνολικές υποχρεώσεις ύψους 13,8 εκατ. ευρώ, με σημαντικό μερίδιο αυτών να αφορά το Δημόσιο (5,9 εκατ. ευρώ) και προμηθευτές (3,9 εκατ. ευρώ). Η συμφωνία προβλέπει απομείωση μέρους των οφειλών (έως και 65%) και επιμήκυνση της εξόφλησης για 20 χρόνια, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα τη βιωσιμότητα της εταιρείας. Η αναδιάρθρωση βασίζεται σε ένα ρεαλιστικό επιχειρηματικό πλάνο, με προβλεπόμενη αύξηση των εσόδων της εταιρείας από 7 εκατ. ευρώ το 2024 σε πάνω από 10 εκατ. ευρώ το 2033. Η ΑΝΕΣ Α.Ε. σκοπεύει να διατηρήσει τη θέση της στην ελληνική ακτοπλοΐα, ενισχύοντας τις γραμμές στις Σποράδες και τη Ρόδο-Σύμη. Με ιδιόκτητο στόλο και έμπειρο προσωπικό, στοχεύει να αξιοποιήσει την αυξανόμενη τουριστική κίνηση και τις ιδιωτικοποιήσεις στους λιμένες. Η ναυτιλία παραμένει ένας από τους σημαντικότερους τομείς της ελληνικής οικονομίας. Η διάσωση της ΑΝΕΣ Α.Ε. θα διασφαλίσει τη συνέχιση της συνεισφοράς της στην απασχόληση, την τουριστική ανάπτυξη και τα δημόσια έσοδα. Η επιτυχία του σχεδίου εξυγίανσης μπορεί να αποτελέσει υπόδειγμα για παρόμοιες περιπτώσεις. Η απόφαση του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Πειραιά αναμένεται να κρίνει το μέλλον της ΑΝΕΣ Α.Ε., η οποία φιλοδοξεί να επανέλθει δυναμικά στον ναυτιλιακό χάρτη, προσφέροντας υπηρεσίες υψηλής ποιότητας στους επιβάτες και συμβάλλοντας στην εθνική οικονομία. Πηγή : https://www.dimokratiki.gr/04-01-2025/anestali-o-plistiriasmos-tou-pliou-symi-ii/ Σημειωτέον ότι το πλοίο “Πρωτεύς” της Anes, έχει επίσης βρεθεί στο “στόχαστρο” των πλειστηριασμών, αλλά σε όλες τις περιπτώσεις που βρέθηκε στην πλατφόρμα, η διαδικασία τέθηκε σε αναστολή. Πηγή:www.dimokratiki.gr
-
Άγιος Νεκτάριος Αίγινας (IMO 8969343)
wysiwid replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
@Panagia Ekatontapiliani επισκευάστηκε άραγε η μεγάλη περσινή ζημιά του ; -
Αναμένουν την τελική απόφαση σύντομα για το πιο πρόσφατο αίτημα της εξυγίανσης λόγω χρεών ( αίτημα πτώχευσης ) . Στις δηλώσεις και του 2026 αν δεν κάνω λάθος απουσιάζει πλήρως η ΑΝΕΣ .
-
Τέλεια ! Ετσι να δίνουμε επιβραβεύσεις Σε κάθε σχετική ενότητα του shipfriends Να εμπεδωθεί
-
Ο εξαιρετικός καπετάνιος ο καπτα Μάρκος Βλάμης είναι στο Σποράδες σταρ . Αύριο πρώτη προσέγγιση του πλοίου στο Μαντούδι .
-
Να σαι καλά . Λες και είμαστε εμείς το υπουργείο και αποφασίζουμε για τις γραμμές
-
Ναι αλλα ήταν σε ακινησία καιρό οπότε θα βρει τους χρόνους του σύντομα Υπέροχο πλοίο πάντως θαλασσοβάπορο Εχει καθυστέρηση σήμερα Σκοπελο είναι το πλοίο μόλις τώρα αναχώρησε
-
Πλέον έχει επισκευαστεί και το δεύτερο προπελάκι στην πλώρη του πλοίου . Οποτε με δύο προπελακια το πλοίο . Ο εξαιρετικός καπτα Μαρκος Βλάμης στο τιμόνι του .
