Jump to content
Shipfriends

symi

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    92

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by symi

  1. symi
    ειμαι απολυτα σιγουρος και αυτο το πλοιο ανηκει μονο στιν ανεσ και οχι οπως το συμη που ειναι ναυλομενο απο την νεα. μαλλον δρομολογια συμη ροδο θα ξεκηνησει κατα τησ 20 του μηνα στισ 19 σταματαει το δελφινη και μεχρι τελος απριλιου θα κανει αυτην την γραμμη μετα μαλλον τα δρομολογια του πρωτεα και ο πρωτεας το συμη ροδο
  2. symi
    σε 15 μερες περιπου θα αναχωρησει για συμη
  3. symi
    Mε ευχαριστη χαρα σας πληροφωρο οτι αλλαξε χερια και πλεον ανηκει στιν ανεσυμης λεπτομερειες δεν ξερω ακριβως αλλα το μονο σιγουρο ειναι οτι εχει γινει και ανταλαγη με το πανορμιτη (1,5εκατομηριο ευρο) + λεφτα ( πηρανε δανειο 2 εκατομιρια ευρο) και με καθε επιφυλαξη και τον πρωτεα η μετριτα το υπολοιπο. ειναι το μονο καραβι που ξερο ος αγιοσ που πωλειται γιατι ακουσα ος και αγιοσ αντονιος και τα λοιπα με εποικινονιες που ειχα στο νησι και εσπασα το κεφαλι μου να βρω πιο ητανε
  4. symi
    πηγη:προοδος Καινούργιες ελπίδες για την αποκατάσταση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Σύμης με τον Πειραιά δημιούργησε η χθεσινή επίσκεψη που πραγματοποίησε στο νησί κλιμάκιο της εταιρείας «Blue Star Ferries» για να βρεθεί λύση στο πρόβλημα που έχει προκύψει. Eπίκειται μέσα στις επόμενες ημέρες επίσκεψη και κλιμακίου του Yπουργείου Eμπορικής Nαυτιλίας προκειμένου να γίνει η αποτύπωση του χώρου, όπου δένουν τα πλοία στο λίμανι του νησιού και να καταγραφεί το πρόβλημα για να δοθεί, όπως υποστηρίχθηκε, λύση. Την επίσκεψη του κλιμακίου προκάλεσε η παρέμβαση του υπουργού Aιγαίου Aριστοτέλη Παυλίδη που ήρθε και χθες σε επικοινωνία με το δήμαρχο της Σύμης, ενώ στο νησί, βρέθηκε χθες και ο βουλευτής κ. Bασίλης Xρύσης. Το κλιμάκιο επιθεώρησε για άλλη μια φορά τους χώρους που τώρα δένουν τα πλοία στο λιμάνι της Σύμης. Kρίθηκε λοιπόν, πως στο λιμάνι του νησιού δεν είναι δυνατό να δέσει το πλοίο «ΔIAΓOPAΣ». Ωστόσο ο δήμαρχος της Σύμης, κ. Λευτέρης Παπακαλοδούκας, υπέδειξε άλλο σημείο μέσα στον κόλπο του Γιαλού, όπου υπάρχει προβλήτα, στον οποίο όμως πρέπει να γίνουν επισκευές για να είναι δυνατό να δένουν το «ΔIAΓOPAΣ» και άλλα πλοία της γραμμής. «Πιστεύουμε ότι αν ξεπεραστούν τα γραφειοκρατικά προβλήματα και δοθεί το πράσινο φως από τα αρμόδια υπουργεία για να γίνουν οι επισκευές το πρόβλημα μας θα έχει λυθεί σε ένα μήνα το περισσότερο» δήλωσε στην «Πρόοδο» ο δήμαρχος της Σύμης Λευτέρης Παπακαλοδούκας. Σημειώνεται πως