Margarita Salas (IMO 9969730)

[Nick the Greek]

Στο ναυπηγείο Armon του Gijon ξεκίνησε σύμφωνα με τους Ισπανοί η κατασκευή της βελτιωμένης εκδοχής του Eleanor Roosevelt. Η βασική διαφορά είναι πως το πλοίο θα διαθέτει ένα παραπάνω κατάστρωμα που θα του επιτρέψει και την αυξημένη χωρητικότητα σε αυτοκίνητα αλλά και σε επιβάτες, πιο συγκεκριμένα από 1,200 θα πάμε στους 1,500. Το πλοίο θα πάρει το όνομα Rosalia de Castro από την Ισπανίδα λογοτέχνη. Θα έχει μήκος 123.3 μέτρα, πλάτος 28 και βύθισμα 3.13 μέτρα. Οι 4 μηχανές του θα είναι Wartsila τύπου 16V31DF και θα έχει το LNG για καύσιμη ύλη με μέγιστη ταχύτητα 35 κόμβων.

Edited July 3, 2024 by proud_ionian

[Panagia Ekatontapiliani]

Τελικά το όνομα του νέου ταχύπλοου της Balearia θα είναι Margarita Salas

[BS CHIOS]

Ας δούμε την πρόοδο στη ναυπήγηση του Margarita Salas, μέσα από τέσσερις φωτογραφίες που δημοσιεύτηκαν στο Instagram της Balearia. Να προσθέσω πως σύμφωνα με το Puente de mando, το πλοίο θα πλεύσει για πρώτη φορά τον Νοέμβριο.

Edited September 10, 2023 by BS CHIOS

[BS CHIOS]

Η Balearia, μέσω του λογαριασμού της στο Instagram, μας δίνει μια εικόνα για το πως θα είναι το πλοίο ολοκληρωμένο.

Όπως το περιμέναμε θα έλεγα, σαν το Eleanor Roosevelt, απλά με ένα κατάστρωμα παραπάνω.

 

[Panagia Ekatontapiliani]

Σήμερα το απόγευμα θα γίνει η καθέλκυση του Margarita Salas 

[BS CHIOS]

Ας δούμε μερικές φωτογραφίες από την χθεσινή καθέλκυση του πλοίου από το Ferrybalear. Το συγκεκριμένο άρθρο φιλοξενεί κάποια πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία για το κόστος κατασκευής του ταχύπλοου (έφτασε τα 126 εκατομμύρια), μερικές δηλώσεις του προέδρου της Balearia και μελών των ναυπηγείων Armon και κάποιες πληροφορίες για τη χρήση του LNG και τις υπηρεσίες on board. Οι Ισπανοί αναφέρουν πως θα παραδοθεί την άνοιξη και θα προλάβει να ξεκινήσει δρομολόγια αυτό το καλοκαίρι. Πιθανότερη γραμμή είναι η Βαρκελώνη - Ciutadella (Menorca) - Alcudia (Mallorca), εκεί που τώρα δουλεύει το Cecilia Payne.

 

[Diagoras]

126 εκατομμύρια;;; Χριστέ και Παναγιά...Είναι δυνατόν να υπάρξει ποτέ απόσβεση;

[giorgos_249]

Φυσικά είναι! Και θα γίνει γρήγορα!

 

[Nick the Greek]

Η αλήθεια είναι πως με 126 εκατομμύρια, χτίζεις 4 bulk carriers στην Κίνα και τα φουλάρεις και με καύσιμα. Κι εμένα μου φαίνονται πολλά. Η ειδοποιός διαφορά σε σχέση με την Ελλάδα βέβαια είναι πως η σεζόν είναι πολύ μεγαλύτερη. Το Ramon Llull στη γραμμή της Denia κάνει ακόμη και σήμερα δρομολόγια. Δεν θα δουλεύει 2 μήνες το χρόνο το ταχύπλοο. Και φυσικά οι Ισπανοί τους βάζουν μέσα και νταλίκες αν χρειαστεί/γίνεται.

[marioskef]

Σοβαρή ελληνική συμμετοχή στη κατασκευή του πλοίου, καθώς το αλουμίνιο που χρησιμοποιήθηκε ήρθε από την Ελλάδα! !!

https://www.inewsgr.com/263/margarita-salas-me-alouminio-tis-elval-to-protoporiako-katamaran-pou-leitourgei-me-fysiko-aerio.htm

[giorgos_249]

Είναι γνωστό ότι η Ελλάδα είναι στους πρώτους 4-5 παραγωγούς αλουμινίου στην Ευρώπη και στους πρώτους στον κόσμο, αλλά ελληνική συμμετοχή γι αυτό είναι εξαιρετικά υπερβολικό νομίζω!

