Jump to content
Shipfriends

NOMIKOS LINES

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    317

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by NOMIKOS LINES

  1. NOMIKOS LINES
    Πανέμορφο και το βίντεο και το νέο απόκτημα της SEAJETS.
  2. NOMIKOS LINES
    Και μια εταιρεία που αποδεικνύει με πράξεις το ενδιαφέρον της για τα νησιά από τα οποία το καλοκαίρι επιχειρεί .
  3. NOMIKOS LINES
    O Φάρος Σκοπέλου (σύλλογος υποστήριξης καρκινοπαθών, βαριά νοσούντων και των οικογενειών τους), ανακοινώνει τη θετική απάντηση της ναυτιλιακής εταιρείας SEAJET στο αίτημα του για ΔΩΡΕΑΝ μετακίνηση των εξυπηρετούμενών του, αποδεικνύοντας, έτσι, το κοινωνικό πρόσωπο της εταιρείας. Μετά από αυτή τη σημαντική εξέλιξη, οι εξυπηρετούμενοι του Φάρου, από Σκόπελο και Αλόννησο, θα ταξιδεύουν ΔΩΡΕΑΝ προς Βόλο και Αθήνα, για τις επισκέψεις τους στους γιατρούς τους και τις θεραπείες τους. Το ΔΣ του Φάρου Σκοπέλου ευχαριστεί θερμά, εκ μέρους των εξυπηρετούμενών του, τη SEAJET, και επισημαίνει ότι, η εταιρική κοινωνική προσφορά της, αποτελεί στήριξη και αλληλεγγύη για τους δοκιμαζόμενους συνάνθρωπους μας από σοβαρά και επικίνδυνα για την υγεία τους νοσήματα
  4. NOMIKOS LINES
    Στις 20 Νοεμβρίου που θα πάμε σκιαθο για την περιφορά της παναγιας της εικονιστριας θα πάρω φραπεδάκι αχτύπητο!
  5. NOMIKOS LINES
    Η εταιρεία της SEAJETS κάνει κινήσεις στις ΣΠΟΡΑΔΕΣ ρεαλιστικές και στοχευμένες.
  6. NOMIKOS LINES
    Δωρεάν οι μετακινήσεις όλων των ομάδων της Σκοπέλου από και προς τον Βόλο, από τη Seajeta
  7. NOMIKOS LINES
    Αγαπητέ iord σε όλο το κείμενο που έγραψα αναφέρθηκα ότι στο αιγαίο έχουμε εποχές! 1980 όχι ταχύτητες ούτε καράβια. Εποχές (πρακτικές) επίσης δεν θεωρώ ότι οι κυκλαδες αντιπροσωπεύουν ΟΛΟ το αιγαίο αλλά ένα μικρό κομμάτι του με ΤΕΡΑΣΤΙΑ έσοδα.
  8. NOMIKOS LINES
    Συμφωνώ απόλυτα θα είναι πανέμορφο . Καλώς όρισε.
  9. NOMIKOS LINES
    Το αιγαίο έχει μείνει στην ακτοπλοΐα του 1980!! Τέλος. Όλα τα άλλα είναι δικαιολογίες και (επιδοτήσεις δρομολογίων). Είναι τρέλα να πηγαίνεις απευθείας Πειραιά Χανιά. Πειραιά- ηράκλειο. Πειραιά Χίο. Πειραιά Μυτιλήνη . Και να μην μπορείς να πας Πειραιά -ρόδο. Μιλάμε για τρέλα. Νυχτερινά ro-ro στις παραπάνω γραμμές και γρήγορα επιβατικά με πολυτελέστατους εσωτερικούς χώρους κοινόχρηστους και ταχύτητες 25-26 μίλια. Για ημερήσια πρωινά δρομολόγια. Η Άποψη μου αυτή είναι. Κρήτη- Χίος-Μυτιλήνη - Ρόδος έχουν και αεροδρόμια.
  10. NOMIKOS LINES
    ΑΚΡΙΒΩΣ. νησιωτικοί προορισμοί έχουν γίνει πλέον πολυτέλεια για αρκετές ελληνικές οικογένειες. ΔΥΣΤΗΧΩΣ.
  11. NOMIKOS LINES
    Μια φορά που χρειάστηκε να βάλω ένα τριαξονικό μέσα από σκιαθο για βόλο ( εξυπηρέτηση) απορούσα με την υπομονή των νταλικερηδων.
  12. NOMIKOS LINES
