kerkini
-
Posts
1,901 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by kerkini
-
Είναι το δεύτερο για σήμερα. Πήγε και το πρωί μέχρι Αγία Μαρίνα. Πήγαινε με 25 και γύριζε με 10.
-
Χωρίς να έχω προλάβει να το διασταυρώσω, ξεκινάει αύριο 19/05. Καλοτάξιδο!
-
Επιτέλους και ένα καλό δοκιμαστικό για το καραβάκι! Με 25+ μίλακια. Άντε με το καλό να ξεκινήσει!
-
Κάτι δεν πάει καλά με το καραβάκι. Νεό δοκιμαστικό και είναι ώρα σταματημένο δυτικά της Σαλαμίνας..
-
Γνωρίζει κανείς αν το ΣΑΜΟΣ ΦΛΑΪΝΓΚ ΝΤΟΛΦΙΝ Ι ανήκει στον Κυριακούλη ακόμα; Ή έχει καμία σχέση με την Aegean FD;
-
Και νόμιζα ότι είχε και δικτυακό τόπο, αλλά ψάχνοντας για να το επιβεβαιώσω δεν τον έβρισκα! Ώστε από το βατοπέδι και μετά ε;
-
Αν δε με απατά η μνήμη μου, ο κ. Σπανός δεν ήταν υποψήφιος βουλευτής της ΝΔ στις προηγούμενες εκλογές; Μήπως αυτό εξηγεί αρκετά από την "κόντρα";
-
Πειραιά - Αίγινα - Αγκίστρι
-
Από τα ενδιαφέροντα (για το Σαρωνικό) του τελευταίου ΣΑΣ, η δρομολόγηση του ΣΑΜΟΣ ΦΛΑΪΝΓΚ ΝΤΟΛΦΙΝ Ι, Πόρο - Ύδρα - Ερμιόνη, όπως και η υποχρέωση που επέβαλλαν στο ΙΛΙΟΝ να προσεγγίζει στην Ύδρα 2 φορές την εβδομάδα. Να δούμε αν θα πραγματοποιηθεί βέβαια!
-
Σύμφωνα με το ρουφιάνο, βγήκε σήμερα για δοκιμαστικό, μετά από περίπου 25 ημέρες ακινησίας. Σύμφωνα πάλι με το ρουφιάνο, το πολύ 20 μιλάκια. Ελπίζουμε σε καλύτερες μέρες!
-
Εννοείται ότι δεν πρέπει να γίνονται επιπλέον δρομολόγια σε βάρος του πληρώματος. Αλλά αν αυτό θα γινόταν σε μόνιμη βάση, θα μπορούσε π.χ. να γίνει με διπλά πληρώματα. Ε πίστεψέ με εγώ έχω ξεμείνει από απαγορευτικά στην Ύδρα, όταν ακόμα έπαιζε συμβατικό Και μάλιστα το διάστημα που είχε δρομολογηθεί και ο Φοίβος στη γραμμή, θυμάμαι απαγορευτικό που ξεκίνησε Κυριακή και τελείωσε Πέμπτη ή Παρασκευή. Ο Φοίβος τότε είχε και Τετάρτη δρομολόγιο Και πάλι εδώ θα καταθέσω τη μαρτυρία μου να κάνω τουρ στο Σαρωνικό επειδή το πλοίο είχε φτάσει στην Ύδρα αλλά δε μπορούσε να μπει στο λιμάνι... Σε αυτό το σημείο συμφωνώ απόλυτα. Δεν ξέρω πόσο σημαντιή είναι η αλλαγή στο μεταφορικό έργο του Σαρωνικού τα τελευταία χρόνια, αλλά η HSW σίγουρα έχει κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να το μειώσει και άλλο. Ειδικά μετά την αποχώρηση του Γ. Στρίντζη
-
Νέο ΣΑΣ Εδώ τα θέματα Τα αποτελέσματα του προηγούμενου ΣΑΣ εδώ
-
Ανακλήθηκε η αίτηση αποδρομολόγησης του Αίγλη, σύμφωνα με το τελευταίο ΣΑΣ. Άρα μάλλον κάτι άλλαξε τελικά
-
Επειδή η HSW δεν παίζεται αυτήν την περίοδο (κλειστά πλάνα για την Κυριακή 03/05 μέχρι τα μέσα της προηγούμενης εβδομάδας, μισάνοικτα τώρα...) το μόνο που μπορώ να πιθανολογήσω είναι πως επειδή η ΠΝΟ εξήγγειλε 4ωρη στάση εργασίας για την Πρωτομαγιά, λογικά θα γίνουν αλλά όχι κανονικά YΓ2: Νεό στοιχείο: Η ΠΕΝΕΝ αποφάσισε 24ωρη απεργία την Παρασκευή. Επομένως χλωμιάζει... ΥΓ1: Και για την Πέμπτη πρίν λίγο πρόσθεσαν έκτακτο του FC2 στις 2000 από Πειραιά. Εννοείται πως ήδη έχει γίνει η ζημιά με αυτούς που ήθελαν να ταξιδέψουν για Ύδρα και δεν έβρισκαν εισιτήρια με των 1700 και των 1800 (γεμάτα από τα μέσα της προηγούμενης εμβδομάδας)
-
Και εκεί που εμείς του Σαρωνικού είχαμε απογοητευτεί ότι δε θα δούμε καμία μέιωση, από 05/05 αναμένεται μείωση της τάξης του 10%
-
Πάντως μέχρι σήμερα δεν έχει βγει για δοκιμαστικό, οπότε δεν το βλέπω πιθανό για το Σάββατο. Να δούμε αν θα προλάβει το τριήμερο της Πρωτομαγιάς.
