Barfleur (IMO 9007130)

[proud_ionian]

On 1/8/2010 at 9:56 PM, foxman said:

Άλλο πλοίο που θα μπορούσε να γίνει ιδανικό για την γραμμή Λήμνου είναι το Barfleur της Brittany Ferries.Κάτω από 20 ετών, σχετικά αργό όμως, με μεγάλη χωρητικότητα σε γκαράζ και το κυριότερο ''άνεργο'' μετά την αγορά του Superfast V και διαθέσιμο για αγορά...

On 2/21/2010 at 9:36 PM, ΝΗΡΕΑΣ said:

polman said:

παίρνει πλοίο και το δρομολογεί άμεσα Χίο - Μυτιλήνη.

Αυτό το "άμεσα" με κάνει να υποψιασθώ το Barfleur που σταμάτησε δρομολόγια μόλις πριν 20 μέρες.

Αν και οι Γάλλοι λένε ότι το προορίζουν για ναύλωση και όχι για πώληση.

On 12/18/2011 at 1:54 PM, .voyager said:

αλλά η εταιρεία δεν έχει ακόμη αποφασίσει αν το πλοίο θα επιστρέψει ξανά στη γραμμή.

δυστυχως δεν θα το δουμε τελικα στη θεση του Aqua Maria

το πλοιο ναυλωθηκε στη DFDS και θα μετονομστει Deal Seaways.

αυτα συμφωνα με τους Αγγλους (FoNE) και τους Γαλλους συνασθενεις

 

__________

(1992, ex-Deal Seaways)

Edited February 17, 2018 by Nick the Greek

[.voyager]

Λέγεται πως θα μπει με πλήρωμα της SeaFrance, όπως είχαμε αναφέρει, και γαλλική σημαία στη γραμμή του Calais, διπλώνοντας το Norman Spirit.

Edited April 11, 2012 by .voyager

[.voyager]

Πάει, χάλασε κι αυτή η πλώρη. Με τα χρώματα της DFDS έχει διπλώσει το Norman Spirit από τις 27 Aπριλίου.

Edited September 23, 2019 by Nick the Greek
links

[.voyager]

Τελικά χθές το βράδυ κατέπλευσε στα Arno της Δουνκέρκης, μάλλον για να αφαιρεθούν οι προσθήκες που είχαν γίνει σε πλώρη και πρύμνη ώστε να δένει σε Dover και Calais. Από τo Μάρτιο του 2013 το πλοίο θα εξυπηρετήσει τη γραμμή Poole-Cherbourg για λογαριασμό της Brittany Ferries.

Edited September 23, 2019 by Nick the Greek
links

[MarkCreta]

Μερικές φωτογραφίες του πλοίου (20/11) καθώς ετοιμάζεται για το μπανάκι του

υπάρχουν εδώ (στο τέλος της σελίδας)

[.voyager]

Η Brittany Ferries επενδύει £10 εκατομμύρια στο Barfleur που δραστηροποιείται στο Cherbourg-Poole ώστε, μέσα στ' άλλα, να εναρμονιστεί και με τους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς εκπομπών. Η επισκευή θα διαρκέσει δύο μήνες (16 Μαρτίου με 14 Μαΐου) και θα γίνει στο Saint Nazaire (STX).

Edited September 23, 2019 by Nick the Greek
links

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Barfleur σταμάτησε τα δρομολόγια του στις 31 Ιανουαρίου και πήγε στο Gdansk για εργασίες συντήρησης. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Barfleur τελείωσε με τις εργασίες του στο Gdansk και επιστρέφει στο Cherbourg.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Barfleur αναμένεται να σταματήσει για εργασίες συντήρησης στο Santander από τις 24/11/19 έως τις 02/01/20.

[Nick the Greek]

Μηδέν δρομολόγια από τον περασμένο Μάρτιο και την πρώτη καραντίνα για το πλοίο, παροπλισμένο έκτοτε στην Caen.

[Neptune]

Μεγαλος ερωτας στα νιατα του 😍

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Barfleur έφυγε σήμερα από το Cherbourg και πάει στο ναυπηγείο της Remontowa στο Gdansk για εργασίες συντήρησης.

[proud_ionian]

On 10/9/2020 at 5:04 PM, Nick the Greek said:

Μηδέν δρομολόγια από τον περασμένο Μάρτιο και την πρώτη καραντίνα για το πλοίο, παροπλισμένο έκτοτε στην Caen.

Ειναι συνεχως εκτος δρομολογιων, απο την αρχη της πανδημιας..

