kerkini
-
Posts
1,900 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by kerkini
-
Στο προσεχές ΣΑΣ υπάρχει εκ νέου το αίτημα δρομολόγησης στο Σαρωνικό από αύριο 20/06. Το αίτημα είναι εξ αναβολής από το προηγούμενο ΣΑΣ. Όμως δεν βλέπω καμία κινητικότητα πέρα από τη γενική κουβέντα πως θα μπει
-
Η επιβίωση συμβατικού στην μετά Πόρον διαδρομή έχει γίνει κατά τη γνώμη μου δύσκολη για πολλούς λόγους: α. η βελτίωση της πρόσβασης στον Πόρο με την παράδοση του τμήματος Καλλονής - Επιδαύρου, β. η ταυτόχρονη μεγάλη αύξηση των τιμών στα ναύλα την ίδια περίοδο χρονικά γ. η μείωση του μεταφορικού έργου τα τελευταία χρόνια και κυρίως δ. η έλλειψη επιχειρηματικού σχεδιασμού της προκοπής στην HSW που κυριαρχεί στην περιοχή (εμπρός και πίσω από τις κάμερες), σε συνδυασμό με την πολεμική της συμπεριφορά στις όποιες προσπάθειες έγιναν κυρίως από το Λεφάκη με το Φοίβο Είναι χαρακτηριστικό ότι τα τελευταία δρομολόγια που έγιναν με συμβατικό προς Ύδρα - Σπέτσες ήταν σε τελείως λάθος ώρες. Και η άποψή μου ήταν ότι έγιναν για να δικαιολογήσουν την οριστική διακοπή "αναίμακτα" λόγω έλλειψης μεταφορικού έργου. Υπήρχε φημολογία ότι θα δρομολογούνταν πλοίο φέτος το καλοκαίρι, από συμφωνίες που είχε κάνει πιθανός υποψήφιος για τις αυτοδιοικητικές εκλογές αλλά το project πήγε στράφι (αν υπήρξε όντως) μετά την απόσυρση της υποψηφιότητας.
-
Όλα δείχνουν πως μπαίνει ταφόπλακα στη γραμμή, με την ανοχή του αστείου κράτους. Είναι που είναι γενικά, βάλε και την συγκυρία με το καμάρι της πολιτικής στο πηδάλιο του Υπουργείου... Βέβαια από γραμμές ο Υπουργός γνωρίζει.... Τεράστιες ευθύνες και από τα νησιά αλλά και την Πάτρα: Από τους τοπικούς άρχοντες, τους συλλόγους εμπορικούς και τουριστικούς και γενικά όλους όσους θα έπρεπε να έχουν ενώσει τις φωνές τους και να έρθουν σε συμφωνία με οποιονδήποτε έδειχνε τη διάθεση να μπει σοβαρά στη γραμμή, ακόμα και αν αυτό αρχικά ήταν για τη σεζόν. Και να πάψουν να παίζουν με τα νησιά και τον κόσμο τους όλοι οι επίδοξοι σωτήρες, από τη στιγμή που διέκοψαν οι Στριντζαίοι. Από την Κεφαλόνιαν, την Ιόνιαν, τη Λεβάντε(ν) και δεν ξέρω και εγώ ποιος άλλος θα "ενδιαφερθεί" ακόμα. Αυτό με τον Αστακό όμως πως θα μπορούσε να γίνει; μόνο αν έβαζαν κανέναν καράβι ανταγωνιστικά για να πιέσουν το πέλαγος και μετά να την κάνουν
-
01 Ιουλίου το επόμενο ΣΑΣ
-
Και τελικά πάει και αυτό. Απόσυρση του αιτήματος
-
Η απορία σχετίζεται προφανώς με το τί ακριβώς έχει γίνει με το παπόρο και το μέλλον του στο Ιόνιο. Είναι κρίμα να είναι εκτός δρομολογίων. Από την άλλη σκέφτομαι πριν λίγα χρόνια "τσακωνόμασταν" για το αν θα είναι αυτό ή το "ομόσταβλο" στη γραμμή και τώρα το περιμένουμε πως και τι...