-
Αυτη την δήλωση έχει κάνει. δεν ξέρω τι πρόθεση έχουν και τι θα συμβεί στο τέλος. ΜηνΞεχνάμε οτι υπάρχει και μια ορφανη γραμμή με επιδότηση για το Πευκί..
-
Η δεύτερη αγορά η ναύλωση που ειχα αναφερθεί ( εκτος απο την aegean flying dolphins για το δελφίνι της hellenic seaways ) είναι αυτη για το ΖΕΦΥΡΟΣ ΦΛΙΠ ΕΝΑ. https://www.ynanp.gr/media/documents/2025/02/10/ΔΗΛΩΣΕΙΣ_ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗΣ_2025-2025-ΑΝΑΡΤΗΣΗ--Ο.Ε..pdf?fbclid=IwY2xjawIvqhRleHRuA2FlbQIxMAABHQOlfsoPK6thrGmn6TBJTJD9O4ShnmileRtr6wZ8qWtttJnvJ9-_etGf-w_aem_pdEOoVBIvXdM1rUDSC4VKw Στις δηλώσεις στο θέμα 210 βλέπουμε την δηλώση του για Μαντουδι. Είναι το πλοίο Ζέφυρος της ΣΑΟΣ το οποίο φημολογείτε οτι αγοράστηκε απο ανθρώπους απο περιβάλλον της ΑΝΕΣ + καποιους άλλους ανθρώπους απο Σκόπελο που δεν μπορώ να αναφέρω δημόσια.
-
Αυτό ήξερα και εγώ ! Μου έκανε εντύπωση η δήλωση αυτή
-
Ειδικότερα για την απόφαση της μη επιδότησης κατά τη θερινή περίοδο – μεταξύ άλλων – και της γραμμής «Σαμοθράκη – Αλεξανδρούπολη», τόνισε ότι το υπουργείο, βάσει των δημοσιονομικών στοιχείων, κρίνει ότι το καλοκαίρι η γραμμή έχει μεγάλη εμπορική κίνηση, άρα δεν θεωρεί απαραίτητο να επιδοτείται, ώστε να περιοριστεί η σπατάλη δημοσίων πόρων. https://www.ot.gr/2025/02/26/naytilia/aktoploia/stylianidis-ena-dis-eyro-gia-tis-aktoploikes-syndeseis/
-
Η διαχείριση της σωστής πληροφορίας και της πληροφόρησης είναι ΟΥΣΙΩΔΗΣ αυτή την στιγμή ο κόσμος δεν ξέρει τι να απαντήσει στα ερωτήματα που δέχεται ήδη Πρέπει να ενημερωθούν οι ιστοσελίδες και οι τουριστικοί οδηγοί και των καταλυμάτων με τις σωστές πληροφορίες Οχι να γράφουμε ότι είμαστε σε αναμονή πληροφοριών έως τέλος Ιουνίου !! Δεν λειτουργεί έτσι ο τουρισμός Υπάρχει κόσμος που θέλει να επιλέξει πτήσεις από το εξωτερικό αν θα κινηθεί προς Θεσαλονικη ή Αθήνα για να δει μετά την μετάβαση του
-
Οι Σποράδες είναι από τις μοναδικές γραμμές που λειτουργούν με ελεύθερο καθεστώς πολλα Χρόνια τωρα Και με τα αντίστοιχα τιμολόγια
-
Πάλι παρερμηνεύετε ότι γράφουμε… προσέξτε το αυτο οι νησιώτες θέλουμε μια απάντηση από τώρα αν θα επιδοτηθεί ή όχι . Από τώρα όχι τέλος Ιουνίου . Άστο δεν καταλαβαίνουν και ούτε και θέλουν . Αν διανυκτέρευαν Βόλο σε κάθε πήγαινε και έλα θα το κατανοούσαν . Ευτυχώς φέτος θα μπει και μεσημεριανό πλοίο από Βόλο οπότε ανεξάρτητα αν εγκριθεί ή όχι η Θεσαλονικη θα μπορεί να υπάρχει εναλλακτική ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ωρα Λίστα αναμονής υπήρχε για 30 μέρες για να μπει φορτηγό ακόμη και μήνα Μάη
