HIGHSPEED 6
-
Posts
675 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by HIGHSPEED 6
-
Μα το 28,7 έχει γραφτει και στο συγκεκριμένο forum και το έχει πιάσει ! Δεν μιλάω για τα 26 που έχει υπηρεσιακή, αλλά για τη μέγιστη του
-
Διάβασα κάπου ότι το blue star Delos έχει μέγιστη ταχύτητα 29,5 -30 κόμβους, ισχυεί κάτι τέτοιο? Είχα δεί ότι κάποια στιγμή ότι είχε πάει με 28,7 αλλα μπορεί να πάει και παραπάνω?
-
Το πλοίο είχε όντως πρόβλημα! Ηθελε αλλαγή μειωτήρα!Με 2 δεν είναι εφικτό να βγάλει τόσο ψηλή ταχύτητα (28 κόμβους) Το κακό είναι ότι και σήμερα το μισό ταξίδι της επιστροφής το έβγαλε με 27-28 κόμβους! Αν και θεωρητικά το HIGHSPEED 6 έχει τη δυνατότητα ανάπτυξης 38 κόμβων (με δεδομένο ότι η μέγιστη τυπικα είναι 42), στην προκειμένη όμως περίπτωση λόγω των πολλών προβλημάτων που έχει το πλοίο έχει υποβαθμιστεί αρκετά η μέγιστη του ταχύτητα, οπότε το πάνε τόσο όσο (35 και που και που κανα πέταγμα 37+), αλλά δεν το κρατάει για ώρα διότι είναι αυξημένες οι πιθανότητες να καταπονηθεί και να εμφανίσει πρόβλημα..,Αντίθετα, το HIGHSPEED 4 μπορεί να πιάσει ακόμα και 40 σε σταθερή πορεία (περίπου στο 85% της ισχύος των μηχανών του με βάση τεχνικά χαρακτηριστικά δυνατοτήτων, ασχέτως αν δεν το ανοίγουν τόσο πολύ) Επιπλέον, δεν τη συμφέρει την εταιρία το 6 να πηγαίνει κομμένο, ούτε να προσποιηθεί για δήθεν πρόβλημα, διότι με τις τεράστιες καθυστερήσεις το μοναδικό που κερδίζει είναι τρελή δυσφήμιση και χασούρα στου επιβατικό κοινό..Δεν είναι τυχαίο ότι τις 2 προηγούμενες εβδομάδες τα παράπονα έπεφταν βροχή διότι έβαζε το 6αρι κάθε μέρα 1μισι ωρα καθυστέρηση στο δρομολόγιο
-
Για την ακρίβεια, δεν αντικαταστάθηκε για να διορθωθεί η ζημιά!Σήμερα επιστρατεύτηκε σε δρομολόγιο το 6, επειδή δεν είχαν άλλη επιλογή!Σήμερα είχε υψηλή επιβατική κίνηση , οπότε και δεν μπορούσε να μπεί πάλι 1 ταχύπλοο για τη διαδρομή (Πάρο-Νάξο-Ίο-Σαντορίνη)..Αυτό λοιπόν ισχεί για το 3ήμερο που ακολουθεί Αν ανατρέξουμε λοιπόν στο openseas θα δούμε ότι η εταιρία, έχει αυξήσει το δρομολογιακό χρόνο για Σαντορίνη για για τις επόμενες ημέρες!4 ώρες και 40 λεπτά, επειδή θα πηγαίνει με 3 μηχανές! Επιπλέον το Highspeed 4 θα κάνει πάλι το δρομολόγιο του Highspeed 6 την Τρίτη και την Τετάρτη, προκειμένου να επιδιορθωθεί η βλάβη και το 6αρι θα επιστρέψει στις υψηλές του ταχύτητες από την επόμενη Πέμπτη(Τουλάχιστον αυτό ισχυεί μέχρι τώρα) Εύχομαι η επισκευή που θα του γίνει να είναι εκτεταμένη γιατί αντιμετώπιζε από πέρυσι κάποια προβληματάκια, προκειμένου να μπορεί να ανταποκριθεί στις υψηλές δυνατότητες που έχει σαν ταχύπλοο..
