Carnival Firenze (IMO 9801691)

[Panagia Ekatontapiliani]

On 1/11/2016 at 12:03 PM, Panagia Ekatontapiliani said:

Η Fincantieri υπέγραψε συμφωνία με την Carnival για τη κατασκευή τεσσάρων κρουαζιερόπλοιων για τον όμιλο. Τα δυο πλοία θα είναι για τη Costa Crociere, 

Το δεύτερο πλοίο που ναυπηγεί η Costa Crociere στο ναυπηγείο Fincantieri στο Monfalcone θα πάρει το όνομα Costa Firenze θα έχει χωρητικότητα 135500 τόνους, 2116 καμπίνες που θα μπορούν να φιλοξενήσουν 5260 επιβάτες και αναμένεται να παραδοθεί το 2020 και προορίζεται για την αγορά της Κίνας.

Edited February 8, 2024 by Nick the Greek
tag

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα πρώτα τμήματα της κατασκευής του Costa Firenze (IMO No: 9801691) ναυπηγούνται στο ναυπηγείο Fincantieri στη Marghera

[Panagia Ekatontapiliani]

Η ναυπήγηση του Costa Firenze προχωράει εντατικά

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Η τελετή καθέλκυσης του Costa Firenze έγινε στις 6 Νοεμβρίου στο ναυπηγείο της Fincantieri στη Marghera και η παράδοση του αναμένεται να γίνει στις 30 Σεπτεμβρίου 2020

 

[Marios Superfast]

Εν πλω για Μάλτα βρίσκεται το πλοίο ώστε να πραγματοποιήσει τον πρώτο του δεξαμενισμό.

Το πλοίο θα μπει στο Dock 6 για βάψιμο στα ύφαλα.

[Annivas]

Θα κανει το τελικό coating με σιλικόνες και μετα δοκιμαστικά για να παραδοθεί στην Costa περι τις αρχές Δεκέμβρη αν ολα πανε καλα !!!

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Costa Firenze ολοκλήρωσε το δεξαμενισμό στο ναυπηγείο Palumbo στη Μάλτα και επέστρεψε στη Βενετία, για τις τελευταίες λεπτομέρειες πριν την παράδοση του.

[proud_ionian]

το πλοιο κανει sea trials στο Palermo αυτες τις μερες

[Panagia Ekatontapiliani]

Το ναυπηγείο της Fincantieri παρέδωσε χθες το Costa Firenze.

 

[Annivas]

Στη Civitavecchia παραμένει το πλοίο με 450 άτομα πλήρωμα onboard, αναμένοντας better days που για τουλάχιστον ένα 6μηνο ακόμη δεν αχνοφαίνονται.

Eίναι πάντως ιδιαίτερα δυσάρεστο το γεγονός αν αναλογιστεί κανείς ότι ένα γιγαντιαίο πλοίο , το οποίο παραδόθηκε πριν λίγες ημέρες από το ναυπηγείο  και κόστισε περί το 1δισ$ , παραμένει εντελώς άεργο και θα πρέπει να χρηματοδοτείται σε operational κατάσταση άνευ επιβατών, για άγνωστο χρονικό διάστημα ακόμη.

Ήδη σε λίγες ημέρες συμπληρώνεται ένας χρόνος από το τελευταίο embarkation που έκαναν σχεδόν όλα τα κρουαζιερόπλοια και η ολική καθίζηση της κρουαζιέρας προκαλεί έντονο προβληματισμό για το ποσό θα αντέξουν οι εταιρείες να υφίστανται και να χρηματοδοτούν τα πλοία τους.

[Petros P]

Στον Πειραιά ήρθε για πρώτη φορά το πλοίο σήμερα.Ηταν να είναι Λεμεσό αλλα τους την έσκασε.

 

[Annivas]

Με Έλληνα πλοίαρχο, τον εξαιρετικό Cpt. Σωκράτη Σκλάβο!!!

Αξίζει να τονίσουμε ότι το πλοίο ξεκίνησε από Μασσαλία, έπιασε Σαβόνα και ενώ ήταν πιάσει Λεμεσό , τελικά αποφασιστηκε να έρθει Πειραιά. Θα βάλει αύριο πλώρη με τελικό προορισμό το Ντουμπάι όπου θα έχει ως Home Port για τις χειμερινές του κρουαζιέρες.

[Panagia Ekatontapiliani]

Ας προσθέσουμε τις πρώτες φωτογραφίες του Costa Firenze στη gallery μας από τη πρώτη επίσκεψη του στο λιμάνι του Πειραιά και σε σύγκριση με το Έλενα Φ (μοιάζει σαν tender του). Τέλος μπορούμε να δούμε το σινιάλο της Costa Crociere στη τσιμινιέρα του Costa Firenze.

[Nick the Greek]

Σχετικά βραχύβια τελικά η καριέρα του Costa Firenze με τα χρώματα της εταιρείας που το παρήγγειλε. Ολοκλήρωσε την περασμένη Κυριακή στη Savona την τελευταία του κρουαζιέρα και τώρα πλέει πρός το Cadiz της Ισπανίας. Εκεί πρόκειται να «μεταμορφωθεί» σε Carnival Firenze, στα πλαίσια της ασκήσεως marketing που στη μαμά εταιρεία ονομάζουν Costa by Carnival. Η ιδέα είναι πως δεν πρόκειται να αλλάξουν και πολλά επί του πλοίου απ’ ότι διαβάζω, στην ουσία φερετζέ του βάζουν. Απ’ ότι βλέπω η πρώτη του κρουαζιέρα με το καινούριο status πρόκειται να ξεκινήσει από το Los Angeles, CA στις 25 Απριλίου και θα παίξει μπάλα στο Μέχικο.  

[Nick the Greek]

Μετονομάστηκε και επισήμως το πλοίο, και ο Θεός έπλασε το Carnival Firenze.

[Nick the Greek]

Απέπλευσε νωρίτερα σήμερα από το Cadiz το πλοίο, με πρώτο προορισμό την Τενερίφη και τελικό προορισμό την πόλη του Magic Johnson.