Δρομολόγια Σαρωνικού

[giordim]

Και η HSW δίνει 20%. Το δείχνει στο site της.

[aggelos_lask]

Ο ανταγωνισμός την αναγκάζει να το κάνει αυτό 

Edited May 7 by polmyt
quote

[kerkini]

On 5/7/2025 at 9:43 AM, giordim said:

Και η HSW δίνει 20%. Το δείχνει στο site της.

Στις αρχικές τιμές όμως η MSF και η AL δίνουν 30 € στο πρωινό και 50% στην αυθημερόν επιστροφή. Οπότε η HSW πάλι ουραγός...

[Andros]

Ας έβαζε ο Ηλιόπουλος το sporades star και θα τους είχε τελείωσει όλους ... Όνειρο απατηλό βέβαια 

[aggelos_lask]

Με 1 πλοίο δεν μπορεί να τους τελειώσει όλους σε εκείνη την γραμμή 

Edited May 13 by polmyt
quote

[Andros]

Έχεις απόλυτο δίκιο δεν το έθεσα καλά φυσικά με ένα πλοίο δεν τους τελειώνει αλλά ο Ηλιόπουλος είναι να μην κάνει την αρχή κάπου αν την κάνει μετά εδραιώνεται και φέρνει και 1-2-3 πλοία απλά ίσως να μην τον νοιάζει τόσο ο Αργοσαρωνικος ακόμα 

[aggelos_lask]

Ο Αργοσαρωνικός έχει τόσα πολλά πλοία,που είναι αδύνατον να την κατακτήσει.Το μόνο που μπορεί να αρχίσει για ανταγωνισμό είναι κάνα ταχυπλοάκι

Edited May 14 by polmyt
quote

[wysiwid]

19 hours ago, Andros said:

Ας έβαζε ο Ηλιόπουλος το sporades star και θα τους είχε τελείωσει όλους ... Όνειρο απατηλό βέβαια 

Εγώ πιστεύω το Ιωλκός αργά ή γρήγορα θα κατέβει Σαρωνικό 

[Ferry Himuka]

Έχει ξανασυζητηθεί αυτό, το Ιωλκός είναι ακατάλληλο για τον Σαρωνικό και οποιαδήποτε γραμμή πέρα των Σποράδων 

[wysiwid]

Για πιο λόγο ; 

Εγώ βλέπω θετικά 

εξωτερικά και εσωτερικά σαλόνια 

ιδανικές θαλασσες

ιδανικο μήκος  

Μεγάλο πρωτόκολλο 

Edited May 15 by Nick the Greek
Quote

[Villandry]

Τί εννοείτε 'ιδανικές θάλασσες'?

Edited May 15 by Nick the Greek
Quote

[Ferry Himuka]

Απ' όσο ειχε συζητηθεί την προηγούμενη φορα, βασικό θέμα ήταν η φόρτωση, οι ιδιαιτερότητες των καταπελτών και το μεγάλο βύθισμα που είναι απαγορευτικό για την Αίγινα 

[wysiwid]

εξω φτιαχνοντια προβλητες οπως σε ολα τα νησιά.. για το βυθισμα οκ.. αν υπαρχει τετοιο θεμα...

ράμπες εννοω

[wysiwid]

Δεν νομίζω να έχει θέμα με τα βυθίσματα Αίγινα 

με

μια ράμπα λύνεται και όποιο άλλο θέμα. Σκιάθο και Σκόπελο πέφτει στον κανονικό προβλήτα  

[pathfinder]

9 hours ago, aggelos_lask said:

είναι κάνα ταχυπλοάκι

Όχι το μόνο αλλά σίγουρα μια πιθανή περίπτωση. Δεν γνωρίζω άρα δεν μπορώ ούτε "μπακάλικα" να προσεγγίσω το εγχείρημα από οικονομικής απόψεως διότι τελείως άλλα running exps. Επίσης αν υπάρχει θέμα με wake, λιμάνι κλπ. ποιά η λύση για χειμώνα. Το Ιωλκός δεν έχει ταχύτητα (ταχυλόου τουλάχιστον).

[Ferry Himuka]

1 hour ago, wysiwid said:

Δεν νομίζω να έχει θέμα με τα βυθίσματα Αίγινα 

με

μια ράμπα λύνεται και όποιο άλλο θέμα. Σκιάθο και Σκόπελο πέφτει στον κανονικό προβλήτα  

Δεν νομίζω να ισχύουν αυτά τα βυθίσματα, τουλάχιστον σύμφωνα με το openCPN

ΥΓ : Συγνώμη για το off topic

   Και το C MAP  έχει άλλη γνώμη 

[giordim]

Οι ώρες των καλοκαιρινών δρομολογίων της Magic Sea Ferries θα αλλάξουν στην πορεία ή θα παραμείνουν οι ίδιες όπως έχουν ανέβει στο σύστημα; Ρωτώ επειδή είναι καινούργια εταιρεία...

[Apollon Hellas]

Οι πληροφορίες μου λένε ότι περιμένουμε αλλαγές για τα καλοκαιρινά δρομολόγια της Magic Sea Ferries από Ιούνιο και μετά. Αυτό είναι λογικό επόμενο από τη στιγμή που Μέθανα και Πόρος δεν έχουν δρομολόγια περασμένα και έχω ακούσει ότι μάλλον θα εκτελείται μια γραμμή Πειραιάς - Μέθανα - Πόρος - Ύδρα - (Σπέτσες) & επιστροφή. Επίσης θα μπορούσε πιθανόν να πάρει και η Hellenic έγκριση από Ιούνιο ώστε να μπει και η Αγία Μαρίνα στα δρομολόγια προς Πόρο/Ύδρα/Σπέτσες. Το μόνο που με έχει απογοητεύσει με τη Magic Sea Ferries είναι ότι προς το παρόν ανεβάζει και κατεβάζει δρομολόγια συνεχώς, ακόμα και καθημερινά, χωρίς να γνωρίζεις εν τέλει τι θα ισχύσει. Ελπίζω να λυθεί το θέμα αυτό το επόμενο διάστημα και να πάρουν τις απαραίτητες εγκρίσεις για τα δρομολόγια που έχουν αιτηθεί...

[Ferry Himuka]

Απίστευτη δραστηριότητα στην Αγία Μαρίνα αν σκεφτούμε πως πριν μερικά χρόνια και για πολλές σεζόν είχε ένα (προς κανένα) καραβάκι των 12 μιλίων...