Ciudad de Granada (IMO 9217125)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Sorolla (IMO Νο: 9217125) είναι κατασκευασμένο το 2001, στο ναυπηγείο Hijos de J. Barreras στο Vigo της Ισπανίας και ανήκει στην Trasmediterranea. Το πλοίο έχει μήκος 172,00 μέτρα, πλάτος 26,20 μέτρα και φοράει 4 κύριες μηχανές Wärtsilä 8L46A. Το πλοίο έχει χωρητικότητα 1250 επιβάτες (744 κρεβάτια) και 140 ΙΧ & 1500 γραμμικά μέτρα για φορτηγα.

Edited March 12, 2019 by Nick the Greek

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Sorolla είχε ένα ατύχημα στην Αλμερια το Σάββατο κατά τη διάρκεια της πρόσδεσης.

[Nick the Greek]

Ε, φαίνεται θα το έπιασε στο στόμα του κανένας γκαντέμης

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Sorolla θα μετονομαστεί σε Ciudad de Granada

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Sorolla βρίσκεται στο ναυπηγείο Gibdock στο Γιβραλτάρ από τις 5 Φεβρουαρίου, μετά την ολοκλήρωση της ακινησίας του Fortuny

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Sorolla μετονομάστηκε ήδη σε Ciudad de Granada

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Ciudad de Granada επέστρεψε στα δρομολόγια του στη γραμμή Almería-Melilla και χθες πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση του πλοίου στο λιμάνι του Motril.

[Nick the Greek]

Και εδώ σε μια από τις τελευταίες του φωτογραφίες σαν Sorolla, λίγες ημέρες πρίν μετονομαστεί. Βρίσκεται στη δεξαμενή στο Γιβραλτάρ.

[Nick the Greek]

Θύμα και αυτό του κορωνιού, η Almeria από τις 18 του περασμένου Μαρτίου, αποτελεί γι αυτό τόπο -προσωρινής ελπίζω- αναπάυσεως.

[Nick the Greek]

Επέστρεψε το καλοκαίρι στην ενεργό δράση, τη δεδομένη χρονική στιγμή κάνει δρομολόγια από την Palma για τη Valencia.

[superfastship]

Ας δούμε το πλοίο και το αδερφό του σε δύο ξεχασμένες φωτογραφίες από την όμορφη Μάλαγα πριν 1.5 χρόνο. Το λιμάνι είναι κυριολεκτικά κολλητά στον παραλιακό πεζόδρομο της πόλης και μας δίνεται η ευκαιρία για ωραίες φωτογραφίες.

[Nick the Greek]

Επιστροφή στη Βαρκελώνη χτές για το πλοίο, αναλαμβάνει δράση στη γραμμή της Menorca.

[Nick the Greek]

Έτσι για να συμπληρώσουμε τις φορεσιές του στη gallerie, μια άποψή του με τα σινιάλα της 100ετηρίδας της Trasmediterranea. Καλοκαίρι του 2018 στη Malaga. Το πλοίο εδώ και πλέον των 2 εβδομάδων είναι στο ναυπηγείο στο Γιβραλτάρ.

Edited April 26, 2021 by Nick the Greek

[Nick the Greek]

Και τώρα στη Valencia το πλοίο, ξεκίνησε δρομολόγια ανάμεσα στη Valencia και την Palma.

[Nick the Greek]

Το πλοίο φέτος απασχολείται ανάμεσα στη Βαρκελώνη, τη Mahon(στη νήσο Menorca) και την Alcudia(στη νήσο Mallorca). Απογευματινές οι αφίξεις του στη Βαρκελώνη, το βλέπουμε σε μία από αυτές πρίν λίγες ημέρες. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν έχει αλλάξει ακόμη σινιάλα σε κάτι που να θυμίζει Grimaldi.

[Nick the Greek]

Σύμφωνα με το Ferrybalear, το πλοίο πρόκειται φέτος το χειμώνα να δεξαμενιστεί, να βαφεί στα τιμημένα ναπολιτάνικα χρώματα της Grimaldi, να ανακαινιστεί εσωτερικά αλλά να φορέσει και scrubber. Όλα αυτά θα γίνουν από την καινούρια χρονιά και στη χώρα του Σουλειμάν του Μεγαλομπεκρή, πράγμα που έχει προκαλέσει διάφορα αρνητικά σχόλια από τους Ισπανούς συναδέλφους. Να και το μακέτο:

[Strofalos]

Για να αρχίσει να Γκριμαλντίζει θέλει δουλειά ακόμα.., να ξεφτίσουν οι μοκέτες, να τρέχουν τα νερά στα μπάνια, να σπάσουν τα πόμολα..,κτλ, θέλει δουλίτσα ακόμα..! Πάντως, το πρώτο βήμα, όπως μας λέει και ο Νίκος, θα γίνει. Όσον αφορά τα μεμέτια, και πάλι καλά να λένε που θα τους το γυρίσει πίσω και δεν θα τους βάλει κάνα Ro-Ro!! Έτσι ειναι..καλώς ήρθατε στον κόσμο του Μανώλη!!! Σε δυο-τρία χρόνια θα τον μάθουν κι αυτοί, που θα πάει... 

