proud_ionian

Οργανισμός Λιμένος Πειραιά

221 posts in this topic

Την εισήγησή του προς την ελληνική κυβέρνηση να προχωρήσει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά Α.Ε. σε νέα μετοχοποίηση αμέσως μετά την εξαγορά των τριών υπολοίπων λιμανιών της Αττικής (Ελευσίνα, Ραφήνα και Λαύριο) αποκάλυψε χθες κατά τη διάρκεια της ομιλίας του σε χθεσινή εκδήλωση του Propeller Club ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ, Γιώργος Ανωμερίτης. ]

Αν γίνει ενοποίηση των οργανισμών λιμένων στην Αττική, τότε τι ακριβώς αλλαγές θα προκύψουν στα επί μέρους λιμάνια?? Πχ. δηλαδή στη Ραφήνα τι πρόκειται να αλλάξει?? :confused: :confused:

Edited by proud_ionian

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο ΟΛΠ εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία απαντάει σε επιστολή της ΝΕΛ η οποία διαμαρτυρήθηκε για μη εξυπηρέτηση φορτηγών (Ro-Ro) πλοίων της.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Την άμεση μεθόρμιση των τεσσάρων ανενεργών πλοίων ( Ε/Γ – Ο/Γ ΑΝΘΗ – ΜΑΡΙΝΑ, ΜΙΛΕΝΑ, ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ και Φ/Γ – Ο/Γ ΠΑΝΑΓΙΑ ΑΓΙΑΣΟΥ), τα οποία είναι ελλιμενισμένα στον προλιμένα του Κεντρικού Λιμένα (Ακτή Βασιλειάδη), αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. Οι μεθορμίσεις γίνονται προσωρινά στο μόλο της ΔΕΗ, που αυτόν τον καιρό είναι άδειος για λόγους ασφαλείας και συντήρησης.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να το δούμε και να μην το πιστεύουμε πως θα καθαρίσει τουλάχιστον η ακτή Βασιλειάδη..:rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Αυτά είναι... Να τα χαιρόμαστε, και το μεγάλο μας λιμάνι και τον ...Οργανισμό του :mad:.

Γεμάτη σήμερα η ακτή Βασιλειάδη με έξι εν ενεργεία πλοία (Horizon, Blue Star 2, Superfast, Διαγόρα, Νήσος Ρόδος, Πλατυτέρα) και τέσσερα ...ανενεργά :rolleyes:, και το Νήσος Μύκονος βρίσκεται δεμένο στον προλιμένα στο ...πράσινο.

...Οι μεθορμίσεις γίνονται προσωρινά στο μόλο της ΔΕΗ, που αυτόν τον καιρό είναι άδειος για λόγους ασφαλείας και συντήρησης.

Επειδή στο παραπάνω ποστ διακρίνω ενεστώτα χρόνο, έχει πραγματοποιηθεί ήδη κάποια μεθόρμιση και δεν το πήραμε χαμπάρι ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο ΟΛΠ προκηρύσσει διαγωνισμό για εργασίες αντικατάστασης ελασμάτων πλευρών, στην Μεγάλη Πλωτή Δεξαμενή «Πειραιάς Ι» και τον καθαρισμό, υδροβολής και χρωματισμού των εξωτερικών επιφανειών (εκτός των υφάλων)

Edited by proud_ionian

Share this post


Link to post
Share on other sites

Απο το web siteτου OΛΠ:

"Δημοσιεύθηκε η προκήρυξη δημόσιου ανοιχτού διαγωνισμού για την Αξιοποίηση, Παραχώρηση και Εκμετάλλευση του παλαιού ταινιόδρομου του εργοστασίου Λιπασμάτων στο κόκκινο φανάρι εισόδου του Λιμένα Πειραιά (Μώλος Κράκαρη) (...)"

Συγγνώμη αν έχει σχολιαστεί και δεν το έχω προσέξει. Το γίνεται με αυτό το θέμα;

Edited by .voyager

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ο Ο.Λ.Π. Α.Ε. ως γνωστόν ανέλαβε την πρωτοβουλία για την απομάκρυνση των ανενεργών και εγκαταλελειμμένων από τους ιδιοκτήτες τους πλοίων από το κεντρικό λιμάνι του Πειραιά.