-
Με όλα όσα αναφέρονται στο νήμα της Strintzis Ferries και της γραμμής Σάμης - Ιθάκης θέτεται ( ) το ερώτημα: με τι σινιάλα; στα μπλε ή στα 11880 θα το δούμε;
-
Νέες φήμες για το Επτάνησος στις 26 Ιουνίου Edit: Το Ithacanews γράφει ότι έχει υπογραφεί η δρομολόγηση
-
Σωστός Proud. Γιατί μιλάμε για ένα πλοίο που είναι άγνωστη η κατάστασή του και η ετοιμότητά του. Όσον αφορά το θέμα των επιστολών: Ζούμε σε μία χώρα που οι συλλογικές δράσεις είναι κάτι σχετικά άγνωστο όταν εμπλέκονται αιρετοί. Μήπως είναι η ώρα να συσταθεί μια επιτροπή "άμεσης δράσης", που να συντονίζει τις ενέργειες; Η οποία θα προσπαθήσει να κοινοποιήσει αφενός την αναγκαιότητα να λειτουργήσει ξανά ολοχρονικώς η γραμμή με εμφατικό τρόπο (μπήκε ο Χατζηγεωργίου μέσα μου) αλλά και να παρουσιάζει συλλογικά και συνολικά τους φορείς που συνυπογράφουν. Ο σκοπός βέβαια δεν πρέπει να είναι να λειτουργήσει υπέρ μιας εταιρείας αλλά υπέρ όποιας εταιρείας δηλώσει ενδιαφέρον να καλύψει τη γραμμή αξιόπιστα και κατά το μεγαλύτερο δυνατό διάστημα
-
Τα δρομολόγια του Μετόχι Εξπρές είναι σχεδόν τα "αντίστροφα" του Freedom: Ύδρα - Μετόχι: 08:00,10:00,12:00,14:00,16:00,18:00 Μετόχι - Ύδρα: 09:00,11:00,13:00,15:00,17:00,19:00
-
Παρέμβαση και του Αντιπεριφερειάρχη για το ζήτημα με επιστολή στο ΥΕΝ που ζητά δρομολόγηση ακόμα και για καλοκαίρι μόνο Αναφέρθηκα στη δρομολόγηση της Kefalonian ειδικότερα, γιατί όλα όσα έχει κάνει στον ένα χρόνο λειτουργίας δεν επιτρέπουν τέτοιες ανακοινώσεις @Spiros φαντάζομαι πως από τη μία θέλουν μαντρωμένη την κίνηση στην Κυλλήνη για το καλοκαίρι και από την άλλη να εμποδίσουν νέο παίκτη
-
To Μετόχι Εξπρές έχει πλέον μεταβεί στην Ύδρα και από 01/06 ξεκινά (άγνωστα προς το παρόν) δρομολόγια
-
Καυστικότατος Proud! Αλλά αυτή είναι η αλήθεια. Κάποιοι άλλοι φερόμενοι ως πλοιοκτήτες είναι στα όρια της φτώχιας... Μακάρι για τη γραμμή της Πάτρας, να έρχονται για να μείνουν. Μην δούμε πάλι φαινόμενα του πρόσφατου παρελθόντος στο Ιόνιο. Φαίνεται να υπάρχει business plan και αυτό είναι αισιόδοξο γενικώς για τα νησιά. Μακάρι και για τη γραμμής της Πάτρας
-
Ότι και να γράψει κανείς για την ανακοίνωση της Kefalonian είναι λίγο. Δεν έχει περάσει ούτε χρόνος που πάλευε να μπει στη γραμμή αυτή και δεν τα κατάφερε. Τότε δεν ήταν ασύμφορη; Και μιλάει για αρπαχτή; το Αργοστόλι ακόμα περιμένει τα φετινά δρομολόγια. Γιατί το χειμώνα δεν σταμάτησαν ποτέ... Λυσσαλέα μάχη λοιπόν εναντίον του νέου παίκτη από τους άσπονδους μέχρι χθες. Proud όντως για να δούμε τους νεοεκλεγμένους. Μας τελείωσε και η Αντιπεριφερειαρχης που έβγαζε καμια ανακοινώση
-
Από ότι φαίνεται έχουμε νέα εταιρεία να δραστηριοποιείται ή να προσπαθεί σε πρώτη φάση να δραστηριοποιηθεί στο Ιόνιο Η Λεβάντε Φέρρις Ν.Ε. υπέβαλε αίτημα έκτακτης δρομολόγησης του Fior di Levante για τη Γραμμή Πάτρα - Σάμη - Ιθάκη Η εταιρεία είναι συμφερόντων του ιδιοκτήτη της Newsphone Hellas και του 11880 κ. Θεοδόση Στα ρεπορτάζ εμφανίζεται σαν πιθανή ιδιοκτήτρια ή διαχειρίστρια και δεύτερου πλοίου, το οποίο προορίζεται για τη γραμμή Κυλλήνης - Ζακύνθου Αναρωτιέμαι αν το Επτάνησος μπορεί να είναι το δεύτερο αυτό πλοίο