Edited October 10, 2022 by Strofalos

[Nick the Greek]

Καλά χαλάρωσε, η Tradmediterranea είναι χειρότερη του Grimaldi, αναβάθμιση θα κάνει το πλοίο.

[mlulurgas]

On 10/10/2022 at 3:06 PM, Strofalos said:

να ξεφτίσουν οι μοκέτες

Γκριμάλντι και μοκέτα δεν μπορούν να είναι μαζί στην ίδια φράση.

 

On 10/10/2022 at 3:06 PM, Strofalos said:

Σε δυο-τρία χρόνια θα τον μάθουν κι αυτοί, που θα πάει... 

 

σιγά... στο εμπόριο των Βαλεαρίδων υπάρχει ανταγωνισμός, ο οποίος ουσιαστικά δεν υπάρχει στην Αδριατική Θάλασσα ή, λίγο περισσότερο, στα κρητικά ακτοπλοϊκά δρομολόγια. Συνήθως ο Grimaldi «δίνει τον καλύτερό του εαυτό» όπου είναι ο μοναδικός χειριστής ή ο ανταγωνισμός είναι πολύ αδύναμος (Αδριατική θάλασσα, Λιβόρνο - Σικελία, Σαλέρνο - Σικελία). Ρίξτε μια ματιά στο Trip Advisor σχετικά με αυτές τις υπηρεσίες....

 

On 10/10/2022 at 7:35 PM, Nick the Greek said:

Καλά χαλάρωσε, η Tradmediterranea είναι χειρότερη του Grimaldi, αναβάθμιση θα κάνει το πλοίο.

Δύσκολο να το πιστέψει κανείς, εκτός αν μιλάμε για ένα livestock carrier....

[Petros P]

Destination Yalova το πλοίο κάτω απο το Κάβο Ματαπά

[Nick the Greek]

Δέστε πως έγινε το Ciudad de Granada με το scrubber, φρικτό. Περίπτωση Νήσος Μύκονος βασικά, απέκτησε και ιστιοφορία. Έφτασε χτές στη Valencia, εντός ολίγου στα δρομολόγια.

[Nick the Greek]

Όσο κι αν ακούγεται απίστευτο για τα ελληνικά δεδομένα, ο ΟΛΠ των Βαλεαρίδων κυνηγάει τον Grimaldi για ηχορρύπανση κατά τις νυχτερινές ώρες που προκαλεί η λειτουργία του Ciudad de Granada. H Grimaldi Trasmed απήντησε πως θέλει να διεξάγει καινούριες μετρήσεις, τέλος πάντων υπάρχει κίνηση γύρω από το θέμα. Ούτε το πρώτο, ούτε το τελευταίο θορυβώδες πλοίο είναι προφανώς αλλά εγώ κολλάω στο ότι την διαδικασία ξεκίνησε ο οργανισμός λιμένος. Όχι το αντίστοιχο ΛΣ, όχι κανένας ιδιώτης. Και δείχνει πως υπάρχει και αυτή η παράμετρος. Αν εφαρμόζονταν οι κανονισμοί και εν Ελλάδι, κάτι Απόλλων Ελλάς και κάτι Νήσος Μύκονος θα είχαν τρομερό πρόβλημα. 

[SuperRunner]

Έλα στη Τούμπα να ακούσεις το ΜΥΚΟΝΟΣ κάτι Κυριακές πρωινά που έχει την απόλυτη ησυχία και έφευγε από Θεσσαλονίκη μετά από απαγορευτικό. Το άκουγες λες και ήταν δίπλα σου.

[Diagoras]

Μάλλον επιβεβαιώνεται το παραπάνω ρεπορτάζ για το Ciudad de Granada καθώς χθες που είχε διανυκτέρευση στο Mahon αφού ξεφόρτωσε βγήκε έξω από τον κόλπο όπου συνεχίζει να παραμένει αγκυροβολημένο. Λογικά το βράδυ θα ξαναδέσει για να φορτώσει για Βαρκελώνη.