Jump to content
Shipfriends

Man0lero

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    103

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Man0lero

  1. Man0lero
    Το πλοίο είναι εν πλω για Μύκονο απ´όσο φαντάζομαι κενό επιβατών και μάλλον θα κάνει το μισό δρομολόγιο του Power Jet το οποίο εχει κάποιο θέμα . (Δεν εχω κάποια επιβεβαίωση εικασία κάνω )
  2. Man0lero
    Σειρά πήρε σήμερα το ταχύπλοο με μειωμένη ταχύτητα (24,5) ξεκίνησε το δρομολόγιο του . Μένει να φανεί αν είναι κατι απλό η όχι.
  3. Man0lero
    Προβλημα αντιμετωπίζει το πλοίο λιγο εξω απο την Σεριφο στο δεύτερο σημερινό δρομολόγιο με την ταχύτητα να πεφτει απο τα 33 μιλια στα 20 και τωρα ταξιδεύει με 24,5 .
  4. Man0lero
    Να μαντέψουμε Champion Jet 3 η θα γίνει έκπληξη με το όνομα ;
  5. Man0lero
    Κομμένο πηγαίνει σήμερα το πλοίο μέχρι τώρα . Μετά την αναχώρηση του απο τον Πειραιά πλησίασε τα 30 μίλια αλλά μείωσε απότομα
  6. Man0lero
    Με 21,6-22 στο σκελος Σαντορίνη-Ηράκλειο πολλή χαμηλή ταχύτητα και με λιγα καύσιμα (θεωρητικά) . Μήπως η βλάβες έγιναν 2 ;
  7. Man0lero
    Ταλαιπωρείται σήμερα το ταχύπλοο απο την αρχή του δρομολογίου μέχρι 26 μίλια η ταχύτητα του . Φαίνεται οτι απο χθες στο τελευταίο σκέλος Σαντορίνη-Ηράκλειο κατι προέκυψε και δεν εχει διορθωθεί ακόμα .
  8. Man0lero
    Για δοκιμαστικό το ταχύπλοο μετα την σύντομη επίσκεψη στο καρνάγιο
  9. Man0lero
    Γνωρίζουμε τι ρυμουλκεί με προορισμό την αλιαγα ;
  10. Man0lero
    Επεστρεψε σε κανονικες ταχυτητες . Το περιεργο ειναι οτι μεχρι αποκαταστασης της βλαβης εκλεισε το AIS
  11. Man0lero
    Εχουμε ιδεα αν θα μεινει αμοιβο η θα δρομολογηθεί καπου για την υπολοιπη σεζον ;
  12. Man0lero
    Το ταχύπλοο εφτασε τα 33 μιλια πριν απο λιγο αλλα για λιγη ωρα και μετα ξανα εκοψε στα 26 .
  13. Man0lero
    Οσο ετοιμο και να ειναι εκτος απο το κομματι του πληρωματος η εστω μερος αυτου (μηχανης) που πρεπει να γνωριζει το πλοιο η τις MTU θα ειχε νοημα να αντικαταστησει το CHJ1 για λιγο καιρο μεχρι αποκαταστασης της βλαβης . Μπορει η ζημια να ειναι αρκετα μεγαλη και να μην ειναι εφικτο να φτιαχτει πριν τελειωσει η σεζον . Οπως προειπαν ειναι αλλες χωρητικότητες και απο ταχυτητες στο πρωτόκολλο το Paros δυσκολα πλησιαζει τα 30 μιλια (εκτος εαν εχει γινει μεγαλη επισκευη ) . Σε περιπτωση που το Champion βγαλει και αλλου θεμα και δεν μπορει να συνεχισει ισως το δουμε να βγαινει στην ενεργο δραση
  14. Man0lero
    Ισως ειναι και ο λογος που μεχρι το υψος της Βουλας πηγαινε με 26 μιλια και μετα ανεβασε ταχυτητα .
  15. Man0lero
    Κάποιο πρόβλημα αντιμετωπίζει το ταχύπλοο καθώς μετά την αναχώρηση του απο Σαντορίνη πηγαίνει με μειωμένη (23 μίλια)