[proud_ionian]

Στο ferries  και στο Brittany Ferries Ships & Enthusiasts, ο tony weaver αναδημοσιευει φωτο του πλοιου στη δεξαμενη.

https://www.facebook.com/photo?fbid=596461895812839&set=pcb.596462049146157

https://www.facebook.com/photo?fbid=596461905812838&set=pcb.596462049146157

https://www.facebook.com/photo?fbid=596461985812830&set=pcb.596462049146157

[jimmyN]

Οι σκαλωσιές στο σημείο των λέμβων ειναι μετασκευή ή φρεσκαρισμα στα σωστικά?
Ηταν ενεργό ή κανει μπανάκι για να ενεργοποιηθεί ξανα?

[proud_ionian]

Για το τελευταιο σου ερωτημα διαβασε δυο ποστ παραπισω.

[proud_ionian]

Σύμφωνα με τους Brittany Ferries & Ship Enthusiasts στο fb, η επισκευή τέλειωσε και ο βάπορας βρίσκεται ήδη στο Ouistreham της Νορμανδίας, όπου θα μείνει δεμένο τουλάστιχον ως τα τέλη Μαρτίου.

[Nick the Greek]

Σταθερά και αυτό στη γραμμή Poole - Cherbourg κάνοντας ένα πέρασμα την ημέρα. Αναχωρεί στις 1815 από τη Γαλλία και επιστρέφει με πρωινή αναχώρηση από το Poole.

[Diagoras]

Αφού έκανε για κανα 2μηνο ακινησία στη Χάβρη πλέον δουλεύει στη γραμμή Portsmouth-Ouistreham όπου διπλώνει το Mont St. Michel.

[Diagoras]

Έχει μεταφερθεί στη γραμμή Poole-Cherbourg.

[Nick the Greek]

Εδώ και λίγες ημέρες το Barfleur σταμάτησε να εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Poole – Cherbourg και αντικαθιστά το Mont St. Michel στη γραμμή Portsmouth – Caen(Ouistreham).

[Diagoras]

Παρέμεινε στην παραπάνω γραμμή μέχρι χθες και αναχώρησε με προορισμό το Gdansk οπότε παραμένουν στη γραμμή μόνο τα Normandie και Mont St. Michel

[Diagoras]

Το Barfleur παρέμεινε στα ναυπηγεία του Gdansk έως τις 2 Φεβρουαρίου και από 5 Φεβρουαρίου έως 17 Μαρτίου έδεσε στο λιμάνι του Ouistreham. Από 24 Μαρτίου έχει επανέλθει στην εποχική του γραμμή Poole - Cherbourg στην οποία θα παραμείνει μέχρι 2 Νοεμβρίου. Τα δρομολόγιά του μέχρι το Νοέμβρη είναι τα εξής:

Poole - Cherbourg καθημερινά στις 08:30 με άφιξη στη Γαλλία στις 14:15

Cherbourg - Poole κάθε Δευτέρα, Πέμπτη, Παρασκευή, Σάββατο, Κυριακή στις 18:15 με άφιξη στην Αγγλία στις 21:45 και κάθε Τρίτη - Τετάρτη στις 21:30 με άφιξη στο Poole την επόμενη μέρα στις 07:00. Μόνο τον Ιούλιο και τον Αύγουστο η αναχώρηση πάει καθημερινά στις 18:15.

[Nick the Greek]

Είμαστε φτωχότατοι -φωτογραφικά- σε επίπεδο Barfleur, ας το αλλάξουμε αυτό ξεκινώντας χρονολογικά. Επιστρέφουμε λοιπόν στο καλοκαίρι του 2012 και το βλέπουμε να καταπλέει στο Calais όταν τότε λεγόταν Deal Seaways και δούλευε για λογαριασμό της DFDS. Χαρακτηριστικές και πλώρα αλλά και πρύμα, οι πρόσθετες εγκαταστάσεις προκειμένου να ανταποκριθεί στις λιμενικές υποδομές της γραμμής. Ακόμη κι έτσι όμως, προσωπικά εγώ το θεωρώ πανέμορφο, ειδικά κοιτώντας το από την πλώρη.

[Nick the Greek]

Ένα χρόνο μετά, το 2013, το Deal Seaways έχει ξαναγίνει Barfleur και βρίσκεται στη γραμμή Portsmouth - Cherbourg. Σε αυτή τη γραμμή το βλέπουμε και εμείς να αναχωρεί από το Χερβούργο.