Αν υπήρχε ελληνική τεχνολογία (=engineering) να το συζητούσαμε! Οπως πχ η Ιππόκαμπος που φτιάχνει καμπίνες κλπ σε πολύ μεγάλα κρουαζιερόπλοια πχ Queen Mary II.

Ακόμη καλύτερα όμως να συζητήσουμε γιατί εξαφανίζεται κάθε είδους βιομηχανική δραστηριότητα στην Ελλάδα, και πως η γενικότερη αβεβαιότητα καθιστούν την Ελλάδα άκρως προβληματική χώρα για επενδύσεις. Γιατί σε μια χώρα που δεν ξέρεις τι ξημερώνει από πλευράς νόμων και φορολογίας, σε μια χώρα που είναι πιο σημαντικό το ποιόν/ποιους γνωρίζεις από το πόσο σπουδαίο έργο κάνεις και σε μια χώρα που δεν υπάρχει καμία μα καμία εμπιστοσύνη μεταξύ ιδιωτών και κυβέρνησης/δημοσίου (αντίθετα πχ με τη Σκανδιναβία που αυτή η "κουλτούρα εμπιστοσύνης" είναι πολύ έντονη) κανείς ξένος επενδυτής δε θα έρθει να ρίξει τα λεφτά του, επίσης όλοι οι ικανοί νέοι θα φεύγουν, και καμία δραστηριότητα δε θα ευδοκιμεί πέρα από τουρισμό και αγροτικά.... 

Αντί να πανηγυρίζουμε που ζούμε 20 χρόνια πίσω από την κεντρική Ευρώπη σε όλα σχεδόν ας δούμε τι φταίει και να το φτιάξουμε. Γνώμη μου.....

[Nick the Greek]

Για sea trials το ταχύπλοο, ο καιρός γαρ εγγύς. 

[BS CHIOS]

Η περίοδος των δοκιμών έφτασε σχεδόν στο τέλος της, με το ταχύπλοο να βγάζει γύρω στους 34-35 κόμβους. Το παρθενικό του δρομολόγιο είναι προγραμματισμένο για τις 11 Ιουλίου, ξεκινώντας στις γραμμές Barcelona - Ciutadella - Alcudia (Τρίτη, Πέμπτη, Παρασκευή, Κυριακή) και Barcelona - Alcudia - Ciutadella (κάθε Δευτέρα, Τέταρτη, Σάββατο). Αντικαθιστά δηλαδή το κατά 25 χρόνια παλιότερο Cecilia Payne.

[shipgreeks]

Πάντως είναι ένα πάρα πολύ όμορφο ταχύπλοο συνολικά και αυτό αλλά και το αδελφό του το eleonor rousvelt και τα δύο είναι μοναδικά έτσι να του ευχηθούμε καλή αρχή και καλά ταξίδια.

[Diagoras]

Το ταχύπλοο των 120 εκατομμυρίων μπήκε από 8/1  στη γραμμή Denia - Ibiza - Palma de Mallorca στη θέση του Eleanor Roosevelt μέχρι 27/1

[Diagoras]

Από 31/1 βρίσκεται στο ναυπηγείο του Cadiz, 21/2 επιστρέφει στη γραμμή Barcelona - Alcudia - Ciutadella αρχικά με 5 δρομολόγια την εβδομάδα (Πέμπτη έως Δευτέρα) και από 2/4 καθημερινά στις 08:00 από Ciutadella και στις 15:45 από Barcelona

Edited February 4 by Diagoras

[Nick the Greek]

Για να μη λέμε μόνο τα δικά μας, κοιτούσα τα δρομολόγια του Margarita Salas μέσω του booking της Balearia. Μια καθημερινή τέλος Ιουνίου, η οικονομική θέση από την Alcudia για τη Βαρκελώνη(λίγο πάνω από 5 ώρες πλεύσιμες) στο σαλόνι Sirena, κοστίζει EUR 400. Έχει δε το πλοίο και ένα prive σαλόνι των 6 ατόμων, το οποίο είναι πιο value for money. Για το ίδιο ταξίδι κοστίζει EUR 1,400. Βασικά πετάς Business Class για Rio de Janeiro , πιο φτηνά σου έρχεται.