Asterion II (ΙΜΟ 8922163)

[AnekLines1]

Αυτήν την ώρα το πλοίο  κατευθύνετε από Ηράκλειο προς Κατάπολα .

[Nikos_Chania]

Ναι, είναι στα πλαίσια του Αγίου Πνεύματος, πραγματοποιεί εκδρομή. 

Την Δευτέρα το βράδυ θα ξαναπιάσει στο κατέβασμα για Ηράκλειο. 

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Στην τελευταία ακινησία ξηλώθηκε ο γκάγκουες που είχε μόνο από δεξιά κ οδηγούσε στο πάνω γκαράζ
Είναι κάτι που έχουν γιαπωνέζικα βαπόρια της κατηγορίας αυτής κ από τότε που άγοράστηκαν δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ποτέ Εκτός από καμιά ράδα, δεν κατάλαβα σε τι εξυπηρετούσαν

[Nikos_Chania]

Σοφή κίνηση θα την χαρακτήριζα, μόνο περιττά έξοδα προκαλούσε εφ όσον δεν γινόταν χρήση της.

[sarantatrio]

@ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ μήπως μπορείς να μας παραθέσεις μία φωτογραφία, ή να μας εξηγήσεις τι είναι ο γκάγκουες; 

[Nikos_Chania]

Gangway. Σκάλα μεταλλική, που ανακρεμάται με συρματοσχοινα έξωθεν της πλευράς του πλοίου για απο/επιβίβαση. 

 

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

18 hours ago, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ said:

Στην τελευταία ακινησία ξηλώθηκε ο γκάγκουες που είχε μόνο από δεξιά κ οδηγούσε στο πάνω γκαράζ
Είναι κάτι που έχουν γιαπωνέζικα βαπόρια της κατηγορίας αυτής κ από τότε που άγοράστηκαν δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ποτέ Εκτός από καμιά ράδα, δεν κατάλαβα σε τι εξυπηρετούσαν

Από την στιγμή που μιλάμε για Ιαπωνία, μήπως υπήρχαν (και) ως ένας πρόσθετος τρόπος διαφυγής - αποβίβασης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ??? 

18 hours ago, Nikos_Chania said:

Σοφή κίνηση θα την χαρακτήριζα, μόνο περιττά έξοδα προκαλούσε εφ όσον δεν γινόταν χρήση της.

Ευχαριστούμε για την επεξήγηση της λέξης "γκάγκουες". Αυτές οι απλοϊκές μεταφορές ξένων όρων στην ελληνική έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Να ρωτήσω όμως, τι έξοδα θα μπορούσε να έχει η διατήρηση αυτής της σκάλας ??? 

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Αν θυμάμαι καλά εδώ υπάρχει επίσης στα ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ κ ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ  Ο μόνος λόγος  που μπορώ να φανταστώ 

είναι διαφορετική δίοδος γιά το πλήρωμα αφού γιά τους επιβάτες υπάρχει μπαρκαρίζο όπου έπεφτε η φυσούνα
Υποθέτω ότι τα έξοδα είναι ότι γιά την επιθεώρηση πρέπει να είναι  λειτουργική αλλά στο Ν ΡΟΔΟΣ από τα στρώματα μπογιάς πολύ αμφιβάλλω αν ξεκολλάει
Eνημερωτικά γκάγκουε, λέγαμε κ στα παλιά γκαζάδικα τον διάδρομο που "γεφύρωνε" το καμπούνι ( πρόστεγο) με το ακομοντέσιο στη μέση κ αυτό με  το ομώνυμο της πρύμης
Όροι σαν αυτοί έχουν περάσει από τα αγγλικά κ ιταλικά στην ελληνική ναυτική αργκό
Κάτω το Δ/Ξ ΕΛΕΝΗ Μ (1953) ένα κομμάτι από τη ζωή μου Τα παλιά βαπόρια ήταν πραγματικά σχολεία γιά τον νέο ναυτικό

 

 

[Ermenegildo]

Να κανω μια πολυ χαζη ερωτηση? Αναμεσα στα δυο κομοδεσια, υποθετω πως υπηρχε και εσωτερικος διαδρομος η μονο απο εξω?

[Nikos_Chania]

2 hours ago, ΣΕΙΡΙΟΣ said:

Να ρωτήσω όμως, τι έξοδα θα μπορούσε να έχει η διατήρηση αυτής της σκάλας ??? 

Τα συρματοσχοινα πρέπει να αλλάζονται κάθε 5ετια, ετήσια επιθεωρηση και πιστοποίηση της σκαλας και των συρματοσχοινων, συχνο γρασαρισμα και συντήρηση (από τη στιγμή που είναι εξοπλισμος του πλοίου, πρεπει να είναι πλήρως λειτουργική). Όλα αυτά είναι κόστη.