Hellenic Highspeed (IMO 9141845)

[BS CHIOS]

2 hours ago, George...f said:

Εννοούσα στη βασική γραμμή προς τα νησιά και πίσω και όχι τις ενδοκυκλαδικες συνδεσεις. Προφανώς το οικονομικό έχει τεράστια διαφορά από μόνο του ώστε να προτιμήσεις το Ναξος.

Μα αφού διευκρίνισε τη θέση του άνθρωπος, γιατί συνεχίζεται το όλο θέμα;

Όσο έχει να κάνει με το πλοίο, πιστεύω πως έχει αναπτύξει τόσα χρόνια (το HS4 βέβαια) ξεχωριστό κοινό απ' το Ναξάκι. Όσο κι αν έχει κλείσει η ψαλίδα μεταξύ συμβατικού και highspeed, υπάρχουν ακόμα αρκετοί λόγοι για να επιλέξεις το δεύτερο. Πόσο μάλλον στην Αμοργό, που η Seajets δεν έχει δρομολογημένο ταχύπλοο (από Πειραιά). Ούτως ή άλλως, αν η προτίμηση του επιβατικού κοινού ήταν το κατάστρωμα και όχι η ταχύτητα, δεν θα είχαμε τέτοια περίοδο 10 ταχύπλοα να αναχωρούν καθημερινά για Κυκλάδες.

[George...f]

2 hours ago, Nikos_Chania said:

Όταν η τοποθέτηση ξεκινάει με αυτόν τον τρόπο, βάσει γραμματικής, ότι έπεται από το κόμμα (,) και μετά έχει σχέση με ότι προηγήθηκε. Δηλαδή, η συμπερασματική τοποθέτηση ξεκινάει αναφέροντας "από Αμοργό για Κουφονήσι", οπότε οποιαδήποτε αιτία/αποτέλεσμα/τοποθέτηση έχει συνάφεια με αυτό.

Σε αυτό απάντησα προσωπικά εγώ. 

Όπως φαίνεται από τις 2 επόμενες απαντήσεις, κανένας άλλος δεν τοποθετήθηκε σχετικά με το γιατί να επιλεχθεί το ΗΗ από Αμοργό για Κουφονήσια, αλλά γιατί να επιλεχθεί το ΗΗ από κάπου προς... κάπου.

Τα αναφέρω, διότι εξελίχθηκε σε πύργο της Βαβελ, κάτι που εξ αρχης (είτε από λάθος είτε όχι) ήταν ξεκάθαρο.

 

Νιώθω ότι οι γραμματικές και συντακτικές διορθώσεις περιττεύουν σε ένα καραβολατρικο forum. Εξήγησα στο επόμενο ποστ μου τι ακριβώς εννοούσα. Ευγενικές μεν οι τοποθετήσεις σου, περιττές δε. Για να επιστρέψουμε στο θέμα του πλοίου, πρακτικά το πλοίο απλά κυνηγάει το Δήλος, και τα ωραρια του δεν είναι ανταγωνιστικά. Πάντα όταν έχω την επιλογή επιλέγω την Hellenic έναντι της Seajets, από εποχές FlyingCat 4 στο Ηράκλειο, που τότε η Seajets είχε απέναντι το Master Jet. Πλέον όμως με τα ταχύπλοα που έχει φέρει τα ωράρια τηρούνται σε πολύ μεγαλύτερο βαθμό και έτσι αξίζει να δώσεις τα 90+€ του εισιτηρίου έναντι της Hellenic που θα κάνεις σχεδόν ίδιο χρόνο με το συμβατικό τους.

[Metal maniac]

Το ταχύπλοο Hellenic Highspeed εισέρχεται στο λιμάνι της Παροικίας της Πάρου ερχόμενο από Πειραιά. Το πλοίο πραγματοποιεί μια εντυπωσιακή αριστερόστροφη μανούβρα και δένει με ακρίβεια στο λιμάνι του νησιού σε ελάχιστα λεπτά αποβιβάζοντας πλήθος επιβατών. Ίσαλος 2025!

* Το κείμενο είναι από την περιγραφή του βίντεο 

 

[pie]

Το ταχύπλοο το παρατηρώ καθημερινά στο σκέλος απο Νάξο προς Κουφονησι-Αμοργό και πίσω να πηγαίνει κομμένο είτε στο πήγαινε είτε στο γύρνα. Αυτο γίνεται ηθελημένα; Απο κίνηση έχει κανείς εικόνα το πως πάει; 

 

[Man0lero]

Δεν νομίζω να γίνεται ηθελημένα. Απο το ζορι να βγαλει 30 μιλια βγάζει θεματάκια . Απο κίνηση δεν ειναι η τραγική των άλλων δυο τουλάχιστον Πάρο ναξο που υπάρχουν καμερες αλλα ελαφρώς χαμηλότερη απο το CH3 . Βαση ταχυτήτων του απο ναξο και μετα πρέπει να ειναι ψιλο άδειο 

Edited Monday at 06:09 PM by polmyt
quote

[HS_4]

4 hours ago, pie said:

Το ταχύπλοο το παρατηρώ καθημερινά στο σκέλος απο Νάξο προς Κουφονησι-Αμοργό και πίσω να πηγαίνει κομμένο είτε στο πήγαινε είτε στο γύρνα. Αυτο γίνεται ηθελημένα; Απο κίνηση έχει κανείς εικόνα το πως πάει; 

 

Το ταχύπλοο δουλεύει πολύ καλά με Παρο Ναξο και αρκετά καλά με Αμοργό. Για Κουφονήσι δεν εχω αποψη. Επίσης δουλεύει πολύ καλά και στις επιστροφές που υπερτερεί απο θέμα ώρα αναχώρησης από το ch3.

Κινηση έχει λιγότερη από το ch3 τουλάχιστον στο πήγαινε.

Βεβαια μην ξεχνάμε ότι υπαρχουν κρατήσεις που έχουν γινει με περασμένο το hs4. Ήδη καποιες μέρες τον Αύγουστο είναι σχεδον πρωτόκολλο με περασμένο το hs4 βέβαια…

Θεωρώ αν βελτίωνε κάπως τους χρονους για Παρο (το βγαζει και σε 3.15 τις περισσότερες φορές) θα είχε παραπάνω κόσμο.