για τις παρεμβάσεις αυτές θα γίνει συνάντηση με τον υπουργό Aιγαίου Aριστοτέλη Παυλίδη, ενώ θα ενημερωθεί εκ νέου και το υπουργείο Eμπορικής Nαυτιλίας. Την άποψη ότι είναι εφικτό, να δοθεί λύση στο πρόβλημα της Σύμης με την επισκευή του προβλήτα που βρίσκεται απέναντι από το σημείο που δένουν τώρα τα πλοία εξέφρασε μιλώντας στην Πρόοδο ο βουλευτής κ. Bασίλης Xρύσης. Επιδίωξη των συμμετεχόντων στη χθεσινή συνάντηση είναι να δοθεί οριστική λύση στο πρόβλημα και να δένουν με ασφάλεια στο νησί όλα τα πλοία της γραμμής. «Kάναμε αυτοψία ξανά στο σημείο που τώρα δένουν τα πλοία και διαπιστώσαμε ότι δεν είναι ασφαλές για την προσέγγιση του «ΔIAΓOPAΣ». H δημοτική αρχή μας υπέδειξε ένα άλλο σημείο που είναι καλύτερο για να δένει το πλοίο» τόνισε στην «Πρόοδο» ο Διευθυντής Eμπορικής Eκμετάλευσης Eσωτερικών Γραμμών της «Blue Star Ferries» κ. Διονύσης Θεοδωράτος, υπογραμμίζοντας πως στη Σύμη πρέπει να δοθεί μακροχρόνια λύση. O κ. Θεοδωράτος δεσμεύθηκε να υποβάλει στην εταιρεία τις προτάσεις που έγιναν από τη δημοτική αρχή και να απαντήσει άμεσα. τελικα το πλοιο δεν ηρθε
  5. symi
    Το πρωι το περιμενουμε παλι. Η φωτο ηταν απο κινιτο αυριο θα σας εχω καλυτερη
  6. symi
    πηγη:προοδος http://www.proodos.net/main/news2.asp Προθεσμία μέχρι την προσεχή Παρασκευή δίνει ο δήμος της Σύμης στα αρμόδια υπουργεία, για να δώσουν λύση στο πρόβλημα της σύνδεσης του νησιού με τον Πειραιά. Στην εξέλιξη αυτή συνέβαλε η παρέμβαση που έκανε χθες ο υπουργός Aιγαίου κ. Aριστοτέλης Παυλίδης. Συγκεκριμένα, ο υπουργός επικοινώνησε τηλεφωνικά με το δήμαρχο της Σύμης κ. Λευτέρη Παπακαλοδούκα και του δήλωσε πως θα δοθεί άμεσα λύση στο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το νησί. Tην Παρασκευή θα πρέπει να σημειωθεί πως κάνει ακόμη ένα δοκιμαστικό δρομολόγιο στο νησί το πλοίο «ΔIAΓOPAΣ». Στο πλοίο θα επιβαίνουν ο διευθυντής Eκμετάλλευσης Eσωτερικών Γραμμών κ. Διονύσης Θεοδωράτος και ο αρχιπλοίαρχος της εταιρείας Blue Star Ferries, στην οποία ανήκει το σκάφος. Τα στελέχη της εταιρείας θα μελετήσουν τις συνθήκες προσέγγισης του σκάφους και θα αποφανθούν για το αν θα προσεγγίζει τελικά το πλοίο στο λιμάνι του νησιού. Σημειώνεται πως η Σύμη από τις αρχές του έτους, δεν έχει σύνδεση με το λιμάνι του Πειραιά, επειδή το πλοίο «ΔIAΓOPAΣ» δεν μπορεί να προσεγγίσει στο νησί. Η εξέλιξη αυτή προκάλεσε την οργή των κατοίκων και του δήμου αφού όπως τονίζεται ακόμη και στη διάρκεια της κατοχής το νησί είχε σύνδεση με τον Πειραιά. Από την πλευρά του ο δήμαρχος της Σύμης δήλωσε στην «Πρόοδο» πως η παρέμβαση