Nick the Greek
-
Posts
33,265 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
Fast ferry Maria Dolores in Tarifa© Γιατί εγώ, ναι, ναι μωρό μου εγώ, δε γίνεται με τίποτα ν' αντικατασταθώ
-
Ας ανοίξουμε εδώ ένα καινούριο θέμα για το ταχύπλοο μια και έχουμε ήδη αρκετές φωτογραφίες στην gallerie αλλά και αλλαγές στο που δραστηριοποιείται. Το πλοίο ανήκει μεν στην Mols Linjen αλλά είναι ναυλωμένο στην Bornholmslinjen για δρομολόγια από το Ystad(όπου και το βλέπουμε δεμένο) για το Rönne(πρός το οποίο και το βλέπουμε να αναχωρεί). Είναι ο αριθμός γιάρδας 066 της Incat με έτος ναυπήγησης το 2009. Μήκος 112 μέτρα, χωρητικότητα 1,200 επιβατών και 417 ΙΧ αυτοκινήτων.
-
Fast ferry Express 1 in Ystad© Όοοοοολα θα στα μάθω
-
Fast ferry Express 1 in Ystad© Όοοοοολα θα στα μάθω
-
Σε ξεγέλασα Μαρουλίτα, δεν είμαι ο Μανώλης ο Μανάβης. Τελικά έχω δυό ακόμη. Σήμερα βλέπουμε το Ulisse (IMO 7817828), αριθμός γιάρδας 135 από την Visentini. Μήκος 95 μέτρα, επιβάτες 500(αν υπάρχει Θεός δηλαδή) και 120 ΙΧ. Δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα.
-
Double ended ferry Ulisse in Messina© Μικρή γυναίκα, πέρδικα. Μεγάλη, κακλαμάνα.
-
Δελτίο Ολλανδίας
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Από το capesize των 180 χιλιάδων τόνων, περνάμε στο μικρό φορτηγό των 1800 τόνων dwt. Στις οθόνες μας λοιπόν το Wilson Ruhr (IMO 9145542) που αναχωρεί από το Rotterdam. Δε θυμάμαι αν έχω ξαναφωτογραφίσει πλοίο ναυπηγθέν στην Τσεχία, αυτό είναι ένα τέτοιο, από το ναυπηγείο Lodenice Chvaletice(103) to 1997. Μέχρι το 2011 λεγόταν Pilsen, και τότε πήρε το σημερινό του όνομα. Η μηχανή του είναι Deutz, πλοιοκτήτης η νορβηγική Wilson. Fun fact: Πέραν από το Wilson Ruhr, στην gallerie μας έχουμε ήδη δεί από την ίδια εταιρεία τα Wilson Flushing στο Aberdeen, Wilson Najing στο Brindisi, Wilson Algeciras στη Βαρκελώνη, Wilson Lahn στο Ijmuiden, Wilson Horn στην Αλεξανδρούπολη και Wilson Express στο Rotterdam. -
Coaster Wilson Ruhr in Rotterdam© Ο Μπαγιαντέρας
-
Δελτίο Ιαπωνίας
Nick the Greek replied to superfastship's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Τέλος στη σύντομη περιήγησή μας στην Ιαπωνία με το αμφίπλωρο Ferry Teshima (IMO 9092769). Μικρό φέρρυ που κάνει τις γραμμές που αναφέραμε παραπάνω και έχει κατασκευαστεί στο Imabari το 2006 από το Fujiwara Zosensho (156). Οι μηχανές του είναι Yanmar και ανήκει στην Shodoshima Teshima Ferry KK. -
Cute Ferry Teshima at berth© Natsuko san
-
Σεφτέ κάνει απόψε το Levante Jet στην gallerie μας, με φωτογραφίες που τραβήχτηκαν πέρυσι το καλοκαίρι στο Algeciras. Δυστυχώς αν και τέλος Ιουλίου ο καιρός δεν βοήθησε για ένα καλύτερο απότέλεσμα, όπως και να έχει να το και όπως αναχωρεί. Προσέξτε τη λαμαρινοδουλειά στο πλάι του γκαράζ όπως και τους διπλούς, σπαστούς καταπέλτες που εξασφαλίζουν αρκετά μεγάλο μήκος ώστε το ταχύπλοο να μη χρειάζεται να έρχεται πολύ κοντά στο ντόκο. Γενικά οι πρύμνες των ταχυπλόων, συνήθως είναι απαίσιες στο να τις βλέπει κανείς.
