Jump to content
Shipfriends

mlulurgas

eMembers
  • Posts

    94
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mlulurgas

  1. Πώς και κανείς δεν σκέφτεται να χρησιμοποιήσει αυτά τα ταχύπλοα σε γραμμή Πειραιά - Μονεμβασιά - Νεάπολη - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Καστέλι / Χανιά;
  2. Όταν μιλάμε για τα Λευκά Όρη ως αναχρονιστικά και αργά για τις θαλάσσιες διαδρομές της Αδριατικής, λαμβάνουμε υπόψη και ποιες είναι οι υπηρεσίες που προσφέρουν οι ανταγωνιστές ή μιλάμε μόνο για λόγους κριτικής; Εκτός από το Kydon Palace, δεν μπορώ να δω ένα πορθμείο Grimaldi που μπορεί να θεωρηθεί καλύτερο από τα Λευκά Όρη, ακόμη και το Kydon Palace δεν λειτουργεί στη διαδρομή της Ανκόνα, όπου θα μπορούσε να είναι τέλεια, αλλά στο Μπρίντιζι. Και αναρωτιέμαι πώς θα μπορούσε να διαρκέσει στο Μπρίντιζι, γιατί κατά τη γνώμη μου, όταν ο Γκριμάλντι θα έβρισκε μια καλύτερη διαδρομή στο Θυρρηνικό Πέλαγος, θα το αποχαιρετήσουμε κιόλας. Ακόμη και όταν μιλάμε για ταχύτητες, το ζεύγος Visentini δεν φτάνει τους 20 κόμβους σε προγραμματισμένα δρομολόγια, οπότε τι συμβαίνει με τα Λευκά Όρη; Μου άρεσε πάρα πολύ όταν η ANEK Fosen ταξίδεψε μεταξύ Ανκόνα και Πάτρας σε 18 ώρες, αλλά αυτός ο χρόνος έχει περάσει για πολύ καιρό και η ευρωπαϊκή πολιτική δεν φαίνεται να κατανοεί τη σημασία των γρήγορων ακτοπλοϊκών συνδέσεων.
  3. Το πρόβλημα είναι ότι οι οδηγοί αυτοκινήτων δεν μένουν στα γκαράζ κατά τη διάρκεια του ταξιδιού...
  4. Φιλε Proud, αν δεις το χρονοδιάγραμμα Grimaldi Ancona - Ηγουμενίτσα, θα μπορεις να ανακαλύψεις ότι έχουμε επιστρέψει στα 35 χρόνια πριν, με τους ίδιους χρόνους διέλευσης του El Greco, του Ionian Galaxy ή της Countess M. Το πρόβλημα είναι ότι η Florencia και η Venezia έχουν η ίδια άνεση ενός Athens Express...
  5. Ταξίδεψα δυο φορές Πάτρα - Αγκώνα τα τελευταία δυο χρόνια με ΑΝΕΚ, μια με το Τσαμπιον, μια με το Σπιριτ. Δεν μπορώ να πιστεύω ότι με Αττικά μπορεί να γίνει χειρότερα από αυτό που είδα σε αυτά τα ταξίδια….
  6. Υπάρχει περίπτωση να μάθουμε τα δρομολόγια του πλοίο; Μήπως γυρνάει Αυγουστά πριν άπο το 3 Ιανουαρίου;
  7. Τότε δεν θα είναι πιο εύκολο να δρομολογήσουν το ΑΡΙΑΔΝΗ σε τέτοια γραμμή, που έχει αρκετές αεροπορικές και μεγάλο γκαράζ;
  8. Όταν ταξίδεψα εγώ, σε κάθε νησί κατεβατηκε και τα 2 καταπέλτες.
  9. Στη γνώμη μου, που ταξίδεψα για Σαντορίνη το 10, αν δουλεύει το εστιατόριο και το σελφ σέρβις, και αν βάλουν ένα εξωτερικώ μπαρ θα είναι τέλεια. Ομως, με όλες τη καμπίνες που έχει, εγώ θα το ταξίδεψα και στη νυκτερινό δρομολόγιο και όχι σε ένα σαν το Μπλου Σταρ Δήλος…