    Και το σκόπελος και το λημνος και το μακεδων όταν κατέβαζαν πατάρια το ύψος ήταν αποτρεπτικό για νταλίκες- φορτηγά. Συνήθως από νησιά προς βόλο κατέβαιναν τα πατάρια τον Αύγουστο. Το μακεδων από άγιο όλο τον Αύγουστο το μισό γκαράζ ήταν μόνιμα κατεβασμένα τα πατάρια είχε πολλά ι.χ από εκεί για τα νησιά.
  13. NOMIKOS LINES
    Ακριβώς το σκόπελος είχε και πελώριο καταπέλτη. Είχε όντως πατάρια σε όλο το μήκος του αυτό είναι αλήθεια. Το λημνος είχε πατάρια στο μισό σχεδόν το μακεδων δεν το θυμάμαι καλά κάτι μου έρχεται με συρματόσχοινα αλλά δεν. Το Παπαδιαμάντης είχε μπαίνοντας δεξιά πριν την μέση καταμπαρο.
  14. NOMIKOS LINES
    Άραγε τότε πόσο να κόστιζαν 1.000 λίτρα ναυτιλιακό πετρέλαιο και πόσο κοστίζει σήμερα; Υπάρχει τέτοια μεγάλη διαφορά;
  15. NOMIKOS LINES
    Όπως είχε συνεννοηθεί η Attica με την seajets το καλοκαίρι του 2018 που έπαθε βλάβη το εξπρές Σκιάθος και πήγε στο πέραμα το αντικατέστησε το paros jet αλλά η ταχύτητα ( μην μας καλομαθουν!) παρέμεινε στα 18-19 και μας κούφαναν όλους!
  16. NOMIKOS LINES
    Εάν θυμάμαι καλά τη λημνος ανέβηκε σποραδες το 1988 με καπετάνιο από την Κύμη τον Γιώργο αγγελη. Έφερε επανάσταση με την ταχύτητα του όντως τότε στις σποραδες Το λημνος. Μετά εάν δεν με απαταει η μνήμη μου πήγε στον Λυκομήδη στην γραμμή Κύμη - Σκύρος μέχρι την συνταξιοδότηση του.
  17. NOMIKOS LINES
    Σε χωρητικότητα ι.χ αν θυμάμαι καλά ήταν μακεδων - σκόπελος- λημνος - Παπαδιαμάντης; Σωστά τα έγραψα; Δεν θυμάμαι καθόλου ποσσα ι.χ έπαιρνε το καθένα. Θυμάμαι πατάρι στο σκόπελος μεγάλο το ίδιο στο λημνος και στο μακεδων και καταμπαρο μικρό ο Παπαδιαμάντης;
  18. NOMIKOS LINES
    Πραγματικά εκπληκτικό το αρχείο σου μπράβο φίλε Παύλο. Φοβερό ιστορικό αρχείο;
  19. NOMIKOS LINES
    ΔΥΣΤΗΧΩΣ από το 1999 ποτέ δεν κοίταξαν τις ιδιεταιροτητες που έχει η γραμμή ποτέ!! Το καλοκαίρι με ένα μικρό ro-ro θα είχε λυθεί το πρόβλημα στις μεταφορικές. Έχω τελείως διαφορετική άποψη με αυτά που συμβαίνουν στην ακτοπλοΐα τα τελευταία πολλά χρόνια.
  20. NOMIKOS LINES
    Η καλύτερη άμυνα είναι η επίθεση.
  21. NOMIKOS LINES
    Τότε υπήρχε πρόβλημα με τα εισιτήρια στα ι.χ σχεδόν όλο τον Αύγουστο. Εάν ο νομικός είχε βάλει το άνεμος στις σποραδες από βολο από το 1996- 1997 όλα θα ήταν τελειως διαφορετικα στην γραμμή.
  22. NOMIKOS LINES
    ΙΣΩΣ καποιοι δεν περίμεναν αυτήν την εξέλιξη της εξαγοράς από την fast ferries.
  23. NOMIKOS LINES
    Μαύρο χειμώνα πάλι τα νησιά μεσημέρι από εκεί για βολο. Και όσοι αντέχουμε την ταλαιπωρία από κατηγιωργη και φέτος.
  24. NOMIKOS LINES
    Έχω ακριβώς την ίδια αποψη με εσενα φίλε ΑΚΡΙΒΩΣ.
  25. NOMIKOS LINES
    Έχει βάση αυτό που λες από χωρητικότητα για το καλοκαίρι από Απρίλιο μέχρι μέσα Σεπτεμβρίου. Όντως θα γλιτώσουν παρά πολλά χρήματα καθώς μιλάμε για 1 ολόκληρο καράβι λιγότερο. Επίσης πανέξυπνο να επικεντρωθεί στο Μαντούδι το Ιωλκος. Και γκαράζ έχει για την γραμμή και καλό καλοκαιρινό πρωτόκολλο . Για να δούμε. Για χειμώνα να φανταστώ το ποιο οικονομικό θα παραμείνει σωστα;
×
×
  • Create New...