Morocco Express 1 (IMO 9216171)

[Petros P]

Θα αλλάξει σημαία σε Μαρόκου άραγε;

[Nick the Greek]

Πιστεύω θα αλλάξει όταν αποφασίσουν πως θα μπεί Μαροκινο πλήρωμα γιατί δεν μπορώ να φανταστώ πως η ελληνική σημαία αναγνωρίζει τα διπλώματα του Μαρόκου.

[Samianshiplover]

Θα αλλάξει σημαία η θα παραμείνει με την Ελληνική;

Edited May 24 by Samianshiplover

[GeorgePag]

Στο AIS εκπέμπει με προορισμό την Νεάπολη 

[SHIP PARTNER]

Λογικά θα πάει στην Νεάπολη για πετρέλαια.

[Nick the Greek]

Δεν έχει εφοδιαστικά εκεί κάτω. Δεν έχει καμία λογική να φύγει από ένα από τα φθηνότερα λιμάνια της Ευρώπης για να πάει 5 ώρες ταξίδι παρακάτω να πάρει καύσιμα. Αν είναι να σταματήσει κάπου, το πιο λογικό είναι σε καμιά Μάλτα ή τέλος πάντων περίπου στο μέσον της απόστασης.

[Darklife]

Τελικά σταμάτησε στην Νεάπολη σύμφωνα με το Ais και αυτή την ώρα συνεχίζει το ταξίδι του με προορισμό την Μεσίνα 

[mpal21]

Το πλοίο πάει στην Νάπολη της Ιταλίας για ανεφοδιασμό 

[Strofalos]

Από τη Νεάπολη στη Νάπολη. Ευτυχώς που δεν έχει καμιά άλλη τέτοια πόλη στην υπόλοιπη διαδρομή, θα σταματούσε κι εκεί.

😜

[Power_Jet]

Σε καμία Νάπολη δεν πάει το πλοίο, κανονικά για Μεσίνα συνεχίζει, όπου από εκεί, λογικά (αν δεν έχουμε κι άλλες στάσεις), θα συνεχίσει το ταξίδι του για την Ισπανία.

[HS_4]

Ελληνικό πληρωμα έχει τελικα;

[Panagia Ekatontapiliani]

Ναι ελληνικό πλήρωμα έχει το πλοίο, αφού έχει και Ελληνική σημαία 

[nellines]

με τι ταχυτητες πηγαινει?

[GeorgePag]

Στο Κάλιαρι βρίσκεται από χθες το βράδι με destination Mallorca

[Nick the Greek]

Επί τη ευκαιρία της προσέγγισής του στο Cagliari το τοπικό PSC επέβη για έλεγχο και έβγαλε 6 παρατηρήσεις, καμία εκ των οποίων δεν δικαιολογούσε απαγόρευση απόπλου. Το ταχύπλοο βρίσκεται ήδη από χθές στο Αλχεθίρας.

[Ferries_greek]

Στις πύλες του ναυπηγείου του Algeciras περιμένει. 

[cyclades_shipping]

Εκτελεί κανονικά δρομολόγια.

μετά την άφιξη του στην Tarifa αναχωρησε για εκεί ,μαλλον κάποια επισκευή..

Edited June 9 by cyclades_shipping

[Panagia Ekatontapiliani]

Εκτελούσε δρομολόγια είναι πιο σωστά στη γραμμή Tarifa Tanger αλλά πλέον βρίσκεται στο ναυπηγείο Gibdock στο Γιβραλτάρ.

[Nick the Greek]

Στις 31 Μαίου πέρασε επιθεώρηση με 3 παρατηρήσεις στην Ισπανία, χωρίς κράτηση. Το casualty report για τις 9 Ιουνίου λέει πως το πλοίο υπέστη κάποιο συμβάν που το άφησε “stranded”. Να μην το τραβάμε, σύμφωνα με το Ferrybalear έχει θέμα στα waterjets. Το ρεζουμέ είναι πως η AML έφερε 2 ταχύπλοα από την Ελλάδα κι ακόμα ουσιαστικά δεν έχει δουλέψει κανένα.