  16. Man0lero
    Και σήμερα ταχύτητες συμβατικού (21-23) απο Ηράκλειο για Ρέθυμνο και τωρα πρως Σαντορίνη . Το χθεσινό πρόβλημα φαίνεται οτι δεν ξεπεράστηκε κατα την διάρκεια της νύχτας .
  17. Man0lero
    Κουτσαίνει απο την αρχη σήμερα το καράβι δεν εχει ξεπεράσει τα 25 μιλια .
  18. Man0lero
    Απο την Ναξο για Παρο ενω ανεβασε μεχρι 29,5 ξαφνικα επεσε αποτομα κανα 10 λεπτο εξω απο το λιμανι . Εκτοτε ταξιδευει 26-28 σε ολη την διαδρομη .
  19. Man0lero
    Αλλο ενα δρομολογιο που γινεται με χαμηλη ταχυτητα (23) σημερα . Πολλες ασταθειες στις ταχυτητες του απο τοτε που ξεκινησε . Το καλο ειναι οτι μεχρι στιγμης οποτε κανει ενα δρομολογιο με μειωμενη το επομενο ειναι κανονικο
  20. Man0lero
    Μεχρι 21,4 εφτασε . Εμεινε πολυ καιρο εξω απο το νερο και απο οτι γνωριζω εγιναν αρκετες εργασιες οποτε ανανμενομενο να μην το ανοιξουν στο πρωτο δοκιμαστικο .
  21. Man0lero
    Απο Παρο για Ναξο με 25 μιλια το καραβι αγνωστο αν ειναι εσκεμμένο η προεκυψε καποιο θεμα
  22. Man0lero
    Στο ais και στις ομάδες του FB λενε Πειραια-Παρο-Ναξο-Παρο-Πειραια. Ενω το Chj1 θα παει μεχρι Ραφηνα
  23. Man0lero
    Το πλοιο εχει δυνατοτητες αυτο ειναι σίγουρο . Το τι ταχυτητα μπορει να πιασει γεματο μενει να το δουμε και να καταλαβουμε αν εχει γινει δουλεια στο μηχανολογικο κομματι (για φετος εστω) και τι προβληματα μπορει να βγαλει υπο πιεση . Το Power δουλευει αρκετες σεζον πλεον και διχνει οτι μπορει να ανταπεξέλθει στις ταχυτητες που απαιτουνται ρεαλιστικα . Αυτο ειναι ο λογος που το ανέφερα φυσικα παιζουν ρολο και τα πληρωματα καθως και η τεχνικη υποστήριξη (που εύκολα προσαρμόζεται)
  24. Man0lero
    Το σενάριο Champion Jet 1 απο Power Jet Power Jet απο Superrunner Jet 2 το Elite jet μονο ρεθυμνο και το Champion Jet 1 στο Ηρακλειο-Σαντορινη η αμοιβο μεχρι αποκατάσταση της ζημιας ακουγεται πιο λογικο . Πιστευω οτι μη εχοντας δουλεψει το Superrunner Jet 2 να το βαλουν σε τοσο απαιτητικό δρομολόγιο που τα 34 μιλια ειναι το minimum για να μην εχει μεγαλες καθυστερήσεις ενω το δρομολογιο του Power βγαινει με 31-32 ειναι παρατολμη κινηση το λιγοτερο . Εαν ειναι βεβαια για λιγο χρονικο διάστημα θα μπορουσε να παει οπουδήποτε .
  25. Man0lero
    Απο τις κάμερες των λιμανιών φαινεται οτι η βλαβη ειναι στην αριστερη εξωτερικη μηχανη (χωρις να ειμαι 100% σίγουρος) . Θεωρητικά για να μην εχει αποκατασταθεί τοσες μερες και στην περίπτωση που δεν τίθεται θεμα ελειψεων ανταλλακτικών (καπακια-αντλιες-καυστηρες-τουρμπο) η ζημια πρεπει να ειναι η ιδιαίτερης φυσεως με ανταλλακτικά που θέλουν παραγγελιά η μεγάλης εκτάσεως (προσωπική άποψη παντα) .
×
×
  • Create New...