-
Fast ferry Levante Jet in Algeciras, summer 2024© Λιάνα Κανέλλη
-
Fast ferry Levante Jet in Algeciras, summer 2024© Λιάνα Κανέλλη
-
Από τις σπάνιες περιπτώσεις που μου άρεσε πραγματικά κάποιο ταχύπλοο, δυστυχώς το Thunderιον πέρασε στα χέρια της Αυτοκρατορίας του Κακού . Και από εκεί που είχε ξεχωριστά σινιάλα και όνομα χαρακτηριστικό, κατήντησε ένα κοινό highspeed. Το αποχαιρετώ με ένα στιγμιότυπο από μανούβρα στου Τζελέπη.
-
The Thunder manoeuvring in Piraeus© Κώστας Μαλουμίδης
-
The Thunder manoeuvring in Piraeus© Κώστας Μαλουμίδης
-
Δελτίο Ολλανδίας
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Στο Rotterdam βρισκόμαστε κι απόψε, και βλέπουμε δεμένο το ελληνόκτητο capesize που ονομάζεται Worldship (IMO 9624457). Ναυπήγηση 2012 στο Koyo Dockyard(2333), στην Miihara της Ιαπωνίας σαν Australia Maru, που είναι και το μοναδικό προηγούμενό του όνομα. Συμπαθητικό design με dwt πάνω από 181 χιλιάδες τόνους και μηχανή MAN B&W. Πλοιοκτήτης ο Σταμάτης Τσαντάνης της Seanergy. -
Worldship_21-06-24_Rotterdam
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Φορτηγά Χύδην Και Γενικού Φορτίου Μεγάλου Μεγέθους
Bulker Worldship in Rotterdam, summer 2024© Jack Sparrow
-
Τέλος με τα αμφίπλωρα που συναντήσαμε πέρυσι στη Σικελία, με αυτό που είχε την ατυχία να ονομαστεί απλά Telepass (IMO 8917338). Ξεκίνησε την ύπαρξή του το 1991 στο ναυπηγείο Tronderverken(67) της Νορβηγίας με μήκος 120 μέτρα, χωρητικότητα 700 επιβατών και 250 αυτοκινήτων, όπως επίσης και με μηχανές MAN B&W. Μοναδικό του προηγούμενο όνομα το Vestfold, όνομα με το οποίο το βλέπουμε κι εμείς πίσω στο 2013, αφού είχε έλθει πια στη Σικελία. Βρισκόταν στο ιταλικό νησί από το 1999 χωρίς να αλλάξει όνομα, η αλλαγή έγινε μόλις το 2015. Μπορούμε μάλιστα να πάρουμε και γεύση από το εσωτερικό του πλοίου αφού το ταξίδεψα. Δεν μπορώ να φανταστώ πως οι Σικελοί έχουν προσθέσει κάτι εκείνοι, θεωρώ ότι αυτά που βλέπετε είναι από κατασκευής. Βλέπουμε πως δείχνει το εσωτερικό με τους μεγάλους καναπέδες, το πλοίο διαθέτει μέχρι και έναν μικρό παιδότοπο. Εξωτερικά έχουμε πολύ ωραία και ανοιχτά καταστρώματα που μάλιστα εκτείνονται σε τρία επίπεδα. Η εξαιρετικά στενόχωρη σκάλα που οδηγεί στο επάνω γκαράζ, είναι κομμάτι που δείχνει ίσως τα χρονάκια που έχει το πλοίο. Κατά τα άλλα για ένα πέρασμα 15 λεπτών, είναι σούπερ.
-
© Francesco Coco
-
© Francesco Coco
-
© Francesco Coco
-
© Francesco Coco
-
© Francesco Coco
-
© Francesco Coco