72 posts in this topic

Αυτή τη στιγμή η γραμμή του Σαρωνικού έχει πολύ μεγάλη πτώση σε κίνηση, για παράδειγμα τέτοια περίοδο παλιότερα Παρασκευή απόγευμα τα πλοία γέμιζαν ενώ τώρα παίρνουν 20 ΙΧ και ευχαριστημένοι είναι.

Όλα τα πλοία είναι προς πώληση, εάν βρεθεί το κατάλληλο τίμημα και από τη στιγμή που βρέθηκε το κατάλληλο τίμημα (μεγαλύτερο από τη τιμή αγοράς), ήταν εύλογο να πουληθεί. Προς το παρόν δεν υπάρχει σκέψη για αμεση αντικατασταση του πλοίου.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Νομίζω πως οι δηλώσεις του Λεφάκη δίνουν ξεκάθαρη απάντηση στo ερώτημα του proud:

Nova Ferries αναγκάστηκε να πουλήσει το συγκεκριμένο πλοίο καθώς δεν μπορούσε να αντέξει στη συγκεκριμένη γραμμή. Ήταν πολή δύσκολο εώς και αδύνατο να αποσβεσθεί ένα τέτοιο νεότευκτο πλοίο στη συγκεκριμένη γραμμή. Μέσα σε αυτή την κρίσιμη οικονομική περίοδο, η διατήρηση του πλοίου στη γραμμή έβαζε σε κίνδυνο και το άλλο πλοίο της εταιρίας τον "Φοίβο". Η πώληση του πλοίου ήταν για την εταιρία η καλύτερη επιλογή

Οι καιροί είναι δύσκολοι και όπως έχω γράψει και παλιότερα, η εμπορική επιτυχία ενός πλοίου δεν εγγυάται την οικονομική του βιωσιμότητα.

Edited by Orestis

Share this post


Link to post
Share on other sites

Παρόμοια κίνηση είχε γίνει και με το Αθηνά παλιότερα το οποίο διήρκεσε ελάχιστα στην πλοιοκτησία της Nova, οπότε είναι μια πρακτική που την έχουμε ξαναδεί. Από αυτήν την άποψη λοιπόν δεν πρόκειται για έκπληξη. Νομίζω μάλιστα πως οφείλουμε να αναγνωρίσουμε πολύ καλά αντανακλαστικά στον Λεφάκη σε σχέση με την κατάσταση της αγοράς.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όταν μια εταιρεία πουλάει ένα πλοίο της και καλύπτει το δάνειο που αγόρασε το πλοίο πριν ένα 1,5 χρόνο, οποίες άλλες οφειλές είχε και τις μένει στο ταμείο ένα καλό κεφάλαιο για την αγορά ενός οικονομικού πλοίου, μάλλον για άριστη κίνηση θα έλεγα. ;) Το μόνο άσχημο είναι ότι θα μείνουν 17 ναυτικοί χωρίς δουλειά. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ήταν πολλά τα λεφτά Άρη!!!

Με 22εκ ευρώπουλα και την κρίση να μην είχαμε πιστεύω ότι έτσι κι αλλιώς το πλοίο θα μας κούναγε το μαντηλι.

Πόσο μάλλον τώρα που ακόμα και στην Αίγινα η επιβατική κίνηση θυμίζει την αντίστοιχη των "Φώκλαντς" καταχείμωνο.

Edited by Earl Granville

Share this post


Link to post
Share on other sites

Όταν μια εταιρεία πουλάει ένα πλοίο της και καλύπτει το δάνειο που αγόρασε το πλοίο πριν ένα 1,5 χρόνο, οποίες άλλες οφειλές είχε και τις μένει στο ταμείο ένα καλό κεφάλαιο για την αγορά ενός οικονομικού πλοίου, μάλλον για άριστη κίνηση θα έλεγα. ;) Το μόνο άσχημο είναι ότι θα μείνουν 17 ναυτικοί χωρίς δουλειά. :(

Δέν αντιλέγω πως είναι άσχημο να μείνουν οι ναυτικοί αυτοί χωρίς δουλειά,όμως πιστεύω ότι σύντομα θα μπορέσουν να απορροφηθούν κάπου αλλού.Φυσικά γιά την εταιρεία ήταν καλή κίνηση και επειδή τής έμειναν και λεφτά στην καβάτζα γιά πιθανή αγορά ενός άλλου,οικονομικώτερου πλοίου,δέν αποκλείω το γεγονός κάποιοι ή και όλοι από το πλήρωμα τού ΦΑΙΔΡΑ να ξαναβρεθούν στην εταιρεία ίσως πιό σύντομα απ'όσο μάς φαίνεται.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Παρόμοια κίνηση είχε γίνει και με το Αθηνά παλιότερα το οποίο διήρκεσε ελάχιστα στην πλοιοκτησία της Nova

το Αθηνα ηταν πλοιοκτησιας Κ Αγαπητου (ειχε και τα αντιστοιχα σινιαλα), αλλα ηταν υπο τη διαχειριση Λεφακη. στοχος τoτε ηταν να χτυπησει αγονη (γι'αυτο και ειχε καμπινες) ή σποραδες. τα υπολοιπα τα ξερουμε.