Συνεχίζοντας τώρα την προσπάθεια αυτή, απέστειλε πρόσκληση προς τους ιδιοκτήτες άλλων 19 ανενεργών και εγκαταλελειμμένων πλοίων για την άμεση απομάκρυνση ή ανέλκυση τους από την εκτός κεντρικού λιμένα λιμενική περιοχή, με στόχο το λιμάνι του Πειραιά να είναι τόσο στους χερσαίους χώρους όσο και στο θαλάσσιο μέτωπο του το πιο καθαρό λιμάνι της Μεσογείου.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Χθες, με τη συμμετοχή του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Θεόδωρου Πάγκαλου, του υπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, Παύλου Γερουλάνου, του υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων & Αλιείας, Γιάννη Διαμαντίδη, της γ.γ. ΥΠΟΤ, Λίνας Μενδώνη, και με εισηγητή τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΛΠ Α.Ε., Γιώργο Ανωμερίτη, παρουσιάστηκε στους φορείς του Πειραιά η γενική διάταξη (master plan) της «Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά».

Share this post


Link to post
Share on other sites

διαβαζοντας το προγραμμα το βρισκω πολυ φιλοδοξο :angry:δεν υπαρχει πιθανοτητα στην ελλαδα του 2011 να γινουν τετοια πραγματα...ειδικα οι καινουργιες θεσεις των κρουαζιεροπλοιων στην συνεχεια του λιμανιου προς την ανοικτη θαλασσα την βλεπω πολυ ονειροπολικη :o

αν καταλαβα καλα θα σταματησουν να δουλευουν κ οι πετρινες δεξαμενες???

Share this post


Link to post
Share on other sites
Παρουσιάστηκε στους φορείς του Πειραιά η γενική διάταξη (master plan) της «Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά».

στον ΟΛΠ και τον Ανωμεριτη, απαντησε ο "δικος μας"B) Πανος Λασκαριδης.

«Εάν πάνω από κάθε master plan βάλουμε ένα άλλο μεγαλύτερο και πούμε ποιο θα είναι καλύτερο, τότε είναι δεδομένο πως δεν θα γίνει τίποτα», ανέφερε ο κ. Λασκαρίδης στο πλαίσιο της παρουσίασης του ΟΛΠ για το επενδυτικό σχέδιο της Πολιτιστικής Ακτής Πειραιά, ένα έργο αρχικού προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ.

Ο γνωστός εφοπλιστής τόνισε πως το 99% των προβλημάτων του Πειραιά είναι προφανή και δεν χρειάζονται ούτε συζητήσεις ούτε μελέτες για να επιλυθούν. «Να ξεκινήσει ένα έργο, έστω και ένα μικρό, και μετά θα έρθει και η εξέλιξη και τα επόμενα μεγαλύτερα έργα», όπως χαρακτηριστικά σημείωσε, εκφράζοντας –τι άλλο– την κοινή λογική.

η συνεχεια στον capital

Share this post


Link to post
Share on other sites

διαβαζοντας το προγραμμα το βρισκω πολυ φιλοδοξο :angry:δεν υπαρχει πιθανοτητα στην ελλαδα του 2011 να γινουν τετοια πραγματα...ειδικα οι καινουργιες θεσεις των κρουαζιεροπλοιων στην συνεχεια του λιμανιου προς την ανοικτη θαλασσα την βλεπω πολυ ονειροπολικη :o

αν καταλαβα καλα θα σταματησουν να δουλευουν κ οι πετρινες δεξαμενες???