-
Εννοείται φίλε μου, δεν πρόκειται να το αφήσουν έτσι! Για να ξεκαθαρίσω το post μου εννοώ, ότι σαν ταχύπλοο δεν έχει σταθερή ταχύτητα!Κάθε καλοκαίρι, κάθε τόσο, ακόμα και την πρώτη χρονιά που το έφεραν είχε πολλά σκαμπανεβάσματα με την ταχύτητά του!Με άλλες προοπτικές ταχύτητας αγοράστηκε, αλλά δυστυχώς απ΄ότι φαίνεται δεν τους βγήκε έτσι όπως το υπολόγιζαν..Σαν ταξίδι κάνει πολύ καλό, γιατί έχω ταξιδέψει με αυτό και ήμουν και τυχερός γιατί πήγαινε με 37 τότε..Το θέμα είναι ότι υστερεί σε αξιοπιστία και σε ταχύτητα και από το Highspeed 4 και από το 5
-
Το 6αρι σήμερα τη μισή διαδρομή την έχει βγάλει με ταχύτητα 27 κόμβους και τώρα που ξεκίνησε δρομολόγιο επιστροφής πάλι πηγαίνει με 3 μηχανές(26+) κόμβους! Το στενάχωρο της υπόθεσης είναι οτι μόλις ξεκίνησε δρομολόγια, και έχει και πρόσφατο δεξαμενισμό..Ππως θα βγάλει όλο το καλοκαίρι με αυτά τα σκαμπανεβάσματα στην ταχύτητά του
-
Έπιασε και καθαρό 38.. Αρκετά καλά τα πήγε!
-
39,2 κόμβους έπιασε το highspeed 4 στο χθεσινό του δοκιμαστικό μετά το δεξαμενισμό...Power..
-
Και το είδα το μεσημέρι στο ais, που έκανε κάτι περίεργους ελιγμούς στη Σαντορίνη, αλλά ήλπιζα να μην ήταν για κακό!Ρε γμτ, κάθε χρόνο με το που ξεκινά η hsw δρομολόγια με τα ταχύπλοα όλο κάτι συμβαίνει!
-
Έγινε κάτι με το highspeed 4?Ενώ σήμερα το δίνει να έχει δρομολόγιο, επιστρέφει αυτή τη στιγμή από Θήρα χωρίς να προσεγγίσει ΙΟ-Νάξο, και πλέει με ταχύτητα 24 κόμβους!έχει συμβει κάτι?
-
Εγώ θεωρώ οτι οι δυνατότητες του hs5, δεν είναι για τη συγκεκριμένη γραμμή!Σαφώς και αν υπήρχε ένα ταχύπλοο τύπου highspeed 3, θα ήταν ότι πρέπει, διότι σαν κίνηση εκ μέρους της εταιρίας κακή δεν είναι, αλλά το 5 για αυτό το ''τοπικό'' δρομολόγιο μου κάνει too much! Βέβαια αυτό που παραθέτω είναι καθαρά η προσωπική μου άποψη!Πχ, καλύτερα θα ήταν να έμπαινε κάποιο highspeed στη Ραφήνα!Επιπλέον, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν βάζουν να κάνει απογευματινό δρομολόγιο το highspeed 6, για Σύρο-Τήνο-Μύκονο, το οποίο αφού γυρίσει από Σαντορίνη θα κάθεται μέχρι την επόμενη μέρα! Υ.Γ θεωρώ οτι το νέο χρώμα τους πάει πάρα πολύ και είναι πιο εκτυφλωτικό/ εντυπωσιακό έτσι!Καλές είναι οι αλλαγές!Φαίνονται πιο καινούργια έτσι! Εντάξει συμφωνώ ότι το κόκκινο σαν χρώμα προσιδιάζει περισσότερο στην ταχύτητα, αλλά οκ όλα μια συνήθεια ήταν..Και τα Intercity του ΟΣΕ κάποτε ήταν ασπροκκόκινα και τώρα είναι μπλέ! Όλα τα συνηθίζει το μάτι
-
Τα μάθατε τα ''καλά'' τα νέα?τη high season το 5, θα πάει Ηράλειο και θα εκτελεί το δρομολόγιο του flying cat 4, και η συροηνομυκονία μένει χωρίς ταχύπλοο..Έζησα για να το ακούσω και αυτό.
