Jump to content
Shipfriends

rafina-lines

eMembers
  • Posts

    812
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rafina-lines

  1. Στην Πάρο πρέπει να είναι.....??? ❤❤❤❤❤❤❤❤ Το 1998 μάλλον.....?? Φοβερή φώτο!!! Σ' ευχαριστούμε πολύ, @marittimo!!! Νομίζω την είχα δει τότε, κάπου.... 😎😎
  2. Ναι, αν και μετά τη Μύκονο μια φορά τη βδομάδα πήγαινε για την άγονη. Κυρίως ΑΤΜ έπαιζε καθημερινά και Κυριακή βράδυ μετά την επιστροφή του έκανε τοπικό για Κέα. 🙂
  3. Θα κάνει κάποιες εργασίες για τις επόμενες 4 μέρες. Κάτι με τα σωστικά του είναι να γίνουν. 🙂
  4. Ο καπτα-Ηλίας Βερβενιώτης και πάλι στο FAST FERRIES ANDROS. 🙂🙂
  5. Απ' ότι είχαν πει πέρσι, η ναύλωση του πλοίου ήταν για 3 σεζόν, με την 3η να είναι η φετινή κι υπήρχε και option για άλλες 3. Οπότε ναι, μάλλον το DALEELA θα μας ξανάρθει. Όσον αφορά την έναρξη των δρομολογίων, πιθανότατα μέσα στο Μάιο όπως πέρσι.... 😉😉
  6. Δεν είναι ακριβώς ένδειξη πένθους, υπάρχουν και κάποια διαδικαστικά προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν απ'ότι άκουσα. Η δολοφονηθείσα φαινόταν σαν ιδιοκτήτρια της εταιρίας των 2 πλοίων οπότε τώρα ουσιαστικά έμεινε ακέφαλη. Επίσης υπάρχει κι ένα κληρονομικό δικαστήριο. Πρέπει να τακτοποιηθούν νομικά αυτά τα θέματα, αλλά δε νομίζω να πάρει και πολύ χρόνο η όλη ιστορία....
  7. Ναι, κι εγώ συμφωνώ. Αυτό είχε μείνει από την περίοδο της μετασκευής που είχαν γίνει οι δοκιμές με το μπλε χρώμα να μην είναι ευθεία, αλλά να κατεβαίνει στην πλώρη (λιγότερο) και (περισσότερο) στην πρύμνη που ευτυχώς δεν εφαρμόστηκαν. Αλλά νομίζω ότι όταν ευθυγραμμίστηκε το χρώμα στην πρύμνη, στην πλώρη παρέμεινε ως είχε, γι' αυτό τώρα υπάρχει αυτή η κλίση. Και επίσης η φίρμα της εταιρίας, το GOLDEN STAR FERRIES δλδ, από τη δεξιά μπάντα νομίζω μοιάζει σα να έχει πάρει λίγο την ανηφόρα, ενώ από την αριστερή είναι οκ. Ας τα δούνε λίγο αυτά εκεί, γιατί με τόση σιμότητα που έχει έτσι κι αλλιώς το πλοίο, τα πράγματα γίνονται χειρότερα αν δε βοηθηθεί λίγο και με τη χρωματολογία. 🙂🙂
  8. Ενώ στην πρώτη φώτο που έβαλες @Nick the Greek, έχει μπει μέσα στη γέφυρα και βγάζει το χέρι του έξω από τη δεξιά βαρδιόλα!!!! 🤪🤪🤪🤪
  9. Πραγματικά πρέπει να είναι αμέσως μόλις τέλειωσε η μετασκευή, δεν έχει γραφτεί ακόμη το AGOUDIMOS LINES στις μπάντες του. Δεν το είχα δει ποτέ χωρίς το λογότυπο. Σε μας τουλάχιστον δεν ήταν ποτέ σκέτο μπλε. 🙂
  10. Ναι, εδώ και αρκετό καιρό το έχω παρατηρήσει κι εγώ.... Παλιότερα σε κάθε πλοίο είχε κάπου 50 σελίδες λιμάνια, τώρα τελευταία με το ζόρι να καταγράψει 10 λιμάνια, ούτε καν 1 σελίδα....
  11. Όχι μόνο για κινητά. Από το web είναι, απλά λειτουργεί και η εφαρμογή στα κινητά αν κάνεις log in.
  12. Εγώ έχω μηνιαία συνδρομή στο Marine Traffic. Έχω τη βασική, δε θυμάμαι πώς λέγεται, αλλά κοστίζει 18 ευρώ με ΦΠΑ. Καλή είναι, έχει αρκετά πράγματα έξτρα από τη δωρεάν έκδοση. 🙂
