Pavgelos

Καλησπέρα σας, Το ζήτημα δεν άπτεται της μηχανολογικής λειτουργίας του πλοίου, το οποίο συνολικά είναι το πιο αθόρυβο από όλα της εταιρείας. Στο σημείο επαφής του καταπέλτη με το σώμα του πλοίου, επειδή προφανώς υπήρχε αρκετό κενό, έχουν τοποθετήσει μάλλον μεταλλικές πλάκες σαν καπάκια. Σε κάθε ρόδα που περνάει από πάνω αυτά κρούουν με τις μεταλλικές επιφάνειες του πλοίου κ του καταπέλτη με συνέπεια να προκαλείται ένας υπόκοφος θόρυβος. Σαν να χτυπάμε κλακέτες ας πούμε αλλά με μέταλλα και με πολλή ένταση λόγω του βάρους των οχημάτων. Το φαινόμενο είναι πολύ έντονο σε δρομολόγια με κίνηση όπου η φωτοεκφορτωση γίνεται γρήγορα και τα οχήματα περνούν με κάποια μεγαλύτερη ταχύτητα από πάνω. Ειδικά με τους πράκτορες που βάζουν/ βγάζουν ξεκοτσαριστα...