Search the Community
Showing results for tags 'seajets'.
-
Καλορίζικο!! ShipSpotting.com http://www.shipspotting.com/photos/small/3/4/3/2404343.jpg © murphygodzilla _________________ (1999, ex-Betico)
-
Η Color Line αποφάσισε να αναστείλει τις εργασίες του Color Viking στη γραμμή Sandfjord - Stromstad και του Color Carrier στη γραμμή Όσλο-Κίελο. Η ισχυρή αύξηση των τιμών οδήγησε σε σημαντική αύξηση του κόστους των καυσίμων, στην ηλεκτρική ενέργεια από το έδαφος και στο κόστος των πρώτων υλών και έτσι η εταιρεία αποφάσισε να πωλήσει τα 2 πλοία. ____________________________________________________________________________________________ (1985, ex- Peder Paars, Stena Invicta, Color Viking)
-
Πήρα κάποια διαφημίστηκα για το SeaJet 2 αλλά προς έκπληξη μου έχει μόνο τις ώρες αναχωρήσεων του πλοίου από τα νησιά προς Ραφήνα και καθόλου το αντίστροφο. Ενώ σε αντίθεση με το SuperJet που έχει τις αναχωρήσεις από το Πειραιά για τα νησιά και καθόλου το αντίστροφο. Για να βγάλει κάποιος άκρη με τα δρομολόγια του SuperJet όπως τα αναφέρει το φυλλάδιο πρέπει να ξοδέψει κανένα 2 ώρες για να πει ότι κατάλαβε, με τη προϋπόθεση ότι έχει κάποια γνώση που περίπου πηγαίνει το πλοίο. Η σελίδα στο INTERNET για την εταιρεία είναι www.seajets.gr
-
Μια και θα παει στην αγαπημενη μου γραμμη και με ενδιαφερει αμεσα γνωριζει καποιος αν εχει 2 ή 4 Steering Jets? YΓ: (1999, ex-Superseacat Four, Speedrunner IV)
-
Αφού είπαμε ότι το Speerdunner IV οσονούπω θα ξεκινήσει το ταξίδι για την Ελλάδα, ο έτερος Ταχυδρομέας ΙΙΙ αναμένεται να αργήσει να έρθει μιας και το πλοίο δεν είναι ακόμα έτοιμο. _______________________ (1999, ex- Superseacat Three, Speedrunner ΙΙΙ, TBR Speedrunner Jet)
-
© mykonos.ships
-
Αυτό το θέμα αφορά δρομολόγια και κίνηση των ταχυπλόων σκαφών που δεν ταιριάζουν σε κανένα από τα ήδη υπάρχοντα θέματα ____________________________________________________________________________________________________________________________________ Το καλοκαίρι το Flying Cat 2, θα πάει στις Σποράδες από τον Αγ. Κωνσταντίνο!!!!
-
© Andros King
-
© Andros King
-
© Andros King
-
Το Sifnos jet ( express jet) ετοιμάζοντας από Ραφήνα για Τήνο Μύκονο Πάρο Νάξο Το Super Star από Ραφήνα για Άνδρο Τήνο Μύκονο Πάρο© aggelos_lask
-
The second Auto Express 88 fast car ferry “Orhan Gazi-1” was launched today at the Austal shipyard. The 88 metre aluminium catamaran is the tenth fast ferry Austal has built for, Istanbul Deniz Otobusleri (IDO). http://www.austal.com/images/Turkey_4.jpg This follows an enormous welcoming ceremony to introduce the first ferry Osman Gazi-1 into service, hosted by the Turkish Prime Minister, Mr Tayyip Erdogan, in Turkey on April 21 following her departure from the Austal shipyard on March 28. The new Austal ferries are designated to operate on a 39 nautical mile reciprocal service across the Marmara Sea between Yenikapi (Istanbul) and a new port development in Mudanya servicing the city of Bursa. “Orhan Gazi-1” is scheduled to enter service in July 2007. The ferries have the capacity to carry 1200 passengers and 225 cars and will be capable of an operational speed in excess of 36 knots when fully loaded. The catamaran’s propulsion consists of four MTU 20 cylinder 8000 series diesel engines driving a Lips propulsion system through four Reintjes gearboxes. Πηγη η Austal