γενικα παντως για 22 εκατομμυρια για αυτο το πραγμα, δεν το συζηταω

Share this post


Link to post
Share on other sites

Από τη Παρασκευή ο Φοίβος ήταν σημαιοστολισμένος. Ένεκα των ευχάριστων γεγονότων της οικογενείας. Το Σάββατο πραγματοποιήθηκε ο γάμος του πρωτότοκου υιού της οικογένειας Λεφάκη στην Αίγινα.

Βίον ανθόσπαρτον στον Ιωσήφ και στη γυναίκα!!

Edited by proud_ionian
dictee

Share this post


Link to post
Share on other sites

To site της Nova Ferries εχει πλεον και online booking.Πολυ καλη κινηση ωστε να μπορεις να βρεις ευκολοτερα εισιτηριο,ειδικα στις Κυριακατικες επιστροφες απο Αιγινα που γινεται χαμος

Share this post


Link to post
Share on other sites

Υποθέτω ότι αυτή η λειτουργία είναι μάλλον γιά όσους παίρνουν και το αυτοκίνητο μαζί.Γιά τους foot passengers δέν νομίζω να έχη καμμιά ωφέλεια,εγώ όσες φορές γύρισα,ακόμα και Κυριακάτικα,ποτέ δέν είχα πρόβλημα ακόμα κι'άν έβγαζα εισιτήριο δυό λεπτά πρίν μπω στο βαπόρι.

Πάντως πιστεύω ότι η NOVA θα μπορούσε να (ξανα)επεκτείνη την γραμμή,έστω και μόνο πρός τον Πόρο,τουλάχιστον γιά τους καλοκαιρινούς μήνες,που υπάρχει αρκετή κίνηση.Ειδικά άν,όπως διαβάζω σε άλλο thread,φύγη και το ΝΕΦΕΛΗ "στα ξένα",έχω την εντύπωση πως θα υπάρξη πρόβλημα,αφού μόνο το ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΛΛΑΣ θα προσεγγίζη στον Πόρο.Οπότε είναι ευκαιρία γιά την NOVA να χτυπήση ξανά αυτό το κομμάτι τής γραμμής τού Αργοσαρωνικού,αφού ο ΦΟΙΒΟΣ υπερτερεί από άποψη "ξενοδοχειακού",ενώ και η ταχύτητά του είναι ικανοποιητική (χωρίς να λογαριάσουμε ότι είναι και λιγώτερο θορυβώδες απ΄τόν Απόλλωνα,που ακούγεται σάν καϊκι :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Υποθέτω ότι αυτή η λειτουργία είναι μάλλον γιά όσους παίρνουν και το αυτοκίνητο μαζί.

Ακριβώς.Μεχρι τώρα δεν μπορούσες να κλείσεις επιστροφή του αυτοκινητου απο Πειραιά,παρα μόνο οταν έφτανες στην Αίγινα(ή αν υπήρχε κάποιος αλλος στο νησι να το κανει για σενα) με αποτελεσμα τις δυσκολες μερες να κινδυνευες να αποκλειστεις εκει.Μια χρονια θυμαμαι πριν 5 χρονια επεστρεψα με ενα εκτακτο του ΝΕΦΕΛΗ στις 23.30 απο Αιγινα

Share this post


Link to post
Share on other sites

Απο οτι έμαθα η εταιρεια ενδιαφερεται σοβαρα για αγορα νεου πλοιου που θα διπλωσει το ΦΟΙΒΟ στο Σαρωνικο.

Share this post


Link to post
Share on other sites

μακαρι..........

το περουμενουμε πως και πως !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Δεν αγοράζει το ΠΑΝΟΡΑΜΑ που παραείναι μεγάλο για τη διαδρομή Ραφήνα-Μαρμάρι? :P

Share this post


Link to post
Share on other sites

γνωριζουμε αν θα επιλεξει καποιο απο ελλαδα? ή ψαχνει εξωτερικο?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ακομα ειναι σε φαση αναζητησης,οποτε κοιτανε παντου.Βασικα μονο αυτο ξερω μεχρι στιγμης

Share this post


Link to post
Share on other sites

Κατι ακουστηκε για πωληση σε εφοπλιστη του Αργοσαρωνικου

 

 

Δεν νομίζω ότι μπορεί να ισχύει κάτι τέτοιο που γράφτηκε στο τελευταίο τεύχος του "Ε" (δηλαδή Λεφακη)

 

 

στο top five των φιδιων ;) 

ουτε απ'εξω δεν πρεπει να το εχουν δει.

εδω εκανε κοινοπραξια ο λεφακης με τους ανταγωνιστες του, θα παει να αγορασει το κεφαλονια, για να μεταφερει οτι και ο φοιβος, με διπλα εξοδα

Share this post


Link to post
Share on other sites

Έφτιαξαν την κοινοπραξία για να μείνουν υγιείς οι εταιρείες! Μόνο τα πετρέλαια που γλύτωσαν, από τα δρομολόγια που περικοπηκαν οι τρεις εταιρίες φτάνουν για να τους αφήσουν κέρδος στο τέλος της χρονιάς

Share this post


Link to post
Share on other sites

το ιδιο πραγμα λεμε.

απο τη στιγμη που μπαινεις σε μια κοινοπραξια, που ετσι και αλλιως ειναι αμυντικη κινηση, και περικοπτεις δρομολογια κλπ, δεν εχει κανενα νοημα να φερεις ενα αρκετα μεγαλυτερο και πιο δαπανηρο πλοιο

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now