  13. Μπορεί να έχουν ξεμείνει μέσα, όμως από τότε που είχαμε το ταχύπλοο εδώ πριν πουληθεί, το Everest έχει αλλάξει λογότυπο. Οπότε αν δουλέψει και πάλι Everest στο πλοίο, λογικά θα αλλάξει ταμπέλα με το νέο σήμα... 😄😄
  14. Ναι, είναι κι αυτό. Έχεις δίκιο, φίλε μου! Οπότε κάνει τα πράγματα ακόμη χειρότερα! Και φυσικό είναι άλλωστε αφού δεν υπάρχει προσήνεμος μώλος ικανός να τις προστατέψει από το βόρια....
  15. Ναι, οι προβλήτες #3 και #4 έχουν κατασκευαστεί με λανθασμένο βύθισμα. Είναι πολύ ρηχές. Μόνο τα μαρμαριώτικα μπορούν να πέσουν εκεί (κυρίως στην #4, η #3 είναι πιο δύσκολη) και κάποια μικρά ταχύπλοα. Γι' αυτό και προβλέπεται τώρα (κάποια στιγμή δλδ) να γίνει το έργο με προϋπολογισμό 500.000 ευρώ "Αναδιάταξη προβλητών και αποκατάσταση προστασίας ποδός των προβλητών #3 ως #9". Αν και ακόμη δεν έχει ξεκινήσει τίποτα! Η σύμβαση αυτή για το έργο υπογράφτηκε στις 11 Μαρτίου 2023.
  16. Το DALEELA δεν έχει δώσει κανένα δικαίωμα! Ίσα-ίσα είναι πολύ εντάξει στη δουλειά που του ανέθεσαν και μάλιστα χωρίς καμία βλάβη. Από τα 2 χρόνια που δουλεύει στη γραμμή μόνο μισή καθυστέρηση είχε λόγω μιας άγκυρας! Το έχω κάνει το ταξίδι 2 φορές πηγαινέλα και σε πληροφορώ ότι είναι πολύ άνετο πλοίο, και πάρα πολύ εξυπηρετικό το πλήρωμα!
  17. Κι από Ραφήνα σήμερα απαγορευτικό. Από Πειραιά όχι??? Δεν το έχω ψάξει.... 😁😁
  18. Η αλήθεια είναι πως φέτος μείναμε αρκετά νωρίς με 2 πλοία.... Ο Οκτώβριος είχε 2 σ.κ. με εκλογές κι ένα με την 28η. Άλλες χρονιές συνήθως μέναμε με 4 πλοία μέχρι το τέλος του Οκτωβρίου, κι από κει κι ύστερα μέναμε με πρόγραμμα χειμώνα. Φέτος οι εταιρίες αποφάσισαν διαφορετικά για κάποιο λόγο.... 🙄🙄
  19. Παιδιά, ένα δρομολόγιο μέχρι Κρήτη μέσω Κυκλάδων όπως έκαναν παλιά τα SUPERFERRIES, αλλά αυτή τη φορά με ταχύπλοα, και εναλλαγή των δύο τους μέρα παρά μέρα δεν το σκέφτεται κανείς....???
  20. Άντε πάλι με τη Σύροοοοοοοοο..................... Αν μπει, άπατο θα πάει κι αυτό για άλλη μια φορά... Τι δεν καταλαβαίνουν επιτέλους?? 🤪
  21. Μπα, δεν το νομίζω, @proud_ionian... Μάλλον για το χειμώνα πρέπει μα είναι.... Δεν κόβω και το κεφάλι μου πάντως βέβαια! 😄😄
  22. Ναι, 2 δρομολόγια τη μέρα στη γραμμή έχουμε χρόνια τώρα. Την πρωινή ζώνη την έπαιρνε η GOLDEN, και την απογευματινή η FAST. Από κει και πέρα όμως, η κάθε εταιρία ακολουθούσε τα δικά της ωράρια. Όταν πχ η FAST έφερε πέρσι το ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ χειμώνα στη θέση του SUPERFERRY, αυτό αναχωρούσε 7:30 που ήταν η ώρα της εταιρίας, όχι 7:50. Τώρα αυτό δε συμβαίνει, τα πλοία ακολουθούν κοινές ώρες. Αυτή είναι η μεγάλη διαφορά, και για να γίνει αυτό σίγουρα έπεσε συνεννόηση μεταξύ τους. Τέλος πάντων, το ενδιαφέρον θα είναι αν αυτό θα συνεχίσει, ή είναι κάτι προσωρινό για τα συγκεκριμένα πλοία... Όταν πχ το ΘΕΟΛΟΓΟΣ αντικατασταθεί από το ΑΝΔΡΟΣ, σε τι ωράρια θα παίξει?? Θα εξακολουθήσουν να κάνουν τράμπα ανά βδομάδα?? Θα έχει ενδιαφέρον ο φετινός χειμώνας...
×
×
  • Create New...