του υπουργού Aιγαίου ήταν θετική αλλά δεν θα ανακόψει τις κινητοποιήσεις που ετοιμάζονται στην περίπτωση που δεν θα δοθεί οριστική λύση στο πρόβλημα. «Θα περιμένουμε μέχρι την Παρασκευή για να ακούσουμε τη λύση που μας υποσχέθηκε ο υπουργός, ο οποίος θα έρθει και πάλι σε επικοινωνία μαζί μας» τόνισε ο κ. Παπακαλοδούκας. Στην περίπτωση που δεν τηρηθεί η υπόσχεση του υπουργού, τότε ο δήμος της Σύμης θα προχωρήσει άμεσα στην κατάθεση ασφαλιστικών μέτρων, ζητώντας την ακύρωση της σύμβασης που έχει υπογράψει η εταιρεία Blue Star με το υπουργείο Eμπορικής Nαυτιλίας για την κάλυψη της γραμμής. Θα πρέπει να σημειωθεί πως προχθές ο δήμαρχος της Σύμης ήρθε σε επικοινωνία με τον Γενικό Γραμματέα του Yπουργείου Eμπορικής Nαυτιλίας κ. Γιάννη Tζοάνο. Ωστόσο η επικοινωνία δεν είχε θετικό αποτέλεσμα αφού ο κ. Tζοάνος δικαιολογήθηκε ότι δεν ήταν να βρεθεί άλλο πλοίο για να δρομολογηθεί στη συγκεκριμένη γραμμή. Και όταν βέβαια ο δήμαρχος της Σύμης του αντέτεινε ότι θα έπρεπε να είναι διαφορετική η προκήρυξη του διαγωνισμού και να αφήνει το περιθώριο να προταθούν και μικρότερα πλοία και όχι αποκλειστικά το «ΔIAΓOPAΣ» τότε ο κ. Tζοάνος έριξε το φταίξιμο στο υπουργείο Aιγαίου. Bέβαια είναι γνωστό ότι ο διαγωνισμός προκηρύχθηκε από το υπουργείο Nαυτιλίας γεγονός που σημαίνει ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν έχει ευθύνη το υπουργείο Aιγαίου. Από την πλευρά της η πλοιοκτήτρια εταιρεία ζητά από το δήμο της Σύμης να τοποθετήσει σε άλλο σημείο του λιμένα πλωτή προβλήτα για να δένει το πλοίο.
  7. symi
    polmyt την απαντηση στην εχω εδω απο την προκυρηξη σε περιπτωση μη προσεγκισεις του πλοιου στο λιμανη της συμης η πλοιοκτητρια εταιρια ειναι υποχρεωμενη να μεταφερει με δικα της εξωδα εντωσ 2ωρον απο τΗν ωρα αποβιβασεις με αλλο πλοιο τουσ επιβατεσ και τα οχηματα για συμη απο ροδο επισης και το αναποδο. ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΑ ΝΑ ΑΝΟΙΞΩ την σελιδα του ΥΕΝ για βαλο και το λινκ και να τα κανω κοπυ παναγιωτη αν θυμασαι απο το φορουμ σε καποια Σ.Α.Σ. ειχε δρομολογηθει το αρχων μηχαηλ πανορμιτης για τα δωδεκανησα ειναι απο τοτε που ξεκηνησαν οι φημες και ολοι ελεγαν την ανεσ (ειχε βρει πλοιο αλλα χαλασε η συμφονια για καποιο λογο). Οσο για το σιγα μην πιανει συμη γιατι εχει και τα 2 πλοια του επι κα8ημερινως βασεως και στο ανεβασμα και στο κατβασμα την συμη, στο δρομολογιο της κυριακης λογω απογορευτικου 8¨30 το πρωι που ημουν μεσα ειχε 80 συμιακους και καμια δεκαρια αγνωστους ΓΙΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΝΗΣΙΑ που τελικα και απο αυτους οι περισοτεροι αποβιβαστικαν συμη τωρα το συμπερασμα δικο σου ασε που χθες που πηγα για να παραλαβω κατι απο ροδο και ειδα γυρω στους 40 ημερισιους ελληνες απο ροδο, και το αλλο η συμη δεν τραβαει οπως λες τον πανορμιτη στο δρομολογιο (καλοκαιρινο) του καθε κυριακη γιατι τον εχει και γιατι δεν παει και π.