Jump to content
Shipfriends

ΘΕΤΙΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    142

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΘΕΤΙΣ

  1. ΘΕΤΙΣ
    Συμφωνώ και επαυξάνω. Ο Αίαντας ήταν μακράν η πιο καλοτάξιδη παντόφλα της γραμμής, αν και ήταν από τα δυσκολότερα βαπόρια μέσα στον Πειραιά. Γι' αυτό άλλωστε και εκείνοι που το κυβέρνησαν για μεγάλο χρονικό διάστημα (2 ή 3) απέδειξαν ότι είναι καπετανάρες. Γιατί σε πολλούς είχαν πει να πάνε, αλλά δεν περνούσαν ούτε από τον καταπέλτη.
  2. ΘΕΤΙΣ
    Θα βρούνε να βάλουνε. Δεν έχουνε πρόβλημα. Έχουν υπάρξει άνθρωποι που υπηρέτησαν τη Ηellenic με τον καλύτερο τρόπο. Δυστυχώς όμως αυτοί οι άνθρωποι της περίσσευαν φαίνεται και αναγκάστηκαν να αναζητήσουν αλλού στέγη. Κρίμα, γιατί οι άνθρωποι που κρατάνε στις εταιρείες τόσο καίριες θέσεις πρέπει να είναι τόσο ψηλά ώστε να μην ξεχωρίζουν πρόσωπα (σε περίπτωση που επηρρεάζονται από τα προσωπικά τους). Άλλωστε μπορείς να κρίνεις κάποιον ΜΟΝΟ όταν είσαι ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ από αυτόν. Σωστά;
  3. ΘΕΤΙΣ
    Εγώ συμφωνώ με τον φίλο Tsaki για το πλοίο. Πάντως, είναι κρίμα να έχουν δοθεί τόσα πολλά χρήματα και να μη μπορεί να κινηθεί το βαπόρι. Φυσικά για να το στηρίξει ο κόσμος πρέπει κάπου να δραστηριοποιηθεί, όμως ας μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας. Εκεί που μπορεί να δραστηριοποιηθεί κερδοφόρα είναι στο φιλέτο που όμως το μασάει "μεγάλη" εταιρεία. Σιγά που θα το αφήσουν. Και δεν μπορώ να πειστώ ότι δεν μπορούσε να γίνει μία ρύθμιση σε σχέση με τον αριθμό των μελών του πληρώματος για να κινηθεί το σκάφος. Εδώ γίνονται άλλα κι άλλα. Απλά πιστεύω ότι κάποιοι βάλανε τρικλοποδιά. Δεν ξέρω τι πιστεύετε εσείς.
  4. ΘΕΤΙΣ
    Φυσικά και είναι ευχαριστημένοι οι κάτοικοι του Αγκιστρίου αφού πηγαίνει στο νησί τους ένα καινούργιο βαπόρι. Ποιός δεν θα ήταν άλλωστε; Αλλά , φίλε Panagia Ekatontapiliani, αν οι συνθήκες είναι αντίξοες για ένα βαπόρι με μηχανάρες όπως του Ποσειδών Ελλάς τότε ο άνθρωπος που πάλευε με μηχανές μηδέν να ρίξει το Αίας σ' αυτό το μωλάκι και δεξιά - αριστερά με τις υδροφόρες και παλαιότερα με τους "Κεραυνούς", τι θα έπρεπε να κάνει; Όσο για τα απαγορευτικά είναι θέμα κανονισμών γιατί το Αίας (με συγκεκριμένο Πλοίαρχο) ήταν πάντα εκεί, εκτός και αν δεν το επέτρεπε το λιμεναρχείο ή δεν το επεδίωκε η εταιρεία. Και είναι γεγονός πως αν το Αίας ήταν ακόμα στη γραμμή, δεν υπήρχε περίπτωση να δει το Αγκίστρι καινούργιο βαπόρι. Τώρα όσο για το ποιό άλλο θα πάει θα πρέπει να περιμένουμε να το δούμε, μιας και πρέπει να βρεθεί βαπόρι με ελάχιστο βύθισμα.
  5. ΘΕΤΙΣ
    Συμφωνώ απόλυτα. Μετά από μία ολόκληρη ζωή, θα ήταν καλύτερα να παραμείνει ως ΑΙΑΣ. Εγώ προσωπικά υπήρξα fan του πλοίου. Εξυπηρέτησε πάρα πολύ καλά τη γραμμή, ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια που η εταιρεία το δούλεψε σε υπερεντατικούς ρυθμούς. Ενώ όλα τα άλλα συμβατικά της γραμμής έκαναν 1 το πολύ 2 ταξίδια, το ΑΙΑΣ έκανε ακόμα και 4 την ημέρα. Το πλήρωμα είχε γονατίσει. Υπήρχαν ημέρες που ξεκινούσαν στις 6 το πρωί και νετάριζαν μετά τις 12 τη νύχτα. Και για υπερωρίες δεν συζητάμε βέβαια. Πάντως το ΑΙΑΣ θα το θυμηθούν και θα το νοσταλγήσουν πολλοί. Και ο καιρός που θα γίνει αυτό είναι πολύ κοντά. Εξυπηρετούσε μια χαρά και το Αγκίστρι. Πήγαινε και τα πετρέλαια. Τώρα τι θα γίνει το χειμώνα που θα δέσει το Ποσειδών Ελλάς για την ετήσια;
  6. ΘΕΤΙΣ
