Sea Coquette (IMO 7920675)

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Να φτιάξουμε ένα καινούργιο θέμα για τα πλοία μεταφοράς οχημάτων της MCCL (Mediterranean Car-Carriers Line).

Τα μικρά, κόκκινα, και κάπως "περίεργα στο μάτι" -για τον ρόλο που έχουν- πλοία, που πολλές φορές τα συναντάμε στα λιμάνια και τις θάλασσες μας.

Να ξεκινήσουμε με το SEA COQUETTE (1980, ΙΜΟ 7920675), που συνάντησα χθες το απόγευμα κατά την αναχώρηση του από το Κερατσίνι. Το πλοίο έχει κατασκευαστεί το 1980 στην Ιαπωνία (Honda Shipbuilding Saiki), με προηγούμενα ονόματα τα : ASAKA MARU NO. 1 (1980), NAGASAKI MARU (1993), NANIAMA (1994). Φέρει το σημερινό του όνομα και σημαία Μάλτας από το 1997 όταν και αποκτήθηκε από την MCCL.

Λίγα μόλις λεπτά μετά την αναχώρηση του SEA COQUETTE, κατέπλεε στο Κερατσίνι το SEA ANEMOS (1980, IMO 8017891). Το πλοίο έχει κατασκευαστεί επίσης το 1980 στην Ιαπωνία (Nishi Shipbuilding Imabari), με προηγούμενα ονόματα τα : NISSHO MARU (1980), FORTUNA II (1998), MILLENIUM JAGUAR (2001), EDSEL (2002), LAMIA (2004). Φέρει το σημερινό του όνομα και σημαία Παναμά από το 2008 όταν και αποκτήθηκε από την MCCL

Edited January 24 by polmyt
tag

[Giorgos M]

Το Sea Coquette γιατί το έχουν παρατήσει

[Petros P]

Queen Hind το νέο όνομα του πλοίου,εντελώς τυχαία το βρήκα....μεταμορφώθηκε η αλήθεια ειναι.Ζωάδικο ήταν να γίνει πάντως

[enas chiotis]

Όπως φαίνεται σήμερα το πλοίο δεν τα κατάφερε, και μπατάρισε κατά την αναχώρηση, μέσα στο λιμάνι, Midia της Ρουμανίας. Το πλήρωμα σώθηκε, αλλά αγνοούνται 14.600 πρόβατα...

[Nikos_Chania]

22 Σύριοι πλήρωμα σύμφωνα με δημοσιεύματα. Το πλοίο μπάταρε δεξιά και παραμένει ημιβυθισμενο. Παρόλο που οι αρχές προσπαθούν να σώσουν τα πρόβατα, έχουν καταφέρει να σωσουν οσα παραδοξως βγηκαν απ το πλοίο ενώ οι προσπάθειες συνεχίζονται. 

Ένα βίντεο που δείχνει την προσπάθεια των ρυμουλκών να ελέγξουν την κατάσταση.

Περισσότερες φωτό στο λινκ του άρθρου

Edited November 24, 2019 by Nikos_Chania

[enas chiotis]

Μετά από μεγάλη προσπάθεια, το πλοίο έχει επανέλθει σε κατακόρυφη θέση. Την προηγούμενη εβδομάδα είχε γίνει πάλι προσπάθεια από το γερανό να το σηκώσει, αλλά έσπασαν καποια σύρματα. Τότε ξεκίνησε μια διαμάχη, ότι βρέθηκαν καποια extra deck που δε φαίνονταν σε κανένα σχέδιο, και ας είχε επιθεωρηθεί το πλοίο στη Ρουμανία. Η άλλη πλευρά αντέτεινε ότι το πλοίο είναι πιο βαρύ επειδή τα πρόβατα που έχει μέσα το πλοίο έχουν απορροφήσει νερό. Πάντως εκεί κοντά δε θα ήθελα να βρίσκομαι, θλιβερό το θέαμα.

 

[Nick the Greek]

Ευχαριστούμε για το link αδερφέ. Χωρίς ίχνος υπερβολής το να μπεί κανείς στο εσωτερικό πρέπει να είναι όντως ταινία τρόμου. Άσε τη μυρωδιά. 

[Nick the Greek]

Εννοείται βγήκε total loss το πλοίο, να ζήσουμε να το θυμόμαστε. 

[polmyt]

Να το θυμηθουμε σε καλυτερες μερες ,δεμενο στο μωλο ΔΕΗ στο Κερατσινι