-
Δεξαμενισμό, δεν θα κάνουν τα highspeed 4 και 5 πριν ξεκινήσουν τα δρομολόγια για τη φετινή σεζόν?
-
Ποιός σου είπε ότι το Highspeed στα Χανιά είχε πλήρη αποτυχία?Ήταν το μοναδικό Highspeed που είχε τρελές πληρότητες σε όλες τις περιόδους που δρομολογούνταν!Από μέσα Μαρτίου μέχρι και τέλη Οκτώβρη..Ήταν το μοναδικό που ταξίδευε κάθε μέρα ακόμα και Οκτώβρη..Οπότε ανακρίβειες καλό θα ήταν να μη γράφουμε!Για άλλους λόγους έφυγε το highspeed από τα Χανιά!Να θυμίσω απλά ότι όταν δρομολογήθηκαν Xανιά η ΑΝΕΚ δεν είχε πάρε δώσε με τη HSW..
-
Να μην υποθέσεις κάτι τέτοιο γιατί ζω εντός Ελλάδας!Δεν είμαι σίγουρος αν ο τόνος του μηνύματός σου είναι ειρωνικός, αλλά αν είναι θα σε παρακαλούσα να μην τον συνεχίσεις!Πλοίο της γραμμής δεν διαφωνώ, αλλά όπως και να το κάνουμε δεν είναι όλοι σε κατάσταση ένδειας για να μην μπορούν να ταξιδέψουν με κάτι πιο ακριβό!Δηλαδή τώρα με την κρίση θες να μου πεις ότι οι αεροπορικές εταιρίες θα βαράνε μύγες? Όπως λοιπόν υπάρχει κόσμος που ταξιδεύει ακόμα με αεροπλάνο, έτσι θα υπάρχει και κόσμος που θα πάρει και το ταχύπλοο! Και σου ξαναλέω μην κρίνεις απο το Ρέθυμνο!το Highspeed στα Χανιά είχε πολύ περισσότερη ανταπόκριση!Ε και στην τελική πριν το απορρίψουμε, ας το αφήσουμε πρώτα να δρομολογηθεί και μετά ας κρίνουμε!Δηλαδή να προτιμούμε να είναι μια εταιρία στα Χανιά? τότε θα είναι καλύτερο?να θυμίσω ότι όταν υπάρχουν περισσότερες απο μια εταιρίες προάγεται ο ανταγωνισμός και παρέχονται καλύτερες υπηρεσίες..
-
Είπαμε δεν φτάνει μόνο να είναι κερδοφόρο!Παίζουν και άλλα πράγματα ρόλο!Δηλαδή ντε και καλά να το βγάλουμε το βαπόρι ότι πήγε άπατο !το λες και με τόσο απόλυτο τρόπο!Στην κρήτη ξέρουμε πολύ καλά τι παίζει με τις εταιρίες!είναι δυνατόν να τα βάλει η ΝΕΛ με ΑΝΕΚ και ΜΙΝΟΑΝ?