-
Προσωπικά δεν μου κάνει καμία ιδιαίτερη εντύπωση η στάση της HSW. Στο παρελθόν με έχει συνηθίσει σε ανάλογες συμπεριφορές. Π.χ. το Πάσχα του 2007, το FC2 tαξίδευε με πρόβλημα. Ερχόντουσαν οι δικοί μου στην Ύδρα και ρώτησαν το πλήρωμα αν έχει αποκατασταθεί το πρόβλημα και σε πόση ώρα θα είναι στην Ύδρα, απαντούσαν δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα και θα φτάσουμε σε 1.10 λεπτά. Έφτασε βέβαια σε 2 ώρες....
-
Εδώ και τα θέματα του ΣΑΣ
-
Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών έγινε χοντρή βλάβη στη μία μηχανή. Συγκεκριμένα άκουσα ότι κάηκε.... Ελπίζω να μην είναι αλήθεια. Επίσης στην Ύδρα πράκτορας δε θα είναι αυτός που στο παρελθόν συνεργαζόταν με τον Καραγιάννη. Ο ίδιος ήταν πράκτορας και της Saronic Dolphins αλλά και Aegean FD για λίγο και γενικά στην τοπική κοινωνία της Ύδρας η άποψη δεν ήταν η καλύτερη. Αυτό ίσως είναι κάτι θετικό για την αποδοχή του πλοίου. Το πρακτορείο θα είναι σε χώρο που ανήκει στο Δρακόπουλο της Υδραϊκής..
-
Ούτως ή άλλως η HSW κάνει δρομολόγια το πολύ μέχρι Πόρο, άρα μπορεί να κάνει έκτακτο δρομολόγιο π.χ. για Αίγινα, αφού το πήγαινε - έλα θα πάρει 3 ώρες με τις φορτώσεις. Δεν είναι κάτι ασύνηθες. Π.χ. ο Φοίβος θα κάνει 5 δρομολόγια από 3 που κάνει συνήθως, τις μέρες αιχμής του Πάσχα. Και ο Σαρωνικός έχει τα απαγορευτικά του. Δεν είναι και τόσο κλειστός, άσε που έχουν και τα λιμάνια του, τα προβληματά τους...
-
Σήμερα το απόγευμα βρέθηκα στον Πειραιά και παρατήρησα μια κλίση προς τα δεξιά του πλοίου. Λες να έβγαλαν τίποτα;;; Μια που λες και για αριστερή μηχανή. Πάντως το έχουν προσέξει πολύ, δυστυχώς είναι κακές οι φωτό που έβγαλα από το κινητό για να φανεί πόσο καλή δουλειά έκαναν εξωτερικά.
-
Όλα τα άλλα να τα δεχτώ για το διαφημιστικό, αλλά όχι και υπερσύγχρονο καταμαράν!! Λογικά και οι χρόνοι που αναφέρονται είναι αυτοί που (ήθελαν να) έκανε το Eurofast. Το Hydra I δεν το βλέπω σε λιγότερο από 1.30 - 1.40 για Ύδρα
-
Έχει γίνει και domain registration στο hydraspeedlines.com. Στο όνομα του Αλέξανδρου Καραγιάννη (προηγούμενου ιδιοκτήτη του Eurofast). Βέβαια δεν έχει ανεβει υλικό ακόμα. Στο openseas εμφανίζει δρομολόγια από 16/04 αλλά με όνομα πλοίου Eurofast I ! Και η τιμή του κατά 2 ευρώ φθηνότερη από της HSW για Ύδρα και 5 για Σπέτσες. Αντιθέτως από τα φημολογούμενα για τιμή γύρω στα 20 €, για Ύδρα είναι (βάσει των τιμών που εμφανίζονται στο σύστημα κρατήσεων) 26,5 €
-
Καλά είναι δεδομένο ότι δε θα είναι αυτές οι ταχύτητες, αφού τα 26 τα είχε παλιότερα. Απλώς μου κάνει εντύπωση ότι για να πηγαίνει με τόσα στο χθεσινό δοκιμαστικό και να σταματάει στην Αγία Μαρίνα για κάποια ώρα, αργεί η ώρα της δρομολόγησης και φαντάζει δύσκολο να προλάβει το διάστημα των εορτών. Τα δρομολόγια του τώρα, πατάνε σε αυτά που έκανε το Eurofast I. Δεν είναι και οι καλύτερες δυνατές επιλογές. Στην Ύδρα για παράδειγμα, αρκετοί ισχυρίζονταν ότι δεν έπαιρναν το Eurofast λόγω των δρομολογίων του. Ξέρω βέβαια ότι δεν πρέπει να συμπίπτουν με αυτά που έχει ήδη καβατζώσει η HSW και μάλιστα σε απόσταση 30 λεπτών. Ίσως όμως το 07.30 από Πειραιά να έδινε καλύτερη πληρότητα και ίσως και option για τρίτο δρομολόγιο τις ημέρες αιχμής. Κάτι που έκανε το Eurofast τον πρώτο χρόνο Νομίζω επίσης ότι στο ΣΑΣ του επέβαλλαν να προσεγγίζει και σε επιπλέον λιμένα. Εν αναμονή λοιπόν.
-
Βλέποντας το μήνυμα αυτό, μπήκα στον πειρασμό να δω στο AIS τι ταχύτητες έχουμε. Χαμηλές γενικά, το πολύ 13 κόμβους. Μάλιστα εμφανίζεται με μπλε χρώμα, δηλαδή σαν επιβατικό και όχι σαν ταχύπλοο...