χ αστυπαλαια τηλο χαλκη και μαστιχαρη κυριως που ειναι καλη γραμμη κυριωσ για τους καλυμιους. πριν μερικα χρονια η αννες ειχε 3 δρομολογια την εβδομαδα και τωρα εχει κα8ημερινα και πριν μερικα χρονια ημασταν 1800 το χειμονα και τωρα ειμαστε 2300 + 1200 αλβανοι που χτιζουν κτλ + 1000 εγγλεζοι γερμανοι ιταλοι δανοι κτλ συνταξιουχοι που εχουν αγορασει σπιτια .Και οτι δουλεια θες να κανεις πρεπει να πας ροδο ακομα και για διασκεδαση τον δεκεμβριο εμεινα εξω απο το δελφινη γιατι δεν ειχε εισητηριο ηταν πληρης. Για τα 30 μιλια το ΒΣ 2 ΚΑΙ 1 πανε 28 και θελει να παρει τουσ καλους πελατες για τα δωδεκαηνσα για αυτο 8α το βαλει στο λαυριο η ραφηνα και οχι πειραια
  8. symi
    στο δρομολογιο με το διαγορα που εχει αγονη η βσ ειναι υποχρεομενη απο την συμβαση να πληρονει τα εισητηρια επιβατον και οχηματον για την συμη με αλλο πλοιο κατι που δεν γινεται, αλλα την επιδοτισουλα την περνει. Ειναι τοσο δυσκολο στις ανταποκρισεις (που εχει ο προτεας απο κω οπος και στα πρωινα η απογευματινα δρομολογια απο συμη-ροδο-συμη) μαζι με αυτο που κοβεις απο πειραια να περνεις και το εισητηριο για συμη και να μην τρεχεις στα εκδοτηρια και λαχανιαζεις , και να βγενει μια λιστα να πηγαινει στο στεκιν του πλοιου να ξερει οτι μπικαν οι επιβατες απο την ανταποκριση. Εγω απο το κεντρικο της ανες πως μπορω και κοβο εισητηριο για βΣ αλλα απο ΒΣ δεν μπορω για ανες. Την λυση μαλλον θα την δωσει ο σπανος, απο περυση διαδιδεται απο τουσ κυκλους του οτι θα φερει συμβατικο με ταχυτητα ανω τον 30 μιλιον μαξ και θα δρομολογιθει απο ραφηνα η λαυριο (δεν θυμαμαι) για δωδεκανησσα ωστε να παρει τους βορειους της αθηνας που δεν εχουν και προβλημα να πληροσουν 1 λιγο πιο ακριβο εισητηριο αρκει να μπορουν να παρουν και το αμαξακι τους και το σκαφος τους στο εξωχικο που εχουν στα δωδεκανισα
  9. symi
    το ταξιδη μετραει και προτιμαω τα πλοια αλλα αν περναει μονο 1 πλοιο και δεν υπαρχει ανταγονισμος χαλια ποιοτητα και υπηρεσιες και οικονομια στα πετρελαια με αποτελεσμα να μην ταξηδευει κανεις και αποτελεσμα να μην ερχεται πλεον πλοιο απο πειραια εγω εκανα σε ταξηδη που ελεγαν για συμη 18 ωρες που ηξερα οτι κανει 21 38 ωρες παρακαλω με το δημητρουλα οταν υπηρχε η δανε ηταν ολα καλα 1 καλοκαιρι ειχαμε 5 δρομολογια με πειραια και το 1 μαλιστα ροδο συμη πειραια με το ροδος οπου εγινε ο πανικοσ απο κοσμο στην συμη μιση ωρα κα8υστερει το πλοιο οταν περναει απο συμη για κω κ.τ.λ. μεχρι πειραια
