Betancuria Express (IMO 9557848)

[.voyager]

Πρόκειται για το νέο και μεγαλύτερο (overall length 112.6m) ναυπήγημα της Austal, για λογαριασμό της Bornholms Τrafikken αυτή τη φορά, θυγατρική της δανέζικης Færgen. Μαζί με το ομόσταυλο και ξαδερφάκι του HS4, "Villum Clausen", θα δραστηριοποιηθεί μεταξύ Rønne (πρωτεύουσα του νησιού Bornholm της Δανίας) και Ystad (Σουηδία).

Περισσότερα εδώ

Edited September 3, 2018 by proud_ionian

[NHSOS XIOS]

Μετα την

,εκανε τα πρωτα του δοκιμαστικα το θηριο,αναρωτιεμαι με τις σημερινες τιμες πετρελαιου,αν συμφερουν τετοιες ναυπηγησεις

[NHSOS XIOS]

Ενα βλεφαρο στο εσωτερικο του,φανταζομαι θα εχει αρκετες ομοιοτητες με τα χαισπιντια.

[Panagia Ekatontapiliani]

Δε θα έλεγα οτι έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με τα Highspeeds, μιας και τα Ελληνικά ταχυπλοα είναι γεμάτα αεροπορικά καθίσματα για να αυξήσουν το πρωτόκολλο των επιβατών

Edited May 3, 2011 by polmyt

[proud_ionian]

μα και αυτο τιγκα στην αεροπορικη ειναι

[pie]

Ντάξει τίγκα στα αεροπορικά είναι αλλά εαν ερχότανε στην Ελλάδα και αυτούς του καναπέδες που έχει(που είναι αρκετοί) θα ήταν σίγουρα αεροπορικό. Θα ήταν ιδανικό για ΠαροΝαξίαΙοΣαντορίνη

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Leonora Christina παραδόθηκε στην εταιρεία του από το ναυπηγείο της Austal

[proud_ionian]

συμφωνα με τα YahooGroups και τον τοπικο τυπο, θα μεινει 15 μερες εκτος δρομολογιων, για να αντιμετωπιστουν παιδικες ασθενειες μηχανολογικου τυπου.

[NHSOS XIOS]

Κι αλλες μερες οξω απο τα δρομολογια γιατι υπαρχουν ακομα προβληματα(κατα τ αλλα οι Κορεατες εχουν ακουσει τα σχολιανα τους για το ΔΗΛΟΣ )

The "Leonora Christina" will be sent to a shipyard for three and a half weeks starting Oct 31, 2011. Bornholmerfærgen took this decision in cooperation with the builer of the ferry, Austal Yard and the supplier of the main engines, MAN Diesel. The yard is to solve the ongoing problems with the main engines and repair one of the two rudders. It is currently locked in a fixed position because it has been damaged. Finally, the panels in the ferry tunnel construction will be upgraded. All works will be carried out at Fayard Yard. In the meantime the "Villum Clausen" will replace the ferry.

http://www.vesseltracker.com

[NHSOS XIOS]

Το χριστινακι πηρε μαζι του κατι πυλωνες απο ενα link span.(που λενε και στο χωριο μου )Αν κανετε κλικ στην φωτο κατω απο το αρθρο θα δειτε τις διαφορες εικονες.

[proud_ionian]

παρατηρηση 1) αναμεσα στα δυο hull φαινεται γυμνο αβαφο αλουμινιο ή ειναι ιδεα μου;

παρατηρηση 2) μιλαμε για ελληνικου τυπου κακοτεχνια . οι κολλησεις στον πυλωνα ανοιξαν σαν χαρτινες, τα μπουλονια λυγισαν και το τσιμεντο οπου ησανται πακτωμενα ετριψε σαν κουραμπιες.

παρατηρηση 3) και στο δικο μου χωριο, link span το λενε

[Earl Granville]

Είναι άβαφο αλλά σε όλα τα καταμαράν της Austal το βάφουν μετά την καθέλκυση διότι σε εκείνο το σημείο το πιάνει ο κύβος ο οποίος τροχοδρομεί σε ράγες και ρίχνει το βαπόρι από το ναυπηγείο στην θάλασσα.