  10. Από Αγκονα, αλλά και από Βενετία και Μπαρι, πληρώνεις ίδια αν και πας Πάτρα, αν και πας Ηγουμενίτσα. Λογικα τότε, αν πας κεντρική - νότια Ελλάδα, δε συμφέρει να φτάνεις Ηγουμενίτσα .
  11. Ελπίζω να έχεις δίκιο φίλε μου, αλλά απο όποτε ο Γκριμάλντι αγόραζε Μινοικες, Δεν έχω δει καμία αλλαγή που να ήταν βελτίωση σε σχέση με την προηγούμενη κατάσταση. Μάλλον ο Μανολης από Σεπτέμβριο θα γίνει Άγιος Πανλος; 😂
  12. Υπάρχει αν πρέπει να πας Νότιο Πελοπόννησος…
  13. Οποίος έγραφε το κείμενο, στη γνώμη μου δεν ξέρει καλά τη κατάσταση της Μινωικές Γραμμές… Χαίρομαι να διαβάζω ότι θα δούμε περισσότερα πλοία της Μινωϊκές Γραμμές στην Αδριατική θάλασσα…μάλλον τα βάψει το Venezia και το Florencia άσπρο κόκκινα και της μετονομάζει Κέρκυρα Παλας και Εγνατία Παλας; Μάλλον θα κανό λάθος, αλλά τη γνώμη μου είναι ότι για Γκριμάλντι Ελλάδα είναι περιφέρεια, τουλάχιστον για επιβατική κίνηση…
  14. Έχω κάποια καλή γνωριμία στη Corsica Ferries που, οπός ξέρετε, έφερε πολλά πλοία από Σκανδιναβίας, και της τελευταίες δυο από Viking Line. Δεν μπορώ να πω πολλά εδώ, αλλά αυτές γνωριμίες μου είπαν ότι, οπός λέμε εδώ στην Ιταλία, «ότι λάμπει δεν είναι πάντα χρίσω».
  15. Δεν μπορώ να καταλάβω πος Levante δεν τον έβαλε σε μια γραμμή Ζάκυνθος - Κεφαλονιά - Κέρκυρα - Ηγουμενίτσα - Πρίντεζη για το καλοκαίρι…
  16. Έκανε Τεργέστη και Αγκονα μέχρι το 1994, από 1995 έκανε μόνο Τεργέστη το καλοκαίρι και τέλος 2003 άλλαξε από Τεργέστη για Βενετία .
  17. Όταν μιλάμε από Επιτροπή Ανταγωνισμού, φαίνεται ένα ανέκδοτο που δεν είναι αστείο. Υπάρχει πρόβλημα αν Αττικά αγοράζει ΑΝΕΚ, που δουλεύουν σε κοινοπραξία σε όλες της γραμμές και δεν λένε τίποτα όταν μια εταιρεία που είναι σε δεσπόζουσα θέση στην όλο το Μεσόγειο (και όχι μόνο εκεί) αγοράζει ένα από τα κυρία λιμάνι της Ελλάδας. Μέσα όλα αυτά τα πράγματα, τα πλοία που κάνουν δρομολόγια Ιταλία - Ελλάδα είναι τα πιο ακριβά στην Ευρώπη… Είμαι Ελληνοιταλός, μένω Ιταλία και έμαθα καλά στη ζωή μου ότι Ιταλία είναι η Δημοκρατία της μπανάνες, αλλά κάποια στιγμή αρχίσω να σκέψω ίδια για της Ελλάδας…
  18. Μιλάμε από το μπλε της Blue Star η το μπλε της Hellenic; Γιατί το δεύτερο για εμένα τους πάει πολύ καλά…. Θεωρώ ότι με λίγα λεφτά πανό, μπορεί να ήταν το καλύτερο βαπόρι της Αδριατικής.
  19. Για αυτό ένας δεν μπορεί να καταλαβαίνει γιατί δεν τον βάλουν στην Αγκώνα…
  20. Πιο εύκολο να επανέλθει Πάτρα το m της Marlines η της άγκυρα της Ελμες…
×
×
  • Create New...