-
Τους καλοκαιρινούς μήνες το αίολος ήταν γεμάτο!τώρα Μάιο, αρχές Ιουνίου μπορεί να είχε τους 450 επιβάτες που λες!Παρόλα αυτά δεν είναι και λίγο να έχει για έναν προορισμό σταθερά τόσα άτομα!σιγά-σιγά κερδίζεται η πελατεία!υπήρχε κόσμος δύσπιστος προς το ταχύπλοο!Θέλει χρόνο το πράγμα! Αλλά δεν θεωρώ ενδεικτικό το παράδειγμα του Κεντέρη στο Ρέθυμνο!Δείγμα απoτελεί το highspeed στα Χανιά που ταξίδευε με τρελές πληρότητες όλη τη σεζόν! Η αγορά των Χανίων έχει πάρα πολύ μεγάλη κίνηση!Επιπλέον θα τραβάει και κόσμο από Ρέθυμνο!Οπότε θεωρώ ότι έχει πολλές πιθανότητες να πάει καλά μια ενδεχόμενη δρομολόγηση προς Χανιά!Συμφωνώ ότι άλλες εποχές τότε και άλλες τώρα, αλλά τα ταχύπλοα ούτως ή άλλως απευθύνονται σε ένα συγκεκριμένο target group, που έχει και μια οικονομική άνεση οπότε δεν θεωρώ ότι θα πληγεί τόσο πολύ από πλευράς επιβατών.. Επιπλέον τα Χανιά με τα πλοία που διαθέτουν αυτή τη στιγμή δεν μπορούν να κάνουν ημερήσιο σε λιγότερο από 7 ώρες(έλυρος), εννοείται ας μην αναφέρω καν το Βενιζέλος οπότε θα κερδίσει κόσμο γιατί θα μειώσει αισθητά το χρόνο
-
Φίλε μου τι να σου πω!Εγώ που ταξίδεψα πολλές φορές με αυτό σου λέω ότι κόσμο είχε!Φήμες που κυκλοφορούσαν τότε, ''έλεγαν'' ότι δεν το έβαλαν για άλλους λόγους που προ ανέφερα παραπάνω(το μεγάλο ψάρι τρώει το μικρό) Δεν ξέρω αν περίμενε η ΝΕΛ, να είναι κάθε μέρα με 100% πληρότητα και ποιος είναι ο γνώμονας με τον οποίο σκέφτηκε και το αποδρομολόγησε αλλά το πλοίο ο κόσμος το υποστήριξε!θυμάμαι κάθε φορά που ερχόταν στο λιμάνι ερχόταν κόσμος και το χάζευε!Απλά παραθέτω τη γνώμη μου.. Εννοείται οτι το highspeed στα Χανιά είχε πάει καλύτερα από κόσμο!αλλά είχε εδραιωθεί 3 χρόνια στη γραμμή, έκανε πιο γρήγορα.. Θεωρώ λοιπόν ότι επειδή η αγορά των χανίων είναι μεγαλύτερη του Ρεθύμνου πως το Κεντέρης αν δρομολογηθεί θα πάει αρκετά καλα!Θα μπορεί να πετύχει και πολύ καλούς χρόνους γιατί αυτή τη φορά πρόκειται για τον original Αίολο Κεντέρη που είναι πολύ πιο γρήγορος από το μικρό αίολο που είχαν βάλει ρέθυμνο
-
Γιατί ξέρεις πολύ καλά τι συμβαίνει με τις γραμμές της Κρήτης..είναι πολύ εύκολο να καταλάβουμε!το μεγάλο ψάρι τρώει το μικρό! Δεν έχω κάποιο λόγο να υποστηρίξω ότι ήταν γεμάτο!Απλά θεωρώ ταξιδεύοντας πολύ συχνά ότι πήγε καλά!Επιπλέον πλήρωμα της ΝΕΛ, που είχα ρωτήσει λίγες μέρες πριν αποδρμολογηθεί το πλοίο, τέλη Σεπτέμβρη ήταν αν θυμάμαι καλά, για το πώς τα πήγε στη γραμμή μου είπαν ότι από τον Κεντέρη 2 που είχαν βάλει στις Κυκλάδες, είχε πάει καλύτερα! Όσον αφορά το ερώτημα που έθεσες φίλε gtogias, για τα άλλα ταχύπλοα, να σου πώ για το HIGHSPEED 4-5 στα Χανιά ότι από Μάρτη που ξεκινούσε μέχρι και τέλη Οκτώβρη που δούλευε γινόταν ανάρπαστο!πολύ καλό δρομολόγιο, για μένα πολύ καλύτερο και από τον Αίολο Κεντέρη! Για να βρεις εισιτήριο στο highspeed το καλοκαίρι έπρεπε πάρα πολύ νωρίτερα να το έχεις κλείσει!Αλλά γενικότερα όλες τις εποχές είχε κόσμο!Έπαιρνε πολύ φοιτητόκοσμο και από Ρέθυμνο και από Χανιά!