Edited October 19, 2011 by Earl Granville

[proud_ionian]

ok, μα αυτο εχει παραδοθει και ταξιδευει τοσον καιρο, γι'αυτο με παραξενεψε

[NHSOS XIOS]

δεν τελειωνουν τα προβληματα στην γλυκια χριστινα βρηκε λιγο παραπανω καιρο στα ανοιχτα και τσαλακωσε την μια απο τις 2 πλωρες οι συναδελφοι shipfriends αναρωτιουνται πως γινεται να στραπατσαρεται ετσι με λιγα κυματα παραπανω - αλλο ενα ταχυπλοο επιτυχια

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Leonora Christina πουλήθηκε στην Fred Olsen.

[Champion Jet_2]

Αξιόλογο ταχυπλοο.Μακάρι να ερχόταν στην Ελλάδα!

[.voyager]

Για το μικρότερό τους Austal πήγαιναν μέχρι πέρσι.

[proud_ionian]

2 hours ago, Champion Jet_2 said:

Αξιόλογο ταχυπλοο.

με παρα πολλες παιδικες ασθενειες ομως

[Nick the Greek]

Αφού είναι in the news το πλοίο, ας το εισάγουμε στην γκάλλερι του τιμίου forum τούτου.

 

Το πλοίο κάνει καθημερινές αναχωρήσεις γύρω στο μεσημέρι αν δεν με απατά η μνήμη μου, από το γραφικό Ystad, στο νότιο κομμάτι της Σουηδίας, για το Ronne του νησιού Bornholm. Όπως μπορούμε να δούμε και στη φωτογραφία, το πλοίο είναι αρκετά μεγάλο σε μέγεθος και έχει πρωτόκολλο 1400 άτομα σύμφωνα με το Σουηδό. Οπότε αν ποτέ ερχόταν στην Ελλάδα, χαλαρά θα είχε 2,500 χιλιάδες. Ένας και μοναδικός, εναίος καταπέλτης πρύμα, για τον απλούστατο λόγο πως η επιβίβαση γίνεται από φυσούνα, όπως κάνουν οι υπανάπτυκτοι -κι εχθροί της Ελλάδαρας- στη βόρεια Ευρώπη. Για το τέλος, ένα κοντινό πλάνο στα σινιάλα πάνω στο φουγάρο, τα οποία μου φαίνονται απαίσια.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Leonora Christina αναμένεται να δουλέψει στη Κανάρια Νησιά.

[Nick the Greek]

Και το καινούριο όνομα αυτού όταν ολοκληρωθεί η αγορά του, Betancuria Express.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Betancuria Express θα δουλέψει στη γραμμή Las Palmas - Morro Jable, σύμφωνα με ανακοίνωση της Fred Olsen Express.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Leonora Christina εχει σταματήσει τα δρομολόγια του στη Δανία και πλέον βρίσκεται στο ναυπηγείο Oresund του Landskrona από την 1η Σεπτεμβρίου. Νομίζω ότι το πλοίο αναμένεται να παραδοθεί στα τέλη Σεπτεμβρίου, έτσι ώστε να είναι τον Οκτώβριο στην Ισπανία. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Betancuria Express τελείωσε με τις εργασίες του στο ναυπηγείο Oresund του Landskrona και χθες πραγματοποίησε δοκιμαστικό που έπιασε σχεδόν 40 κόμβους. Το πλοίο αναμένεται να φύγει μέσα στην εβδομάδα από το Landskrona με προορισμό τη Santa Cruz στη Τενερίφη. Το πλοίο αναμένεται στις 15 Οκτωβρίου να ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή Las Palmas-Morro Jable (Fuerteventura), αλλά αργότερα θα καλύψει τη γραμμή Arrecife-Morro Jable-Las Palmas στα πλαίσια ακινησιών άλλων πλοίων της Fred Olsen.

[Panagia Ekatontapiliani]

 Το Betancuria Express αναχώρησε το απόγευμα από τη Landskrona με προορισμό τη Τενερίφη.