-
Επιβεβαίωση στο Φιόρ και στο ποια είναι η Λεβάντε. Εννοείται πως θα πουν ότι θα μείνουν. Μέχρι 31/10 είναι η έκτακτη, γιατί λογικά θα ζητήσουν μόνιμη από το επόμενο δρομολογιακό έτος Συζητήθηκε έντονα πως υπήρξαν αντιδράσεις, αλλά μου κάνει εντύπωση που θα στηριχθούν, από τη στιγμή που η γραμμή είναι ορφανή και μάλιστα έχει βγει και προκήρυξη για ανάθεση δημόσιας υπηρεσίας
-
Αποκλειστικό ρεπορτάζ του kefaloniapress για το αίτημα της Λεβάντε Φέρις. Δρομολόγηση του Φιόρου από 26/06 στη γραμμή, μέχρι 31/10 και μετά Ζάκυνθο αλλά και άλλο πλοίο διαθέσιμο κλπ κλπ
-
Φήμες αναφέρουν ότι υπάρχει μπόλικη παρασκηνιακή κινητικότητα γύρω από αίτημα δρομολόγησης εταιρείας που θέλει να δραστηριοποιηθεί σε ορφανή γραμμή. Πολιτικός ανήρ που ανανέωσε τη λαϊκή εντολή πρόσφατα δεν ξεχνά τις τακτικές του παρελθόντος
-
Newsphone Hellas --> 11880 --> Θεοδόσης --> Φιορ Αυτό αντιλαμβάνομαι!
-
Το domain levante-ferries.com είναι κατοχυρωμένο από το καλοκαίρι του 2013 στη newsphone hellas
-
Το Φιόρο νέο δεν το λες. Γιατί το In μιλάει για ολοκαίνουριο (το kefalonian παραπέμπει στο e-kefalonian και όχι στο kefaloniapress αγαπητέ proud! :-P )
-
Βλάβες Flying Cat 5
kerkini replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Βλάβη χθες το βράδυ στο Πόρτο Χέλι Εκτός δρομολογίων σήμερα και μάλλον και αύριο σίγουρα Η ανακοίνωση από το ΛΣ - ΕΛ. ΑΚΤ. -
Αν υποθέσουμε λοιπόν ότι οι αναρτήσεις στα κεφαλονίτικα δικτυακά μέσα έχουν βάση: Έχουμε πει πολλές φορές ότι είναι μια γραμμή που μπορεί να σταθεί με συνετή διαχείριση, κατάλληλα δρομολόγια αλλά και να το πω σωστό "marketing" (σε σχέση με ΚΤΕΛ, Φορτηγά κλπ ανάμεσα στα άλλα) Για τον ενδεχόμενο πόλεμο τιμών, όλα έχουν να κάνουν με το πλάνο της νέας ( ; ) εταιρείας. Αν έχουμε κάποια ανάλογη φιλοσοφία της KL ή κάποιους που θέλουν να συνεχίσουν στη λογική που η γραμμή εξυπηρετούνταν όλα τα χρόνια. Ο πόλεμος τιμών στην Κυλλήνη έχει ημερομηνία λήξης. Δεν μπορεί να είναι για πάντα. Κάποιοι άνθρωποι με γνώση και σωστό μακροπρόθεσμο πλάνο δεν νομίζω πως θα πτοηθούν (αν έχουν και το ανάλογο κεφάλαιο προς διάθεση) Για την αρχική επένδυση: ίσως τα μόνα χρήματα που απαιτούνται να αφορούν όποια εργασία χρειάζεται το Επτάνησος για να δρομολογηθεί. Μπορεί να είναι ναυλωμένο και όχι αγορασμένο π.χ. από το νέο σχήμα Οι θετικές παραινέσεις από πολιτικούς αντιπάλους του σημερινού Δημάρχου είναι διπλής ανάγνωσης: είτε βρίσκουν ευκαιρία να "χώσουν" είτε όντως όλο αυτό είναι φούσκα Αναμένουμε λοιπόν τα νεώτερα από αύριο, με βάση τις αναρτήσεις
-
Δεν έχει ξεκινήσει ακόμα οπότε άγνωστα και τα δρομολόγια που θα κάνει
-
Ανάρτηση στο kefaloniapress.gr μιλάει για επαναδρομολόγηση του Επτάνησος υπό νέα ιδιοκτησία στην οποία όμως θα συμμετέχει μέλος κάποιος Στρίντζης. ΣΤην αρχική ανάρτηση στο FB δεν αναφέρει γραμμή αλλά στο site μιλά για Πάτρα - Σάμη