Hellenic Highspeed (IMO 9141845)

[captain Mits]

Ακούγεται ότι θα μπει στο παροναξια-Κουφονησια-Αμοργος το καλοκαίρι 

[daan1801]

That would be a good choice since she isn’t as fast as Highspeed 3 & Highspeed 4. HS3&4 are a better match on the Piraeus - Heraklion line then HS3 & Hellenic Highspeed 

Edited May 27 by Nick the Greek
Quote

[hsw]

Ενώ σε Παροναξία, Κουφονήσια και Αμοργό δεν χρειάζεται η ταχύτητα; Η γραμμή του Ηρακλείου για μένα είναι χαμένη απο τη στιγμή που ανοίξανε τα πλάνα τόσο αργά και τόσο ελλειπώς. Και με αυτή τη "στρατηγική" θα χάσουν και τη συγκεκριμένη γραμμή που ήταν μέχρι πρότινος το HS4 αφού υπάρχει ευθύς ανταγωνισμός από το Champion Jet 3 και σε ωράρια και σε ταχύτητες. Τα κάστρα σου τα προστατεύεις, δεν τα παρατάς στο έλεος του ανταγωνισμού.. Τα'χουμε πει πολλές φορές και στο τέλος θα καταντήσουμε γραφικοί, αλλά κάθε πέρσι και καλύτερα. Απλά δεν περίμενα ότι η ταχύτητα και η χωρητικότητα του HS4 δεν θεωρούνταν απαραίτητα σ' αυτή τη γραμμή.

Edited May 24 by hsw

[aggelos_lask]

Μην βιαζόμαστε μπορεί και το Hellenic Highspeed να πηγαίνει με παραπάνω ταχύτητα,έτσι και αλλιώς δεν το είδαμε και ποτέ σε γραμμή ταχύπλοου τα τελευταία χρόνια.Ας δούμε φέτος τι θα κάνουν και με αυτό στο Πάρο Νάξο Κουφονήσι Αμοργό και βλέπουμε, σίγουρα ναι δεν θα είναι καλύτερα από το Highspeed 4 αλλά μην είμαστε από την αρχή έτσι.

[HS_4]

Σιγά μην πηγαινει με 32-33. Αντε να πιανει τα 30’. 
Τη γραμμή την έχει χάσει απο περυσι που κανει το Πειρ-Παρος σε 3.10 αντι για 2.50-55 που έκανε. 

[aggelos_lask]

35 minutes ago, HS_4 said:

Περαστηκαν για 1 μέρα τα δρομολόγια του hellenic highspeed. Πειραίας Πάρος σε 3,5 ώρες ενω το Δήλος κάνει 4! 
Καλά θα παέι αυτο! Κρίμα πραγματικά για την εταιρεία που κανει τέτοιους σχεδιασμούς.

Οπότε άμα είναι με τέτοια ωράρια,να μαντέψω ότι max θα πηγαίνει μέχρι 28 κόμβους 

[AnekLines1]

Λογικά κάπου εκεί  καθώς το Δήλος έχει 24 υπηρεσιακή .

Edited May 29 by AnekLines1

[HS_4]

Πάντως εκει που ήταν sold out εδω και καιρό για επιστροφή στις 9/6 απο τα νησιά τώρα έχει πολλές διαθέσιμες θεσεις.

Πολλοί αλλαξαν με το Δήλος που πλεον ειναι σχεδον sold out !!

[Man0lero]

Το πλοίο μεθωρμησε στο λιμάνι του Πειραιά χωρίς καποιο δοκιμαστικό και αν δεν κανω λάθος χωρίς δεξαμενισμο . 

[Nikos_Chania]

Πιστοποίηση σήμερα, sold out αύριο.

[HS_4]

Κανονικό δρομολόγιο εχει!

Εε αφου ειναι το 3ημερο λογικο!

[aggelos_lask]

Πάντως όλη την ώρα πάει 29 με 30 κόμβους

[Nikos_Chania]

1 hour ago, HS_4 said:

Κανονικό δρομολόγιο εχει!

Mea culpa, δεν μου το έβγαλε στην αναζήτηση ούτε ως αναχωρησαν δρομολόγιο για αυτό και το ειπα.