-
Περνώντας από το Μπούρτζι© Filippos Theocharidis
-
Περνώντας από το Μπούρτζι© Filippos Theocharidis
-
To Almudaina Dos (IMO No: 9141833) είναι κατασκευασμένο το 1997 με το όνομα Superseacat One, στο ναυπηγείο Fincantieri στη La Spezia. Το 2006 πουλήθηκε στη Acciona Trasmediterranea και πήρε το όνομα Almudaina Dos. Το πλοίο έχει μήκος 100 μέτρα, πλάτος 17,10 μέτρα και φοράει τέσσερις μηχανές Ruston 20RK270. To Almudaina Dos είναι το μοναδικό από τα τέσσερα αδελφά πλοία που δεν έχει έρθει στην Ελλάδα. Το Superseacat Two είναι το σημερινό Hellenic Highspeed, το Superseacat Three είναι το σημερινό Speedrunner III και το Superseacat Four είναι το σημερινό Superrunner. Το πλοίο αυτή τη περίοδο είναι στο Γιβραλτάρ για την ακινησία του και από τις 12 Απριλίου αναμένεται να ξεκινήσει τη γραμμή Gandia-Sant Antoni (Ibiza) για τις τέσσερις ημερομηνίες (12, 13, 16 & 17 Απριλίου) και θα ξανά επιστρέψει το καλοκαίρι στη συγκεκριμένη γραμμή.
-
© Andros King
-
© Andros King
-
© Andros King
-
© Andros King
-
Οπως λένε στον "εφοπλιστή" στελεχη της Seajets ειναι στην Αίγυπτο για να επιθεωρήσουν ενα ταχύπλοο
-
© Andros King
-
Σε αγορά του HSC GOTLANDIA προχώρησε η Seajets! __________________________________________________________________ (1999, ex-Gotlandia)
-
Σύμφωνα με ανάρτηση ανώνυμου μέλους στη σελίδα "Ferries" στο Facebook, το HSC MAX πουλήθηκε σε (μη κατονομαζόμενη) εταιρία της Μεσογείου. Λέτε να πρόκειται για τη SEJETS, όπως αφήνεται να εννοηθεί και στην ανάρτηση? Ως λόγος πώλησης του αναφέρεται το υψηλό κόστος των τελών για τους ρύπους του λόγω ETS, που καθιστά την εκμετάλλευση του πλοίου ασύμφορη.
-
Το Condor Rapide βρίσκεται για δεξαμενισμο στο Falmouth από τις 13 Ιανουαρίου. ________________________________________________ (1997, ex- Incat 045, HMAS Jervis Bay, Incat 045, Winner, Speedone, Sea Leopard, Condor Rapide)
-
Το Stena Lynx III (IMO No: 9129328) που έχει κατασκευαστεί στην Incat με το όνομα Hull 040. Πρώτο το όνομα ήταν Elite, στη συνέχεια πήρε το όνομα P &O Stena Elite, στη συνέχεια πήρε το όνομα Stena Lynx III μέχρι το 2011 που πουλήθηκε στην DAE A EXPRESS SHIPPING CO LTD στη Νότια Κορέα και πήρε το όνομα Sunflower 2. Το 2012 αλλάζει το όνομα του σε Orange 1 για λογαριασμό της DAE-A MARITIME CO LTD. Μέχρι τον Αύγουστο του 2016 που πουλήθηκε στην JANGHEUNG FERRY CO LTD και πήρε το όνομα Ocean Flower 2 και από το Δεκέμβριο είναι στη γραμμή Busan-Tsushima (Izuhara). _________________________________________________________________ (1996, ex- Stena Lynx III, Elite, P&O Stena Elite, Sunflower 2, Orange 1, Ocean Flower 2, Ocean Flower II, Rapidlink Jet)
.thumb.jpg.40b41278e0cd735bdfd8aec9bb5e4932.jpg)