Εδώ το κόκκινο φανάρι "δεν μπορούν" να φτιάξουν, πόσο μάλλον...!! :angry:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Παρά την οικονομική κρίση ειδικά στον χώρο του κλάδου αυτοκινήτων, όπως προκύπτει από τα στοιχεία της Διεύθυνσης Διακίνησης Αυτοκινήτων του Ο.Λ.Π. Α.Ε. παρατηρήθηκε αύξηση 37,58% στη διακίνηση αυτοκινήτων (Car Terminal) κατά τη διάρκεια του 2010.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Στα πλαίσια υλοποίησης της αναδιαρρύθμισης και ανάπτυξης του Εμπορικού Λιμένα Ηρακλέους όπως είχε αποφασιστεί από το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε., άρχισαν οι εργασίες για τη μετατροπή της περιοχής Καρβουνόσκαλας (Ικονίου) σε χώρους αποκλειστικής εξυπηρέτησης του Car Terminal.

Στη φάση αυτή και προκειμένου να διατηρήσουμε τη δρομολογιακή σταθερότητα των γραμμών εσωτερικού Φ/Γ-Ο/Γ πλοίων έως ότου υπάρξει οριστική λύση, μεταφέρουμε τη δραστηριότητα αυτή στην περιοχή του Μόλου Δραπετσώνας από 01/02/2011

Πηγή: ΟΛΠ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Συνάντηση επιχειρηματικής συνεργασίας είχαν στον Πειραιά από την Wallenlus Wilhelmsen Logistics με τον Ο.Λ.Π. Α.Ε. και την Ο.Λ.Π. Logistics Α.Ε. με κεντρικό θέμα τη συνεργασία τους σε θέματα βιομηχανίας μεταφοράς οχημάτων.

Όπως είναι γνωστό το Δ.Σ. του Ο.Λ.Π. Α.Ε. έχει ήδη αποφασίσει στα πλαίσια του επανασχεδιασμού του εμπορικού λιμένα Ηρακλέους, τη δημιουργία άμεσα ενιαίου car-terminal 145.000 τ.μ. ενώ μετά τις αλλαγές που θα γίνουν στον προβλήτα Γ2, θα δημιουργηθεί ένα ακόμα terminal 150.000 τ.μ.

Ήδη την 1η Φεβρουαρίου 2011 ξεκινάει η κατασκευή του ενιαίου car-terminal στο Ικόνιο έκτασης 145.000 τ.μ., το οποίο θα δοθεί προς χρήση την 1η Απριλίου 2011. Πρέπει να υπογραμμισθεί ότι στο νέο ενιαίο car-terminal εγκαθίσταται μέχρι το τέλος του 2011 ο νέος επιλιμένιος σιδηροδρομικός σταθμός μεταφοράς φορτίων και οχημάτων, ενώ στις νέες αποβάθρες θα εξυπηρετούνται δύο επιπλέον μεγάλα πλοία μεταφοράς οχημάτων.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του ενοποιημένου Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας θα γίνει στις 28 Ιανουαρίου 2011, ημέρα Παρασκευή και ώρα 16.00 στην Αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου του πρώην Δημαρχείου Δραπετσώνας, με μοναδικό θέμα της ημερήσιας διάταξης το εξής: Κλιμάκωση αγωνιστικών κινητοποιήσεων πολιτών Κερατσινίου-Δραπετσώνας, ενάντια στα σχέδια της Ανώνυμης Εταιρείας «ΟΛΠ Α.Ε.».

Share this post


Link to post
Share on other sites

O Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Π. Α.Ε. κ. Γιώργος Ανωμερίτης απέστειλε προς τον Δήμαρχο και τα Μέλη του Δ.Σ. του Δήμου Κερατσινίου-Δραπετσώνας την ακόλουθη επιστολή

Share this post


Link to post
Share on other sites
μεταφέρουμε τη δραστηριότητα αυτή στην περιοχή του Μόλου Δραπετσώνας από 01/02/2011

02/02 έχουμε και τα roro δένουν εκεί που έδεναν. Που ακριβώς πρόκειται να μεταφερθούν στο ΝΜΔ;

Share this post


Link to post
Share on other sites

Να επιβιβαστώ στον Πειραιά σε πλοίο με φισούνα κι ας πεθάνω cool.gif

Edited by .voyager

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now