[cyclades_shipping]

Υπάρχει  περίπτωση να δούμε κάποια ρήτρα στην Attica λόγω των προβλημάτων που έχουν εμφανιστεί σε αυτο και στο Caldera ;

[Nick the Greek]

@cyclades_shipping: Το Caldera Vista ανήκει στην Waves Flying Shipping Ltd, η Attica δεν μπορεί να υποστεί συνέπειες για πλοίο που δεν της ανήκει. Τι επιπτώσεις μπορεί να έχει για το Morocco Express 1 που ανήκει στην Hellenic Seaways Single Member Maritime SA, το ξέρουν οι συμβαλλόμενοι, δεν μπορείς να το γνωρίζεις αν δεν ξέρεις τι προβλέπει συγκεκριμένα το ναυλοσύμφωνο. Σίγουρα όμως για όσο διάστημα δεν είναι στη διάθεση της AML, αυτό είναι ένα off-hire event. Γι αυτό το χρονικό διάστημα δηλαδή ο πλοιοκτήτης δεν παίρνει ναύλο, άρα έχει χαμένα έσοδα σύν το κόστος επιθεώρησης, επισκευής, ανταλλακτικά κ.ο.κ.

 

@HS_4: Όταν ένας ναυλωτής κάνει ένα ναυλοσύμφωνο για να κλείσει ένα πλοίο, το ναυλοσύμφωνο αυτό περιέχει όχι μόνο το όνομα αλλά και τα χαρακτηριστικά του εν λόγω πλοίου. Διαστάσεις, καταναλώσεις, ταχύτητες, χωρητικότητα και πολλά άλλα. Δεν μπορεί ο πλοιοκτήτης αν το συγκεκριμένο πλοίο χαλάσει να στείλει ένα άλλο, χωρίς να έχει τη συγκατάθεση του ναυλωτή. Μη σκέφτεστε ελληνικά τύπου «παίρνουμε τη γραμμή στο ΣΑΣ, ξεκινάμε Πάσχα με το Superjet, μόλις ανοίξει η κίνηση βάζουμε το Champion Jet 1 και Ιούλιο/Αύγουστο το WC Jet». Για να γίνει αντικατάσταση του Morocco Express 1 από το Hellenic Highspeed ή οποιοδήποτε άλλο πλοίο, χρειάζεται και η συγκατάθεση του ναυλωτή. 

[cyclades_shipping]

13 minutes ago, Nick the Greek said:

Morocco Express 1 που ανήκει στην Hellenic Seaways Single Member Maritime SA,

Δεν έχει πουληθεί στην Stena ?

[nellines]

Εγω τα ελεγα οτι μπορει να το ξαναδουμε στα νερα μας😜

[margaritis24]

33 minutes ago, Nick the Greek said:

@HS_4: Όταν ένας ναυλωτής κάνει ένα ναυλοσύμφωνο για να κλείσει ένα πλοίο, το ναυλοσύμφωνο αυτό περιέχει όχι μόνο το όνομα αλλά και τα χαρακτηριστικά του εν λόγω πλοίου. Διαστάσεις, καταναλώσεις, ταχύτητες, χωρητικότητα και πολλά άλλα. Δεν μπορεί ο πλοιοκτήτης αν το συγκεκριμένο πλοίο χαλάσει να στείλει ένα άλλο, χωρίς να έχει τη συγκατάθεση του ναυλωτή. Μη σκέφτεστε ελληνικά τύπου «παίρνουμε τη γραμμή στο ΣΑΣ, ξεκινάμε Πάσχα με το Superjet, μόλις ανοίξει η κίνηση βάζουμε το Champion Jet 1 και Ιούλιο/Αύγουστο το WC Jet». Για να γίνει αντικατάσταση του Morocco Express 1 από το Hellenic Highspeed ή οποιοδήποτε άλλο πλοίο, χρειάζεται και η συγκατάθεση του ναυλωτή. 

Πως δουλευει η ακτοπλοοια μας σε 10 γραμμες κ με την βοηθεια του κρατους

[nellines]

το πλοιο δεξαμενιζεται στο dry dock No3 στο λιμανι του γιβλαρταρ συμφωνα με το marinetraffic