Jump to content
Shipfriends

superfastship

eMembers
  • Posts

    1,323
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by superfastship

  1. superfastship

    Kydon Palace

    Στον Πειραιά 06/07
  2. Νομίζω η πιο δύσκολη δημοσκόπηση ως ώρας. Μπορεί να έχουμε αδυναμία στα Χίος/μύκονος επειδή είναι ελληνικές κατασκευές αλλά δεν έχουν ούτε τη χωρητικότητα ούτε και την αισθητική στο εσωτερικό των Δήλος/πάτμος. Επίσης οι καταπέλτες με τα συχνά προβλήματα που δημιουργούν αποτελούν την αχίλλειο πτέρνα τους. Μπορεί να θεωρώ το Χίος μακράν το πιο όμορφο εξωτερικά της τετράδας, μπορεί να έχω ταξιδέψει αμέτρητες φορές με το Μύκονος και να θεωρώ το Δήλος πλοίο κομμένο και ραμμένο για τη γραμμή στην οποία βρίσκεται και το πιστεύω ότι θα γράψει ιστορία. Η ψήφος μου όμως θα πάει στο πιο αδικημένο αυτής της κατηγορίας που ταυτόχρονα είναι όμως το πιο ολοκληρωμένο. Το Πάτμος έχει μεγάλο γκαράζ, καλή χωρητικότητα 2,000 ατόμων με αρκετά κρεβάτια ώστε να παίζει μπάλα σε πολλές γραμμές και ένα από τα καλύτερα ξενοδοχειακά στην Ελλάδα (τα original super fast κρατάνε τα σκήπτρα σε αυτόν τον τομέα). Έχει περάσει απο πολλές γραμμές, σε όλες με επιτυχία. Αλλά ίσως αυτό ειναι και το πρόβλημά του, οτι δεν στέριωσε κάπου. Εύχομαι σε λίγα χρόνια να έρθουν και άλλα νέα ξαδερφάκια και να συνεχίζουμε να συζητάμε για το πιο απο όλα είναι το καλύτερο. Μακάρι τέτοιου τύπου πλοία να είναι ο κανόνας και όχι η εξαίρεση. Και μετά ξύπνησα...
  3. Δυστυχώς από τα 6 έχω ταξιδέψει μόνο με Σκοπελίτη, αλλά θα ψηφίσω Κορνάρο παρόλο που δεν έχω μπει. Μπορεί η ρομιλντα να έχει μείνει στο μυαλό μας ως το κατεξοχήν αγονόπλοιο αλλά πήγε και σε γραμμές φιλέτα έστω και για λίγο, ενώ ο Κορνάρος μέχρι τέλους μόνο άγονη.
  4. Μετά από αυτό θα υπάρχουν 17 αναχωρήσεις τη βδομάδα από Ηγουμενίτσα για μπρίντεζι (αρκουμανης και Γκριμάλντι) και καμία από Πάτρα. Υπέροχα...
  5. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί λόγω του καθολικού Πάσχα ακυρώνουν τo δρομολόγιο της Παρασκευής για Βενετία (και του Σαββάτου για μπάρι) για να ενισχύσουν την αγκώνα και επίσης τα μισά δρομολόγια της βδομάδας να είναι με πλήρη ταχύτητα παρόλο που υπάρχουν 3 πλοία. Πώς τη συμφέρει την εταιρεία αυτός ο σχεδιασμός;
  6. Ρε παιδιά μόνο εμένα μου φαίνεται πολύ άσχημο και σαν να είναι παλιότερο του 1991 αυτό το καράβι; Νομίζω ότι είναι υποβάθμιση σε σχέση με Πελαγίτη (θα μου πείτε φορτηγά θα παίρνει, όχι επιβάτες αλλά και πάλι)
  7. Εμένα η απορία μου είναι γιατί δεν βάζουν την Αριάδνη στα Χανιά στη θέση του blue galaxy. Έχουν παρόμοιο γκαράζ, αλλά η αριάδνη έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα σε επιβάτες και θυμάμαι που αναφέρουμε συχνά οτι το γκαλαξυ το καλοκαίρι δεν επαρκεί και πολύς κόσμος κλείνει με μινωικές επειδή δεν βρίσκει καμπίνα σε αυτό. Επίσης το γκάλαξι έχει κάνει σάμο κω ρόδο στο παρελθόν αν θυμάμαι καλα, άρα δεν θα είναι η πρώτη φορά
  8. Πολύ δύσκολη επιλογή. Έχω ταξιδέψει αμέτρητες φορές με το Κεφαλονιά στο Ιόνιο και περισσότερες από τα δάχτυλα του ενός χεριού με το Horizon στην Αδριατική και τα λατρεύω και τα δύο. Αλλά η λογική θα επικρατήσει και η ψήφος μου θα πάει στο superferry II, μια απο τις καλύτερες μετασκευές στην ελλάδα, ένα πανέμορφο πλοίο που ακόμα και στην 5η δεκαετία της ζωής του δεν δείχνει τα χρόνια του, διατηρείται σε άριστη κατάσταση, με πολύ καλή ταχύτητα και έχει δήμιουργήσει το δικό του όνομα-ιστορία στη γραμμή της Ραφήνας (όσο τα έγραφα τα τελευταία, σκέφτηκα ότι ταιριάζουν και για τη ζωζώκα😝)
  9. Μου στείλανε αυτή τη φωτογραφία με κακή ανάλυση από τη μεθόρμισή του, αλλά από το τίποτα καλή και αυτή 😁
  10. Αμφιταλαντεύτηκα ανάμεσα στο Κνωσσός και στο Ίκαρος αλλά η ψήφος μου έπεσε στο δεύτερο, μιας και οι ναυπηγικές γραμμές του μου πάνε περισσότερο. Δυστυχώς δεν έχω ταξιδέψει με τα υπόλοιπα 3 για να έχω άποψη.
  11. 1) Ίκαρος παλάς, ένα πανέμορφο καράβι μέσα και έξω που μαζί με το αδελφό του μας λείπουν πολύ. Το είχα ταξιδέψει για βενετία και είχα μείνει με τις καλύτερες εντυπώσεις 2) Κνωσός παλάς το ορίτζιναλ, πλοίο ιδανικά φτιαγμένο για τις ανάγκες της γραμμής του, επι 20 χρόνια εξυπηρέτησε άψογα τη γραμμή του και μας απασχόλησε ελάχιστα 3) Δαίδαλος, είναι από τα πλοία στα οποία θα ήθελα να έχω μπει. Όπως και να πει ταξίδεψε σε πολλές γραμμές, ο κόσμος το αγάπησε και όπως γράφτηκε από πάνω ήταν το τελευταίο από τα ''παλιά'' της εταιρείας που πωλήθηκε το 2005 4) Cruise Europa, αμφιταλαντευόμουν αν έπρεπε να το βάλω ή οχι. Έχει βγάλει αρκετές βλάβες, το εσωτερικό του φαίνεται κάτω του μετρίου και οι εμπειρίες πολλών εδω μέσα που το ταξίδεψαν δεν είναι και οι καλύτερες, αλλά αποτέλεσε επανάσταση στην Αδριατική. Ο όγκος του εντυπωσιάζει τους πάντες, έχει τεράστια χωρητικότητα και γεμίζει κιόλας. 5) Για το τέλος άφησα το αγαπημένο μου. Σαν το ariadne pallas κανένα. Τέτοια όμορφη πλώρη δεν νομίζω να ξαναπεράσει απο ελλάδα. Τι κρίμα που και αυτό και τα προμηθεύς/ωκεανός κάθισαν τόσο λίγο και δεν τα χαρήκαμε. Σήμερα θα ήταν η ιδανική τριάδα στην αδριατική. Και μόνο που βλέπω φωτογραφίες απο τις μετασκευές τους και πώς είναι τώρα (ειδικά η αριάδνη με το κουτί πίσω), πονάει η καρδιά μου
  12. Μεταξύ Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς στην Πάτρα είχαμε Cruise Europa, Asterion, Kalvos, ρυμουλκά, μικρό bulker για τους μύλους κεπενού και το queen of the oceans φυσικά 1 , 2 , 3 , 4 , 5 Όχι και σαν την παλιά αίγλη του λιμανιού, αλλά τουλάχιστον είχαμε κάτι να χαζέψουμε.
  13. superfastship