[HS_4]

Με ποια λογική τις μισές μέρες θελει 3h το Παρος-Πειρ και τις υπόλοιπες 3.30h?

[HS_4]

Με 28,5 με 29 πάει σήμερα γεμάτο!

[daan1801]

Does anybody know if she has different engines or different jets then for example Superrunner or Speedrunner (2)? Since they all get to 34-35 knots and Hellenic Highspeed seems to still struggle reaching 30 knots..

[Panagia Ekatontapiliani]

Speedrunner Jet & Superrunner Jet have the same type of engine with Hellenic Highspeed. (Ruston 20RK270)

[daan1801]

Are there then any differences that would explain the speed difference, or has she never reached speeds as the Superrunner/ Speedrunner are doing? 

[Nikos_Chania]

2 main reasons:

1. The don't want to reach such speed, in order to maintain low fuel consumption.

2. Poor maintenance.

[George...f]

Με 25 κόμβους από Αμοργο για Κουφονήσι, ήθελα να ξερα γιατί να το προτιμήσεις από το Naxos που έχεις και την επιλογή να βγεις κατάστρωμα να κάνεις μια βόλτα. Περνάει από τα ίδια νησιά ακριβώς κάνοντας μη ανταγωνιστικό χρόνο. Ελπίζω η Hellenic σύντομα να κάνει τράμπα με το 4αρη αφού η γραμμή του Ηρακλείου πάει ούτως ή άλλως ακλαφτη για φέτος.

[Nikos_Chania]

Ο λόγος που θα προτιμήσεις το Νάξος έναντι του ΗΗ είναι τα χρήματα, όχι το.... να βγεις κατάστρωμα.

5,5 ευρώ έναντι 33 είναι ένας πολύ καλός λόγος.

[HS_4]

Εχει μελτεμι σημερα! Γενικά με 28-30 παει!

Αλλά οπως και να εχει ο σχεδιασμός της αττικα ειναι οτι χειροτερο! Πιστεύω πως οσοι ασχολούνται με τα δρομολογια δεν πρεπει να εχουν ίδεα περι του θεματος! 

Edited 7 hours ago by polmyt
quote

[George...f]

26 minutes ago, Nikos_Chania said:

Ο λόγος που θα προτιμήσεις το Νάξος έναντι του ΗΗ είναι τα χρήματα, όχι το.... να βγεις κατάστρωμα.

5,5 ευρώ έναντι 33 είναι ένας πολύ καλός λόγος.

Εννοούσα στη βασική γραμμή προς τα νησιά και πίσω και όχι τις ενδοκυκλαδικες συνδεσεις. Προφανώς το οικονομικό έχει τεράστια διαφορά από μόνο του ώστε να προτιμήσεις το Ναξος.

[BS CHIOS]

Για τον μέσο επιβάτη, οι 2 λιγότερες πλεύσιμες ώρες του HHS σε σύγκριση με το Νάξος δεν είναι καθόλου αμελητέες. 

Edited 7 hours ago by polmyt
quote

[Nikos_Chania]

2 hours ago, George...f said:

Με 25 κόμβους από Αμοργο για Κουφονήσι, ήθελα να ξερα γιατί να το προτιμήσεις από το Naxos

Όταν η τοποθέτηση ξεκινάει με αυτόν τον τρόπο, βάσει γραμματικής, ότι έπεται από το κόμμα (,) και μετά έχει σχέση με ότι προηγήθηκε. Δηλαδή, η συμπερασματική τοποθέτηση ξεκινάει αναφέροντας "από Αμοργό για Κουφονήσι", οπότε οποιαδήποτε αιτία/αποτέλεσμα/τοποθέτηση έχει συνάφεια με αυτό.

Σε αυτό απάντησα προσωπικά εγώ. 

Όπως φαίνεται από τις 2 επόμενες απαντήσεις, κανένας άλλος δεν τοποθετήθηκε σχετικά με το γιατί να επιλεχθεί το ΗΗ από Αμοργό για Κουφονήσια, αλλά γιατί να επιλεχθεί το ΗΗ από κάπου προς... κάπου.

Τα αναφέρω, διότι εξελίχθηκε σε πύργο της Βαβελ, κάτι που εξ αρχης (είτε από λάθος είτε όχι) ήταν ξεκάθαρο.