-
Δεν είχε πολλή κίνηση?αυτό άστο να το κρίνουν αυτοί που ταξίδευαν συχνά!είχα κάνει πάνω από 20 ταξίδια και αρκετά είχαν 100% πληρότητα, ενώ σε κάποια άλλα ήταν τα 3/4 γεμάτα ή πάνω από το μισό!Το καράβι όταν σταμάτησε, από την ΝΕΛ, ισχυριζόταν ότι θα έμπαινε και του χρόνου το καράβι!τώρα το τι έγινε και δεν μπήκε δεν μπορώ να το γνωρίζω!Επιπλέον, όταν κάτι είναι καινούργιο το αφήνεις να προσαρμοστεί ο κόσμος! Ακριβά εισιτήρια?για 5 ώρες που έκανε?δεν θα το έλεγα!η τιμή του ήταν φυσιολογική για την υπηρεσία που παρείχε!Αν ταξιδεύσεις 10 ώρες σε ένα πλοίο που θεωρητικά θα κλείσεις σαλόνι μόνο αυτά που θα αγοράσεις φαγητά, καφέδες , κτλπ για τις τόσες ώρες που θα είσαι μέσα θα εξισώσουν η έστω θα πλησιάσουν την τιμή του ταχυπλόου!Ανάρπαστο γινόταν από τους φοιτητές, όπως και το Highspeed που ήταν 3 χρόνια στα Χανιά! Δεδομένου λοιπόν, ότι τα Χανιά έχουν μεγαλύτερη επιβατική κίνηση, το πλοίο θα έχει καλύτερη ανταπόκριση!να θυμίσω ότι το Highspeed που εκτελούσε μέχρι και τέλη Οκτώβρη δρομολόγια κάθε μέρα ήταν αυτό που πήγαινε Χανιά, σε αντίθεση με αυτά που πήγαιναν Κυκλάδες που έκαναν δρομολόγια Π-Σ-Κ-Δ
-
Μια χαρά θα είναι το Κεντέρης στα Χανιά!η γραμμή έχει μεγάλη επιβατική κίνηση ειδικά το καλοκαίρι και άνετα σηκώνει ταχύπλοο!Θυμάμαι τότε που σπούδαζα Κρήτη το Κεντέρης το είχαμε μια χρονιά στο Ρέθυμνο!πολλή καλή φάση
-
Μήπως είναι εύκολο να να υπάρξει ένα link καινούργιο για τα blue star γιατί αυτό δεν δουλεύει
-
Παιδιά καλημέρα!από που μπορώ να κατεβάσω το Αριάδνη?
-
Φίλε proud ionian, το ξεκαθάρισα και στο μήνυμα μου ότι όσα γράφω δεν είναι σε απόλυτο τόνο..Επιπλέον όλα αναφέρονται στο σήμερα και όχι το μετά από ένα μήνα..Με αυτό που λες για τα χρήματα συμφωνώ, αλλά με αυτή τη λογική όλα εν δυνάμει μπορούν να πωληθούν..πχ, knossos-festos palace, nissos mykonos κλπ..τυχαία αναφέρω τα συγκεκριμένα ονόματα.. Εγώ δεν δουλεύω στην εταιρία για να μπορώ να ισχυριστώ 100% την ορθότητα αυτών που γράφω, αλλά αυτά που ξέρω από άτομα εκ των έσω αυτά σας αναφέρω..