    Old Patras Port

    ηλιοβασίλεμα με εκλεκτές παρουσίες :)
  14. superfastship

    Old Patras Port

    Κάλβος και Αστερίων δίπλα δίπλα
  15. superfastship

    Old Patras Port

    Κάλβος και Αστερίων δίπλα δίπλα
  16. superfastship

    Old Patras Port

    Κάλβος και Αστερίων δίπλα δίπλα
  17. superfastship

    Old Patras Port

    Κινητικότητα στο λιμάνι. Ρυμουλκά, αστερίων, Κάλβος
  18. superfastship

    Old Patras Port

    Cruise Europa μεθόρμιση προς το νέο λιμάνι και Asterion II στο 11
  19. Ανανεωμένος εννοώ με τους ανεμωθώρακες και το στέγαστρο στο sun deck. Από τότε που τα έβαλε δεν ταξίδεψε και καθόλου για να τον δούμε 😝
  20. Πάμε να δούμε τον ανανεωμένο αντρίκο σε οκτώ φωτογραφίες από τη σύντομη αφιξοαναχώρηση του στην Πάτρα στις 28/12/20. 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 Έδεσε 15 λεπτά αργοπορημένος στο 10 του παλιού λιμανιού δίπλα στον Αστερίωνα και αποβίβασε λίγους επιβάτες, 22 ΙΧ, 1 λεωφορείο, 2 νταλίκες και 2 μικρά φορτηγά. Φόρτωσε 20 ΙΧ, 1 λεωφορείο και 6 νταλίκες. Όχι και τόσο άσχημα. Μετά από παραμονή περίπου 25 λεπτών μάζεψε άγκυρες και έφυγε ''τρεχάτος''.
  21. Αναχώρηση για Σάμη-Πισαετό με μικρή καθυστέρηση
×
×
  • Create New...