-
Χαίρομαι πολύ γιατί νομίζω μιλάμε λογικά. Δεν ευθυνόμαστε Εμείς για τον όποιο σχεδιασμό κάνει η πολιτεία και οι φορείς της πόσο μάλλον σε νησιά όπως οι Σποράδες που απέχουν χρόνια από τον πακτωλό τον εκατομμυρίων που δίνονται στις άγονες πόσο μάλλον όταν δεκαετίες ακόμη και μεγάλα νησιά έχουν ευεργετηθεί . εμάς μας ενδιαφέρει να μην επαναληφθεί το 2024 . Αν δεν επιδοτηθεί να μας το πουν από τώρα . εδώ κι ο Στυλιανιδης 2 ημέρες πριν βαδίσει στα ίδια χρονοδιαγράμματα όπως πέρσι . Χίλιες φορές να μην επιδοτηθεί η γραμμή αλλά να μας το πουν από τώρα και όχι τέλος Ιουνίου https://e-thessalia.gr/el-ly-entaxi-os-epidotoymenis-agonis-grammis-tis-aktoploikis-syndesis-thessalonikis-voreion-sporadon/amp/
-
@Nikos_Chania Πρώτα από όλα αναφερόμουν στα περσινά γεγονότα για το τι συνέβει το 2024 . μια κατάσταση που πάει να διαμορφωθεί και φέτος . Αν εσύ έχεις την άποψη ότι αυτή είναι σοβαρή αντιμετώπιση σε μια τουριστική χώρα δικαίωμα σου . για το 2025 από κάτω https://www.ertnews.gr/perifereiakoi-stathmoi/volos/aitima-gia-entaksi-tis-aktoploiki-syndesis-thessalonikis-voreion-sporadon-sto-programma-epidotisis/?amp https://ypodomes.com/aitima-na-epidotithei-kai-fetos-i-aktoploiki-syndesi-thessaloniki-v-sporades/amp/
-
Και οι ξένοι μας φίλε μου πολύ σωστά έχουν κουλτούρα οργάνωσης κλείνουν τις διακοπές τους μαζί με τα αεροπορικά ακόμη και 10-12 μήνες πριν .
-
Ο άλλος τρόπος απαιτούσε ξενύχτι οδήγηση ή διανυκτέρευση από Βόλο … τώρα το μεσημεριανό του Βολου θα λύσει αυτό το θέμα
-
40% με 60% ακυρώσεις από Πραγματικες κρατήσεις Που είχαν γίνει μήνες πριν σχεδόν σε όλα τα κατάλυμα του νησιού και που αντικαταστάθηκαν σταδιακά από 15/7 με νέες κρατησεισ αν σε καλύπτει το ποσοστό . Τα ίδια και στην Αλόννησο. Σκιάθο λόγο αεροδρομίου δεν επηρεάστηκε σε τέτοιο βαθμό Ολες με αιτιολογία συσχετιζόμενη συν τη μη ύπαρξη μεσημεριανού από βόλο ! Καθώς είχε μόνο το πρωί !
-
Προσωπικά έγραψα ότι αν αποφασίσουν να επιδοτείτε ή όχι να το αποφασίζουν νωρίς . Γιατί δημιουργούν τεράστια αναστάτωση στον κόσμο που θέλει να έρθει στα νησιά και στους ιδιοκτήτες των καταλυμάτων που κρατάνε επαφή πολύμηνη με τον κόσμο που έχει κρατήσεις και στις τέλος φτάνουν στο αμήν και ακυρώνουν . αυτο έγινε πέρσι και δεν αρμόζει σε τουριστική χώρα αυτή η κατάσταση . Θελουμε οργάνωση στα πάντα . Μεγάλη συζήτηση είναι και γιατί η Θεσσαλονίκη δεν έχει γενικότερα ελευθερες ακτοπλοϊκές συνδέσεις πέρα από όσες επιδοτούμενες συνεχίζουν μετά την Λήμνο