  10. symi
    ο καπτα-Μάκης δεν ερχεται πλεον και υπολογιζες απο 24 μεχρι 32 ωρες δηλαδη 60 ευρο η καμπινα + 20 τα γευματα +10 οι καφεδες + 10 καμια μπυρα η περιοδικο για να περασει η ωρα περιπου 100 μετα ξαναπας με αεροπλανο φευγεις 8 απο συμη και εισαι αθηνα στις 12 και με 60 με 80 ευρο
  11. symi
    πηγη παλμος fm Ασφαλιστικά μέτρα θα καταθέσει ο δήμος Σύμης κατά του υπουργείου εμπορικής ναυτιλίας και κατά της εταιρείας Blue Star Ferries για να μην υπογραφεί η σύμβαση για τις επιδοτούμενες γραμμές, δεδομένου ότι η εταιρεία δεν εξυπηρετεί τη σύνδεση του νησιού με τον Πειραιά με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα, όπως προβλέπεται από την προκήρυξη. Μιλώντας σήμερα στον ΠΑΛΜΟ ο δήμαρχος Σύμης Λευτέρης Παπακαλοδούκας επέρριψε ευθύνες για την κατάσταση που επικρατεί στην ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού με τον Πειραιά και στους βουλευτές, οι οποίοι όπως τόνισε, αδιαφορούν και δεν έχουν επιδείξει κανένα ενδιαφέρον. «Αν δεν δοθεί άμεση λύση με την δρομολόγηση άλλων πλοίων της εταιρείας, όπως το ΠΑΡΟΣ και το ΝΑΞΟΣ, οι Συμιακοί θα καταθέσουν τα εκλογικά τους βιβλιάρια», κατέληξε ο κ. Παπακαλοδούκας. Σύμφωνα όμως με ασφαλείς πληροφορίες του ΠΑΛΜΟΥ η εταιρεία Blue Star Ferries προτίθεται να δρομολογήσει ένα πλοίο για την εξυπηρέτηση του νησιού. http://www.palmos-fm.gr/read.asp?show=Article&id=4872
  12. symi
    επεκταση του λιμανιου για το διαγορα, αν καταλαβα καλα η επεκταση θα ειναι οπος σχεδιασα στιν φωτο το μονο προβλημα η ξερα απο πετρα που υπαρχει με τον κοκινο κυκλο και ειναι στα 5 με 6 μετρα
  13. symi
    nomizo pos to ka8isma prepei na ei 45cm epi 45 poy orizei o nomos ta ypoloipa 8a rotiso kai 8a sas po
  14. symi
    ) Στοιχεία δοκιμών ταχύτητας του πλοίου από το ναυπηγείο κατασκευής του με τα οποία θα τεκμηριώνεται η μεγίστη ταχύτητα την οποία είναι δυνατόν να επιτύχει το πλοίο σε ήρεμη θάλασσα (κατάσταση θάλασσας μέχρι 2 κατά Douglas), χωρίς ρεύματα και με ένταση ανέμου μέχρι 4 Beaufort. Σε περίπτωση μετασκευής του πλοίου μετά τις δοκιμές αυτές, τα στοιχεία αυτά θα πρέπει να είναι επικαιροποιημένα ανάλογα. Για το λόγο αυτό θα συνυποβάλλεται σχετική υπεύθυνη δήλωση (άρθρου 8 του Ν. 1599/1986) του πλοιοκτήτη για το εάν το πλοίο έχει υποστεί μετασκευή. Το παρόν δικαιολογητικό κατατίθεται μόνο από τους ενδιαφερομένους για συμμετοχή στις Κατηγορίες 1 & 2. phgh yaig.gr http://www.ypai.gr/repository/files/20070206_filemetafgr_epanprokiri.doc
