Jump to content
Shipfriends

cretan

Members
  • Posts

    9
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by cretan

  1. ...ΣΩΣΤΟΣ... Και που να δείτε τι θα γίνει τώρα που ο Κος Πρωθυπουργός έκανε άρση του καμποτάζ στην κρουαζιέρα... ίσως χτυπάνε και "καμπανάκια" για την Ακτοπλοία. Τότε να δούμε όλους αυτούς τους "εργατοπατέρες" και αριστερούς με δεξιά τσέπη, τους δήθεν προστάτες των δικαιωμάτων της ΄τιμημένης και ταλαιπωρημένης εργατιάς που θα είναι, τι λύσεις θα προτείνουν και τι θα κάνουν;;;;
  2. Που βρέθηκαν ρε παιδιά αυτές οι μετοχές και απο που;;;; Μήπως οι ίδιοι που αγόρασαν μετοχες τις πούλησαν κιόλας;;;; Είναι μεγάλος ο όγκος για να είναι από έναν εκτός και αν αυτός ο ένας ήταν άγνωστος μέχρι σήμερα;;;; Ρε τι παιχνίδια παίζονται;;;;
  3. Αν επιβεβαιωθούν όλα όσα γνωρίζω τότε έτσι έχουν τα πράγματα... Το παπόρο με το όνομα ''ΚΟΛΟΣΣΟΣ'' στη γραμμή Πειραιά - Κώ - Ρόδο.
  4. Τεχνοκράτες και επιχειρηματίες είναι και αυτοί που ανέλαβαν την καταταλαιπωρημένη ΝΕΛ και σίγουρα θέλουν το κέρδος, και επειδή μόνο αυτό τους ενδιαφέρει όλλα τα σενάρια είναι πιθανά. Σίγουρα τους ενδιαφέρει να ανεβάσουν την μετοχή στο νταμπλό του χρηματιστηρίου άλλα μην ξεχνάμε ότι και αυτό το χρηματιστήριο πάει κατα διαόλου τελευταία οπότε είναι και αυτή η κίνηση μεγάλου οικονομικού ρίσκου. Δεν ξέρω όμως ποιός θα πάει να αγοράσει μετοχές τις ΝΕΛ που μέχρι πριν απο λίγο καιρό ήταν έτοιμη να βαρέσει διάλυση...;;;;;....
  5. Σίγουρα πρέπει να κρατάμε πισινή για να δούμε τελικά τι θα γίνει... πάντος και το όνομα αυτού θα αλλάξει αν τελικά το παρει η ΝΕΛ και ακούγονται διάφορα όπως "ΧΙΟΣ" , "ΛΕΣΒΟΣ" , "ΜΥΤΙΛΗΝΗ 2". Είμαι πολύ περίεργος να δώ τελικά πόσο αυτά που λέγονται για όλες τις Ναυλώσεις δεν αποδειχθούν ...Φούσκες...
  6. Φίλε george νομίζω ότι καλά ακούς την καμπάνα... Μια μπίντα μου είπε ότι πρόκειτε για το συγκεκριμένο... θα δούμε... όσον αφορά τον έτερο φίλο και συμπορευτή pathfinder συμφωνώ απόλυτα μαζί του σε όσα λέει όμως δεν ξέρει ότι το συγκεκριμένο έχει υποστεί μετασκευή το 2007 και πλέον είναι καθαρόαιμο ro/ro και αυτό που είπα για το 1/3 στα λειτουργικά έξοδα σκεψου το με 20 άτομα το πολύ πλήρωμα και περίπου τα μισά πετρέλαια από τα πλοία τις συγκεκριμένης γραμμής... Όσο για την τρομερή κίνηση σε πλάνο ενός έτους τα Ι.Χ και οι επιβάτες είναι πολύ για 3-4 μήνες οπότε αν καταφέρει και πιάσει κάποιο καλό όγκο στα μεταφερόμενα φορτηγά και ασυνόδευτα Ι.Χ νομίζω ότι κάτι θα κερδίσει...προσωπική μου άποψη είναι... μπορεί να κάνω και λάθος... θα δούμε τελικά τι θα γίνει και τι αποτελέσματα θα έχει....
  7. Το πλοίο ετοιμάζεται στην Ελευσίνα μετά από τον δεξαμενισμό του για να παραδοθεί στην ΝΕΛ , πιθανότατα μέσα στον Μάιο θα ξεκινήσει δρομολόγια και από ότι άκουσα με νέο όνομα.... και το όνομα αυτού.... ΚΟΛΟΣΣΟΣ... είδομεν....
  8. Απο τον Ιούνιο θα φοράει τα σινιάλα της ΝΕΛ, ζευγαράκι με το Μυτιλήνη στη γραμμή Πειραιά - Χίο - Μυτιλήνη ( Αυτό γνωρίζω και μάλλον δεν είναι φήμη...)
  9. Αν αναλογισθούμε ότι τα πλοία Ro/Ro έχουν λιγότερα λειτουργικά έξοδα κατά 1/3 από τα ήδη υπάρχοντα πλοία τις Αττικα άλλα και από το Voyager που θα μπεί στην γραμμή, με σωστή τιμολογιακή πολιτική (γιατί τους έχει τσακίσει η Αττικά λόγο μονοπωλείου), και με συνέπεια στα δρομολόγια τους πιστεύω ότι θα καταφέρει να πάρει ένα μεγάλο μέρος της κίνησης των φορτηγών. Το δεύτερο πλοίο δεν είναι το Saronic star, αλλά κάποιο άλλο μικρότερο που αυτή τη στιγμή δουλεύει για την P&O στα βόρεια...
×
×
  • Create New...