    Μήπως έχει ακούσει κάποιος τι γίνεται με τις περί πολλού συζητήσεις για τη ναύλωση του βαποριού;
  7. ΘΕΤΙΣ
    Πριν από 2 ή 3 χρόνια , Κυριακή ενός χειμωνιάτικου μεσημεριού και ενώ το πλοίο επέστρεφε στον Πειραιά από Αγκίστρι - Αίγινα (ή Σουβάλα), ζήτησε μία επιβάτιδα να δει τον καπετάνιο για να κάνει παράπονα επειδή στο σαλόνι είχαν ξεπαγιάσει. Την οδήγησαν λοιπόν στη γέφυρα όπου άρχισε να κάνει παράπονα του στυλ "ξεπαγιάσαμε, τι νομίζετε ότι είμαστε; να το πείτε στην εταιρεία ότι δεν θα ξαναέρθουμε με το ΑΙΑΣ αφού δεν έχει καλοριφέρ" κλπ. κλπ. Ο καπετάν-Σταμάτης Μαρινάκης λοιπόν, αφού της έδωσε δίκιο (μιας και πραγματικά έκανε πάρα πολύ κρύο) στάθηκε στο θέμα του καλοριφέρ και της είπε ότι την καταλαβαίνει γιατί και το πλήρωμα υποφέρει με αυτές τις συνθήκες και ότι το καλοκαίρι είναι ακόμα χειρότερα , διότι το χειμώνα , τέλος πάντων, βάζεις ένα ρούχο παραπάνω. Η κυρία λοιπόν του είπε "μα το καλοκαίρι υπάρχουν τα αιρκοντίσιον". Στην απάντηση του καπετάνιου ότι δεν υπάρχουν αιρκοντίσιον στο βαπόρι η κυρία έμεινε άφωνη. Τότε ο καπτα-Σταμάτης της είπε το αμίμητο "Βλέπω, δεν πιστεύετε ότι δεν υπάρχουν αιρκοντίσιον στο βαπόρι. Αν θέλετε, ελάτε μαζί μας ένα ταξίδι το καλοκαίρι αλλά κάποια μέρα που να έχει καύσωνα. Υπόσχομαι ότι θα σας μείνουμε αξέχαστοι.....". Πάντως νομίζω ότι ο καπτα-Σταμάτης αυτό το βαπόρι - παρά τις πολλές δυσκολίες του - το αγάπησε πολύ!
  8. ΘΕΤΙΣ
    Αν ήταν έτσι τα πράγματα φίλε Orestis δεν θα προσπαθούσαν τόσες ημέρες από την εταιρεία να καταφέρουν να πάρουν σύνθεση ταχυπλόου. Το δρομολόγιο ήταν Πειραιάς - Ύδρα - Σπέτσες (μάλλον στις 9.30 π.μ) και επιστροφή Σπέτσες - Ύδρα - Πειραιάς (κάποια ώρα ανάμεσα σε 15.45 με 16.45). Δεν υπάρχει θέμα διπλού πληρώματος. Αν είχε πάρει σύνθεση ταχυπλόου, το βαπόρι θα είχε ξεκινήσει.
  9. ΘΕΤΙΣ
    Η εταιρεία το δήλωσε ως συμβατικό επειδή του λείπουν κάποια πράγματα που είναι απαραίτητα για την καταχώρησή του ως ταχύπλοο. Αυτά θα προστεθούν το χειμώνα μάλλον. Ωστόσο αφού είναι δηλωμένο ως συμβατικό η σύνθεσή του φτάνει στα 16-17 άτομα (νομίζω), ενώ ως ταχύπλοο θα είχε 9. Φυσικά είναι κατανοητό ότι 16 ή 17 άτομα είναι υπερβολικός αριθμός για ένα σκάφος 40 περίπου μέτρων. Τι θα γίνει θα δούμε. Πάντως απ' ό,τι φαίνεται τη χάνει τη σεζόν.
  10. ΘΕΤΙΣ
    Αυτό που συμβαίνει με τα πετρέλαια είναι μάλλον το σήμα κατατεθέν της ΣΑΟΣ. Δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει.
  11. ΘΕΤΙΣ
    Μπα δεν το νομίζω γιατί αν ήθελε θα έβγαζε κατευθείαν το ΣΑΟΣ ΙΙ που ήταν έτοιμο και όχι το Εξπρές Λήμνος. Το ΣΑΟΣ ΙΙ άλλωστε όπως ακούγεται το προορίζει για άλλη γραμμή.
  12. ΘΕΤΙΣ
    Σημερινό δημοσίευμα του ΕΘΝΟΥΣ αναφέρει ότι στον Άη-Στράτη όπου κετέπλευσε με δίωρη καθυστέρηση, χτύπησε τον καταπέλτη του στην προβλήτα λόγω έντονου κυματισμού (σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του Πλοιάρχου). Για περισσότερες πληροφορίες: http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=11424&subid=2&tag=8400&pubid=1304581
  13. ΘΕΤΙΣ
    Ο Νίκος Χάλαρης στο FD4... αν οι πληροφορίες μου είναι σωστές.
  14. ΘΕΤΙΣ
    Καλησπέρα. Αφότου δηλαδή ο καπτα-Σταμάτης δάμασε το ΑΙΑΣ (με τις ομολογουμένως πάρα πολλές δυσκολίες του και ιδιαιτερότητές του) , περίσσευε στη Hellenic και βρήκε αλλού στέγη;
  15. ΘΕΤΙΣ
    Από τις πρώτες ημέρες του Ιουνίου ο Γιώργος Αντωνίου ξανά στο Σαμοθράκη. Ποιός πήγε στο Παναγία Αγιάσου;
×
×
  • Create New...