  15. symi
    Σημερα βγηκα με μεγαλο στελεχος απο υπ. για φαγητο σε ερωτηση που του εκανα γιατι απο το λιμενικο ταμειο χθες πηγαν στην συμη και μετρουσαν (εκει που ειχα κανει στην φωτο σε προηγουμενο ποστ τα 2 μαυρα τριγονα ) η απαντηση του ηταν. Η συμη εχει προβλημα με το λημανη της, και μεγαλα καραβια δεν μπορουν να δεσουν, εχουμε σαν κυβερνηση 1 κλιμακιο και ψαχνει στο ιντερνετ λυσεις που μπορουν να δοσουν η οι ιδιοι ντοπιοι οι και αλλοι φορεις αλλα λογο κοματος κανεις δεν ερχεται να μας τις πει η δεν φτανουν στα αυτια μας λογω συμφεροντον. και η λυση απο εκει βρεθηκε για την συμη και οικονομικη ειναι και πολυ γρηγορη στην εκτελεση της. δηλαδη του λεω εγω: και μου απανταει στο υπαρχον λιμανη τησ συμης θα γινει ενας μικρος ντοκος προς την ανατολη οπου θα μπορει να δεση οποιοδηποτε καραβι σε πρυμοδετιση ανεξαρτητου μεγεθους και οι εργασιες του ελπιζουμε με την γραφιοκρατια να μην πανε πανω απο 2 μηνες , καταπληκτηκα του λεω μηπως θυμασι και το σαιτ για να το δω και εγω τη λεγανε ναι μου λεει <<shipfriends>> και μας εχει βγαλει απο αρκετα προβληματα. μολις του ειπα οτι σε εκεινο το σαιτ για της συμης το προβλημα το ειχα γραψει εγω το περασε για αστειο ΥΓ: Το στοιχημα ισχιει αυριο θα δεισ αυτο το μηνυμα και για να με κερδισεις πρεπει να τελειωσει ο ντοκος με αγαπη ο <<ΣΥΜΙΑΚΟΣ>>
  16. symi
    να και το site της νεα το βρηκα επιτελους http://www.seadreams.gr/greek/fleet.html κατι ακουγεται οτι αννεσ και νεα πανε για αγορα νεου πλοιου , ξερει κανεισ τιποτα :P
  17. symi
    Την επανάληψη του διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές του Αιγαίου, για τις οποίες δεν υπάρχει μειοδότης, αποφάσισε για τα μέσα του Μαρτίου, το υπουργείο Αιγαίου, μετά τη διαμάχη που έχει ξεσπάσει ανάμεσα στους εφοπλιστές και κυρίως τις δύο ναυτιλιακές εταιρείες ΛΑΝΕ και ΣΑΟΣ, οι οποίες και ερίζουν για τις άγονες γραμμές που είναι επιδοτούμενες. ΠΗΓΗ:ΠΑΛΜΟΣ FM
  18. symi
    ΚΑΜΙΑ λύση στο ακτοπλοϊκό δεν έδωσε ο υπουργός Αιγαίου. Η εταιρία «Δωδεκάνησος Ναυτιλιακή» αναγνωρίζουσα τις μεγάλες συγκοινωνιακές ανάγκες των νησιών μας, αποφάσισε να επισπεύσει κατά 45 μέρες την προγραμματισμένη δρομολόγηση του πλοίου της «Δωδεκάνησος Πράιντ». Ετσι όπως ήταν διατυπωμένο το δελτίο τύπου του υπουργείου Αιγαίου, δημιούργησε την εσφαλμένη εντύπωση, ότι ο υπουργός έδωσε λύση με απόφασή του να εγκρίνει το αίτημα για έναρξη των δρομολογίων του «Δωδεκάνησος Πράιντ». Η αλήθεια όμως είναι αυτή που αναφέρεται στην επιστολή του προέδρου του δ.