Jump to content
Shipfriends

zikos

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    31

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by zikos

  1. zikos
    Φίλε Neptune, Συμφωνώ μαζί σου ότι η δρομολόγηση του ΚΕΝΤΕΡΗ ήταν "ζημιά" για τους ανταγωνιστές της ΝΕΛ. Το πρόβλημα αρχίζει όταν επαναπαυόμαστε σε πληρότητες "δεδομένες" ούτως ή άλλως λόγω του Αυγούστου, και δεν σκεπτόμαστε τι θα γίνει από την 1η Σεπτέμβρη. Γιατί η εταιρεία δεν ετοιμάζει τα συμβατικά της πλοία? Πως θα αντιμετωπίσει το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ?
  2. zikos
    "Στο μεταξύ το Αίολος Κεντέρης πηγαινοέρχεται γεμάτο σε κάθε του δρομολόγιο προκαλώντας πονοκέφαλο στους ανταγωνιστές." Από το website του marine news Ο ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ δυστυχώς δεν πηγαινοέρχεται πλέον γεμάτος. Τώρα για ποιούς "πονοκεφαλιασμένους" ανταγωνιστές του ΚΕΝΤΕΡΗ μιλούν τα νέα της Μαρί? Τα πλοία όλων των εταιρειών μέχρι και το δεκαπενταύγουστο πήγαιναν και ερχόντουσαν γεμάτα. Προφανώς ο συντάκτης του mari news δεν γνωρίζει το κόστος των καυσίμων για κάθε κυκλικό ταξίδι του ΚΕΝΤΕΡΗ. Και επιπλέον πόσα χρήματα μπορεί να φέρει στην εταιρεία ο ΚΕΝΤΕΡΗΣ μέσα σε ένα ή δύο μήνες? Θα έλεγα λοιπόν στους διοικούντες την ΝΕΛ να δώσουν έμφαση στα συμβατικά πλοία, μήπως καταφέρουνε κάτι με τον ανταγωνισμό.
  3. zikos
    Εχω ψάξει παντού και δεν βρίσκω κάτι σχετικό. Με δεδομένο ότι δεν είναι το ARCADIAN και εφόσον το πλοίο βυθίσθηκε από πολεμική ενέργεια στην Ελλάδα, νομίζω ότι θα μπορούσες να μας βοηθήσεις με κάποιο ακόμα στοιχείο.
  4. zikos
    Εχω την αίσθηση ότι η βιομηχανία αγωγών δεν πρόκειται να βοηθήσει την ΝΕΛ. Καλύτερα θα ήταν να συνεχιστεί η προσπάθεια πραγματικού οικονομικού νοικοκυρέματος και αξιοποίησης των πλοίων της εταιρείας (ΑΙΟΛΟΙ) και όχι αξιοποίηση πλοίων άλλων πλοιοκτητών. Εμείς που ταξιδεύουμε με τα πλοία της ΝΕΛ χρόνια τώρα και επενδύσαμε στο χρηματιστήριο προσδοκούμε στην οικονομική επανόρθωση της εταιρείας.
  5. zikos
    Τώρα όσον αφορά την οικονομική κατάσταση της ΝΕΛ ας περιμένουμε τον χειμώνα που θα δείξει ακριβώς πως πάει το πράγμα.
  6. zikos
    Συμφωνώ απόλυτα με την ανάλυση σου. Είναι απορίας άξιον τι θα γίνει αμέσως μετά τον Σεπτέμβρη, όταν ο ΚΕΝΤΕΡΗΣ, (και τα άλλα ταχύπλοα), εάν δεν δέσει σίγουρα θα μπαίνει μέσα και τα συμβατικά πλοία της ΝΕΛ θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να ανταγωνιστούν το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ της HELLENIC SEAWAYS το οποίο φαίνεται ότι πλέον έχει αποκτήσει πιστούς επιβάτες. Από που άραγε προσδοκά η ΝΕΛ να βρεί τα απαιτούμενα έσοδα για να πληρώσει τις τρέχουσες υποχρεώσεις της που εκτιμώ ότι είναι μεγάλες?
×
×
  • Create New...