-
Έχεις απόλυτο δίκιο!ξέρεις φίλε μερικά πράγματα διαδίδονται και χωρίς να υπάρχει υπόσταση, αρκεί ένας να το πει σε έναν άλλον και πάει λέγοντας!Τώρα η HSW ΘΑ είναι από τις πιο ευνοημένες εταιρίες γιατί βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα του ομίλου Grimaldi!Παρόλα αυτά επειδή γνωρίζω στελέχη της HSW(αν θεωρείται αυτό που γράφω ότι εκθέτει κάποιον σβήστε τη συγκεκριμένη πρόταση), και επειδή τυγχάνει και ταξιδεύω συχνά και με τα Ηighspeeds, δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας..Πώληση ταχυπλόου δεν είναι στα πλάνα της εταιρίας..Αν γίνει κάποια στιγμή ίσως παραγματοποιηθεί προκειμένου να συνδυαστεί με αγορά πιο καινούργιου ταχυπλόου και με περισσότερες δυνατότητες, πχ Milenium Tres που η εταιρία το ζαχαρώνει και και το έχει στα υπόψιν την(κρατείστε) αυτό που σας λέω.. Τώρα το 5 για να φύγει απίθανο, είναι το μοναδικό που ξελασπώνει από θέμα ταχύτητας την εταιρία και δεν μπορεί να συγκριθεί άλλο μαζί του στην Ελλάδα..Επιπλέον είναι οικολογικό και καινούργιο, και στην εταιρία το θεωρούν το Ν1 χαρτί της.. Το 4, είναι η ναυαρχίδα, αξιόπιστο, χωρίς βλάβες (είναι από τα ταχύπλοα που δεν εμφανίζει συχνά προβλήματα), με δυνατότητες ανάπτυξης πολύ υψηλής ταχύτητας και γενικά η ηλικία του επειδή το προσέχουν και σε συντήρηση και σε εμφάνιση το κάνει να φαίνεται καινούργιο.. Το 6, το πλοίο τρίτη χρονιά φέτος που διενήργησε δρομολόγια και κατα γενική ομολογία αποκτά πολλούς οπαδούς.. Έχει άρτια κατανομή χώρων, είναι πρόσφατα πλήρως ανακαινισμένο, σύγχρονο από πλευράς εξοπλισμού, σε σχέση με τα πλοία της Austal σε περιόδους με πρωτόκολλο δεν επηρεάζεται η ταχύτητα του, κάνει καλό ταξίδι με τα πολλά μποφόρ και τέλος παρόλο που δεν το ανοίγουν πολύ από πλευράς ταχύτητας, παρά μόνο σε περιπτώσεις καθυστερήσεων, αν τα δεδομένα της εταιρίας το απαιτήσουν έχει τη δυνατότητα να πιάσει ταχύτητες 39+ στο 85% κόμβων με άνεση, δεδομένης της μέγιστής του που είναι 42,4.... Απ' ότι ακούω, συμβατικά θα πάρουν το δρόμο για εξωτερικό είτε ως ναύλωση είτε ως πώληση..Η εταιρία και τα 3 ταχύπλοα τα υπολογίζει και δεν θέλει να τα διώξει.Αυτά από μένα προς το παρόν.. Εννοείται ότι τίποτα από τα παραπάνω δεν το γράφω σε τόνο απόλυτο, απλά μεταφέρω κάποια πράγματα εκ των έσω που γνωρίζω..Τώρα, το τι ακριβώς θα συμβεί μόνο ο χρόνος θα το δείξει