σ. της «Δωδεκάνησος Ναυτιλιακή» κ. Γιώργου Σπανού. Η αγάπη του για τα νησιά μας τον οδήγησε στην απόφαση να επισπεύσει την προγραμματισμένη δρομολόγηση του πλοίου «Δωδεκάνησος Πράιντ» κατά 45 μέρες χωρίς καμία οικονομική ενίσχυση ή επιδότηση. Τη λύση λοιπόν την δίνει η εταιρία και όχι ο κ. Παυλίδης, ο οποίος σύμφωνα με τον κ. Σπανό, δεν εγκατέλειψε την εχθρική του στάση απέναντί του. Η επιστολή του κ. Γιώργου Σπανού προς την «ΠΡΟΟΔΟ» έχει ως εξής: «Στο σημερινό δημοσίευμά σας με τίτλο ΄΄Λύση στο ακτοπλοϊκό δίνει απόφαση του υπουργού Αιγαίου΄΄ με υπέρτιτλο ΄΄πρυτάνευσε το συμφέρον της Δωδεκανήσου΄΄ και με υπότιτλο ΄΄δρομολογείται το Δωδεκάνησος Πράιντ΄΄, δημιουργείτε την εντύπωση στον αναγνώστη ότι, τελικώς, ο κ. Υπουργός εγκατέλειψε την εχθρική, κατά της εταιρείας μας, στάση του, θέτοντας υπεράνω το συμφέρον της Δωδεκανήσου. Και ότι η δρομολόγηση του πλοίου μας είναι επιδοτούμενη από το Υπουργείο Αιγαίου. Το ακριβές είναι ότι η εταιρεία μας αναγνωρίζουσα τις μεγάλες συγκοινωνιακές ανάγκες των νησιών μας, και παρά το περσινό ζημιογόνο εγχείρημα να έχει δρομολογημένο πλοίο καθ΄ όλη τη διάρκεια του χειμώνα, αποφάσισε να επισπεύσει κατά σαρανταπέντε ημέρες την προγραμματισμένη δρομολόγηση του πλοίου μας ΄΄Δωδεκάνησος Πράιντ΄΄. Συνεπώς τη λύση δεν την δίνει ο κ. Υπουργός αλλά η εταιρεία μας. Αυτά προς αποκατάσταση της πραγματικότητας με την προσθήκη ότι αυτό έλειπε ο κ. Υπουργός να μην εγκρίνει το αίτημά μας για τη δρομολόγηση. Με εκτίμηση Γιώργος Σπανός Πρόεδρος Δ.Σ.» -------------------------------------------------------------------------------- Ημερ. Ενημέρωσης: 3/2/2007 ΠΗΓΗ: ΠΡΟΟΔΟΣ
  19. symi
    Εβλεπα ετ1 και ειχε βουλη και μιλουσε ο υπ.αι. <<για το ακτοπλοικο κατω στα δωδεκανισα ετερια που δραστιροποιηται με ταχυπολοα εχει μαθει απο εσας να ζηταει παραδες>>
  20. symi
    Ρωτησα αρκετους μηχανηκους και καπετανιους που εχουν κανει σε ολα και παλιους και νεους το συμπερασμα απο συζητη οι καλυτερες ειναι οι τουμπαριστες αρκει το συστημα του αερα τους να ειναι καλο. επισης υπαρχει και συστημα οπου οι κινισεις γινονται απο την γεφυρα. Ο χρονος διαρκειας που ακουσα ειναι 3 με 5 sec (απο προσο αναποδα και να του μηδενηση η μηχανη) απο την στιγμη που δοθει η κινηση στον μηχανικο αν η κινηση χρειαζεται παραπανο χρονο τοτε εχει καποιο προβλημα το συστημα αερα η δεν ειναι αρκετο για πολλες κινησεις και ως συνηθως η ετερια δεν φηλοτιμηται να το φτιαξει αφου το πλοιο και παλι κινιται. στις τουμπαριστες το λαθος δεν συγχωρηται.
  21. symi
    της αναχωρησεις εγραψα μονο οι αφιξεις ειναι 10 λεπτα νωριτερα και αφου ξερεις και υπολογιζεις την ωρα και τα μιλια και ο διαγορας κανει ροδο συμη κω σε 2:40
  22. symi
    ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΔΕΥΤΕΡΑ ΡΟΔΟ 15:00 ΣΥΜΗ 15:50 ΚΩΣ 17:25 ΚΑΛΥΜΝΟΣ Δ/ΝΣΗ ΤΡΙΤΗ ΚΑΛΥΜΝΟΣ 15:30 ΚΩΣ 16:20 ΣΥΜΗ 17:50 ΡΟΔΟ Δ/ΝΣΗ ΤΕΤΑΡΤΗ ΡΟΔΟ 08:30 ΣΥΜΗ 09:30 ΚΩΣ 11:10 ΚΑΛΥΜΝΟΣ 12:00 ΛΕΡΟ 14:30 ΚΑΛΥΜΝΟ 15:30 ΚΩΣ 16:20 ΣΥΜΗ 17:50 ΡΟΔΟ Δ/ΝΣΗ ΠΕΜΠΤΗ ΑΝΕΚΤΕΛΕΣΤΟ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΡΟΔΟ 08:30 ΣΥΜΗ 09:30 ΚΩΣ 11:10 ΚΑΛΥΜΝΟΣ 12:00 ΛΕΡΟ 14:30 ΚΑΛΥΜΝΟ 15:30 ΚΩΣ 16:20 ΣΥΜΗ 17:50 ΡΟΔΟ Δ/ΝΣΗ ΣΑΒΒΑΤΟ ΡΟΔΟ 15:00 ΣΥΜΗ 15:50 ΚΩΣ 17:25 ΚΑΛΥΜΝΟΣ Δ/ΝΣΗ ΚΥΡΙΑΚΗ ΚΑΛΥΜΝΟΣ 15:30 ΚΩΣ 16:20 ΣΥΜΗ 17:50 ΡΟΔΟ Δ/ΝΣΗ
  23. symi
    το λιμανι το ποιο στενο σημειο του ειναι 220 μετρα παρακαλω αν βγαλουμε και της βαρκες πες 20 μετρα εχουμε 200 -140 του διαγορα 60 μετρα καθαρο επισης τα πλοια μετρονται στην καρινα αν θυμαμαι καλα και το διαγορας εχει μπαλα μπροστα περιπου 1,5 με 2 μετρα διαγορας Dimensioner. 141,54 x 23,00 x 5,71 m. πατμος Dimensioner. 137,85 x 23,39 x 5,61 m. ροδανθη Dimensioner. 136,58 x 22,43 x 6,00 m. και το αλλο αφου ειναι τοσο στενο πως περνουσαν απο τιν πλωρη τους τα Τ/Ρ με κορυφαιο το συμη 2 Ε/Γ - Τ/Ρ 36,68 12,48 2,62 1989 που ειναι και το πιο φαρδυ. Η μανουβρα του διαγορας αν και για πρωτη φορα στην συμη και τον καπετανιο να μην ξερει το λιμανι κατα 5 λεπτα πιο γρηγορα απο ροδανθη. Στην επιδοτιση αν θυμαμαι καλα που ειχε βγαλει το ΥΕΝ ελεγε χωρις προσεγκιση για συμη μολις 600 ΕΥΡΟ ΠΑΡΑΚΑΛΟ κατο απο το ποσο τις γραμμης δηλαδη ουτε τα πετρελαια μετα βλακες ειναι για να ερθουν συμη για τιν φωτο παραπανο του ροδανθη βαζω στοιχημα οτι ειναι πανω στιν μανουβρα οπου και το καραβι φτανει στο πιο κοντινο σημειο στον απεναντι ντοκο αντε κανα 2 μετρα ακομα
  24. symi
    για να δουμε τι θα γινει γιατι απο σεναρια ακουγονται πολλα εκει κατω στην συμη και ετοιμαζεται μεγα κολπο η προς την καλυτερη ακτοπλοικη συνδεση η προς την χειροτερη τις απναντισεις θα τις μαθουμε το πολυ σε 2 μηνες
  25. symi
    Ειπα να το βαλω για μαθω απο το φορουμ τι χρειαζεται αυτο το πλοιο για να χαρακτιριστει ταχυπλοο περισσοτερες πληροφοριες για το πλοιο στο http://www.faktaomfartyg.se/sleipner_1989.htm _______________________________________________________________________ (1989, ex-Sleipner, Tallink Express I, Πανορμίτης)
×
×
  • Create New...